JPH0459454A - ヘツドランプウオツシヤー - Google Patents

ヘツドランプウオツシヤー

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JPH0459454A
JPH0459454A JP2169843A JP16984390A JPH0459454A JP H0459454 A JPH0459454 A JP H0459454A JP 2169843 A JP2169843 A JP 2169843A JP 16984390 A JP16984390 A JP 16984390A JP H0459454 A JPH0459454 A JP H0459454A
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spring
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shutoff valve
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雅弘 草谷
Hiromasa Takada
高田 浩正
Hiroaki Kimura
浩明 木村
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    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
    • B60S1/528—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms the spreading means being moved between a rest position and a working position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
    • B05B15/70—Arrangements for moving spray heads automatically to or from the working position
    • B05B15/72—Arrangements for moving spray heads automatically to or from the working position using hydraulic or pneumatic means
    • B05B15/74—Arrangements for moving spray heads automatically to or from the working position using hydraulic or pneumatic means driven by the discharged fluid

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Nozzles (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は自動車のヘッドランプのレンズを必要に応じて
洗浄するヘッドランプウオッシャ−に関する。
[従来の技術] 従来から、自動車の成る車種においては車体内に設けた
洗浄液タンク内の洗浄液をノズルからヘッドランプへ向
けて噴射し、これによってヘッドランプに付着している
汚れを除去するようにしたヘッドランプウオッシャ−を
装備している。因みに欧州にあってはヘッドランプウオ
ッシャ−の装備を義務付けている国もある。このような
ヘッドランプウオッシャ−としては種々提案されている
が、その−例として第7図に示すように洗浄液1の水圧
Pによってピストン2をシリンダ3から突出させた後、
閉止弁4を開き、洗浄液1をノズル5からヘッドランプ
6のレンズに向けて噴射させるように構成したもの(例
:実開昭50−158233号、実開昭53−6315
1号等)が知られている。これを更に詳述すると、シリ
ンダ3は車体内部、例えばバンパー7内に組み込まれて
、下面に開口する洗浄液供給口8が洗浄液圧送系路9を
介してエンジンルーム内に設置された洗浄液タンク(図
示せず)に連通されている。ピストン2は貫通形成され
