JPH047283A - エレベーターピットのはしご装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータ−の昇降路下部のピットへの出入
りに使用するはしご装置に関するものである。

［従来の技術］ 第６図は例えば実開平２−２２９７９号公報に示された
ものに類似した従来のエレベータ−ピットのはしご装置
を示す昇降路横断面図である。

図中、（１）はエレベータ−最下階の下部に形成された
昇降路ピット、（２）はかご、（３）はかご（２）の出
入口のかご床に敷設されたかご敷居、（４）は上端がか
と（２）に懸架され下端が敷居（３）に案内されかご（
２）の出入口を開閉する引き戸からなるかご戸、（５）
は乗場床、（６）は乗場床（５）に立設され乗場出入口
を形成する三方枠、（７）は乗場床（５）の昇降路側に
固定された乗場敷居、（８）は上端が三方枠（６）上方
の建物壁の部分に懸架され下端が敷居（７）に案内され
かご戸（４）と連動して乗場出入口を開閉する引き戸か
らなる乗場戸、（９）はつり合おもり、（１０）はピッ
ト（１）の壁に設置されたはしごである。

従来のエレベータ−ピットのはしご装置は上記のように
構成され、ピット（１）への出入りははしご（１０）を
使用して行われる。すなわち、かご（２）を最下階より
も上方に停止させ、乗場側から乗場戸（８）を開き、は
しご（１０）に乗り移ってピット（１）に降りる。

また、第７図に示すように、乗場敷居（７）の直下のピ
ット（１）の壁に設置されたものもあり、同様に乗場戸
（８）を開いて乗場床（５）から足を降ろしてはしご（
１０）に乗って降りるものである。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のように構成されたエレベータ−ピットのはしご装
置では、ピット（１）のはしご（１０）を、第６図のよ
うにかと（２）の側方、又は第７図のように乗場敷居（
７）の直下に設置しているため、第６図の場合では、乗
場床（５）からはしご（１０）まで足を大きく開いて乗
り移らなければならず非常に危険であるという問題点が
ある。特に、三方枠（６）の＠Ａが大きく、手が掛かり
にくいとき、出入口の輻Ｂ、すなわち乗場戸（８）の幅
が大きいため。

乗場出入口からはしご（１０）までの距離が遠いとき等
には上記危険度は大きくなる。また、かご（２）が下降
したとき、かご（２）に懸垂された移動ケーブルがはし
ご（１０）に引っ掛かることもあるという問題点もある
。

また、第７図の場合では、乗場側からははしご（１０）
が見えず、足を踏み外す虞れがある。また、ピット（１
）に出入りするとき、特にピット（１）から出るとき、
手でつかまるところがなく、極めて不便であるという問
題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、ピットへの出入りが安全かつ容易にでき、かつピット
のスペースを活用できるようにしたエレベータ−ピット
のはしご装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−ピットのはしご装置は、乗
場戸の戸袋部の敷居に空所を形成し、この空所に乗場床
の下方及び上方に延在するはしごを収納したものである
。

［作　用］ この発明においては、乗場戸の敷居に空所を形成し、こ
れにはしごを収納したため、乗場出入口からはしごまで
の距離は近くなる。

［実施例］ 第１図〜第３図はこの発明の一実施例を示す図で、第１
図は昇降路横断面図、第２図は昇降路縦断面図、第３図
は第２図を右方から見た図であり、従来装置と同様の部
分は同一符号で示す。

図中、（１５）は乗場戸（８）の開放時に乗場戸（８）
が収納される戸袋部で、この部分の敷居（７）には切欠
き部からなる空所（７ａ）が形成され、ここにはしご（
１０）が収納されている。そして、はしご（１０）は乗
場床（５）から下方に延在してピット（１）の底部に達
し、また上方へは乗場戸（８）の裏面に装着された係合
具（かご戸（４）との連動用の係合具）（１６）の下方
まで延在しており、固定具（１７）でピット（１）の壁
に固定されている。（１８）はピット（１）の底部に立
設された緩衝器である。

上記のように構成されたエレベータ−ピットのはしご装
置においては、はしご（１０）はその上部が戸袋部（１
５）にあるため、乗場出入口からの距離が近く、容易に
手が届く位置にある。したがって、ピット（１）への出
入りは安全かつ容易になる。敷居（７）の空所（７ａ）
は、敷居（７）の案内溝よりも昇降路側にあり、かつは
しご（１０）の上端は、乗場戸（８）の係合具（１６）
よりも下方にあるため、乗場戸（８）の開閉に支障はな
い。

従来、戸袋部（１５）近傍のスペースはほとんど利用さ
れていないが、ここにはしご（１０）を設けることによ
り、スペースが有効に活用されることになる。

また、敷居（７）に空所（７ａ）が形成されたことによ
り、かご（２）下降時の乗場とかと（２）間の空気の流
通を良くし、空気の流通に伴うかご（２）内騒音を低下
させることが可能になる。

第４図及び第５図はこの発明の他の実施例を示す昇降路
横断面部分図で、第４図のものは、乗場の敷居（７）だ
けでなくかご（２）の敷居（３）にも、空所（３ａ）を
設けたものであり、第５図のものは、乗場の戸袋部（１
５）の敷居（７）に貫通穴からなる空所（７ｂ）を設け
、そこにはしご（１０）の縦材を通したものである。い
ずれも、既述の実施例と同様の作用をするものである。

［発明の効果コ 以上説明したとおりこの発明では、乗場戸の戸袋部の敷
居に空所を形成し、この空所に乗場床の下方及び上方に
延在するはしごを収納したので、乗場出入口からはしご
までの距離は近くなり、安全かつ容易にピットへの出入
りができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの発明によるエレベータ−ピットの
はしご装置の一実施例を示す図で、第１図は昇降路横断
面図、第２図は昇降路縦断面図、第３図は第２図を右方
から見た図、第４図及び第５図はこの発明の他の実施例
を示す昇降路横断面部分図、第６図及び第７図は従来の
エレベータ−ピットのはしご装置を示す昇降路横断面図
である。 図中、（１）は昇降路ピット、（５）は乗場床、（７）
は乗場の敷居、　（７ａ）　（７ｂ）は空所、（８）は
乗場戸、（１０）ははしごである。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エレベーター最下階の乗場床の昇降路側に固定され乗場
   戸の下端を案内しかつ上記乗場戸の戸袋部まで延在する
   敷居を有し、上記戸袋部の上記敷居に空所を形成し、一
   部が上記空所に収納され上記乗場床の下方及び上方に延
   在するはしごを設けてなるエレベーターピットのはしご
   装置。