JPH0468536B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0468536B2 JPH0468536B2 JP62162103A JP16210387A JPH0468536B2 JP H0468536 B2 JPH0468536 B2 JP H0468536B2 JP 62162103 A JP62162103 A JP 62162103A JP 16210387 A JP16210387 A JP 16210387A JP H0468536 B2 JPH0468536 B2 JP H0468536B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- ignition
- nozzle
- combustion
- gun
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
- F23N1/022—Regulating fuel supply conjointly with air supply using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2225/00—Measuring
- F23N2225/08—Measuring temperature
- F23N2225/16—Measuring temperature burner temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/36—Spark ignition, e.g. by means of a high voltage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/26—Fuel nozzles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はガンタイプバーナの燃焼制御装置に係
り、特にニードル弁により燃焼量を調節するガン
タイプバーナの燃焼制御装置に関する。
り、特にニードル弁により燃焼量を調節するガン
タイプバーナの燃焼制御装置に関する。
［従来の技術］
ポンプから圧送されノズルから噴射される燃料
の噴射量をポンプ及びノズルに連結されたニード
ル弁によつて調節し、これによつて燃焼量を変化
させるガンタイプバーナが提案されている（一例
として特願昭62−099036号）。
の噴射量をポンプ及びノズルに連結されたニード
ル弁によつて調節し、これによつて燃焼量を変化
させるガンタイプバーナが提案されている（一例
として特願昭62−099036号）。
この種のガンタイプバーナではニードル弁の移
動によつて燃料噴射量が変化するため、ガンタイ
プバーナ燃焼時には無段階で連続した燃焼量の調
節ができるという利点がある。
動によつて燃料噴射量が変化するため、ガンタイ
プバーナ燃焼時には無段階で連続した燃焼量の調
節ができるという利点がある。
［発明が解決しようとする問題点］
ところでガンタイプバーナの始動時において
は、ノズルからの燃料噴射量を小噴射量状態とし
たのでは霧化した燃料の粒子が粗くて着火しにく
いという不具合がある。したがつて、ガンタイプ
バーナの始動時には着火に最適な燃料噴射量に調
節した後に着火することが望ましい。
は、ノズルからの燃料噴射量を小噴射量状態とし
たのでは霧化した燃料の粒子が粗くて着火しにく
いという不具合がある。したがつて、ガンタイプ
バーナの始動時には着火に最適な燃料噴射量に調
節した後に着火することが望ましい。
しかしながら、気温や温度等の外気条件あるい
はポンプの送給圧力等を測定した後にこれらの条
件を基に着火時最適燃料噴射量を設定し、ノズル
から噴射される燃料がこの着火時最適燃料噴射量
となるようにあらかじめニードル弁を作動させて
おく構成としたのでは構造が複雑で部品点数が多
くなり、さらにコスト高になつてしまう。
はポンプの送給圧力等を測定した後にこれらの条
件を基に着火時最適燃料噴射量を設定し、ノズル
から噴射される燃料がこの着火時最適燃料噴射量
となるようにあらかじめニードル弁を作動させて