た流通路10を有してシリンダ3内に、また一端を外部
に突出させて摺動自在に挿入配置され、その外端、すな
わち突出端には前記バンパー7に開設された開口11よ
りバンパー7の前方に突出する弁ボデイ13が取付けら
れ、内端にはピストン2の外周面に嵌装されて該ピスト
ン2をシリンダ内方に付勢するスプリング14の一端を
受は止め保持するばね受は部2Aが一体に設けられてい
る。
前記弁ボデイ13は軸線を前記ピストン2と略直交させ
て取付けられて、内部に前記流通路10と直交して連通
ずる貫通孔からなる流路15を有し、その一端開口部に
は前記洗浄液噴射ノズル5がはめ込み固定され、他端開
口部が蓋体16によって気密に閉鎖されており、また流
路15の中央部には前記閉止弁4が組み込まれている。
前記閉止弁4は、ゴム、樹脂等によって略帽子状に形成
されることにより、弁ボデイ13内に設けられた弁座1
7に着座し流路15を通常閉鎖する筒状の閉塞部18と
、閉塞部18の開口@部外周面に円錐状に設けられ、そ
の外周縁が弁ボデイ13の内周壁で前記流通路10より
前記蓋体16側壁面に保持固定された弾性変形自在なダ
イヤフラム19とで構成され、前記閉塞部18の内部と
前記蓋体16との間は該閉塞部のドーム状頭頂部を前記
弁座17に圧接するスプリング20の収納室とされてい
る。スプリング20のばね力は前記ピストン2を付勢す
るスプリング14のばね力より大きく設定されている。
そして、蓋体16には弁ボデイ13を覆うカバー21が
止めねじ22によって固定されている。
このような構成からなるヘッドランプウオッシャ−23
において、洗浄液タンク内の洗浄液1をポンプによって
圧送し、洗浄液圧送系路9を経てシリンダ3内に送り込
むと、シリンダ3内の流体圧Pが徐々に高くなり、ピス
トン2のばね受は部2人に作用する力がスプリング14
のばね力を越えると、ピストン2を押し上げ、これによ
ってノズル5が二点鎖線で示すようにヘッドランプ6の
洗浄に最も適した位置に移動される。ピストン2が一定
量上昇して停止すると、シリンダ3内の流体圧Pはさら
に上昇し始め、スプリング2oのばね力に打ち勝つと、
今度は閉止弁4のダイヤフラム19を蓋体16g!に弾
性変形させる。この結果、閉止弁4の閉塞部18が弁座
17がら離間して流通路10と流路15を連通させ、洗
浄液1がノズル5からヘッドランプ6に向けて噴射され
る。
なお、洗浄液1の圧送を停止すると、洗浄液1の圧力P
が低下するまため、スプリング2oのばね力によって閉
止弁4を閉じ、ピストン2をスプリング14によって元
の位置に復帰させる。
[発明が解決しようとする課題] しかしながら、このような従来のヘッドランプウオッシ
ャ−23にあっては、閉止弁4を弁ボデイ13内に組み
込んでいるため、弁ボデイ13が大型化し、バンパー7
の外部に大きく突出していると、外観上体裁が悪く、2
点鎖線で示すようにバンパー7を前方に突出させて弁ボ
デイ13をバンパー7内に収納することも考えられるが
、その場合にはバンパー7の開口11が大きくなり、見
栄えを悪くすると云う問題があった。さらに、弁ボデイ
13に導かれる洗浄液1は、閉止弁4に対してその軸線
と直交する方向から作用するため、閉止弁4を傾けて閉
塞部18を弁座17に正しく着座させることが難しく、
閉止時における洗浄液1の漏洩を完全には防止できず、
弁の閉止特性を低下させると云う問題もあった。
したがって、本発明は上記したような従来の問題点に鑑
みてなされたもので、その目的とするところは、弁ボデ
イを無くシてノズル部を小型化することができ、外観上
の見栄えを向上させると共に、弁閏止特性が良好で、洗
浄液の漏洩を確実に防止し得るようにしたヘッドランプ
ウオッシャ−を提供することにある。
1課題を解決するための手段] 本発明は上記目的を達成するために、洗浄液圧送系路に
連通ずる洗浄液供給口を有するシリンダと、洗浄液の流
通路を有して前記シリンダ内に進退自在に配設されたピ
ストンと、このピストンをシリンダ内方に押圧付勢する
スプリングと、前記ピストンの外端に装着された洗浄液
噴射ノズルと、前記ピストン内に組み込まれ通常前記流
通路を閉鎖する閉止弁と、前記スプリングより大きなば
ね力を有して前記閉止弁を閉方向に付勢するスプリング
とで構成したものである。
