JPH0466338U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例が適用されたエンジ
ン制御システムの構成図、第２図は本考案による
減速時のエンジン制御の１実施例を説明するため
のフローチヤート、第３図はマイクロコンピユー
ターを利用した制御装置の構成図、第４図は本考
案によるエンジン制御開始点と従来のエンジン制
御開始点の比較をした図である。 １……エアクリーナ、２……バイパス通路、３
……吸入空気量センサ、４……燃料タンク、５…
…燃料ポンプ、６……調圧器、７……燃料噴射弁
、９……絞り弁、１０……絞り弁開度センサ、１
５……制御装置、１８……クランク角センサ、１
９……ダツシユポツト、２０……エンジン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジン内に流入する空気量を調節する絞弁
   、その絞弁開度の位置を検知する絞弁開度センサ
   、絞弁の急全閉を抑えるダツシユポツトから成り
   、絞弁開度センサ出力から絞弁のアイドル位置を
   検知する第１の判定手段を有する燃料制御装置に
   おいて、絞弁がアイドル位置より大きい開度に、
   アイドル位置を判定する第１のアイドル判定スイ
   ツチとは別の第２のアイドル判定スイツチを有す
   る事を特徴とした燃料制御装置。 ２ 前記第２のアイドルスイツチの判定は、ダツ
   シユポツトによる減衰が開始される絞弁開度であ
   ることを特徴とする請求項第１項の燃料制御装置
   。 ３ 前記第２のアイドル判定スイツチは、アイド
   ル位置までの減速を検知するために使う制御に用
   い、その他の制御には前記第１のアイドル判定ス
   イツチを使うことを特徴とする請求項第１項の燃
   料制御装置。