おく構成としたのでは構造が複雑で部品点数が多
くなり、さらにコスト高になつてしまう。
本発明は上記事実を考慮し、ニードル弁によつ
て燃料噴射量を調節するガンタイプバーナにおい
て、始動時あるいは消炎後の再始動時にかかわら
ず容易に着火させることのできる燃焼制御装置を
得ることが目的である。
て燃料噴射量を調節するガンタイプバーナにおい
て、始動時あるいは消炎後の再始動時にかかわら
ず容易に着火させることのできる燃焼制御装置を
得ることが目的である。
［問題点を解決するための手段］
本発明に係るガンタイプバーナの燃焼制御装置
は、圧送される燃料をニードル弁によつて調量し
た後にノズルから噴射して燃焼させるガンタイプ
バーナに用いられる燃焼制御装置であつて、前記
ノズルから噴射された燃料を着火する着火手段
と、燃焼中か否かを検知する検知手段と、燃焼中
でないと検知された時に前記着火手段の作動に伴
なつて前記ニードル弁を前記ノズルからの燃料噴
射量が増加する方向へ移動させる移動手段と、を
備えている。
は、圧送される燃料をニードル弁によつて調量し
た後にノズルから噴射して燃焼させるガンタイプ
バーナに用いられる燃焼制御装置であつて、前記
ノズルから噴射された燃料を着火する着火手段
と、燃焼中か否かを検知する検知手段と、燃焼中
でないと検知された時に前記着火手段の作動に伴
なつて前記ニードル弁を前記ノズルからの燃料噴
射量が増加する方向へ移動させる移動手段と、を
備えている。
［作用］
上記構成のガンタイプバーナの燃焼制御装置で
は、ノズルから噴射された燃料は着火手段によつ
て着火され、着火状態は検知手段によつて検知さ
れる。この着火時においては移動手段によつてニ
ードル弁が移動され燃料噴射量が増加する。この
ため燃料が霧化されやすくなり、着火手段による
着火性が向上する。
は、ノズルから噴射された燃料は着火手段によつ
て着火され、着火状態は検知手段によつて検知さ
れる。この着火時においては移動手段によつてニ
ードル弁が移動され燃料噴射量が増加する。この
ため燃料が霧化されやすくなり、着火手段による
着火性が向上する。
［実施例］
第１図には本発明の実施例に係るガンタイプバ
ーナの概略断面図が示されている。
ーナの概略断面図が示されている。
ガンタイプバーナ１０のドラフトチユーブ１２
にはステー１４によつてノズル１６が固定されて
いる。ノズル１６の先端には燃料を噴霧する噴孔
１８が穿設されている。またノズル１６内には噴
孔１８へ連通する小径燃料路２０と大径燃料路２
２とが形成されている。この小径燃料路２０には
供給路２４が連通されており、供給路２４にはパ
イプ２６の一端が連結されている。パイプ２６の
他端は燃料ポンプ２８に連結されており、燃料が
送り込まれるようになつている。一方、大径燃料
路２２には返送路３０が連通されており、返送路
３０にはパイプ３２の一端が連結されている。こ
のため燃料ポンプ２８から送り込まれた燃料は小
径燃料路２０を経て噴孔１８へ送給されると共
に、一部は大径燃料路２２を経て返送路３０から
燃料タンク３３へ返送されるようになつている。
にはステー１４によつてノズル１６が固定されて
いる。ノズル１６の先端には燃料を噴霧する噴孔
１８が穿設されている。またノズル１６内には噴
孔１８へ連通する小径燃料路２０と大径燃料路２
２とが形成されている。この小径燃料路２０には
供給路２４が連通されており、供給路２４にはパ
イプ２６の一端が連結されている。パイプ２６の
他端は燃料ポンプ２８に連結されており、燃料が
送り込まれるようになつている。一方、大径燃料
路２２には返送路３０が連通されており、返送路
３０にはパイプ３２の一端が連結されている。こ
のため燃料ポンプ２８から送り込まれた燃料は小
径燃料路２０を経て噴孔１８へ送給されると共
に、一部は大径燃料路２２を経て返送路３０から
燃料タンク３３へ返送されるようになつている。
大径燃料路２２内には弁体３４が配置されてい
る。弁体３４は棒状で先端は先細に形成されたニ
ードル部３６となつており、ニードル部３６が小
径燃料路２０の開口部に位置している。弁体３４
の中間部にはねじ部３８が形成されており、大径
燃料路２２の内周壁に形成されたねじ溝に螺合し
