JPH0468891B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 この発明は魚釣り用リールの駆動機構に係り、
特に魚釣り用リールの可変速駆動機構に係る。

(b) 従来の技術 Fergusonの米国特許第840055号に示されたよ
うに、自動車用の変速装置を備えることが従来提
案されており、そこでは滑動できる歯車が外歯を
備え、該外歯は他の歯車の内歯と係合できて出力
軸の速度を変えるものである。

上記Fergusonの特許には魚釣り用リールに有
用な構造と比較できるものは何もない。

Duryeaの米国特許第897261号は、軸２に取付
けられた内歯車を含む伝動機構を開示し、該歯車
に歯車移動装置１２によつて移動される時に歯車
９によつて係合できるものである。魚釣り用リー
ルに有用な構造と比較できるものはDuryeaによ
つて何も示唆されていない。

Whiteの米国特許第2150088号は、一つのエン
ドプレートに担持されたスプール及び駆動歯車機
構を含む魚釣り用リールを開示している。この機
構は回転できる歯車３７，３８，３９，４０を含
むが、縦方向には移動できず、もし駆動ハンドル
からの軸がピン４２を有し、このピンが歯車３
９，４０中のノツチ４１に選択的に係合して、歯
車のどのセツトが、従つてどの速度でスプールが
駆動されるかを定めるならば、縦方向のシフトに
よつて速度の変化が得られる。

Marrの米国特許第2184149号は、Whiteと類似
の魚釣り用リールを開示し、これは駆動ハンドル
２６から内方へ延びている軸３６を有するギア転
換機構を含み、軸に固定された大歯車４６及び小
歯車４４を備えている。軸３２は釣糸を巻きつけ
るスプール２４を担持している。

軸３２はその上で自由に回転できる歯車４８及
び５０を有するが、選択キー５４の縦方向移動に
よつて軸３２と選択的に連結するに適している。
選択キー５４は、軸３２に連結するために４８又
は５０のいずれかにおけるスロツト６０中に係合
しうる固定素子５６を含み、歯車４４又は４６と
の係合によつて駆動軸３２を異なる速度で駆動す
る。

Marrには、確実に固定係合するシフト可能な
歯車は何も備えず、その構造はもろく、係合が困
難であり、他の欠点に悩まされる。

Zuckermanの米国特許第4390147号は魚釣り用
リールの三速度駆動機構を開示し、これは従動ス
プール歯車を有する軸上に担持されたスプールを
支持するクレームを含んでいる。歯車ハウジング
がフレーム上に担持され、これはスプール駆動歯
車と噛み合う異なる直径の三個の駆動歯車を有
し、且つスプールが所望の速度で駆動されるよう
に、駆動歯車の所望の一つと選択的に係合しうる
クランクハンドルを担持している回転可能なクラ
ンクプレートを備えている。

Hanzeの米国特許第3478949号及びGristeの米
国特許第3425644号は、リールの巻きつけ用に、
又は所望の如く釣糸をたれるための自由なスプー
ル回転用に備え、且つスプール軸の軸方向移動に
よつて行なわれる摩擦抵抗を有する魚釣り用リー
ルを開示している。

上記Hanze及びGristeの特許には、歯車の移動
は何も開示又は企画されていない。

本発明の駆動機構は従前の構造の欠点に悩まさ
れずに、多くの確実な利点を備えている。

(c) 発明が解決しようとする問題点 本発明の主な目的は、所望の如くスプールの異
なる駆動速度を供給するためにシフトできる歯車
を備えた魚釣り用リールのための駆動機構を提供
することである。

本発明の更に先の目的は、歯車転換時に駆動軸
が止まる前記特性を有する駆動機構を提供するこ
とである。

本発明の更に先の目的は、構成は簡単且つ安価
であるが、作用は強く且つ確かな前記特性を有す
る駆動機構を提供することである。

本発明の更に先の目的は、保存のために容易に
近づきうる前記特性を有する駆動機構を提供する
ことである。

本発明の更に先の目的は、多種類の魚釣り用リ
ールと共に用いうる駆動機構を提供することであ
る。

本発明の他の目的及び有利な特徴は図面の説明
及び特許請求の範囲から明らかになるであろう。

(d) 問題を解決するめたの手段 本発明に従つて、魚釣り用リールのための駆動
機構が提供され、これはハンドル駆動軸上に滑動
可能に取付けられた歯車を有し、これら歯車はス
プールを支持し且つ駆動する軸上に固定して取付
けられた歯車と選択的に係合することができ、こ
の軸は容易に歯車をシフトするための確実なステ
ツプを有するものである。

