JPH0467511U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図は、本考案を説明するため
の図であつて、第１図は、本考案に係わる窓装置
を有する自動車１の側面図、第２図及び第３図は
、それぞれ第１図のＸ−Ｘ線、及びＹ−Ｙ線拡大
断面図、第４図は、ヒンジ埋設部材３が一体成形
された窓ガラスＷの斜視図であり、第５図は、ヒ
ンジ板４の斜視図、第６図は、一対のヒンジ板４
′の斜視図、第７図は、この一対のヒンジ板４′
を使用した窓ガラスＷのヒンジ部以外の部分の拡
大断面図、第８図は、本考案の他の実施例のヒン
ジ部４ｂの拡大断面図である。第９図は、従来の
窓装置のヒンジ部分の断面図である。本考案を構
成している主要部分の符号の説明は以下の通りで
ある。 Ｗ……窓ガラス、１……自動車、２……センタ
ーピラー、３……ヒンジ埋設部材、４，４′……
ヒンジ板、４ｂ，４′ｂ……ヒンジ板のヒンジ部
、７……窓ガラスの段差部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車のドアフレームの中央部に設けられ
   たセンターピラーにヒンジ部を介して窓ガラスを
   開閉可能に装着した構成の自動車用窓装置であつ
   て、前記窓ガラスの周縁部におけるセンターピラ
   ーに装着される部分にヒンジ埋設部材を一体に樹
   脂成形し、該ヒンジ埋設部材にヒンジ板を埋設し
   たことを特徴とする自動車用窓装置。 (2) 窓ガラスの表面とヒンジ埋設部材の表面と
   がほぼ同一平面になつていることを特徴とする請
   求項１に記載の自動車用窓装置。