ている。このため弁体３４は回転することにより
ねじ部３８が案内されて軸線方向に移動するよう
になつている。弁体３４が軸線方向に移動すると
ニードル部３６が小径燃料路２０の開口部に対し
接離し、その実質的開口面積が変化するようにな
つている。このため、供給路２４から供給され大
径燃料路２２から返送路３０を経て返送される燃
料量が変化し、これによつて噴孔１８から噴射さ
れる燃料量も変化するようになつている。
る。弁体３４は棒状で先端は先細に形成されたニ
ードル部３６となつており、ニードル部３６が小
径燃料路２０の開口部に位置している。弁体３４
の中間部にはねじ部３８が形成されており、大径
燃料路２２の内周壁に形成されたねじ溝に螺合し
ている。このため弁体３４は回転することにより
ねじ部３８が案内されて軸線方向に移動するよう
になつている。弁体３４が軸線方向に移動すると
ニードル部３６が小径燃料路２０の開口部に対し
接離し、その実質的開口面積が変化するようにな
つている。このため、供給路２４から供給され大
径燃料路２２から返送路３０を経て返送される燃
料量が変化し、これによつて噴孔１８から噴射さ
れる燃料量も変化するようになつている。
弁体３４の他端は隔壁４０から後方へ突出する
ロツド部４２となつており、エアダンパ４４が取
付けられている。エアダンパ４４は弁体３４と共
に回転して隔壁４０に形成された開口４６の実質
的開口面積を変化させるようになつている。
ロツド部４２となつており、エアダンパ４４が取
付けられている。エアダンパ４４は弁体３４と共
に回転して隔壁４０に形成された開口４６の実質
的開口面積を変化させるようになつている。
ロツド部４２の後端部はジヨイント４８及びジ
ヨイント５０を介してニードル弁作動モータ５２
へ連結されている。
ヨイント５０を介してニードル弁作動モータ５２
へ連結されている。
ガンタイプバーナ１０の内部中央にはフアン５
４が配置されている。フアン５４はフアンモータ
５６の回転軸に固着されており、フアンモータ５
６の駆動を受けて一定回転し燃焼用空気を吸引送
給するようになつている。燃焼用空気はガンタイ
プバーナ１０内へ流入し開口４６を通過した後に
ノズルノズル１６方向へ送給されるようになつて
いる。ノズル１６の直上にはノズル１６と同様に
ステー１４によつて点火棒５８が取付けられてい
る。点火棒５８は高電圧による放電着火部で先端
の放電部はノズル１６の噴孔１８の直前上方に位
置している。この点火棒５８は、ドラフトチユー
ブ１２の外側に配置された高電圧発生用の点火ト
ランス６０と連結されている。
４が配置されている。フアン５４はフアンモータ
５６の回転軸に固着されており、フアンモータ５
６の駆動を受けて一定回転し燃焼用空気を吸引送
給するようになつている。燃焼用空気はガンタイ
プバーナ１０内へ流入し開口４６を通過した後に
ノズルノズル１６方向へ送給されるようになつて
いる。ノズル１６の直上にはノズル１６と同様に
ステー１４によつて点火棒５８が取付けられてい
る。点火棒５８は高電圧による放電着火部で先端
の放電部はノズル１６の噴孔１８の直前上方に位
置している。この点火棒５８は、ドラフトチユー
ブ１２の外側に配置された高電圧発生用の点火ト
ランス６０と連結されている。
ドラフトチユーブ１２の先端開口部内側には、
フレームホルダ６２が取付けられている。フレー
ムホルダ６２は略円錐台形の筒状部材で、小径の
開口部がノズル１６へ向き、大径の開口部がドラ
フトチユーブ１２の先端開口部へ向くように配置
されている。フレームホルダ６２の周囲壁には燃
焼用空気供給用の透孔６４が形成され、ノズル１
６から噴霧された燃料とフアン５４から送給され
た空気とを混合させるようになつている。
フレームホルダ６２が取付けられている。フレー
ムホルダ６２は略円錐台形の筒状部材で、小径の
開口部がノズル１６へ向き、大径の開口部がドラ
フトチユーブ１２の先端開口部へ向くように配置
されている。フレームホルダ６２の周囲壁には燃
焼用空気供給用の透孔６４が形成され、ノズル１
６から噴霧された燃料とフアン５４から送給され
た空気とを混合させるようになつている。
ニードル弁作動モータ５２の上方近傍には火炎
検知器（CdS）６６が配置されておりガンタイプ
