JPH046989Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH046989Y2 JPH046989Y2 JP1987145540U JP14554087U JPH046989Y2 JP H046989 Y2 JPH046989 Y2 JP H046989Y2 JP 1987145540 U JP1987145540 U JP 1987145540U JP 14554087 U JP14554087 U JP 14554087U JP H046989 Y2 JPH046989 Y2 JP H046989Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- locking nut
- self
- screw
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は自動車用前照灯の光軸を調整するため
のエイミング装置に関し、更に詳しくは前照灯に
連繋させたエイミングスクリユを車体側に取付け
たセルフロツキングナツトに螺合連繋させるよう
にした前照灯のエイミング装置に関するものであ
る。
のエイミング装置に関し、更に詳しくは前照灯に
連繋させたエイミングスクリユを車体側に取付け
たセルフロツキングナツトに螺合連繋させるよう
にした前照灯のエイミング装置に関するものであ
る。
〈従来の技術〉
従来のこの種エイミング装置では、セルフロツ
キングナツトを車体に対して回動不能状に取付け
るのに種々の工夫がなされているが、セルフロツ
キングナツトに平板状の車体取付部を形成してビ
ス止めするものでは、その車体取付部を車体にビ
ス止めする際に動いて位置合わせが難しく取付け
作業性が悪い不具合があつた。
キングナツトを車体に対して回動不能状に取付け
るのに種々の工夫がなされているが、セルフロツ
キングナツトに平板状の車体取付部を形成してビ
ス止めするものでは、その車体取付部を車体にビ
ス止めする際に動いて位置合わせが難しく取付け
作業性が悪い不具合があつた。
〈考案が解決しようとする問題点〉
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、セルフロツキングナツトの車体取
付部を車体にビス止めする際にその位置合せが容
易で、簡便にセルフロツキングナツトを車体に取
付けることが出来る自動車用前照灯のエイミング
装置を提供せんとするものである。
たものであり、セルフロツキングナツトの車体取
付部を車体にビス止めする際にその位置合せが容
易で、簡便にセルフロツキングナツトを車体に取
付けることが出来る自動車用前照灯のエイミング
装置を提供せんとするものである。
〈問題点を解決するための手段〉
係る目的を達成する本考案自動車用前照灯のエ
イミング装置は、前照灯に連繋させたエイミング
スクリユを車体側に取付けたセルフロツキングナ
ツトに螺合連繋させるようにした前照灯のエイミ
ング装置において、前記セルフロツキングナツト
をナツト部と平板状の車体取付部とで構成し、該
車体取付部に係合突起を突設せしめ、該係合突起
を車体の係合穴に係合せしめた事を特徴としたも
のである。
イミング装置は、前照灯に連繋させたエイミング
スクリユを車体側に取付けたセルフロツキングナ
ツトに螺合連繋させるようにした前照灯のエイミ
ング装置において、前記セルフロツキングナツト
をナツト部と平板状の車体取付部とで構成し、該
車体取付部に係合突起を突設せしめ、該係合突起
を車体の係合穴に係合せしめた事を特徴としたも
のである。
〈実施例〉
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
する。
図中Aは前照灯、Bは車体であり、その前照灯
Aのフランジ部A1にエイミングスクリユCの球
形状頭部C1を回動自由に圧入連繋させエイミン
グスクリユCの螺子部C2を車体Bに取付けたセ
ルフロツキングナツトDに螺合連繋させて、前照
灯Aを車体Bに対して光軸調整自在に支持させて
いる。
Aのフランジ部A1にエイミングスクリユCの球
形状頭部C1を回動自由に圧入連繋させエイミン
グスクリユCの螺子部C2を車体Bに取付けたセ
ルフロツキングナツトDに螺合連繋させて、前照
灯Aを車体Bに対して光軸調整自在に支持させて
いる。
セルフロツキングナツトDはエイミングスクリ
ユCの螺子部C2を螺合させるナツト部D1と、セ
ルフロツキングナツトD自体を車体Bに取付ける
ための車体取付部D2とで構成され樹脂材を用い
て同一体に成形される。車体取付部D2は周囲に
立壁1を囲繞形成した平板状に形成し、その中央
部に取付ビスEを貫挿通させるためのビス穴2を
開口形成すると共に、先端部下面側に係合突起3
を垂下突設せしめてなり、車体Bの上面に載置す
ると共に係合突起3を車体Bに形成した係合穴4
に挿入係合せしめ、ビス穴2に取付ビスEを貫挿
通させ車体Bに固着させる。
ユCの螺子部C2を螺合させるナツト部D1と、セ
ルフロツキングナツトD自体を車体Bに取付ける
ための車体取付部D2とで構成され樹脂材を用い
て同一体に成形される。車体取付部D2は周囲に
立壁1を囲繞形成した平板状に形成し、その中央
部に取付ビスEを貫挿通させるためのビス穴2を
開口形成すると共に、先端部下面側に係合突起3
を垂下突設せしめてなり、車体Bの上面に載置す
ると共に係合突起3を車体Bに形成した係合穴4
に挿入係合せしめ、ビス穴2に取付ビスEを貫挿
通させ車体Bに固着させる。
そして、車体BにはセルフロツキングナツトD
のナツト部D1とビス穴2及び係合突起3と各々
対応する位置に挿通穴5,6及び係合穴4を開口
形成する。セルフロツキングナツトDのナツト部
D1を挿通支持する挿通穴5は長穴状に形成し、
係合突起3を挿入係合させる係合穴4は組付け誤