(e) 実施例 本発明の好適な実施態様が示されている第１図
乃至第６図を参照するに、リール１０は慣用型式
のものが示され、これは隔置された側板１２及び
１４を有するリールフレーム１１を含み、これら
側板はフレームポスト１５及びねじ１６によつて
連結されている。側板１２はボス１７を有し、そ
の中に担持された軸受１８を備え、これは一端に
スプール軸１９を支持している。

側板１４はそれによつて担持された軸受１８を
有し、これは駆動板２０のハブ１９Ａを支持して
いる。駆動板２０は、ハブ１９Ａと同じ側にすべ
りリム２１があつて、これは多数の内部周辺肩部
又は止め片２２を備え、それらの間に案内面２３
を有する。

すべり板１４はその内部に、ピポツトピン２５
上に担持され且つ常時ばね２６によつて外方へ押
された多数の回し金２４を有し、該ばねは軸受１
８の外側の周りに延び且つねじ２７によつて場所
に締めつけられている。

駆動板２０は、軸１９の相補スプライン２９に
よつて滑動可能な係合のための内部スプライン２
８を有する。軸１９はその上の離れた位置にスプ
ール支持軸３１及び３２を有し、これらはスプー
ル３５の内部肩部３３及び３４に係合している。
スプール３５は第５図に示すように摩擦材料のド
ラグ座金３７を有し、これはねじ３６によつてス
プールの端面に固着されている。

コイルばね３９は駆動板２０と軸受３１との間
に介在し、Bellevilleばね座金型式でよいばね４
０は第２図に示すように軸受３２に係合する。

駆動板２０は、それによつて担持された摩擦材
料のドラグ座金４２を、隣接するドラグ座金３７
と係合するために有している。座金４２は、ねじ
４４によつて板２０に固着されたカラー４３によ
つて位置決めされている。

ドラグカバーリング４５はスプール３５により
担持されて備えることができる。

軸受１８に隣接するスプール軸１９は、任意の
所望様式で該軸に固着された小歯車４６及び大歯
車４７を有する。

歯車４６及び４７は、それから夫々延びている
外歯４８及び４９を有する直線歯型式として示さ
れている。

歯車４６は、大輪歯車５１の外歯５０と係合す
る歯４８を有する。輪歯車５１はねじ５３によつ
て側板１２の側壁５２に対して保持されている。
歯車５１は内歯５５を有し、これは第４図に示す
ように、歯車５７の外歯５６によつて係合するこ
とができ、これはねじ５９によつて板５８に担持
且つ固着され、該板５８はスタツド軸６５の端部
６１と係合している。

スタツド軸６５はその上に歯車６６を有する
が、これは歯車５７と同じ外径及び歯６７の輪郭
を有し、しかもスタツド軸６５の肩部６８に対
し、軸６５上で自由に回転する。

スタツド軸６５はスリーブ軸受６９中に回転可
能に担持され、該軸受はスリーブ軸受として示さ
れ且つ側板１２のボス１７中に担持されている。

スタツド軸６５は延長部７０を有し、これに対
して半径方向アーム７１が、ねじ山付きハンドル
ナツト７２によつて分離可能に締付けられてい
る。

アーム７１はクランクロツド６２を有し、これ
にはアーム７１を回転するためのノブ６３が枢軸
的に支持されている。

軸６５はその中に中空孔７３を有し、これは位
置決めピン７４を担持し、このピンは部分７５を
有し、この部分はナツト７２中の開口７６、中央
部分７７、テーパになつた部分７８、肩部分７９
及び末端部分８０を通つて延び、この末端部分は
コイルばね８１に係合し、このばねは軸６５の内
側面（図示せず）に接触し、第４図に見られるよ
うにピン７４を左方へ押し進める。