[作用] 本発明において、ピストンはシリンダ内に摺動自在に配
設され、該ピストンをシリンダ内方に付勢するスプリン
グの力よりも洗浄液の圧力が打ち勝つと、シリンダより
突出される。閉止弁はピストン内部に組み込まれて、該
ピストン内の流通路を通常閉鎖しており、該閉止弁を閉
方向に付勢するスプリングの力よりも洗浄液の圧力が大
きくなると開く。ノズルはピストンの外端に装着され、
閉止弁が開くと洗浄液を噴射する。
[実施N] 以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
第1図は本発明に係るヘッドランプウオッシャ−の一実
施例を示す不使用時の断面図、第2図はガイドの底面図
、第3図は第1図の■−■線断面図である。なお、図中
第7図と同一構成部品のものに対しては同一符号を以て
示し、その説明を省略する。これらの図において、シリ
ンダ3内に摺動自在に挿入配置されるピストン2は、3
つのピストン形成部材、すなわち両端開放の筒状体から
なり、一端がシリンダ3の一端開口部30から外部に突
出する第1ピストン3]−と、第1ピストン31の他端
側開口部に嵌合された第2ピストン32と、第2ピスト
ン32の第1ピストン31側とは反対側端面に嵌合固定
された第3ピストン33とで構成されており、第1ピス
トン31の外端側開口部には洗浄液噴射ノズル5がはめ
込まれ、第2ピストン32の内部上端側には閉止弁37
を収納する筒状のガイド36が嵌合されている。第1−
1第2、第3ピストン31.32.33の中央には流通
路10を形成する通路孔10A、10B、10Cが同軸
に貫通形成されている。
第1ピストン31の通路孔10Aは両端開口部を大径孔
とされ、第2ピストン32側の大径孔部内に前記第2ピ
ストン32の一端部外周面が嵌合され、且つ接合面に設
けられた係合爪38と、係合凹部39との係合によって
一体的に結合されている。また、大きな流体圧に耐え得
るため溶接等によって互いに接合されることが望ましい
。
第2ピストン32の第1ピストン31側とは反対側端部
にはシリンダ3の内径と格闘しか若干率さい外径を有し
スプリング14の一端を保持するばね受は部40が設け
られ、またこのばね受は部40の周面にはシール部材3
4が嵌着される環状溝41が形成されている。
第3ピストン33は、前記ばね受は部40と格闘−の外
径を有する円板状に形成されることにより、前記環状溝
41の一方の溝壁を兼ね、中央には前記第2ピストン3
2の嵌合凹部42に嵌合するボス部44が一体に突設さ
れ、溶接等によって該ピストン32に接合されている。
前記閉止弁37は、樹脂、金属等によって一体に形成さ
れて前記ガイド36内に軸方向に移動自在に挿入配置さ
れており、通常スプリング20によって閉方向に付勢さ
れることにより、第2ピストン32の内部に設けられた
弁座45に着座し、通路孔10Bを閉鎖している。
前記スプリング20と閉止弁37が挿入配置される前記
ガイド36の孔46の内周面には、閉止弁37のノズル
方向の移動を規制するストッパ47が設けられている。
ストッパ47は、第2図に示すように周方向に等配され
てガイド36の中心方向に突設された、例えば4つの突
条体で構成されている。そして、孔46のノズル側開口
端は、スプリング20の抜けを防止すべく十字状の開口
48とされ、閉止弁側開口端は閉止弁37の外径より大
きく形成されている。
前記シリンダ3の一端開口部30の内側面には雌ねじ5
0が形成されており、この雌ねじ部50にシリンダカバ
ー51が螺合されている。シリンダカバー51は、外周
面に前記雌ねじ50に螺合する雄ねじ52が形成され、
外側開口端に内フランジ51Aが一体に設けられた筒状
体からなり、内フランジ51Aの中央には前記第1ピス
トン31が摺動自在に貫通する挿通孔53(第3図)が
開設されている。また、挿通孔53の孔壁面には、4つ
の回転防止用凹部54が周方向に等配されて形成されて
おり、この四部54に前記第1ピストン31の外周面に
突設した径方向全長に延在する突状体55が摺動自在に
挿入されることで、ピストン2の回転を防止している。
そして、シリンダカバー51の内端面は、前記ピストン
2の上方への移動を制限するストッパ56(第1図)を
形成している。
前記シリンダ3の開口端部外周面には外フランジ57が
