JPH0469708B2 - - Google Patents
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- JPH0469708B2 JPH0469708B2 JP2599687A JP2599687A JPH0469708B2 JP H0469708 B2 JPH0469708 B2 JP H0469708B2 JP 2599687 A JP2599687 A JP 2599687A JP 2599687 A JP2599687 A JP 2599687A JP H0469708 B2 JPH0469708 B2 JP H0469708B2
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- leveling
- concrete
- wheels
- chassis
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- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、建築のコンクリート打設工事の分
野、特に床コンクリート等打設の分野において、
打設された生コンクリートの表面均し作業とレベ
ル出しを機械化施工するためのコンクリート均し
機に関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Field of Use This invention is applicable to the field of concrete pouring work for construction, particularly in the field of pouring floor concrete, etc.
This article relates to a concrete leveling machine for mechanizing the surface leveling and leveling of poured fresh concrete.
従来の技術
(1) 建築の床コンクリート打設工事における生コ
ンクリートの表面均し作業は、従来一般に土工
と左官工の協同による作業として長らく行なわ
れてきた。BACKGROUND OF THE INVENTION (1) Surface leveling of fresh concrete in floor concrete pouring work for buildings has long been carried out by the cooperation of earthworkers and plasterers.
ところが、最近になつて表面均し作業の省略
化と省人化及び省技能化を図るため、コンクリ
ート均し機が開発され、一部実用化段階に入つ
ている。 However, recently, concrete leveling machines have been developed in order to simplify the surface leveling work and save labor and skills, and some of these machines have entered the stage of practical use.
(2) 例えば特公平3−60986号明細書に記載され
たコンクリート均し機は、キヤタピラ式走行部
をもつ車台に、平面的に見て略三角形状のスイ
ングアームを水平度調節が可能に、かつキヤン
チレバー式に前方へ突出させて設け、該スイン
グアームの先端部に高さ調整機構を介して横行
用レールを設け、均しスクリユーを取付けた横
行台が、前記横行用レールに沿つて横行する構
成とされている。(2) For example, the concrete leveling machine described in Japanese Patent Publication No. 3-60986 has a swing arm that is approximately triangular in plan view on a chassis with a caterpillar type running section, and the horizontality can be adjusted. and is provided so as to protrude forward in a cantilever type, a traversing rail is provided at the tip of the swing arm via a height adjustment mechanism, and a traversing table to which a leveling screw is attached traverses along the traversing rail. It is said to be composed of
本考案が解決しようとする問題点
() 上記(2)に述べたコンクリート均し機の場合
は、均したコンクリート表面をキヤタピラで踏
みにじり乱すことがないように、前方に突出し
たスイングアームの先端部に均しスクリユーを
キヤンチレバー式に支持せしめた構成を特徴と
している。したがつて、車台が前のめりに転倒
するのを防ぐためには、均しスクリユー部分の
重量に対するカウンタウエイトとして、車台部
分の重量をそれなりに大きくしなければならな
い。このためコンクリート均し機の軽量化はと
うてい図り難いという問題点がある。Problems to be solved by the present invention () In the case of the concrete leveling machine mentioned in (2) above, the tip of the swing arm that protrudes forward is designed to prevent the leveled concrete surface from being trampled and disturbed by the caterpillar. It is characterized by a structure in which the leveling screw is supported in a cantilever type. Therefore, in order to prevent the chassis from tipping forward, the weight of the chassis must be increased to a certain extent as a counterweight to the weight of the leveling screw section. For this reason, there is a problem in that it is very difficult to reduce the weight of concrete leveling machines.
コンクリート均し機の総重量が大きい場合
は、床コンクリートの打設時に、床型枠等の支
持をそれなりに補強することが必要で、手間も
費用もかかる。よつて、コンクリート均し機の
軽量化は、最重要の技術課題になつている。 If the total weight of the concrete leveling machine is large, it is necessary to appropriately reinforce the support of the floor formwork, etc. when pouring concrete for the floor, which is time-consuming and costly. Therefore, reducing the weight of concrete leveling machines has become the most important technical issue.
() また、上記(2)に述べたコンクリート均し機
は、均しスクリユーのレベル出し調節機構及び
高さ調節機構を具備しているものの、そのレベ
ル出し機構は、車台から前方へ突出されたキヤ
ンチレバー式スイングアームのレベル出しを行
なう構成でしかない。このため、該スイングア
ームに支持された、本来レベル出しの対象であ
るべき均しスクリユーの水平度レベルが出てい
るか否かの保証に乏しく、均し精度の信頼性に
欠ける問題点があつた。()Although the concrete leveling machine mentioned in (2) above is equipped with a leveling screw leveling mechanism and a height adjusting mechanism, the leveling mechanism is It is only a configuration for leveling the cantilever type swing arm. For this reason, there was a problem in that it was difficult to guarantee whether the leveling screw supported by the swing arm, which should originally be the object of leveling, was at the level level, and the leveling accuracy was unreliable. .
