JPH0475399B2 - - Google Patents
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- JPH0475399B2 JPH0475399B2 JP57158990A JP15899082A JPH0475399B2 JP H0475399 B2 JPH0475399 B2 JP H0475399B2 JP 57158990 A JP57158990 A JP 57158990A JP 15899082 A JP15899082 A JP 15899082A JP H0475399 B2 JPH0475399 B2 JP H0475399B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- valve
- compressed
- compressed air
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
- F04B49/24—Bypassing
- F04B49/243—Bypassing by keeping open the inlet valve
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Gas Separation By Absorption (AREA)
- Pens And Brushes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、吸込み弁を介して圧縮すべき空気を
吸込みかつ圧縮される空気を圧縮空気出口へ送出
す空気圧縮機が設けられ、空気圧縮機の圧縮空気
出口が圧力管路を介して負荷に接続され、空気圧
縮機が吸込み弁を開くため操作用空気圧力を供給
される制御接続口を持ち、負荷の圧力に応じてこ
の制御接続口を大気又は負荷の圧力を受ける圧力
管路に選択的に接続する切換え弁が設けられてい
る、特に圧縮空気制動装置用の圧縮空気発生装置
に関する。
吸込みかつ圧縮される空気を圧縮空気出口へ送出
す空気圧縮機が設けられ、空気圧縮機の圧縮空気
出口が圧力管路を介して負荷に接続され、空気圧
縮機が吸込み弁を開くため操作用空気圧力を供給
される制御接続口を持ち、負荷の圧力に応じてこ
の制御接続口を大気又は負荷の圧力を受ける圧力
管路に選択的に接続する切換え弁が設けられてい
る、特に圧縮空気制動装置用の圧縮空気発生装置
に関する。
このような圧縮空気発生装置はドイツ連邦共和
国特許出願公告第1200148号明細書により公知で
ある。この公知の装置では、空気圧縮機が無負荷
運転で吸込み弁の開放により負荷を軽減される。
このため空気圧縮機のシリンダヘツドには操作ピ
ストンが設けられて、制御接続口を介して空気圧
力を受けると、吸込み弁を開放する。制御接続口
は、負荷へ至る圧力管路にある調整弁に接続され
ている。負荷へ至る圧力管路内の圧力が、調整弁
に設定される値を超過すると、調整弁が負荷へ圧
力管路を制御接続口に接続する。圧力管路内の圧
力が、調整弁に設定されると値以下になると、制
御接続口が調整弁を介して大気に接続されるの
で、圧力なしになる。
国特許出願公告第1200148号明細書により公知で
ある。この公知の装置では、空気圧縮機が無負荷
運転で吸込み弁の開放により負荷を軽減される。
このため空気圧縮機のシリンダヘツドには操作ピ
ストンが設けられて、制御接続口を介して空気圧
力を受けると、吸込み弁を開放する。制御接続口
は、負荷へ至る圧力管路にある調整弁に接続され
ている。負荷へ至る圧力管路内の圧力が、調整弁
に設定される値を超過すると、調整弁が負荷へ圧
力管路を制御接続口に接続する。圧力管路内の圧
力が、調整弁に設定されると値以下になると、制
御接続口が調整弁を介して大気に接続されるの
で、圧力なしになる。
この装置では、空気圧縮機の無負荷運転におい
て吸込み弁が開放されるので、空気圧縮機の駆動
動力は著しく軽減されるが、比較的高い温度が生
ずる。なぜならば、外部との空気交換が行なわれ
ず、空気圧縮機ピストンの運動により、高温の空
気が吸込み空間と圧縮空間との間でのみ往復移動
して、ますます温度上昇するからである。外部と
を空気交換がないため、クランクケースからの望
ましくない油が吸込み空間及び圧縮空間に長時間
滞留し、高い温度のため炭化物を形成するに至
る。
て吸込み弁が開放されるので、空気圧縮機の駆動
動力は著しく軽減されるが、比較的高い温度が生
ずる。なぜならば、外部との空気交換が行なわれ
ず、空気圧縮機ピストンの運動により、高温の空
気が吸込み空間と圧縮空間との間でのみ往復移動
して、ますます温度上昇するからである。外部と
を空気交換がないため、クランクケースからの望
ましくない油が吸込み空間及び圧縮空間に長時間
滞留し、高い温度のため炭化物を形成するに至
