JPH0473875A - コネクタの結合確認装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、一対のコネクタハウジングを嵌結台したコネ
クタの結合姿勢が、正常かどうかを確認するコネクタの
結合確認装置に関するものである。

「従来の技術」 一対のコネクタハウジングを嵌結台する場合、嵌合量が
不足して正常に結合しない半嵌合コネクタを生ずること
がある。そこで、コネクタハウジングの結合が正常かど
うかを確認する確認手段として、特開昭６２−１６０６
７４号公報に示される検知スペーサを眉いたものがあり
、コネクタハウジングが正常に嵌合すると、この検知ス
ペーサがスライド可能となって検知部があられれ、その
検知部の視覚把握によって確認する構造になっている。

「発明が解決しようとする課題」 以上の公知手段のものは、コネクタハウジングの本体に
検知部があられれたかどうかを目視把握する構造を基本
とするので、 ・例えば、自動車用ワイヤハーネスのコネクタは、車体
の狭い空間で接続するケースが多いので。

コネクタハウジング本体の確認視野がなく、使用できな
いことがあり、その上、その視覚確認を的確にするため
に、該検知部を見易くするコネクタ姿勢が必要になり１
作業者にとって不便となる。

・そして、シールリングを装着する防水コネクタには、
構造的に使用できない。等の難点がある。

本発明は１以上の従来手段の難点を解消するコネクタの
結合確認装置を提供するものである。

「課題を解決するための手段」 以上の技術課題を解決する本発明は 「一側のコネクタハウジングの前半部を、他側のコネク
タハウジングの嵌合凹部に嵌合して結合するコネクタに
おいて、前記一側のコネクタハウジングに 「前記他側のコネクタハウジングの嵌合凹部の周壁前端
に臨むラバースイッチからなる検知スイッチ部」を設け
ると共に「該検知スイッチ部に接続され、かつ、コネク
タハウジングから検知コードを引き出す検知端子」を組
み入れ、さらに、前記他側のコネクタハウジングの嵌合
凹部の周壁先端に、「コネクタハウジングの正常結合姿
勢においてのみ前記検知スイッチ部を押圧オンするスイ
ッチ作動突起」を設けた構造を特徴とするコネクタの結
合確認装置」になっている。

「作用」 以上の構成からなる本発明の結合確認装置は、一対のコ
ネクタハウジングが正しく嵌合して正常姿勢に結合する
と、他側のスイッチ作動突起が一側の検知スイッチ部を
押圧してスイッチオンし、検知回路を導通するので、そ
の導通確認によって正常結合が的確に検知されると共に
、コネクタハウジングが半嵌合のときは、スイッチ作動
突起が該検知スイッチ部に達せず、スイッチオフ状態が
接続されるので、検知回路不導通によって半嵌合不良が
的確に検知される。そして、この検知良否の検知確認が
コネクタハウジングの本体を離れたポジションで可能に
なると共に、前記の検知スイッチ部がラバースイッチ構
成のため、耐水性を有して防水コネクタにも応用できる
。

「実施例」 以下、実施例に基づいて詳しく説明する０本発明の一実
施例を示す第１．２ｖ！Ｉを参照して、雌端子３を収容
した雌コネクタハウジング１（以下、単に雌ハウジング
１という）と、雄端子４を収容した雄コネクタハウジン
グ２（以下、単に雄ハウジング２という）からなり、雌
ハウジング１の端子収容部５の外周を筒状のシールリン
グ装着部６になし、そのシールリング装着部６にシール
リング７を装着して雄ハウジング２の嵌合口部８を挿入
し、シールリング７の外周を嵌合凹部８の内周に圧接す
ると共に、シールリング７の内周をシールリング装着部
６に圧接して雌雄ハウジング１．２を嵌合し、その嵌合
部位を防水状になす防水コネクタにおいて。

雌ハウジング１のシールリング装着部６の後端部分に、
検知スイッチ部９が設けられて相手側の雄ハウジング２
の嵌合凹部８の周壁先端に臨ませて配列され、この検知
スイッチ部９の後方（雌ハウジング１の後方寄り）には
、一対の検知端子１０が組み込まれ、その検知端子１０
に接続した検知コード１１がハウジングの外側へ引き呂
されている。