() 上述したコンクリート均し機の軽量化及び
均しスクリユーの水平レベル出し精度は、車台
の略中央直下の位置(腹下)に設けると、合理
的に解決する。() The above-mentioned weight reduction of the concrete leveling machine and horizontal leveling accuracy of the leveling screw can be rationally solved by installing it at a position directly below the center of the chassis (underneath the belly).
しかし、走行部がタイヤ車輪又はキヤタピラ
である場合は、車台の腹下に設置した均しスク
リユーでやつと均したコンクリートを、タイヤ
車輪又はキヤタピラで大きく踏みにじり乱して
しまうことになる。即ち、軟らかいコンクリー
トを両側へ押しのけたタイヤ跡が溝状の軌跡と
して残るので、この軌跡は、後作業として再び
コンクリートを打設してタイヤ跡を埋め戻し、
仕上げるという手間を必要とするので、真に機
械化作業にはならないという問題点があつた。 However, if the running part is a tire wheel or a track pillar, the concrete that has been smoothly leveled with a leveling screw installed under the underside of the vehicle will be trampled and disturbed by the tire wheel or track pillar. In other words, the tire tracks that pushed the soft concrete to both sides remain as groove-shaped tracks, so this track can be removed by pouring concrete again as a post-work and backfilling the tire marks.
There was a problem that the work was not truly mechanized because it required the time and effort of finishing.
問題点を解決するための手段
上記従来技術を問題点を解決するための手段と
して、この発明に係るコンクリート均し機は、図
面の第1図〜第7図に好適な実施例を示したとお
り、
打設された生コンクリート上を走行する車輪
2,3を備えた車台1の中央部に、水平度調整機
構4,5,6及び高さ調整機構8を介して横行用
レール11を設置し、該横行用レール11に均し
要素13が横行自在に設置した構成とした。Means for Solving the Problems As a means for solving the problems of the above-mentioned prior art, a concrete leveling machine according to the present invention is provided, as preferred embodiments are shown in FIGS. 1 to 7 of the drawings. A traversing rail 11 is installed in the center of a vehicle platform 1 equipped with wheels 2 and 3 that runs on poured fresh concrete via horizontality adjustment mechanisms 4, 5, and 6 and a height adjustment mechanism 8. , the leveling element 13 is installed on the rail 11 for traversing so as to be freely traversable.
なお、具体的実施態様として、車台1を支える
車輪2,3は、生コンクリートを切るように埋没
する細い棒材で籠形状に形成されており、前輪2
及び後輪3は2個ずつの4輪式で車台1を支えて
おり、前輪2若しくは後輪3のいずれか一方又は
双方が駆動輪とされる。 In addition, as a specific embodiment, the wheels 2 and 3 that support the chassis 1 are formed into a basket shape by thin rods that are buried in the ready-mixed concrete so as to cut the front wheels 2 and 3.
The chassis 1 is supported by two four-wheel rear wheels 3, and one or both of the front wheels 2 and the rear wheels 3 serve as driving wheels.
また、水平度調節機構4,5,6は、車台1を
平面的に見て略正三角形の各頂点位置にそれぞれ
1基ずつ少なくとも合計3基設け、これらの水平
度調節機構4,5,6により水平出し部材7が支
持せしめ、該水平出し部材7の下に、同水平出し
部材7に設置された高さ調節機構8で高さ出し部
材9を支持せしめ、該高さ出し部材9は水平出し
部材7と平行に昇降移動するものとなし、該高さ
出し部材9に所定長さの横行用レール11を設け
る。 In addition, at least three horizontality adjusting mechanisms 4, 5, 6 are provided, one at each vertex position of a substantially equilateral triangle when the chassis 1 is viewed in plan. The leveling member 7 is supported by the leveling member 7, and the height adjustment mechanism 8 installed on the leveling member 7 is placed under the leveling member 7 to support the height adjustment member 9. It is designed to move up and down in parallel with the elevating member 7, and the height elevating member 9 is provided with a traverse rail 11 of a predetermined length.