バーナ１０の燃焼状態すなわち燃焼中か否かを検
知できるようになつている。
検知器（CdS）６６が配置されておりガンタイプ
バーナ１０の燃焼状態すなわち燃焼中か否かを検
知できるようになつている。
さて燃料ポンプ２８、ニードル弁作動モータ５
２、フアンモータ５６、フレームホルダー６２及
び火炎検知器６６は制御装置６８に接続されてい
る。第２図に示す如く、制御装置６８は中央処理
装置（CPU）７０、リードオンリメモリ
（ROM）７２、ランダムアクセスメモリ
（RAM）７４、入力ポート７６、出力ポート７
８及びこれらを接続するデータバスやコントロー
ルバス等のバス８０を含んで構成されている。入
力ポート７６には前記火炎検知器６６が接続され
ると共に、温度設定用のサーミスタ８２、高温異
常検出用の高温サーモ８４、風量低下異常検出用
のエアフロースイツチ８６が接続されている。一
方出力ポート７８には各駆動回路を介して燃料ポ
ンプ２８、ニードル弁作動モータ５２、フアンモ
ータ５６、及びフレームホルダー６２が接続され
中央処理装置（CPU）７０は各駆動回路を制御
することによつて各装置を制御するようになつて
いる。リードオンリメモリ（ROM）７４には後
述する制御ルーチンのプログラムが予め記憶され
ている。
２、フアンモータ５６、フレームホルダー６２及
び火炎検知器６６は制御装置６８に接続されてい
る。第２図に示す如く、制御装置６８は中央処理
装置（CPU）７０、リードオンリメモリ
（ROM）７２、ランダムアクセスメモリ
（RAM）７４、入力ポート７６、出力ポート７
８及びこれらを接続するデータバスやコントロー
ルバス等のバス８０を含んで構成されている。入
力ポート７６には前記火炎検知器６６が接続され
ると共に、温度設定用のサーミスタ８２、高温異
常検出用の高温サーモ８４、風量低下異常検出用
のエアフロースイツチ８６が接続されている。一
方出力ポート７８には各駆動回路を介して燃料ポ
ンプ２８、ニードル弁作動モータ５２、フアンモ
ータ５６、及びフレームホルダー６２が接続され
中央処理装置（CPU）７０は各駆動回路を制御
することによつて各装置を制御するようになつて
いる。リードオンリメモリ（ROM）７４には後
述する制御ルーチンのプログラムが予め記憶され
ている。
次に本実施例の作用を第３図に示す流れ図にし
たがつて説明する。
たがつて説明する。
運転ボタンを操作してガンタイプバーナ１０を
始動させると、ステツプ１００においてフラグが
リセツト（Ｆ←０）される。さらにステツプ１０
２にてバーナ温度T0が設定されるとステツプ１
０４にてフアンモータ５６が駆動してフアン６８
が回転しフレームホルダ７６へ空気を送給すると
共に、ステツプ１０６にて点火トランス６０が作
動して点火棒５８が放電を始める。さらにステツ
プ１０８にて火炎検知器６６からの信号を基に火
炎を検知したか否かが判断される。
始動させると、ステツプ１００においてフラグが
リセツト（Ｆ←０）される。さらにステツプ１０
２にてバーナ温度T0が設定されるとステツプ１
０４にてフアンモータ５６が駆動してフアン６８
が回転しフレームホルダ７６へ空気を送給すると
共に、ステツプ１０６にて点火トランス６０が作
動して点火棒５８が放電を始める。さらにステツ
プ１０８にて火炎検知器６６からの信号を基に火
炎を検知したか否かが判断される。
ステツプ１０８において火炎を検知した場合
（すなわち疑似火炎が存在する場合）にはステツ
プ１１０へ進み、即座に点火トランス６０が停止
され、ステツプ１１２にて警報が発せられる。さ
らにステツプ１１４にて火炎検知の待機状態とな
る。火炎を検知しなくなればステツプ１１６へ進
み警報が停止され、さらにステツプ１１８にて点
火トランス６０が再度作動する。
（すなわち疑似火炎が存在する場合）にはステツ
プ１１０へ進み、即座に点火トランス６０が停止
され、ステツプ１１２にて警報が発せられる。さ
らにステツプ１１４にて火炎検知の待機状態とな
る。火炎を検知しなくなればステツプ１１６へ進
み警報が停止され、さらにステツプ１１８にて点
火トランス６０が再度作動する。
点火トランス６０が作動するとステツプ１２０
において設定時間プリパージが行なわれて燃料着