る。
普通の圧力調整器を使用して空気圧縮機の無負
荷運転を行なうことも公知である（ドイツ連邦共
和国特許出願公開第2726494号明細書）。空気圧縮
機と負荷例えば蓄圧槽との間の圧力管路に挿入さ
れるこの圧力調整器は、空気圧力が設定される最
高値に達すると、負荷への供給を中断し、空気圧
縮機により発生される圧縮空気を吐出し弁を介し
て大気へ排気する。従つてこの段階で空気圧縮機
は無負荷運転で動作する。
荷運転を行なうことも公知である（ドイツ連邦共
和国特許出願公開第2726494号明細書）。空気圧縮
機と負荷例えば蓄圧槽との間の圧力管路に挿入さ
れるこの圧力調整器は、空気圧力が設定される最
高値に達すると、負荷への供給を中断し、空気圧
縮機により発生される圧縮空気を吐出し弁を介し
て大気へ排気する。従つてこの段階で空気圧縮機
は無負荷運転で動作する。
しかしこの無負荷運転においても、空気圧縮機
により低い圧力の圧縮空気が引続き発生されるの
で、圧力調整器の排気位置でも空気圧縮機は引続
き特定の駆動動力を必要とする。
により低い圧力の圧縮空気が引続き発生されるの
で、圧力調整器の排気位置でも空気圧縮機は引続
き特定の駆動動力を必要とする。
〔発明が解決しようとする課題〕
本発明の課題は、従来の欠点を回避して、最小
の無負荷運転において最小の駆動動力で動作する
圧縮空気発生装置を提供することである。
の無負荷運転において最小の駆動動力で動作する
圧縮空気発生装置を提供することである。
この課題を解決するため本発明によれば、圧力
管路中に圧力調整器が設けられて、所定値以上の
負荷圧力で、空気圧縮機の圧縮空気出口からこの
圧力調整器へ至る圧力管路の第１の管路部分を圧
力調整器から負荷へ至る第２の管路部分から切離
すと共に、排気開口を介してこの第１の管路部分
を大気に排気し、第１の管路部分の排気に応動し
て切換わる切換え弁が、第２の管路部分を空気圧
縮機の制御接続口に接続する。
管路中に圧力調整器が設けられて、所定値以上の
負荷圧力で、空気圧縮機の圧縮空気出口からこの
圧力調整器へ至る圧力管路の第１の管路部分を圧
力調整器から負荷へ至る第２の管路部分から切離
すと共に、排気開口を介してこの第１の管路部分
を大気に排気し、第１の管路部分の排気に応動し
て切換わる切換え弁が、第２の管路部分を空気圧
縮機の制御接続口に接続する。
本発明によれば、空気圧縮機のピストンの圧縮
行程で、開かれる両方の弁即ち吸込み弁及び吐出
し弁により大きい空気流通断面が生ずるので、無
負荷運転における駆動動力が従来のものより著し
く小さくなる。しかも吸込み行程において圧縮空
間へ吸込まれる空気は、続く圧縮行程において全
部が再び吸込み空間へ戻されるのではなく、一部
は吐出し弁を介して大気へ放出され、この大気へ
放出される空気流によつて空気圧縮機の放熱が行
なわれるので、空気圧縮機の温度が低下し、油の
炭化も少なくなる。
行程で、開かれる両方の弁即ち吸込み弁及び吐出
し弁により大きい空気流通断面が生ずるので、無
負荷運転における駆動動力が従来のものより著し
く小さくなる。しかも吸込み行程において圧縮空
間へ吸込まれる空気は、続く圧縮行程において全
部が再び吸込み空間へ戻されるのではなく、一部
は吐出し弁を介して大気へ放出され、この大気へ
放出される空気流によつて空気圧縮機の放熱が行
なわれるので、空気圧縮機の温度が低下し、油の
炭化も少なくなる。
第１図及び第２図によれば、圧縮空気発生装置
は空気圧縮機１と圧力調整弁装置２とから成つて
いる。空気圧縮機１の圧縮空気出口１ａは、圧力
管路の第１の管路部分３を介して圧力調整弁装置
２の圧力調整器４（第１図）又は複合弁１３（第
２図）の入口接続口４ａに接続されている。圧力
調整器４又は複合弁１３の出口接続口４ｂは負荷
例えば蓄圧槽に通じている。圧力調整器４又は複
合弁１３は大気へ通じる排気開口５を持つてい
る。
は空気圧縮機１と圧力調整弁装置２とから成つて
いる。空気圧縮機１の圧縮空気出口１ａは、圧力
管路の第１の管路部分３を介して圧力調整弁装置
２の圧力調整器４（第１図）又は複合弁１３（第
２図）の入口接続口４ａに接続されている。圧力
調整器４又は複合弁１３の出口接続口４ｂは負荷
例えば蓄圧槽に通じている。圧力調整器４又は複
合弁１３は大気へ通じる排気開口５を持つてい
る。
第１図の実施例では、空気圧縮機１にある制御
接続口１ｂを介して吸込み弁開放操作装置の操作
ピストン９が、制御管路８及び３ポート２位置切
換え弁として示される切換弁６を介して負荷の圧
縮空気を受けることができる。即ち制御管路８
は、切換え弁６の弁出口６ａ及び弁入口６ｂを介
して、負荷へ通じる第２の管路部分７に接続可能
である。この位置へ切換え弁６を操作する切換え
パルスは、第１の管路部分３から接続管路１８を
介して制御口６ｃへ供給され、排気開口５を介す
る第１の管路部分３の排気により切換えパルスが