軸６５はその中に半径方向の通路を有し、それ
はタンブラピン８６を担持し、このピンはテーパ
になつた部分７８によつて外方へ押し進められ、
軸受６９中のみぞ８７又は８８の一つに係合する
ことができる。

軸１９はそれと係合した周知型式のカム（図示
せず）を有し、カムアーム（図示せず）によつ
て、第５図に示す如く摩擦座金３７及び４２との
係合位置へスプール軸１９の移動を引起こし、従
つて、回し金２４は肩部２２に係合することがで
き、以下に述べるギア転換のために、一方向への
スプール軸１９の回転を停止するようになる。

歯車４６と４７と５１と５７との間の歯車比の
選定に際しては、負荷があるときにもスプール３
５の巻きつけが容易であるように、また無負荷又
は最小負荷の時にはスプール３５の巻きつけが急
速になされるように、歯車比が選ばれるのであつ
て、最も遅い速度に対しては［1.25対１］乃至
［２対１］の範囲の低速歯車比が好ましいもので
あること、また比較的早い速度に対しては［２対
１］乃至［４対１］の範囲の歯車比が好ましいも
のであることが分かつている。歯車の焼付きがな
いギア転換を提供するために、負荷がある間の満
足な停止数を４乃至24の範囲にすることができ
る。ギア転換が望まれる時に比較的低い比の歯車
の歯は常に輪歯車の内歯と整列し、容易に転換を
許し且つ歯車に損傷を与えないように歯車比を選
ぶことを注意すべきである。

(f) 作用及び効果 第１図乃至第６図を参照するに、リール１０を
操作して重いおもりの付いた釣糸（図示せず）を
整列しようと望む時は、装置及び釣り人に及ぼす
消耗及び疲労を減ずる速度比を選ぶことが望まし
い。

最も遅い速度が必要な場合にはハンドル６３及
びアーム７１を止め片に対して時計の針と反対の
方向へ回転し、従つて、回し金２４が肩部２２中
に係合して軸１９を停止せしめる。

位置決めピン７４の部分７５は内方に押され、
これが第２図及び第４図に図示されるように、ば
ね８１の押圧力に抗して内方へ位置決めピン７４
を押しつけ、従つてタンブラピン８６が図示のよ
うに上方位置にあるときはみぞ８７から出て下方
へ動くことができるようになるのであるが、若し
も位置決めピン７４の押しつけ時にタンブラピン
８６が下方には動かないような位置にあるなら
ば、使用者（釣りをする人）がアーム７１を続け
て回動させることでスタツド軸６５を回動させタ
ンブラピン８６が下方に動くような位置にあるよ
うにすることを使用者は理解するべきであろう。
スタツド軸６５はブツシユ６９内に遊嵌され、ス
タツド軸６５の外端は、ナツト７２にてアーム７
１に固着されている。タンブラピン８６がみぞ８
７又は８８から離脱しているときには、該スタツ
ド軸６５は使用者が手動で内方向又は外方向に動
かすことができるのである。

タンブラピン８６が適所にあつてみぞ８８に係
合するように、スタツド軸６５を使用者が手で内
方へ押し進めることができ、また歯車５７は歯車
４７に係合できて、それによつてスプール軸１９
及びスプール３５が比較的遅い速度で駆動できる
のである。

より早い速度が望まれるならば、その際、タン
ブラピン８６がみぞ８８を出て下方へ動くように
位置決めピン７４を押し込み、スタツド軸６５を
使用者が手で外方へ動かし、タンブラピン８６を
みぞ８７中に係合するようになし得て、また歯車
５７は輪歯車５１に係合でき、このようにして歯
車４６を、従つて、スプール軸１９及びスプール
３５をより高い速度で駆動するようにするのであ
る。