車輪2,3は、所定の間隔で同芯に配置した2
個のリング16,16を、円周方向に一定ピツチ
に配置したつなぎ棒17…で車輪方向に接合する
と共に各リング16,16と中心部のハブ18と
がスポーク19…で連結され籠形状に形成され
る。 The wheels 2 and 3 are two wheels arranged concentrically at a predetermined interval.
The rings 16, 16 are joined in the wheel direction by connecting rods 17 arranged at a constant pitch in the circumferential direction, and each ring 16, 16 and the hub 18 in the center are connected by spokes 19... to form a cage shape. It is formed.
作 用
このコンクリート均し機は、車台1の中央部の
下(腹下)のスクリユー等の均し要素13を設置
した構成であるから、転倒に対する安定性が極め
て大きい。したがつて、車台1は、必要最少限度
の強度、剛性だけをもつものとして軽量化を図る
ことができる。Function This concrete leveling machine has a structure in which a leveling element 13 such as a screw is installed under the central part (below the belly) of the chassis 1, so it has extremely high stability against falling. Therefore, the chassis 1 can be made lightweight by having only the minimum necessary strength and rigidity.
また、水平度調節機構4〜6で水平出し部材7
の水平レベル調節を行なうと、横行用レール11
の水平度、ひいては横行台12に設置されたスク
リユー等の均し要素13の水平度レベルを直接調
節したに等しい結果になる。よつて、水平レベル
精度の保証が高く、ひいては水平レベル精度の高
いコンクリート均し作業を可能ならしめる。 In addition, the leveling member 7 is adjusted by the leveling adjustment mechanisms 4 to 6.
When the horizontal level is adjusted, the traverse rail 11
The result is equivalent to directly adjusting the levelness of the leveling element 13, such as a screw, installed on the traversing table 12. Therefore, horizontal level accuracy is highly guaranteed, and concrete leveling work with high horizontal level accuracy can be performed.
実施例 次に、図示した実施例を説明する。Example Next, the illustrated embodiment will be explained.
第1図〜第3図に示したコンクリート均し機に
おいて、図中1は車台であり、これは2個の前輪
2,2及び2個の後輪3,3による4輪式で支持
されている。車台1は、角パイプ材等により、必
要最少限度の部材で軽量な骨格構造に構成されて
いる。 In the concrete leveling machine shown in Figures 1 to 3, 1 in the figure is a chassis, which is supported by two front wheels 2, 2 and two rear wheels 3, 3. There is. The chassis 1 has a lightweight skeleton structure made of square pipe materials and the like using the minimum necessary number of members.
車輪2,3は、平面的に見ると略長方形をなす
車台1の四隅位置に、垂直な支柱25(第4図)
により取付けられている。前輪2,2が駆動輪と
して構成され、各々に駆動モータ22が付設され
ている。 The wheels 2 and 3 are mounted on vertical supports 25 (Fig. 4) at the four corners of the chassis 1, which is approximately rectangular when viewed from above.
It is installed by The front wheels 2, 2 are configured as drive wheels, and a drive motor 22 is attached to each.
車輪2又は3の構造詳細は、第4図に示したと
おり、コンクリートを切るが如くに細い丸パイプ
で形成した2個のリング16,16を平行に同芯
配置に並べ、これらを車軸方向に平行な、かつ円
周方向に等配された多数のつなぎ棒17…で一体
的に溶接接合している。また、各リング16,1
6と中心部のハブ18とは棒状のスポーク19…
により一体的に接合し、もつて全体として籠形状
に構成されている。 The details of the structure of the wheel 2 or 3 are as shown in Fig. 4, in which two rings 16, 16 made of round pipes as thin as those cut through concrete are arranged in a parallel and concentric arrangement, and these are aligned in the axle direction. They are integrally welded together using a large number of connecting rods 17 that are parallel and equally spaced in the circumferential direction. Also, each ring 16,1
6 and the central hub 18 are rod-shaped spokes 19...
are integrally joined, and the entire structure is shaped like a cage.
従つて、これらの車輪2,3は、床型枠等の上
に打設された生コンクリートを切るが如くにその
中に埋没してゆき、同コンクリートを押しのける
ようなことがない。よつて、これらの車輪2,3
の通過後の軌跡は、コンクリートの流動性が跡で
自然に埋め戻され、人工的手直しを必要としない
のである。 Therefore, these wheels 2 and 3 are buried in the ready-mixed concrete placed on the floor formwork etc., as if cutting, and do not displace the concrete. Therefore, these wheels 2 and 3
The trajectory after passing through the concrete is naturally backfilled with traces due to the fluidity of the concrete, and no artificial modification is required.