一体に設けられており、この外フランジ57はバンパー
7の内側面に密接され、且つ複数個のボルト58とナツ
ト59によって強固に固定されている。ボルト58はバ
ンパー7の外側より取付けられ、その頭部が外部からの
視認を防止するため樹脂60によってモールドされてい
る。樹脂60は前記バンパー7の開口11を取り囲むよ
うに環状に、且つノズル5が突出しているのを見え難く
するため高く盛り上げられて形成される。
この場合、本実施例においてはシリンダカバー51を螺
合によってシリンダ3の一端開口部30に取り付けたが
、これに限らず、第1および第2ピストン31.32と
同様、嵌合して係合爪と係合凹部との係合により一体的
に結合したり、単に嵌合してしかる後溶接、ねじ止め、
リベット等で一体的に結合したり、あるいはまた超音波
溶着によって固定してもよいことは勿論である。
また、シリンダ3のバンパー7への固定方法としては、
ボルト58およびナツト59に限らず、種々の固定方法
が考えられ、例えばシリンダ3に雄螺子部(もしくは雌
ねじ部)を一体に設け、これをバンパー7に設けた雌ね
じ部(もしくは雄螺子部)に螺合して固定したり、シリ
ンダ3の外周に突出部を一体に設け、この突出部をばね
等によってバンパー7の内面に圧接固定したりするよう
にしてもよい。
前記洗浄液噴射ノズル5は、第1ピストン31の外側開
口端部内にノズル孔61部を外部に突出させた状態で若
干の角度調整可能に嵌合されている。
次に、このような構成によるヘッドランプウオッシャ−
23の動作を説明する。
第1図に示す弁閉止状態において、洗浄液1をシリンダ
3内に圧送すると、ピストン2に作用する流体圧Pが徐
々に上昇し、圧力Pと第3ピストン33の有効面積を掛
けた力がスプリング14のばね力に打ち勝つと、ピスト
ン2を第4図に示すようにスプリング14に抗して押し
上げる。この時、流体圧Pは未だスプリング20のばね
力より小さ(、したがって閉止弁37は閉止状態を保持
する。ピストン2が上昇して第2ピストン32のばね受
は部40がシリンダカバー51のストッパ56に当たっ
て停止すると、シリンダ3内の流体圧Pが再び上昇し始
め、スプリング20のばね力より大きくなると、閉止弁
37をスプリング20に抗して押し上げ、弁座45から
離す、そして、閉止弁37はガイド36のストッパ47
に当たって停止し、通路孔10Bを開く、この結果、シ
リンダ3内に圧送される洗浄液1は、第3ピストン33
の通路孔10C−第2ピストン32の通路孔10B−ガ
イド36の孔46−第1ピストン31の通路孔10Aを
通ってノズル5に導かれ、ヘッドランプに向けて噴射さ
れ、レンズの洗浄を行う。
洗浄液1の圧送を停止すると、流体圧Pが低下するため
スプリング20のばね力によって閉止弁37を閉鎖し、
スプリング14のばね力によってピストン2を元の位置
に復帰させる。
かくしてこのようなヘッドランスウオッシャ−において
は、閉止弁37をピストン2内に組込み、流通路10を
開閉するものであるため、ノズル5を直接ピストン2の
外側開口端部内に装着するだけで、第7図に示した従来
装置における弁ボデイ13を必要とせず、該ウオッシャ
−のヘッド部、を小型化することができる利点を有する
。また、ヘッド部が小さくなれば、バンパー7の開口1
1が小にしてバンパー7内への収納を容易にし、外観上
の見栄えをよくすることができる。さらにまた、流体圧
Pが閉止弁37に対してその軸線方向に作用するので、
閉止弁37の動きが良好で、傾いたりすることが少なく
、弁座45に安定に着座し、閉止時の洗浄液1の漏洩を
防止することができる。また、閉止弁37は可動弁を形
成するため、材質的制約を受けず、ステンレス等の金属
で製作することができ、耐久性にも優れている。
第5図は本発明の他の実施例を示す洗浄状態の側断面図
である。この実施例はヘッドランプウオッシャ−23を
バンパー7内に収納配置し、使用時に実線で示すように
ノズル5をピストン2と共にバンパー7の開口11から
外部へ突出させ、使用しない時はヘッド部に設けた蓋体
70によって前記開口11を2点鎖線で示すように閉鎖
し、外部からノズル5が視認されないようにしたもので
ある。ピストン2はノズル5より細く形成されている。
その他の構成は上記実施例と略同様である。
このような構成においては、不使用時にヘッドランプウ
