JPH0465654U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の倍力装置の断面図及び接続図
、第２図は該倍力装置を使用する車両のフレーム
の斜面図、第３図はケースの側面図、第４図はフ
レームに対する配置図である。 １……倍力装置、２……クラツチレバー、３…
…クラツチ、４……エンジン、５……エアクリー
ナ、７……主フレーム、８，８ａ……蓄圧器、１
０……ケース、１１，１２……支持筒、１３……
ダイヤフラム、１４……低圧室、１５……変圧室
、２０……出力筒、２１，３６……ワイヤ、２３
……弁座、２４……弁室、２５……内室、２６…
…低圧路、２７……変圧路、３０……操作管体、
３３……大気注入口、３８……遊び、４０……切
換弁。

補正 平３．３．４ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１３頁第１０行の「配置図」の次に「
、第５図は作用説明図」を加入する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ケースの内部をダイヤフラムで低圧室と変
   圧室に仕切り、該ダイヤフラムに連結した出力筒
   の内部に内室と環状の弁座をもつ弁室とを連設し
   、該出力筒に弁室から低圧室に至る低圧路と内室
   から変圧室に至る変圧路を設け、先端に大気注入
   口をもつ操作管体を、該大気注入口を弁室内に臨
   ませて軸方向移動自在に前記内室内に設け、該弁
   室の内部に前記弁座と大気注入口の端面に着座で
   きる切換弁を設けた倍力装置において、前記ケー
   スから伸びる支持筒に出力筒を支持させ、該倍力
   装置をハンドレバーからクラツチに至るワイヤの
   途中に直列に接続したことを特徴とする倍力装置
   。 (2) 操作レバーに接続したワイヤの端部を、前
   記操作管体の後端に遊びを有する接続部を介して
   接続したことを特徴とする、請求項(1)記載の倍
   力装置。 (3) ワイヤの前記接続部をケース内部に設けた
   ことを特徴とする請求項(2)記載の倍力装置。 (4) 前記ケースの断面及びダイヤフラムを横幅
   が狭い長円形としたことを特徴とする、請求項(1
   )記載の倍力装置。 (5) 前記ケースを二輪車の主フレームに上下方
   向に重ねて設置することを特徴とする、請求項(1
   )又は(4)記載の倍力装置。 (6) 前記大気注入口に通じる通路をエンジンの
   エアクリーナに連通したことを特徴とする、請求
   項(1)記載の倍力装置。 (7) 車体を構成するパイプフレームの内部を外
   気と遮断して独立した１個以上の蓄圧器を形成し
   、該蓄圧器を前記ケース内の低圧側に連通したこ
   とを特徴とする、請求項(1)記載の倍力装置。