火体制となり、ステツプ１２２において燃料ポン
プ２８が作動して燃料が供給され始める。さらに
ステツプ１２４にてニードル弁作動モータ５２が
作動して弁体３４のニードル部３６が小径燃料路
２０へ接近する方向へ移動する。
において設定時間プリパージが行なわれて燃料着
火体制となり、ステツプ１２２において燃料ポン
プ２８が作動して燃料が供給され始める。さらに
ステツプ１２４にてニードル弁作動モータ５２が
作動して弁体３４のニードル部３６が小径燃料路
２０へ接近する方向へ移動する。
燃料ポンプ２８から供給された燃料は燃料パイ
プ２６から流入路２４を経た後に小径燃料路２０
から噴孔１８へ送給されて噴射されると共に、一
部は大径燃料路２２から返送路３０を経て返送さ
れる。また、フアン６８から送り込まれた空気は
開口４６から噴孔１８方向へ送給される。ステツ
プ１２４において弁体３４が小径燃料路２０方向
へ移動すると、ニードル部によつて小径燃料路１
１２の実質的開口面積が減少する。従つて、供給
路２４から供給され大径燃料路２２から返送路３
０を経て返送される燃料量が減少し、これに伴な
つて噴孔１８から噴射される燃焼用燃料が増加す
るようになる。このため、燃料噴霧圧力が上昇し
て燃料が霧化されやすく着火性が向上する。
プ２６から流入路２４を経た後に小径燃料路２０
から噴孔１８へ送給されて噴射されると共に、一
部は大径燃料路２２から返送路３０を経て返送さ
れる。また、フアン６８から送り込まれた空気は
開口４６から噴孔１８方向へ送給される。ステツ
プ１２４において弁体３４が小径燃料路２０方向
へ移動すると、ニードル部によつて小径燃料路１
１２の実質的開口面積が減少する。従つて、供給
路２４から供給され大径燃料路２２から返送路３
０を経て返送される燃料量が減少し、これに伴な
つて噴孔１８から噴射される燃焼用燃料が増加す
るようになる。このため、燃料噴霧圧力が上昇し
て燃料が霧化されやすく着火性が向上する。
弁体３４が作動した後はステツプ１２６にて着
火したか（火炎を検知したか）否かが判断され
る。火炎が検知されなければステツプ１２８へ進
みあらかじめ設定されたイグニツシヨントライア
ルタイム中か否かが判断される。イグニツシヨン
トライアルタイム中であれば再度ステツプ１２６
へ戻り、着火状態が判断される。
火したか（火炎を検知したか）否かが判断され
る。火炎が検知されなければステツプ１２８へ進
みあらかじめ設定されたイグニツシヨントライア
ルタイム中か否かが判断される。イグニツシヨン
トライアルタイム中であれば再度ステツプ１２６
へ戻り、着火状態が判断される。
ステツプ１２６及びステツプ１２８において、
イグニツシヨントライアル後も着火しなければス
テツプ１３０へ進み、点火トンラス６０が停止す
る。さらにステツプ１３２にて燃料ポンプ２８が
停止し、ステツプ１３４にて警報が発せられて処
理が終了する。
イグニツシヨントライアル後も着火しなければス
テツプ１３０へ進み、点火トンラス６０が停止す
る。さらにステツプ１３２にて燃料ポンプ２８が
停止し、ステツプ１３４にて警報が発せられて処
理が終了する。
一方、ステツプ１２６において火炎を検知すれ
ばステツプ１３６へ進みポストイグニツシヨンタ
イムが経過したか判断される。ポストイグニツシ
ヨンタイム中でなければ待機状態となりポストイ
グニツシヨンの完了を待つ。ポストイグニツシヨ
ンタイムを経過すれば、ステツプ１３８において
点火トランス６０が停止する。
ばステツプ１３６へ進みポストイグニツシヨンタ
イムが経過したか判断される。ポストイグニツシ
ヨンタイム中でなければ待機状態となりポストイ
グニツシヨンの完了を待つ。ポストイグニツシヨ
ンタイムを経過すれば、ステツプ１３８において
点火トランス６０が停止する。
点火トランス６０が停止すればステツプ１４０
へ進み、火炎を検知したか否かが判断される。火
炎を検知すれば（燃焼が継続されていれば）ステ
ツプ１４２へ進み、フラグがセツトされた後にス
テツプ１４６においてバーナ温度Ｔがサーミスタ
８２によつて測定される。
へ進み、火炎を検知したか否かが判断される。火
炎を検知すれば（燃焼が継続されていれば）ステ
ツプ１４２へ進み、フラグがセツトされた後にス