オッシャ−をバンパー7内に収納でき、また開口11を
蓋体70で閉鎖するので、外観体裁が良好である。
第6図は本発明の更に他の実施例を示す要部の断面図で
ある。この実施例はノズル5を異物等から保護すると共
に、車体前方からの視認を防止するノズル保護カバー7
1をシリンダ3の外端部外周面に嵌合固定すると共に、
該シリンダ3を板ばね72によってバンパー7の内側に
固定するようにしたものである。
ノズル保護カバー71は、樹脂等によって略半球状に形
成されて、上面側にピストン2の上部が摺動自在に挿入
される小径孔部73Aが形成され、下面側にシリンダ3
の上端部が嵌合される大径孔部73Bが形成されている
。小径孔部73Aと大径孔部73Bは同軸に形成され、
互いに連通している。シリンダ3の外周面上端部にはノ
ズル保護カバー71の抜けを防止する断面形状が三角形
の抜は防止突起74が周方向に等配されて複数個突設さ
れており、これに対応して前記大径孔部73Bの孔壁面
には前記突起74が係合する係合凹部75が形成されて
いる。
カバー71の取付けに際しては、突起74と係合凹部7
5を一致させて、シリンダ3の上端部を大径孔部73B
に圧入し、突起74を係合凹部75に係合すればよい。
板ばね72は、半円弧状湾曲部72Aの両端部をバンパ
ー7の下面に圧接され、前記湾曲部72Aの中央部に設
けた凹部77をシリンダ3の外周面に設けた突起78に
圧接係合させることで、ヘッドランプウオッシャ−23
をバンパー7の下面に安定に固定する。
その他の構成は上記実施例と同様である。
このような構成においても、不使用時の外観体裁が良好
である。
[発明の効果] 以上説明したように本発明に係るヘッドランプウオッシ
ャ−は、洗浄液の水圧を利用してピストンをシリンダか
ら突出させ、しかる後閉止弁を開き、洗浄液をノズルか
らヘッドランプに向けて噴射させるようにしたものにお
いて、閉止弁をピストン内に組込んで構成したので、ノ
ズル部の小型化を達成でき、ノズル部を車体外部に突出
させて配置した場合の外観体裁がよく、また不使用時に
車体内に収納する場合にはその開口部を小さくすること
ができ、この場合も外観上の見栄えが良好である。また
、ノズル部が小さければ、ヘッドランプの照明に悪影響
を及ぼすことが少ない。さらに、閉止弁をピストンの流
通路内に組込むと、流体圧を閉止弁のが軸線方向に作用
させることができるため、閉止弁の動きが安定且つ良好
で、弁閉止特性を向上させるなど、その効果は大である
。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るヘッドランプウオッシャ−の一実
施例を示す断面図、第2図はガイドの底面図、第3図は
I−1線断面図、第4図はピストンが流体圧によって上
昇した状態を示す断面図、第5図は本発明の他の実施例
を示す側断面図、第6図は更に本発明の他の実施例を示
す要部断面図、第7図はヘッドランプウオッシャ−の従
来例を示す断面図である6 1・・・洗浄液、2・・・ピストン、3・・・シリンダ
、4・・・閉止弁、5・・・洗浄液噴射ノズル、6・・
・ヘッドランプ、7・・・パンバ、8・・−洗浄液供給
口、9−・−洗浄液圧送系路、10・・・流通路、11
・・・開口、13・・、弁ボデイ、14・・・スプリン
グ、15−・・流路、17・・・弁座、20・・・スプ
リング、36・・・ガイド、37・・・閉止弁、51・
・・シリンダカバー 特許出願人 株式会社小糸製作所

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 洗浄液圧送系路に連通する洗浄液供給口を有するシリン
    ダと、洗浄液の流通路を有して前記シリンダ内に進退自
    在に配設されたピストンと、このピストンをシリンダ内
    方に押圧付勢するスプリングと、前記ピストンの外端に
    装着された洗浄液噴射ノズルと、前記ピストン内に組み
    込まれ通常前記流通路を閉鎖する閉止弁と、前記スプリ
    ングより大きなばね力を有して前記閉止弁を閉方向に付
    勢するスプリングとを備えたことを特徴とするヘッドラ
    ンプウオッシャー。
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