このように、駆動機構が提供され、それによつ
て本発明の目的が達成されることが分るであろ
う。

以下、念のため、本発明の実施例を列挙する。

(1) 距離をおいて配置された側板（複数）１２，
１４、該側板１２と１４との間に配設されたス
プール３５、前記側板の一方１２の一端部にあ
る軸受１８で軸承されたスプール軸１９で前記
スプール３５を支承するスプール軸１９、及び
該スプール３５を一方に回転させる駆動手段を
有し、而かも前記スプール軸１９の他端部は前
記側板の他方１４にある軸受で軸承される魚釣
り用リール１０に於て、 前記の複数の側板のうち最初に述べた側板１
２に近接して該スプール軸１９に固着され且つ
相接して配設された二枚の相異れる径の歯車４
６，４７、 前記の最初に述べた側板１２により支持され
る軸受６９にて軸承されたスタツド軸６５、 該スタツド軸６５に、ハンドルナツト７２に
よつて、取付けられた半径方向のアーム７１、 該アーム７１に取付けられたクランクロツド
６２、 該クランクロツド６２に回動自在に取付けら
れたノブ６３、及び、 該スタツド軸６５により支持された歯車手段 から成り、而かも 該歯車手段は、 該スタツド軸６５に取付けられた少くとも一
個の歯車５７、 該スタツド軸６５により支持され回転自在に
取付けられた歯車手段６６、 該スプール軸１９の歯車（複数）の一つと噛
合う輪歯車手段で、前記スタツド軸に回転自在
に設けられた歯車手段６６と係合する輪歯車手
段５１、 前記のスタツド軸６５に取付けられた歯車５
７を、該輪歯車手段５１に噛合わせるか、又
は、該スプールシヤフト１９で支持された前記
歯車（複数）のうちの他方の歯車４７に噛合わ
せるかのどちらかを選択するために、該スタツ
ド軸６５の軸方向の位置決めをする手段、 から成るものであることを特徴とする魚釣り
用リール。

(2) 前記第１項に記載の魚釣り用リール１０に於
て、 前記ハンドルナツト７２には、ナツトを貫通
する開口７６があり、 前記スタツドシヤフト６５は、その中に中空
孔７３があり、 前記のスタツド軸位置決め手段は、該中空孔
７３の中で支持されるように設けられ、位置決
めピン７４を含むものであり、而かも、 該位置決めピン７４は、 該ハンドルナツト７２の中の開口を貫いて延
びている部分７５、 中央部分７７、 テーパー部分７８、 肩部分７９、 末端部分８０、 から成るものであり、更に、 前記中空孔７３内にばね８１が、該位置決め
ピン７４の末端部分８０に係合するように配設
され、これは位置決めピン７４を該ハンドルナ
ツト７２の方に押すようにするものであり、 該スタツドシヤフト６５には半径方向の開口
８５があり、該開口８５内にタンブラピン８６
が支持され、これは該位置決めピン７４のテー
パ部分７８と係合するようになつているもので
あり、該タンブラピン８６を選択的に係合させ
るためのみぞ手段８７，８８が前記軸受６９に
設けられている ことを特徴とする魚釣り用リール。

(3) 前記第１項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記スタツド軸６５に取付けられた歯車５７
は外歯５６を有するものであり、 前記スプール軸１９に取付けられた歯車４６，
４７は外歯４８，４９を有するものであると共
に、 前記輪歯車手段は、外歯５０と内歯５５を有
する輪歯車５１である ことを特徴とする魚釣り用リール。

(4) 前記第３項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記輪歯車５１の外歯５０は、前記の最初の
述べたスプール軸の歯車４６の外歯４９に噛合
うものであると共に、 前記スタツド軸６５の歯車５７は、前記輪歯
車５１の内歯５５に係合する外歯５６を有する
ものである ことを特徴とする魚釣り用リール。

(5) 前記第４項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記スタツド軸の歯車５７と前記の第二番目
に述べたスプール軸の歯車４７との速度比は、
１対１乃至２対１の範囲にあると共に、 前記スタツド軸の歯車５７、前記輪歯車５１
と、前記の最初に述べたスプール軸の歯車４６
との速度比は、２乃至４対１の範囲にある ことを特徴とする魚釣り用リール。

(6) 前記第３項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記の他方の側板に近接させて、歯車をシフ
トさせるに先立つて、スプール軸１９の回転を
停止させるストツプ手段が設けられている ことを特徴とする魚釣り用リール。

(7) 前記第５項に記載の魚釣り用リールに於て、
前記歯車に対するギヤーレーシヨは、軸方向の
位置決めに先立つて、前記歯車の歯の角度向き
の配列の選択でなされるものである ことを特徴とする魚釣り用リール。