テツプ１４６においてバーナ温度Ｔがサーミスタ
８２によつて測定される。
さらにステツプ１４６にてこの測定温度Ｔが設
定温度T0と比較される。測定温度Ｔが設定温度
T0よりも低ければステツプ１４８へ進み、ニー
ドル弁作動モータ５２が駆動して弁体３４が小径
燃料路２０へ接近する方向へ移動する。このため
小径燃料路２０から大径燃料路２２を介して燃料
タンク３３へ返送されていた燃料量が減少し、孔
１８からの噴射量が増加する。またステツプ１４
６にて測定温度Ｔが設定温度T0よりも高ければ
ステツプ１５０へ進み、弁体３４が小径燃料路２
０から離間する方向へ移動する。このため前述と
は逆に返送される燃料量が増加し噴孔１８からの
噴射量が減少する。これらのステツプの後は再度
ステー１４０へ戻り、前述のルーチンが繰返され
て測定温度Ｔを設定温度T0に保つように噴孔１
８からの燃料噴射量が調節される。
定温度T0と比較される。測定温度Ｔが設定温度
T0よりも低ければステツプ１４８へ進み、ニー
ドル弁作動モータ５２が駆動して弁体３４が小径
燃料路２０へ接近する方向へ移動する。このため
小径燃料路２０から大径燃料路２２を介して燃料
タンク３３へ返送されていた燃料量が減少し、孔
１８からの噴射量が増加する。またステツプ１４
６にて測定温度Ｔが設定温度T0よりも高ければ
ステツプ１５０へ進み、弁体３４が小径燃料路２
０から離間する方向へ移動する。このため前述と
は逆に返送される燃料量が増加し噴孔１８からの
噴射量が減少する。これらのステツプの後は再度
ステー１４０へ戻り、前述のルーチンが繰返され
て測定温度Ｔを設定温度T0に保つように噴孔１
８からの燃料噴射量が調節される。
一方、ステツプ１４０において火炎を検知しな
ければ（消炎していれば）ステツプ１５２へ進み
初回か否かが判断される。初回でなければステツ
プ１５４へ進み警報が発せられて処理が終了す
る。初回であればステツプ１５６へ進みフラグが
セツトされているか否か（すなわち初回始動時に
おける消炎か否か）判断される。
ければ（消炎していれば）ステツプ１５２へ進み
初回か否かが判断される。初回でなければステツ
プ１５４へ進み警報が発せられて処理が終了す
る。初回であればステツプ１５６へ進みフラグが
セツトされているか否か（すなわち初回始動時に
おける消炎か否か）判断される。
フラグがセツトされていれば（すなわち通常燃
焼状態における消炎であれば）ステツプ１５８へ
進み点火トランス６０が再度作動された後に、ス
テツプ１２４へ戻り再始動が試みられる。一方、
フラグがセツトされていなければ（すなわち始動
時における消炎であれば）ステツプ１６０へ進み
燃料ポンプ２８が停止される。さらにステツプ１
６２にて点火トランス６０が作動した後にステツ
プ１２０へ戻つた後、同様に再始動が試みられ
る。
焼状態における消炎であれば）ステツプ１５８へ
進み点火トランス６０が再度作動された後に、ス
テツプ１２４へ戻り再始動が試みられる。一方、
フラグがセツトされていなければ（すなわち始動
時における消炎であれば）ステツプ１６０へ進み
燃料ポンプ２８が停止される。さらにステツプ１
６２にて点火トランス６０が作動した後にステツ
プ１２０へ戻つた後、同様に再始動が試みられ
る。
［発明の効果］
以上説明した如く本発明に係るガンタイプバー
ナの燃焼制御装置は、圧送される燃料をニードル
弁によつて調量した後にノズルから噴射して燃焼
させるガンタイプバーナに用いられる燃焼制御装
置であつて、前記ノズルから噴射された燃料を着
火する着火手段と、燃焼中か否かを検知する検知
手段と、燃焼中でないと検知された時に前記着火
手段の作動に伴なつて前記ニードル弁を前記ノズ
ルからの燃料噴射量が増加する方向へ移動させる
移動手段と、を備えているので始動時あるいは消
炎後の再始動時にかかわらず容易に着火させるこ
とができるという優れた効果を有している。
ナの燃焼制御装置は、圧送される燃料をニードル
弁によつて調量した後にノズルから噴射して燃焼
させるガンタイプバーナに用いられる燃焼制御装
置であつて、前記ノズルから噴射された燃料を着
火する着火手段と、燃焼中か否かを検知する検知
手段と、燃焼中でないと検知された時に前記着火