第4図に示した駆動輪2の場合は、ヨーク21
の両下端部に固着したモータケース26と減速機
ケース27により、上記ハブ18と一体をなす中
空筒状の車軸28が、ボールベアリングを介して
回転自在に支持されている。前記モータケース2
6内に駆動モータ22をボルト29で固定して設
け、該駆動モータ22の駆動軸22aを反対側の
減速機ケース27内に設置した減速機31と接続
し、該減速機31の出力軸を前記車軸28と連結
し、もつて車軸28へ回転を伝達する構成とされ
ている。 In the case of the drive wheel 2 shown in FIG.
A hollow cylindrical axle 28, which is integral with the hub 18, is rotatably supported by a motor case 26 and a reducer case 27 fixed to both lower ends of the hub 18 via ball bearings. Said motor case 2
6, a drive motor 22 is fixed with bolts 29, and the drive shaft 22a of the drive motor 22 is connected to the reducer 31 installed in the reducer case 27 on the opposite side, and the output shaft of the reducer 31 is connected to the reducer 31 installed in the reducer case 27 on the opposite side. It is configured to be connected to the axle 28 and thereby transmit rotation to the axle 28.
また、減速機ケース27には、ロータリエンコ
ーダ30を設置し、駆動軸22aの回転数及び回
転角はエンコーダ30で自動計測する構成とされ
ている。なお、駆動モータ22としては、電磁ブ
レーキ付きモータが使用されている。 Further, a rotary encoder 30 is installed in the reducer case 27, and the rotation speed and rotation angle of the drive shaft 22a are automatically measured by the encoder 30. Note that as the drive motor 22, a motor with an electromagnetic brake is used.
従つて、2個の前輪(駆動輪)2,2につい
て、各々の駆動モータ22を同期制御すると、コ
ンクリート均し機は直進する。このときロータリ
ーエンコーダ30は、車輪2の回転数及び回転角
を計測して走行距離を割出し、自動運転時の走行
距離設定を可能ならしめるのである。 Therefore, when each drive motor 22 of the two front wheels (drive wheels) 2, 2 is controlled synchronously, the concrete leveling machine moves straight. At this time, the rotary encoder 30 measures the rotational speed and rotation angle of the wheels 2 to determine the travel distance, thereby making it possible to set the travel distance during automatic driving.
ヨーク21の上面中央に垂直に設けた支柱25
が、車台1の筒状ブラケツト32で旋回可能に支
持されている。そして、操蛇用モータ20によ
り、支柱25を介して車輪2の向きを変える遠隔
制御が可能に構成されている。操蛇用モータ20
にはステツピングモータが使用されている。ステ
ツピングドライバーを通じて送られるパルス信号
に基いて、左右二つのモータ20,20は常に同
期制御し、例えば所定の回転角だけ前輪2,2を
旋回させることにより、コンクリート均し機の軌
道修正あるいは方向転換の遠隔制御ないし自動運
転制御を可能ならしめている。 Post 25 provided vertically at the center of the upper surface of yoke 21
is rotatably supported by a cylindrical bracket 32 of the chassis 1. The steering motor 20 is configured to allow remote control to change the direction of the wheels 2 via the support 25. Snake control motor 20
A stepping motor is used. Based on pulse signals sent through the stepping driver, the two left and right motors 20, 20 are always synchronously controlled, and for example, by turning the front wheels 2, 2 by a predetermined rotation angle, the trajectory of the concrete leveling machine can be corrected or the direction can be adjusted. This makes remote control of conversion or automatic driving control possible.
ところで、後輪3の場合は、駆動モータもロー
タリエンコーダも必要としないので、詳細に図示
することを省略したが、ヨーク21の両下端部に
直接軸受を設け、車輪28の両端を回転可能に支
持せしめた構成とされている。そして、垂直な支
柱25は、やはり車台1の筒状ブラケツト32に
旋回可能に支持されている。但し、支柱25は、
差しピンを差すなどして後輪3の向きを固定する
構成とされている。 Incidentally, in the case of the rear wheel 3, neither a drive motor nor a rotary encoder is required, so although detailed illustration is omitted, bearings are provided directly at both lower ends of the yoke 21, and both ends of the wheel 28 can be rotated. It is said to have a supported structure. The vertical strut 25 is also pivotably supported by a cylindrical bracket 32 of the chassis 1. However, the pillar 25 is
The configuration is such that the direction of the rear wheel 3 is fixed by inserting a pin or the like.