(8) 前記第３項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記歯車の歯は真直なコンフイギユレーシヨ
ン（configuration）である ことを特徴とする魚釣り用リール。

(9) 前記第６項に記載の魚釣り用リールに於て、 前記ストツプ手段は、４対24ストツプの範囲
の多くのストツプである ことを特徴とする魚釣り用リール。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による駆動機構の一実施様態を
組み入れた魚釣り用リールの斜視図である。第２
図は第１図のほゞ２−２線上の、拡大した部分縦
断面図である。第３図は第２図のほゞ３−３線上
の縦断面図である。第４図は本発明の駆動機構の
拡大した分解透視図である。第５図は第１図の
ほゞ６−６線上の縦断面図である。第６図は第５
図のほゞ６−６線上の縦断面図である。 １０はリール、１１はフレーム、１２，１４は
側板、１５はフレームポスト、１６はねじ、１７
はボス、１８は軸受、１９はスプール軸、２４は
回し金（タンブラ）、３５はスプール、４６，４
７は歯車、４９，５０は外歯、５１は輪歯車、５
５は内歯、５６は外歯、５７は歯車、６３はノ
ブ、６５はスタツド軸、７１は半径方向アーム、
７２はハンドルナツト、７３は中空孔、７４は位
置決めピン、７５は部分、７６は開口、７７は中
央部分、７８はテーパー部分、７９は肩部分、８
０は末端部分、８１はばね、８６はタンブラピ
ン、８７，８８はみぞ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 距離に於て配置された側板（複数）、該側板
   間に配設されたスプール、前記側板の一方の一端
   部にある軸受で軸承されたスプール軸で前記スプ
   ールを支承するスプール軸、及び該スプールを一
   方向に回転させる駆動手段を有し、而かも前記ス
   プール軸の他端部は前記側板の他方にある軸受で
   軸承される魚釣り用リールに於て、 前記の複数の側板のうち最初に述べた側板に近
   接して該スプール軸に固着され且つ相接して配設
   された二枚の相異れる径の歯車、 前記の最初に述べた側板により支持される軸受
   にて軸承されたスタツド軸、 該スタツド軸に、ハンドルナツトによつて、取
   付けられた半径方向のアーム、 該アームに取付けられたクランクロツド、 該クランクロツドに回動自在に取付けられたノ
   ブ、及び、 該スタツド軸により支持された歯車手段から成
   り、而かも、 該歯車手段は、 該スタツド軸に取付けられた少くとも一個の歯
   車、 該スタツド軸により支持され回転自在に取付け
   られた歯車手段 該スプール軸の歯車（複数）の一つと噛合う輪
   歯車手段で前記スタツド軸に回転自在に設けられ
   た歯車手段と係合する輪歯車手段、 前記のスタツド軸に取付けられた歯車を、該輪
   歯車に噛合わせるか、又は、該スプールシヤフト
   で支持された前記歯車（複数）のうちの他方の歯
   車に噛合わせるかのどちらかを選択するために、
   該スタツド軸の軸方向の位置決めをする手段、 から成るものであることを特徴とする魚釣り用
   リール。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の魚釣り用リー
   ルに於て、 前記ハンドルナツトには、ナツトを貫通する開
   口があり、 前記スタツドシヤフトは、その中に中空孔があ
   り、 前記のスタツド軸位置決め手段は、該中空孔の
   中で支持されるように設けられ、位置決めピンを
   含むものであり、而かも、 該位置決めピンは、 該ハンドルナツトの中の開口を貫いて延びてい
   る部分、 中央部分 テーパー部分 肩部分 末端部分 から成るものであり、更に、 前記中空孔内にばねが、該位置決めピンの末端
   部分に係合するように配設され、これは位置決め
   ピンを該ハンドルナツトの方に押すようはするも
   のであり、 該スタツドシヤフトには半径方向の開口があ
   り、該開口内にタンブラピンが支持され、これ
   は、該位置決めピンのテーパー部分と係合するよ
   うになつているものであり、該タンブラピンを選
   択的に係合させるための溝手段が前記軸受に設け
   られている ことを特徴とする魚釣り用リール。