差等を考慮してやや大き目の円形状に形成する。
のナツト部D1とビス穴2及び係合突起3と各々
対応する位置に挿通穴5,6及び係合穴4を開口
形成する。セルフロツキングナツトDのナツト部
D1を挿通支持する挿通穴5は長穴状に形成し、
係合突起3を挿入係合させる係合穴4は組付け誤
差等を考慮してやや大き目の円形状に形成する。
又、前照灯Aは従来と同様上下用と左右用の2
本のエイミングスクリユCと1本の支点部Fとで
車体Bに対して光軸調整自在に取付けられるが、
支点部Fがない側は上部からの荷重(図中矢印P
で示す)に弱いので、図示実施例の如く支点部F
がない側の下部A2に弾性ブラケツトGを当接さ
せて、前照灯Aを支持するようにする。この様に
構成することにより、上部からの荷重Pを受けて
も前照灯Aが歪む虞れがなくなると共に、前照灯
Aがバンパーやガーニツシユ等に当接する虞れが
なくなる。
本のエイミングスクリユCと1本の支点部Fとで
車体Bに対して光軸調整自在に取付けられるが、
支点部Fがない側は上部からの荷重(図中矢印P
で示す)に弱いので、図示実施例の如く支点部F
がない側の下部A2に弾性ブラケツトGを当接さ
せて、前照灯Aを支持するようにする。この様に
構成することにより、上部からの荷重Pを受けて
も前照灯Aが歪む虞れがなくなると共に、前照灯
Aがバンパーやガーニツシユ等に当接する虞れが
なくなる。
〈考案の効果〉
本考案自動車用前照灯のエイミング装置は斯様
に構成したので、セルフロツキングナツトを車体
に取付けるのに、セルフロツキングナツトの係合
突起を車体の係合穴に挿入係合させ、然る後セル
フロツキングナツト(の車体取付部)のビス穴に
取付ビスを貫挿通させて車体の挿通穴に締結させ
れば良く、従つてセルフロツキングナツトの車体
取付部を車体にビス止めする際にその位置合わせ
が容易となり、セルフロツキングナツトを車体に
簡便且つ迅速に取付けることが出来る。
に構成したので、セルフロツキングナツトを車体
に取付けるのに、セルフロツキングナツトの係合
突起を車体の係合穴に挿入係合させ、然る後セル
フロツキングナツト(の車体取付部)のビス穴に
取付ビスを貫挿通させて車体の挿通穴に締結させ
れば良く、従つてセルフロツキングナツトの車体
取付部を車体にビス止めする際にその位置合わせ
が容易となり、セルフロツキングナツトを車体に
簡便且つ迅速に取付けることが出来る。
よつて、所期の目的を達成し得る。
図面は本考案実施の一例を示し、第1図は正面
図、第2図は第1図の2−2線拡大断面図、第3
図は第2図の3−3線断面図、第4図は第1図の
4−4線断面図、第5図は第1図の5−5線断面
図である。 図中、Aは前照灯、Bは車体、Cはエイミング
スクリユ、Dはセルフロツキングナツト、D1は
ナツト部、D2は車体取付部、3は係合突起、4
は係合穴、である。
図、第2図は第1図の2−2線拡大断面図、第3
図は第2図の3−3線断面図、第4図は第1図の
4−4線断面図、第5図は第1図の5−5線断面
図である。 図中、Aは前照灯、Bは車体、Cはエイミング
スクリユ、Dはセルフロツキングナツト、D1は
ナツト部、D2は車体取付部、3は係合突起、4
は係合穴、である。
Claims (1)
- 前照灯に連繋させたエイミングスクリユをハウ
ジングに取付けたセルフロツキングナツトに螺合
連繋させるようにした自動車用前照灯のエイミン
グ装置において、前記セルフロツキングナツトを
ナツト部と平板状の車体取付部とで構成し、該車
体取付部の中央部に取付ビスを貫挿通させるため
のビス穴を開口形成すると共に先端部下面側に係
合突起を垂下突設せしめ、前記車体には上記セル
フロツキングナツトのナツト部とビス穴及び係合
突起と各々対応する位置に挿通穴及び係合穴を形
成し、前記セルフロツキングナツトの係合突起を
上記車体の係合穴内に係合すると共に、前記セル
フロツキングナツトのビス穴と車体の挿通穴とに
わたつてビスを貫挿締結せしめた事を特徴とする
自動車用前照灯のエイミング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987145540U JPH046989Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987145540U JPH046989Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6449434U JPS6449434U (ja) | 1989-03-27 |
| JPH046989Y2 true JPH046989Y2 (ja) | 1992-02-25 |
Family
ID=31414217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987145540U Expired JPH046989Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH046989Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6045913U (ja) * | 1983-09-07 | 1985-04-01 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の光軸調整機構 |
-
1987
- 1987-09-22 JP JP1987145540U patent/JPH046989Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6449434U (ja) | 1989-03-27 |
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