発生される。操作ピストン９は空気圧縮機１の吸
込み弁１０に係合して、制御管路８を介して圧縮
空気を受けると、吸込み弁１０を開放状態に保
つ。
接続口１ｂを介して吸込み弁開放操作装置の操作
ピストン９が、制御管路８及び３ポート２位置切
換え弁として示される切換弁６を介して負荷の圧
縮空気を受けることができる。即ち制御管路８
は、切換え弁６の弁出口６ａ及び弁入口６ｂを介
して、負荷へ通じる第２の管路部分７に接続可能
である。この位置へ切換え弁６を操作する切換え
パルスは、第１の管路部分３から接続管路１８を
介して制御口６ｃへ供給され、排気開口５を介す
る第１の管路部分３の排気により切換えパルスが
発生される。操作ピストン９は空気圧縮機１の吸
込み弁１０に係合して、制御管路８を介して圧縮
空気を受けると、吸込み弁１０を開放状態に保
つ。
第２図の実施例では、第１図の圧力調整器４と
切換え弁６が共通なハウジング内にまとめられ
て、複合弁１３を構成している。空気圧縮機１と
複合弁１３との接続は第１図におけるのと同じで
あり、ハウジングにある接続口１１が第１図の弁
出口６ａに相当している。
切換え弁６が共通なハウジング内にまとめられ
て、複合弁１３を構成している。空気圧縮機１と
複合弁１３との接続は第１図におけるのと同じで
あり、ハウジングにある接続口１１が第１図の弁
出口６ａに相当している。
上述した圧縮空気発生装置は次のように動作す
る。
る。
空気圧縮機１により発生される圧縮空気は、圧
縮空気出口１ａ、圧力調整器４又は複合弁１３の
入口接続口４ａ、出口接続口４ｂ及び第２の管路
部分６を介して負荷へ達する。圧力調整器４又は
複合弁１３に設定される圧力値に達すると、圧力
調整器４又は複合弁１３が切換わつて、排気開口
５を介して第１の管路部分３を大気へ排気する。
排気される第１の管路部分３は切換えパルスを生
じ、この切換えパルスが接続管路１８及び制御口
６ｃを介して切換え弁６を切換えて、弁入口６ｂ
と弁出口６ａとを連通させる。それにより第２の
管路部分７が制御管路８に接続される。
縮空気出口１ａ、圧力調整器４又は複合弁１３の
入口接続口４ａ、出口接続口４ｂ及び第２の管路
部分６を介して負荷へ達する。圧力調整器４又は
複合弁１３に設定される圧力値に達すると、圧力
調整器４又は複合弁１３が切換わつて、排気開口
５を介して第１の管路部分３を大気へ排気する。
排気される第１の管路部分３は切換えパルスを生
じ、この切換えパルスが接続管路１８及び制御口
６ｃを介して切換え弁６を切換えて、弁入口６ｂ
と弁出口６ａとを連通させる。それにより第２の
管路部分７が制御管路８に接続される。
今や負荷から第２の管路部分７及び制御管路８
を介して制御接続口１ｂへ導かれる圧縮空気が操
作ピストン９に作用して、吸込み弁１０を開放状
態に保つので、空気圧縮機は無負荷運転に入る。
を介して制御接続口１ｂへ導かれる圧縮空気が操
作ピストン９に作用して、吸込み弁１０を開放状
態に保つので、空気圧縮機は無負荷運転に入る。
この無負荷運転中吸込み行程において空気圧縮
機１の圧縮空間１４へ吸込まれた空気の一部は、
続く圧縮行程において吐出し弁１５を介して吐出
し空間１６へ達し、更に圧縮空気出口１ａ、第１
の管路部分３及び弁４，１３の排気開口５を介し
て大気へ達し、空気の他の部分は今や開いている
吸込み弁１０を介して吸込み空間１７へ戻る。こ
うして空気の一部のみが吸込み空間１７と圧縮空
間１４との間を往復移動し、他の部分は大気へ流
出する。こうして、圧縮空間１４内の空気流が、
常に開かれている吸込み弁１０と吐出し弁１５、
排気開口５とを介して分岐し、換言すれば、圧縮
空間１４と吸込み空間１７との間の往復移動によ
り加熱される空気の部分的流出が行なわれると共
に、圧縮空間１４における圧縮仕事従つて駆動動
力が低減される。
機１の圧縮空間１４へ吸込まれた空気の一部は、
続く圧縮行程において吐出し弁１５を介して吐出
し空間１６へ達し、更に圧縮空気出口１ａ、第１
の管路部分３及び弁４，１３の排気開口５を介し
て大気へ達し、空気の他の部分は今や開いている
吸込み弁１０を介して吸込み空間１７へ戻る。こ
うして空気の一部のみが吸込み空間１７と圧縮空
間１４との間を往復移動し、他の部分は大気へ流
出する。こうして、圧縮空間１４内の空気流が、
常に開かれている吸込み弁１０と吐出し弁１５、
排気開口５とを介して分岐し、換言すれば、圧縮
空間１４と吸込み空間１７との間の往復移動によ
り加熱される空気の部分的流出が行なわれると共
に、圧縮空間１４における圧縮仕事従つて駆動動
力が低減される。
第１図及び第２図は本発明による圧縮空気発生
装置の異なる実施例の概略構成図である。 １……空気圧縮機、１ａ……圧縮空気出口、１
ｂ……制御接続口、３，７……圧力管路、４，１
３……圧力調整器、６……切換え弁、９……操作
ピストン、１０……吸込み弁、１３……複合弁。
