JPH045984Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ワンボツクスカー等の自動車に塔
載される冷温蔵庫に関するものである。

（従来の技術） ワンボツクスカー等の６人から８人ぐらい乗れ
る車両にあつて、ジユースやコーヒー等を冷した
りするために冷蔵庫が設けられている。例えば特
開昭58−19676号にある自動車用冷蔵温蔵庫は、
蒸発器が蛇行状に屈曲されて冷蔵温蔵室内に配さ
れた構成である。

（考案が解決しようとする課題） したがつて、該蒸発器が突出して該冷蔵温蔵室
の容積を潰して、物品の収納量を悪化せしめてい
る。

このため、この考案は、冷温蔵庫の冷温蔵室の
容積をエバポレータ等の冷蔵エレメントで減少さ
れるのを防ぐことを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） しかして、この考案の要旨とするところは、冷
温蔵室１１を形成する収納ケース１７と、この収
納ケース１７と、これに並設し隔壁１０で画成さ
れる送風機室１２とを囲繞する断熱用樹脂壁８
と、前記収納ケース１７と断熱用樹脂８との間に
前記収納ケース１７に沿つて収納されるエバポレ
ータ２６と、このエバポレータ２６の前記断熱用
樹脂壁８側に設けられる複数のフイン３０，３０
と、前記エバポレータ２６及びフイン３０，３０
の両側で該エバポレータの長手方向で且つ前記断
熱用樹脂壁８との間に設けられた空間３４，３４
と、エバポレータ２６の樹脂壁側で該エバポレー
タの長手方向で且つ前記断熱用樹脂壁８との間に
設けられた空間３１とより成る通風路４０と、前
記収納ケース１７と前記通風路４０の空間３４，
３４とを連通する連通孔２３，２４と、前記通風
路４０と前記送風機室１２とを連通する隔壁１０
に形成の孔３２と、前記送風機室１２内に配さ
れ、且つ該送風機室１２内の空気を吸入し、且つ
前記冷温蔵室１１内の収納ケース１７内に隔壁１
０に形成の吹出孔２１及び前記収納ケースの孔２
２を介して空気を送風する送風機３５と、この送
風機３５の吹出口３６に設けられた電熱ヒータ３
７とを具備することにある。

（作用） したがつて、エバポレータ２６が冷温蔵室１１
の壁面８に沿つて配され、且つエバポレータ２６
のフイン３０も裏面である壁側にあり、さらに通
風路４０もエバポレータ２６側面及び下面にあ
り、冷温蔵室１１内に突出せず、その容積の減少
を極力抑えることができるものである。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図において、１はいわゆるワンボツクスカ
ーと称せられる車体で、左方側の後部が図示さ
れ、最後部の座席２の後方にあり、且つホイール
ハウス３の後方に下記する構造を有する冷温蔵庫
４が配されている。

この冷温蔵庫４は、車体１の側壁５に添つて、
しかも側壁５を構成する内板５ａを切欠した切欠
部５a′から該冷温蔵庫４の一部を該側壁５内に埋
設している。

冷温蔵庫４は、第２図乃至第４図に示され、プ
ラスチツク等の合成樹脂で成形され、２重の構造
の樹脂壁７，８を有する二重壁構造となつて両樹
脂壁７，８間に図示しないが断熱材が入れられて
いる。

このように、２重の構造の樹脂壁７，８により
構成の空間内の３分の１の位置で縦方向に隔壁１
０が形成され、この隔壁１０にて右方に冷温蔵室
１１が、そして左方に送風機、膨張弁等が収納さ
れている送風機室１２が形成される。

冷温蔵室１１は、その上方に開閉用の上蓋１３
が設けられるが、該上蓋１３は背面より３分の１
ぐらいまで前記樹脂壁７，８の上端に固着されて
いる天板１４に回動自在にヒンジ１８で結合され
ている。また、この冷温蔵室１１は、その前面に
も下端を支点として開閉する側蓋１５が設けられ
ており、該側蓋１５には、その内側（裏面）に下
記する冷却又は温める物品収納ケース１７が取付
られている。

側蓋１５は、冷温蔵室１１の前面の開口部１６
に設けられるが、該側蓋１５の裏面に添着の収納
ケース１７の下端１７ａが該開口部１６の下部縁
１６ａより内側に配され、その部分に図示しない
がヒンジで開口部１６の下部縁１６ａに結合され
ている。

収納ケース１７は、樹脂製で箱形状をなし、上
面が開口され、その内側で中程に仕切板１９を載
置する段部２０が形成されていると共に、左側面
の上方には、隔壁１０に形成の吹出孔２１と整合
する孔２２が、そして右側面及び底面に孔２３，
２４が２列で端に添つてそれぞれ形成されてい
る。この収納ケース１７は、側蓋１５が前方に開
かれると、下端を支点として回動し、上面が外部
に引き出されることになる。

エバポレータ２６は、冷却手段となるもので、
偏平のチユーブより構成され、前記冷温蔵室１１
の隔壁１０に添つて図上左側面及び底面にＬ型に
配され、その両端には、図示しない冷凍サイクル
を構成するパイプ２７，２８が接続され、冷媒
が、図示しないコンプレツサ、コンデンサより送
られ膨張弁２９を介して供給されている。