次に、車台1における上記前輪2と後輪3の中
央部には、第1図のように平面的に見た配置が略
正三角形の各頂点となる位置に、それぞれ1基ず
つ水平度調節機構4,5,6を合計3基(但し、
基数は限りでない)設置し、これらにより車台1
の下側に水平出し部材7が略水平に支持されてい
る。 Next, in the center of the front wheels 2 and rear wheels 3 of the chassis 1, one horizontal adjustment unit is installed at each vertex of a substantially equilateral triangle when viewed from above, as shown in FIG. Mechanisms 4, 5, and 6, a total of 3 units (however,
The number of bases is not limited), and these make the chassis 1
A leveling member 7 is supported substantially horizontally below.
水平度調節機構4の構造詳細は、第5図に示し
たとおり、主枠40の上側に減速機及びサーボモ
ータ41を組付け、その出力軸にボールネシ式の
送りねじ軸42が下向きに連結されている。他
方、主枠40の下側に、ガイドシリンダ43が組
付けられている。このガイドシリンダ43内に
は、その内周面を軸方向に滑動自在な滑子44を
もつ直動軸45が同心配置に設けられている。こ
の直動軸45と一体に構成した親ナツト46に、
ボールを介して、前記送りねじ軸42がねじ込ま
れている。直動軸45の下端部に設けた取付ボル
ト47が、第6図のように水平出し部材7の所定
位置に結合されている。他の水平度調節機構5,
6も同様な構成である。 The details of the structure of the horizontality adjustment mechanism 4 are as shown in FIG. 5, in which a reducer and a servo motor 41 are assembled on the upper side of the main frame 40, and a ball screw type feed screw shaft 42 is connected downward to the output shaft thereof. ing. On the other hand, a guide cylinder 43 is attached to the lower side of the main frame 40. A linear motion shaft 45 having a slider 44 that is slidable in the axial direction on its inner circumferential surface is concentrically provided within the guide cylinder 43 . A parent nut 46 that is integrally formed with this direct-acting shaft 45 has a
The feed screw shaft 42 is screwed through the ball. A mounting bolt 47 provided at the lower end of the direct-acting shaft 45 is coupled to a predetermined position of the leveling member 7 as shown in FIG. Other leveling adjustment mechanism 5,
6 also has a similar configuration.
各水平度調節機構4,5,6は、例えば第3図
に示したように、車台1上に設けたブラケツト3
3に、主枠40の部分が、ピン34によりトラニ
オン形式に支持されている。 Each horizontality adjustment mechanism 4, 5, 6 is connected to a bracket 3 provided on the chassis 1, for example, as shown in FIG.
3, a portion of the main frame 40 is supported by pins 34 in the form of a trunnion.
したがつて、サーボモータ41が、サーボドラ
イバーを通じて正転又は逆転方向に所定の回転数
又は回転角だけ回転されると、送りねじ軸42と
親ナツト46とのねじ運動により、直動軸45は
所定の距離だけ下方へ伸長され、又は上方へ収縮
される。 Therefore, when the servo motor 41 is rotated by a predetermined number of rotations or rotation angle in the forward or reverse direction through the servo driver, the linear motion shaft 45 is rotated by the screw movement between the feed screw shaft 42 and the main nut 46. It is extended downward or contracted upward by a predetermined distance.
したがつて、3基の水平度調節機構4,5,6
のサーボモータを、水平出し部材7等に設置した
3軸方向の傾斜計等(図示省略)の計測値に基い
て自動制御することにより、水平出し部材7の水
平度は、自動的に正確に迅速に得ることができる
のである。 Therefore, three horizontal adjustment mechanisms 4, 5, 6
The leveling of the leveling member 7 is automatically and accurately determined by automatically controlling the servo motor based on the measured values of a 3-axis inclinometer (not shown) installed on the leveling member 7, etc. It can be obtained quickly.
水平出し部材7は、平面的に見ると、車台1の
前後方向と直角な方向に長い略長方形状(第1
図)の枠組体として構成されている。この水平出
し部材7のすぐ下側に、高さ出し部材9が平行に
配設されている。 When viewed from above, the leveling member 7 has a substantially rectangular shape (first
It is structured as a framework shown in Figure). Immediately below this leveling member 7, a heightening member 9 is disposed in parallel.
高さ出し部材9も、枠組体として構成されてい
る。高さ出し部材9の長手辺の両外側に垂直上向
きに設けたガイドピン10を、水平出し部材7の
該当位置に設けたガイド部材35に通し、もつて
高さ出し部材9は水平出し部材7に対し平行移動
として昇降する関係に組合わされている。 The heightening member 9 is also configured as a framework. The guide pins 10 provided vertically upward on both sides of the longitudinal sides of the height adjustment member 9 are passed through the guide members 35 provided at the corresponding positions of the leveling member 7. They are combined in a relationship that allows them to move up and down as a parallel movement.