装置の異なる実施例の概略構成図である。 １……空気圧縮機、１ａ……圧縮空気出口、１
ｂ……制御接続口、３，７……圧力管路、４，１
３……圧力調整器、６……切換え弁、９……操作
ピストン、１０……吸込み弁、１３……複合弁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 吸込み弁を介して圧縮すべき空気を吸込みか
つ圧縮される空気を圧縮空気出口へ送り出す空気
圧縮機が設けられ、空気圧縮機の圧縮空気出口が
圧力管路を介して負荷に接続され、空気圧縮機が
吸込み弁を開くため操作用空気圧力を供給される
制御接続口を持ち、負荷の圧力に応じてこの制御
接続口を大気又は負荷の圧力を受ける圧力管路に
選択的に接続する切換え弁が設けられているもの
において、圧力管路３，７中に圧力調整器４，１
３が設けられて、所定値以上の負荷圧力で、空気
圧縮機１の圧縮空気出口１ａからこの圧力調整器
４，１３へ至る圧力管路の第１の管路部分３を圧
力調整器から負荷へ至る第２の管路部分７から切
離すと共に、排気開口５を介してこの第１の管路
部分３を大気に排気し、第１管路部分３の排気に
応動して切換わる切換え弁６が、第２の管路部分
７を空気圧縮機１の制御接続口１ｂに接続するこ
とを特徴とする、圧縮空気発生装置。 ２ 切換え弁６の操作圧力を受ける制御口６ｃが
第１の管路部分３に接続され、第１の管路部分３
の所定の圧力で切換え弁６が空気圧縮機１の制御
接続口１ｃを大気に接続することを特徴とする、
特許請求の範囲第１項に記載の圧縮空気発生装
置。 ３ 切換え弁６と圧力調整器１３とが１つのハウ
ジング内にまとめられ、切換え弁の弁出口がハウ
ジングの接続口１１として構成されていることを
特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の圧縮
空気発生装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE31369499 | 1981-09-17 | ||
| DE19813136949 DE3136949A1 (de) | 1981-09-17 | 1981-09-17 | Einrichtung zur erzeugung von druckgas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5862393A JPS5862393A (ja) | 1983-04-13 |
| JPH0475399B2 true JPH0475399B2 (ja) | 1992-11-30 |
Family
ID=6141922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57158990A Granted JPS5862393A (ja) | 1981-09-17 | 1982-09-14 | 圧縮ガス発生装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0075098B1 (ja) |
| JP (1) | JPS5862393A (ja) |
| AT (1) | ATE18875T1 (ja) |
| BR (1) | BR8205413A (ja) |
| DE (2) | DE3136949A1 (ja) |
| ES (1) | ES515759A0 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4041710A1 (de) * | 1990-12-24 | 1992-06-25 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | Druckluftanlage mit einem hochdruckteil und einem niederdruckteil |
| DE4322210B4 (de) * | 1993-07-03 | 2006-06-14 | Wabco Gmbh & Co.Ohg | Einrichtung zum Erzeugen von Druckgas |
| CH690740A5 (de) * | 1998-11-26 | 2000-12-29 | Vaillant Gmbh | Verdichtersteuerung. |
