JPH0458701A

JPH0458701A - 車両の特高回路保護装置

Info

Publication number: JPH0458701A
Application number: JP16667190A
Authority: JP
Inventors: Hirokazu Shirai; 宏和白井
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1990-06-27
Filing date: 1990-06-27
Publication date: 1992-02-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は新幹線電車の床下に設置した高圧機器箱内に人
が入っている時に、パンタグラフ上昇操作をしても、パ
ンタグラフを上昇させないようにした、車両の特高回路
保護装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の装置の構成を第２図および第３図により説明する
。

ラフ上昇スイっチ２を操作すると、保護接地スイッチ３
が切れてパンタグラフ４が上昇する。また、この時、継
電器５は通電状態となり、かぎ箱Ｕ内の電気錠６が励磁
されて８棒７が飛び出し、かぎ８の清にはまり込むこと
によりかき゛被毒す止の機構が構成され、かぎ８を取出
せない構造となっている。また、パンタグラフ上昇およ
び保護接地スイッチ切の空気回路に設けられた締切コッ
ク９．１０は通気状態となっており、かぎ箱Ｈのふた校
は二の鼾切コック９，１０のハンドルでロブクされてい
る。

かぎ箱１１からかぎ８を取出そうとする場合は、パンタ
グラフ下降スイッチ１３および保護接地スイッチ投入ス
イッチ１４を操作し、パンタグラフ４を下降させ、保護
接地スイッチ３を投入する。この時、継電器５はしゃ断
状態となり、かぎ＠Ｕ内の電気錠６は消磁されて８棒７
が引込みか！″Ｂの溝から外れることにより、かぎ抜は
止め機構が解放される。更に、パンタグラフ上昇および
保護接地スイッチ切の空気回路に設けられた締切コ呼り
９゜１０をしゃ断することにより、かＶ箱■のふたνの
クリりが解放されてふたνを關けることができをので、
かぎ８を取出すことができ、このかぎ８により高圧機器
箱すの点検ふた１６る關けて中に入る二とができる。

民この構勇により、他の人が誤ってパンタグラフ上昇スイ
ッチ２を操作しても自車のパンタグラフ４は上昇しない
ので、従来のようにパンタグラフによる架線電源の供給
回路が独立していた場合には、架線電源の供給がしゃ断
され高圧機器箱内に入っている人の安全が確保される。

しかるに、第３ｖＡは示す如く、編成車両に特高回路の
引通しを行った場合には、他車のパンタグラフ４からの
架線電源が供給されるので、自車だけの架線電源をしゃ
断するだけでは、高圧機器箱す内に入っている人の安全
を確保することができなくなる。

なお、この種の装置として関連するものには、例えば実
公平２−１６９３１号が挙げられる。

〔発明が廃決しようとする課題〕

近年、鉄道単画の速度向上が促進されており、パンタグ
ラフの摺動音および風切音増大による騒音が問題視され
ている。この対策として、編成中のパンタグラフを有す
る単両開に特高ケーブルを引通し、１両のパンタグラフ
で複数車両に架線電源を供給することにより１ｍ成当り
のパンタグラフ数を減少させる方策が採られつつある。

上記従来技術は、このように編成車両に特高ケーブルを
引通した場合の安全性について配慮がされておらず、他
車のパンタグラフおよび保護接地スイッチが作動して架
線電源が供給され、高圧機器箱内の人が感電するという
新たな問題が発生してきた。

本発明の目的は、編成中のいずれかのパンタグラフ上昇
および保護接地スイッチ切の空気回路の締切コザクがし
ゃ断されておれば、パンタグラフ上昇の操作を行なった
場合でも、編成中の全部のパンタグラフの上昇を阻止し
て高圧機器内の人の感電を防止し得る！ＩＩを提供する
ことにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、パンタグラフを有する全車
両のパンタグラフ上昇および保護接地エイ９チ切の空気
回路に設けられた締付コックと連動して作用するリミッ
トスイッチを設ける。更に、パンタグラフ上昇の電気回
路に継電器を設け、リミットスイッチと継電器を接続し
て電気回路を構成する。家だ、リミットスイッチは、締
切コックがしゃ断した時に電気回路がオンとなるように
設置する。継電器は、リミブトスイブから電源が供給さ
れると電気回路がしゃ断される構造のものである。