一方、雄ハウジング２の嵌合凹部８の周壁先端には、前
記の検知スイッチ部９に臨むスイッチ作動突起１２が突
設されており、雌雄ハウジング１．２を正常姿勢に嵌合
すると、スイッチ作動突起１２が検知スイッチ部９を押
圧して、検知コード１１がなす検知回路をオンにして正
常の嵌結台を検知する結合姿勢の確認装置になっている
。

詳しくは、検知スイッチ部９は、第１図（Ｂ）参照、シ
リコーンゴム製の可動基板１３と導電ゴム製の固定基板
１４を対向配設し、その可動基板１３の内側中央に金属
導体の接点部１５を設けて固定基板１４に対向させると
共に、固定基板１４は中間の絶縁部１６によって二分割
された２個の導電部１７Ａ１７Ｂからなって単一の板体
をなし、その導電部１７Ａ　１７Ｂの後方に、雌ハウジ
ング１に組み込まれた一対の検知端子１０の先端が接触
接続されてスイッチ部を構成している。

そして、雄ハウジング２側のスイッチ作動突起１２が可
動基板１３を押し込むと、可動基板１３が図示点線のよ
うに弾性撓して接点部１５が導電部１７Ａ１７Ｂに亘っ
て接触し、一対の検知端子１ｏ間に検知回路が形成され
、検知コード１１に設けた検知ランプ等の表示を作動さ
せるようになっている。即ち。

検知スイッチ部９は耐水性ゴム質の可動基板１３と固定
基板１４を対向立設し、可動基板１３の押圧変位によっ
て固定基板工４の分割した導電部１７Ａ１７Ｂ間に検知
回路を形成する耐水性ラバースイッチ構造になっている
。

以上の実施例の防水コネクタは、雌雄ハウジング１．２
が正常姿勢に嵌合すると、第２図（Ａ）参照、雄ハウジ
ング２のスイッチ作動突起１２が雌ハウジング１の検知
スイッチ部９の可動基板１３を押し込んでスイッチオン
となすので、そのスイッチオンによる検知回路導通によ
ってハウジングの正常嵌結台が的確に検知される。

そして、嵌合量が不足する半嵌合のときは、第２図（Ｂ
）参照、スイッチ作動突起１２がスイッチ部９の可動基
板１３に達せず、スイッチオフの状態が接続されるので
、検知回路不導通によってハウジングの半嵌合結合不良
が検知され、前記の作用を奏することができる。

従って、狭い空間に取り付けられる自動車用コネクタに
極めて適し、コネクタの取り付は姿勢の規制等がな〈従
来手段の難点を解消して有効に活用できると共に、耐水
性が必要な防水コネクタにも応用可能となる。

「発明の効果」 以上の説明のとおり、本発明のコネクタの結合確認装置
は、コネクタ本体を離れたポジションにおいて的確な結
合良否の確認ができると共に、耐水性を有し、その上、
コネクタの結合姿勢の制限もないので、自動車用コネク
タと防水コネクタに適する広範な応用領域を有し、コネ
クタ全般の結合不良を防止して品質向上を図る効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明一実施例の防水コネクタを示し、（Ａ）
はその正面断面図、（Ｂ）はそのスイッチ部の拡大平面
図、第２図（Ａ）（Ｂ）：第１図実施例の使用状態を示
す正面断面図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）一側のコネクタハウジングの前半部を、他側のコ
   ネクタハウジングの嵌合凹部に嵌合して結合するコネク
   タにおいて、前記一側のコネクタハウジングに「前記他
   側のコネクタハウジングの嵌合凹部の周壁前端に臨むラ
   バースイッチからなる検知スイッチ部」を設けると共に
   「該検知スイッチ部に接続され、かつ、コネクタハウジ
   ングから検知コードを引き出す検知端子」を組み入れ、
   さらに、前記他側のコネクタハウジングの嵌合凹部の周
   壁先端に、「コネクタハウジングの正常結合姿勢におい
   てのみ前記検知スイッチ部を押圧オンするスイッチ作動
   突起」を設けた構造を特徴とするコネクタの結合確認装
   置。