| DE102013000623A1 (de) * | 2013-01-16 | 2014-07-17 | DüRR DENTAL AG | Verdichtereinheit und Kompressorsystem mit einer solchem |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE720170C (de) * | 1940-10-29 | 1942-04-25 | Teves Kg Alfred | Leerlaufregelvorrichtung fuer Hochdruckverdichter, insbesondere von Druckluftbremsanlagen fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1061475B (de) * | 1954-11-19 | 1959-07-16 | Bendix Westinghouse Automotive | Einstufiger Kompressor mit zwei parallelen Zylindern |
| GB864591A (en) * | 1959-01-30 | 1961-04-06 | Dewandre Co Ltd C | Improvements in or relating to compressors |
| DE1147856B (de) * | 1960-01-22 | 1963-04-25 | Bosch Gmbh Robert | Drucklufterzeugungsanlage, insbesondere fuer Druckluftverbraucher in Kraftfahrzeugen |
| GB1006806A (en) * | 1963-07-26 | 1965-10-06 | Ford Motor Co | Air compressor governor |
| GB1276898A (en) * | 1969-01-16 | 1972-06-07 | Iwata Air Compressor Mfg Compa | Air compressor system |
| AR198006A1 (es) * | 1972-10-10 | 1974-05-24 | Midland Ross Corp | Compresor de aire |
| DE2726494C3 (de) * | 1977-06-11 | 1980-04-24 | Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg | Druckregler für Druckluftbeschaffungsanlagen |
| JPS5559186U (ja) * | 1978-10-18 | 1980-04-22 | ||
| DE3011360A1 (de) * | 1980-03-25 | 1981-10-01 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover | Anlage zur erzeugung von druckluft in einem fahrzeug |
-
1981
- 1981-09-17 DE DE19813136949 patent/DE3136949A1/de not_active Withdrawn
-
1982
- 1982-08-10 DE DE8282107211T patent/DE3270267D1/de not_active Expired
- 1982-08-10 EP EP82107211A patent/EP0075098B1/de not_active Expired
- 1982-08-10 AT AT82107211T patent/ATE18875T1/de active
- 1982-09-14 JP JP57158990A patent/JPS5862393A/ja active Granted
- 1982-09-15 BR BR8205413A patent/BR8205413A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-09-16 ES ES515759A patent/ES515759A0/es active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3270267D1 (en) | 1986-05-07 |
| DE3136949A1 (de) | 1983-03-31 |
| ES8306227A1 (es) | 1983-05-01 |
| EP0075098A1 (de) | 1983-03-30 |
| BR8205413A (pt) | 1983-08-23 |
| EP0075098B1 (de) | 1986-04-02 |
| ES515759A0 (es) | 1983-05-01 |
| ATE18875T1 (de) | 1986-04-15 |
| JPS5862393A (ja) | 1983-04-13 |
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