JPH0467537U - - Google Patents

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JPH0467537U
JPH0467537U JP10967790U JP10967790U JPH0467537U JP H0467537 U JPH0467537 U JP H0467537U JP 10967790 U JP10967790 U JP 10967790U JP 10967790 U JP10967790 U JP 10967790U JP H0467537 U JPH0467537 U JP H0467537U
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hydraulic
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  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案装置の油圧回路図、第２図は油
圧操向クラツチを駆動する油圧回路の具体的構造
例を示す平断面図、第３図はその側面図、第４図
は油圧操向クラツチの具体的構造例を示す断面図
、第５図は本考案装置が適用されるダンプ運搬車
の全体側面図、第６図は前記ダンプ運搬車の一部
を拡大した破断側面図、第７図は第６図の図示部
分を図の右側方からみた後面視概略図である。 １ａ，１ｂ……油圧操向クラツチ、２……走行
伝動系、３……車体、４……ダンプ荷台、５……
油圧シリンダ、６……油圧ポンプ、７……方向切
換弁、８……メインリリーフ弁、９……セカンド
リリーフ弁、Ｃ１，Ｃ２……油圧回路。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 油圧操向クラツチ１ａ，１ｂを備える走行伝動
    系２によつて前後進駆動される車体３にダンプ荷
    台４を装設し、そのダンプ荷台４をそれと車体３
    との間に介装する油圧シリンダ５でもつて傾動す
    るダンプ運搬車において、前記油圧シリンダ５を
    駆動する油圧回路Ｃ１を、油圧ポンプ６とタンデ
    ムセンタ型の方向切換弁７と両者の間に介装され
    る高圧設定用のメインリリーフ弁８とで組成し、
    該油圧回路Ｃ１のメインリリーフ弁８の吐出ポー
    トと方向切換弁７のＲポートとを、前記油圧操向
    クラツチ１ａ，１ｂを駆動する油圧回路Ｃ２に入
    力接続し、油圧回路Ｃ２にあつては前記Ｒポート
    が接続される部位よりも後位に、前記メインリリ
    ーフ弁８よりも低圧に設定されたセカンドリリー
    フ弁９を介装して構成したことを特徴とするダン
    プ運搬車の油圧回路装置。
JP10967790U 1990-10-18 1990-10-18 ダンプ運搬車の油圧回路装置 Expired - Lifetime JP2519033Y2 (ja)

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JPH0467537U true JPH0467537U (ja) 1992-06-16
JP2519033Y2 JP2519033Y2 (ja) 1996-12-04

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