したがつて、上述のようにして水平度調節機構
4,5,6により水平出し部材7の水平度レベル
が調節されると、それは直ちに、高さ出し部材9
の水平度レベルを調節したことになるのである。 Therefore, when the leveling level of the leveling member 7 is adjusted by the leveling adjustment mechanisms 4, 5, and 6 as described above, the leveling level of the leveling member 7 is immediately adjusted.
This means that the horizontality level of the image has been adjusted.
高さ調節機構8は、水平出し部材7に固定して
垂直下向きに設置し、その出力軸8aは、高さ出
し部材9にピン36で結合されている。高さ調節
機構8の構成も、第5図に示した水平度調節機構
4とほとんど同じ構成であり、サーボドライバー
を通じて駆動されるサーボモータ37(第6図)
で出力軸8aが伸縮され、高さ出し部材9の高さ
位置が調節される。 The height adjustment mechanism 8 is fixed to the leveling member 7 and installed vertically downward, and its output shaft 8a is coupled to the heighting member 9 with a pin 36. The configuration of the height adjustment mechanism 8 is almost the same as the horizontality adjustment mechanism 4 shown in FIG. 5, and is driven by a servo motor 37 (FIG. 6) driven through a servo driver.
The output shaft 8a is expanded and contracted, and the height position of the height adjustment member 9 is adjusted.
要するに、高さ出し部材9は、水平度調節機構
4,5,6により水平出し部材7の水平度レベル
をきちんと調節し上で、高さ出し部材9の高さ位
置が決められるので、その水平度及び高さの調節
精度は極めて高く保証されるのである。 In short, the height position of the height adjustment member 9 can be determined by properly adjusting the level of the level adjustment member 7 using the level adjustment mechanisms 4, 5, and 6, so that the height of the height adjustment member 9 can be determined. Extremely high degree and height adjustment accuracy is guaranteed.
高さ出し部材9の高さ位置の調節は、同高さ出
し部材9上に立てたターゲツト39で基準レベル
レーザー光線38を受光し、もつて高さレベルの
誤差を自動計測する(第2図)。そして、その計
測値をサーボドライバーに入力し、サーボモータ
37の自動制御が行なわれるのである。 To adjust the height position of the height adjustment member 9, a reference level laser beam 38 is received by a target 39 set up on the height adjustment member 9, and the error in the height level is automatically measured (Fig. 2). . Then, the measured value is input to the servo driver, and the servo motor 37 is automatically controlled.
第6図と第7図に示したように、高さ出し部材
9の下面、特に両側枠9a,9aの下面(第7
図)には、車台1の前後方向と直角な方向に、2
本の横行用レール11,11が平行に設けられて
いる。 As shown in FIG. 6 and FIG.
In the figure), there are two
Rails 11, 11 for traversing books are provided in parallel.
上記横行用レール11,11の下に、同横行用
レール11の横断面形状と略同形の食い付き溝を
もつ滑子12a,12aを介して、横行台12
が、同レール11,11に沿つて横行自在に吊設
されている。 A traversing platform 12 is installed under the traversing rails 11, 11 via slides 12a, 12a having biting grooves that are substantially the same in cross-sectional shape as the traversing rails 11.
are suspended along the rails 11, 11 so as to be able to traverse freely.
横行台12は、第6図の正面方向に見ると略T
形状に形成されている。そのT脚部に相当する垂
直下向き脚部12bの下端部に、軸受50,50
を介して均し要素たる均しスクリユー13が、水
平に、かつ回転自在に設置されている。 The transverse table 12 is approximately T when viewed from the front in FIG.
formed into a shape. Bearings 50, 50 are installed at the lower end of the vertical downward leg 12b corresponding to the T leg.
A leveling screw 13, which is a leveling element, is installed horizontally and rotatably through the leveling screw 13.
均しスクリユー13は、横行台12上に設置し
た駆動モータ14とチエン51で連結し、回転駆
動するものとされている。駆動モータ14は、減
速機付き三相交流ギヤードモータであり、均しス
クリユー13はコンクリートの性状に合わせた回
転数で回転駆動される。コンクリートの表面均し
作業の仕上りを高めるには、均しスクリユー13
の回転度が速められる。 The leveling screw 13 is connected to a drive motor 14 installed on the traversing table 12 through a chain 51, and is driven to rotate. The drive motor 14 is a three-phase AC geared motor with a speed reducer, and the leveling screw 13 is driven to rotate at a rotation speed that matches the properties of the concrete. To improve the finish of concrete surface leveling work, leveling screw 13
speed of rotation.