このエバポレータ２６の下面には、コルゲート
状のフイン３０，３０が溶着されて取付られてい
るが、このフイン３０，３０はエバポレータの長
手方向に添つて２列になつて設けられ、中央部に
該フイン３０，３０が壁８と当接して該壁８とで
空間３１が形成されている。また、エバポレータ
２６は、その巾が前記した冷温蔵庫１２の横方向
巾よりもかなり短いので、該エバポレータ２６
及びフイン３０，３０の両側に添つて細長い空間
３４，３４が形成され、該空間３４，３４は前記
した孔２３，２４を介して前記収納ケース１７内
に連通していると共に、該細長い空間３４，３４
はフイン３０，３０を介して前記空間３１に連通
しているものであり、該空間３１と空間３４，３
４とで通風路４０が構成される。３３は、エバポ
レータ２６と収納ケース１７との間に設けられた
発泡樹脂などのライニングである。

空間３１は左端で前記した隔壁１０に形成の孔
３２と連通し、該通路３１は送風機室１２内へ連
通している。なお、空間３１を構成している内側
の樹脂壁８は空間３１の断面積の拡大のために凹
まされ、また凝縮水の排水を良好とするために、
その底面８ａが傾斜面となつて最も低い所にドレ
ン孔９を設けている。

送風機室１２には、送風機３５が収納され、吸
入口から空気を吸入し、吹出口３６から吹出し、
隔壁１０の孔２１及び収納ケース１７の孔２２を
介して冷温蔵室１１内に供給される。

送風機３５の吹出口３６には、空気を温風とす
る加熱手段の電熱ヒータ３７が設けられ、この電
熱ヒータ３７の発熱にて加温され温風となる。

上述の構成において、冷蔵庫として使用する場
合には、エバポレータ２６に冷媒を供給すべくコ
ンプレツサを回転させると共に、送風機３５を回
転させる。送風機３５の回転により、空気を吸入
口より吸込んで吹出口３６より吹出し、孔２１，
２２を介して冷温蔵室１１内に吹出す。吹出され
た空気は、循環して孔２３，２４、通風路４０で
ある細長い空間３４，３４を介してエバポレータ
２６のフイン３０，３０を通つて冷却され、同じ
く通風路４０である空間３１から孔３２を介して
再び送風機室１２内に至り、送風機３５により吸
込まれて前記したごとく再び循環が行なわれる。
したがつて、空気の循環により冷温蔵室１１内の
温度は低下し、収納ケース１７内の物品は冷却さ
れるものである。

また、物品を温めるには、当然ながらエバポレ
ータ２６への冷媒の供給を停止すると共に、ヒー
タ３７に通電する。すると吹出空気は加熱される
ために温めることができるものである。

なお、この実施例において、空間３１はエバポ
レータ２６に添つて１本であるが、フイン３０を
３本適宜な間隙を有して並設して、２本の空間３
１を形成することもできるものである。

（考案の効果） 以上述べたように、この考案によれば、エバポ
レータは冷温蔵室の壁面に添つて配され、且つ冷
却面積の拡大を拡大するためのフインは裏面側に
あり、冷温蔵室内に突出せず、この容積の減少を
極力押えることができるものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示し、第１図は冷温
蔵庫を自動車の一方のホイールハウス後方に配し
た斜視図、第２図は冷温蔵庫の断面図、第３図は
切断方向の異なる断面図、第４図は要部の一部切
欠の斜視図である。 ７，８……樹脂壁面、１１……冷温蔵室、１７
……収納ケース、２６……エバポレータ、３０…
…フイン、３１……空間、３４……空間、３５…
…送風機、４０……通風路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 冷温蔵室１１を形成する収納ケース１７と、 この収納ケース１７と、これに並設し隔壁１０
   で画成される送風機室１２とを囲繞する断熱用樹
   脂壁８と、 前記収納ケース１７と断熱用樹脂壁８との間に
   前記収納ケース１７に沿つて収納されるエバポレ
   ータ２６と、 このエバポレータ２６の前記断熱用樹脂壁８側
   に設けられる複数のフイン３０，３０と、 前記エバポレータ２６及びフイン３０，３０の
   両側で該エバポレータの長手方向で且つ前記断熱
   用樹脂壁８との間に設けられた空間３４，３４
   と、 エバポレータ２６の樹脂壁側で該エバポレータの
   長手方向で且つ前記断熱用樹脂壁８との間に設け
   られた空間３１とより成る通風路４０と、 前記収納ケース１７と前記通風路４０の空間３
   ４，３４とを連通する連通孔２３，２４と、 前記通風路４０と前記送風機室１２とを連通す
   る隔壁１０に形成の孔３２と、 前記送風機室１２内に配され、且つ該送風機室
   内の空気を吸入し、前記冷温蔵室１１内の収納ケ
   ース１７内に前記隔壁１０に形成の吹出孔１７の
   孔２２を介して空気を送風する送風機３５と、 この送風機３５の吹出口３６の設けられた電熱
   レータ３７とを具備することを特徴とする車両用
   冷温蔵庫。