〔作　　　用〕

パンタグラフ下降および保護接地スイブチ投入のスイッ
チを操作すると、おのおのの電磁弁が通気状態となり圧
力空気が供給され、パンタグラフが下降し保１１７１地
スイッチが投入される。また、かぎ箱内の電気錠による
かぎ抜は止め機構が解放される・更に、パンタグラフ上
昇および保護接地スイッチ切の空気回路に設けた締切コ
ックをしゃ断状簡にすると、か１箱のふたを開けてかぎ
を取出すことができる。更に、締切コックと連動するよ
うに設置すたリミットスイッチはオン状態となり、パン
タグラフ上昇の電気回路に設けた継電器はリミットスイ
ッチからの指令電源により、電気回路がしゃ断状態とな
る。

従って、この状態で高圧機器内に人が入っている場合に
、他の人が誤ってパンタグラフ上昇スイッチを操作して
も、編成中の全パンタグラフは上昇する二となく、高圧
機器箱内に入っている人が感電することがない。

〔実　施　例〕

以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。

パンタグラフ上昇および保護接地スイッチ切の空気回路
に設けられた締切コック９，１０と連動して動作させる
ためのリミットスイッチ１７，１８を設け、更に、パン
タグラフ上昇の電気回路に継電器１９を設ける。このリ
ミットスイッチ１７．１８と継電器１９を接続して電気
回路を構成する。また、リミットスイッチ１７．１８は
締切コック９．ｌＯがし中断された時に通電状態となる
ように設置し、継電器１９はリミットスイッチ１７．１
８から電源が供給された時は、電気回路がしゃ断される
＃！造のものとする。

以上の如く構成した特高回路の保護装置において、パン
タグラフ下降および保護接地スイッチ投入操作を行ない
、パンタグラフ上昇および保護接地スイッチ切の空気回
路に設けられた締切コック９．１０をしゃ断した状態で
は、リミットスイッチ１７、１８は通電状態となり、縦
組１９に指令電源が供給される。従って、継電器１９の
電気回路がしゃ断され、パンタグラフ上昇スイッチ２を
操作しても編成単画中の全部のパンタグラフ４が上昇す
ることはない。

以上述べた如く本笑施例によれば、高圧後ａ箱内に人が
入っている時に、他の人が誤ってパンタグラフ上昇スイ
ッチを操作しても、パンタグラフが上昇しないため、高
圧機器箱内に入っている人の安全が確保できるという効
果がある。

〔発明の効果〕

本発明によれば、高圧機器箱に人が入っている時に、他
の人が誤ってパンタグラフ上昇スイッチを操作しても、
パンタグラフが上昇することがないため、高圧機器箱内
に入っている人が架線電源による感電をすることがな（
、安全を確保できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の特高回路保護装置の構成図
、第２図は従来装置の構成図、第３図は特高回路の引通
し状態の構成図である。ｌ・・・・・・保護接地スイッチ切スイッチ、２・・・
・・・パンタグラフ上昇スイッチ、３・・・・・・保護
接地スイッチ、４・・・・・・パンタグラフ、５・・−
・・継電器、６　・・・・・・電気錠、９・・・・・・
締切コック、１０・・・・・・締切コック、１１・・・
・・・かぎ箱、　１３・・・・・・パンタグラフ下降ス
イー／テ、１４・・・・・・保護接地スイッチ投入スイ
ッチ、ｂ・・・・・・高圧機器箱、１６・・・・・・点
検ふた、１７・・・・・・リミットスイッチ、１８・・
・・・・　リミットスイッチ、１９・・・・・・ａＫ器
代理人　弁理士　　小　川　勝　男

Claims

【特許請求の範囲】

１、編成をなすパンタグラフを備えた全車両のパンタグ
ラフ上昇動作および保護接地回路のしゃ断動作に連動す
る連動手段をパンタグラフの上昇制御回路に設け、該連
動手段により編成車両のパンタグラフ上昇制御回路を開
路することを特徴とする車両の特高回路保護装置。