次に、横行台12には、これをレール11に沿
つて移動させるための駆動モータ52(第6図)
が搭載されている。このモーター5aにより回転
駆動されるピニオン52aが、横行用レール11
と平行に付設されたラツク53と噛合わされてい
る(第7図)。駆動モータ52は、電磁ブレーキ
及び減速機付きギヤードモータである。 Next, the transverse table 12 is equipped with a drive motor 52 (FIG. 6) for moving it along the rail 11.
is installed. A pinion 52a rotationally driven by this motor 5a is connected to the traversing rail 11.
It is meshed with a rack 53 attached parallel to the (FIG. 7). The drive motor 52 is a geared motor with an electromagnetic brake and a speed reducer.
かくして、均しスクリユー13は、横行台12
と共に上述した横行用レール11の長さの限度に
横行される(第1図参照)。横行台12の移動ス
トロークの限界位置はリミツトスイツチで検出
し、駆動モータ52の停止及び逆転運転を自動制
御する。均しスクリユー13が移動する範囲を単
位として、打設コンクリートは、表面均し作業を
受けるのである。 In this way, the leveling screw 13
Along with this, the rails 11 are traversed within the length limit of the traverse rail 11 (see FIG. 1). The limit position of the movement stroke of the traversing table 12 is detected by a limit switch, and the stop and reverse operation of the drive motor 52 are automatically controlled. The surface of the poured concrete is leveled in units of the range in which the leveling screw 13 moves.
上記構成のコンクリート均し機は、第2図に点
線図示した位置に自動制御盤54を搭載し、モー
ド切換により、自動運転と手動運転のいずれかで
操作される。 The concrete leveling machine having the above configuration is equipped with an automatic control panel 54 at the position indicated by the dotted line in FIG. 2, and is operated in either automatic operation or manual operation by switching modes.
そのいずれかの方式の操作であるにせよ、現場
でのコンクリート均し作業は、車台1を均しスク
リユー13の長さ相当分のピツチずつ直進させ、
その各停止位置において、均しスクリユー13を
回転させつつ、しかも横行レール11に沿つて移
動させる手順のくり返しにより行なわれる。但
し、均しの仕上り具合によつては、車台1の走行
と、均しスクリユー13の横行とを連続的に行な
う施工法も採用できる。 Regardless of which method is used, the concrete leveling work at the site is carried out by moving the chassis 1 straight in pitches equivalent to the length of the leveling screw 13.
At each stop position, the procedure of rotating the leveling screw 13 and moving it along the traversing rail 11 is repeated. However, depending on the leveling finish, a construction method may be adopted in which the traveling of the chassis 1 and the horizontal movement of the leveling screw 13 are performed continuously.
本発明が奏する効果
以上に実施例と併せて詳述したとおりであつ
て、この発明に係るコンクリート均し機によれ
ば、打設された床コンクリート等の表面均し作業
及びレベル出しを完全に機械化施工でき、土工と
左官工の省人化、省力化及び省技能化が図れる。Effects of the present invention As described above in detail in conjunction with the embodiments, the concrete leveling machine according to the present invention can completely level the surface of poured floor concrete, etc. Mechanized construction is possible, saving manpower, labor, and skills in earthwork and plastering.
とりわけ、このコンクリート均し機は充分に軽
量化され、床型枠等の格別な補強をしないでも施
工できる。 Above all, this concrete leveling machine is sufficiently lightweight and can be constructed without special reinforcement such as floor formwork.
さらに、機械の安定性が高く、転倒事故のおそ
れがないばかりか、均しスクリユー13の高さ位
置及び水平度の精度が高いので、精度の高いコン
クリート均し作業及びレベル出しを能率良く安価
に行なうことができるのである。 Furthermore, not only is the machine highly stable and there is no risk of falling accidents, but the height position and leveling of the leveling screw 13 are highly accurate, making highly accurate concrete leveling work and leveling efficient and inexpensive. It can be done.
第1図〜第3図はこの発明に係るコンクリート
均し機を示した平面図と正面図及び側面図であ
る。第4図は駆動輪の構造詳細を示した断面図、
第5図は水平度調節機構の構造詳細を示した断面
図、第6図は水平度調節機構から均しスクリユー
に至る構造部分を詳しく示した側面図、第7図は
同前の正面図である。
1 to 3 are a plan view, a front view, and a side view of a concrete leveling machine according to the present invention. Figure 4 is a sectional view showing the structural details of the drive wheel.