手段の作動に伴なつて前記ニードル弁を前記ノズ
ルからの燃料噴射量が増加する方向へ移動させる
移動手段と、を備えているので始動時あるいは消
炎後の再始動時にかかわらず容易に着火させるこ
とができるという優れた効果を有している。
第１図は本発明の実施例に係るガンタイプバー
ナの概略断面図、第２図は制御装置の構成図、第
３図は制御ルーチンを示す流れ図である。 １０……ガンタイプバーナ、１６……ノズル、
２０……小径燃料路、２２……大径燃料路、３４
……弁体、３６……ニードル部、５２……ニード
ル弁作動モータ、５８……点火棒、６０……点火
トランス、６６……火炎検知器（CdS）、６８…
…制御装置。
ナの概略断面図、第２図は制御装置の構成図、第
３図は制御ルーチンを示す流れ図である。 １０……ガンタイプバーナ、１６……ノズル、
２０……小径燃料路、２２……大径燃料路、３４
……弁体、３６……ニードル部、５２……ニード
ル弁作動モータ、５８……点火棒、６０……点火
トランス、６６……火炎検知器（CdS）、６８…
…制御装置。
Claims (1)
- １ 圧送される燃料をニードル弁によつて調量し
た後にノズルから噴射して燃焼させるガンタイプ
バーナに用いられる燃焼制御装置であつて、前記
ノズルから噴射された燃料を着火する着火手段
と、燃焼中か否かを検知する検知手段と、燃焼中
でないと検知された時に前記着火手段の作動に伴
なつて前記ニードル弁を前記ノズルからの燃料噴
射量が増加する方向へ移動させる移動手段と、を
備えるガンタイプバーナの燃焼制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62162103A JPS646617A (en) | 1987-06-29 | 1987-06-29 | Combustion controller of gun type burner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62162103A JPS646617A (en) | 1987-06-29 | 1987-06-29 | Combustion controller of gun type burner |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS646617A JPS646617A (en) | 1989-01-11 |
| JPH0468536B2 true JPH0468536B2 (ja) | 1992-11-02 |
Family
ID=15748109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62162103A Granted JPS646617A (en) | 1987-06-29 | 1987-06-29 | Combustion controller of gun type burner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS646617A (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5086336U (ja) * | 1973-12-11 | 1975-07-23 | ||
| JPS57195534U (ja) * | 1981-06-04 | 1982-12-11 | ||
| JPS5942446U (ja) * | 1982-09-09 | 1984-03-19 | 三洋電機株式会社 | バ−ナ |
| JPS61147021A (ja) * | 1984-12-19 | 1986-07-04 | Sharp Corp | 燃焼装置 |
-
1987
- 1987-06-29 JP JP62162103A patent/JPS646617A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS646617A (en) | 1989-01-11 |
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