JPH0469827U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図は要部の縦断面図、第２図はコンタ
クト軸の傾動状態で示す第１図相当図、第３図は
全体の概略構成を示す破断面図、第４図はコンタ
クト軸の接触部の斜視図である。また、第５図及
び第６図は本考案の第２実施例及び第３実施例を
示す夫々第１図相当図である。そして、第７図及
び第８図は従来例を示す夫々第１図及び第２図相
当図である。 図中、１２はステアリングシヤフト、１３はス
テアリングホイール、１５はホーンスイツチ、１
６はスリツプリング、１７は支持部材（静止部位
）、１８ａは貫通孔、１９はコンタクト軸、２０
は接触部、２１は圧縮コイルばね（付勢手段）で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングホイールからの電気信号をこのス
   テアリングホイールと対向する静止部位側に伝達
   するものであつて、前記ステアリングホイールに
   その回転中心と同心状に取付けられたスリツプリ
   ングと、前記静止部位側の前記スリツプリングと
   対向した位置にそのスリツプリングの回転軌跡面
   と直交する方向を指向するように形成された貫通
   孔と、この貫通孔に軸方向へ移動可能に挿通支持
   されたコンタクト軸と、このコンタクト軸を前記
   スリツプリングとの当接方向に付勢する付勢手段
   とを備えた車両用信号伝達装置において、前記コ
   ンタクト軸の前記スリツプリングに対する接触部
   の曲率半径Ｒを、Ｒ＝ｌ１／２＋ｌ２（但し、ｌ
   １は前記貫通孔の軸方向寸法、ｌ２は前記貫通孔
   の前記スリツプリング側端面とスリツプリングと
   の間の寸法）に設定したことを特徴とする車両用
   信号伝達装置。