Fig. 5 is a sectional view showing the details of the structure of the leveling adjustment mechanism, Fig. 6 is a side view showing the structural parts from the leveling adjustment mechanism to the leveling screw in detail, and Fig. 7 is a front view of the same. be.
Claims (1)
2,3を備えた車台1の中央部に、水平度調整機
構4,5,6及び高さ調整機構8を介して横行用
レール11が設置され、該横行用レール11に均
し要素13が横行自在に設置されていることを特
徴とするコンクリート均し機。 2 車台1を支える車輪は、生コンクリートを切
るように埋没する細い棒材で籠形状に形成されて
おり、前輪2及び後輪3は2個ずつの4輪式で車
台1を支えており、前輪2若しくは後輪3のいず
れか一方又は双方が駆動輪とされていることを特
徴とする、特許請求の範囲第1項に記載したコン
クリート均し機。 3 水平度調節機構4,5,6は、車台1を平面
的に見て略正三角形の各頂点位置にそれぞれ1基
ずつ少なくとも合計3基設けられ、これらの水平
度調節機構4,5,6によつて水平出し部材7が
支持され、該水平出し部材7の下に同水平出し部
材7に設置された高さ調節機構8によつて部材9
が支持され、該高さ出し部材9は水平出し部材7
と平行に昇降移動するものとされ、該高さ出し部
材9に所定長さの横行用レール11が設けられて
いることを特徴とする、特許請求の範囲第1項に
記載したコンクリート均し機。 4 車輪2,3は、所定の間隔で同芯に配置した
2個のリング16,16を、円周方向に一定ピツ
チに配置したつなぎ棒17…で車輪方向に接合す
ると共に、各リング16,16と中心部のハブ1
8とがスポーク19…で連結され籠形状に形成さ
れていることを特徴とする、特許請求の範囲第1
項又は第2項に記載したコンクリート均し機。[Scope of Claims] 1. A vehicle that runs across the center of a vehicle platform 1 equipped with wheels 2 and 3 that runs on poured ready-mixed concrete via horizontality adjustment mechanisms 4, 5, and 6 and a height adjustment mechanism 8. A concrete leveling machine characterized in that a leveling rail 11 is installed, and a leveling element 13 is installed on the traversing rail 11 so that it can traverse freely. 2. The wheels that support the chassis 1 are formed into a basket shape using thin rods that are cut into the ready-mixed concrete, and the front wheels 2 and rear wheels 3 are four-wheeled, two each, supporting the chassis 1. The concrete leveling machine according to claim 1, characterized in that either one or both of the front wheels 2 and the rear wheels 3 are drive wheels. 3. At least three horizontality adjusting mechanisms 4, 5, 6 are provided, one at each vertex of a substantially equilateral triangle when viewing the chassis 1 in plan. The leveling member 7 is supported by the leveling member 7, and the member 9 is supported by the height adjustment mechanism 8 installed on the leveling member 7 below the leveling member 7.
is supported, and the heightening member 9 is supported by the leveling member 7
The concrete leveling machine according to claim 1, wherein the concrete leveling machine moves up and down in parallel with the leveling machine, and the leveling member 9 is provided with a traversing rail 11 of a predetermined length. . 4. The wheels 2, 3 have two rings 16, 16 arranged concentrically at a predetermined interval, joined in the wheel direction by connecting rods 17 arranged at a constant pitch in the circumferential direction, and each ring 16, 16 and central hub 1
8 are connected by spokes 19 to form a cage shape.
Concrete leveling machine described in paragraph 2 or paragraph 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2599687A JPS63194068A (en) | 1987-02-06 | 1987-02-06 | Concrete leveling machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2599687A JPS63194068A (en) | 1987-02-06 | 1987-02-06 | Concrete leveling machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63194068A JPS63194068A (en) | 1988-08-11 |
| JPH0469708B2 true JPH0469708B2 (en) | 1992-11-06 |
Family
ID=12181329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2599687A Granted JPS63194068A (en) | 1987-02-06 | 1987-02-06 | Concrete leveling machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63194068A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5129803A (en) * | 1988-05-24 | 1992-07-14 | Shimizu Construction Co., Ltd. | Concrete leveling machine |
-
1987
- 1987-02-06 JP JP2599687A patent/JPS63194068A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63194068A (en) | 1988-08-11 |
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