JPH0475710U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
ヒータユニツトの縦断面図、第２図〜第６図は空
調装置の作動説明図である。 １……メインダクト、３……ヒータケース、４
……エア取入口、５ａ……円弧状仕切壁、１０…
…エアミツクスダンパ、１２……ヒータコア、１
２ａ……入口部、１２ｂ……出口部、１３……デ
フロスタ出口、１４……ベント出口、１５……分
離仕切壁、１６……ヒート出口、１８……第１通
路、２０……第２通路、２１……第３通路、２４
……バイパス通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ヒータケースと、ヒータケース内に配設さ
   れたヒータコアと、ヒータケースのエア取入口か
   らヒータケース内に導入された空気のヒータコア
   側への配分比率を調節するエアミツクスダンパと
   、エアミツクスダンパの外周側を仕切る円弧状仕
   切壁とを備え、ヒータケースにベント吹出口に連
   通されるベント出口とデフロスタ吹出口に連結さ
   れるデフロスタ出口とヒータ吹出口に連通される
   ヒータ出口を形成してなる車両の空調装置におい
   て、 上記ヒータケース内にヒータケースのうちのベ
   ント出口とデフロスタ出口間の部分から上記円弧
   状仕切壁まで延びる分離仕切壁を設け、 上記ヒータケース内にヒータコアの出口部から
   円弧状仕切壁と分離仕切壁に沿つてデフロスタ出
   口へ連なる第１通路を設け、 上記ヒータケース内に第１通路の途中部から分
   岐しヒータ出口へ連なる第２通路を設け、 上記ヒータケース内にエア取入口から第１通路
   の基端部の連通する第３通路であつてベント出口
   に連通した第３通路を設けたことを特徴とする車
   両用空調装置。 (2) 上記ヒータケース内に、ヒータコアの入口
   部を第１通路に連通するバイパス通路を設け、 上記バイパス通路に開度調節可能なエアミツク
   スサブダンパを設けたことを特徴とする第１請求
   項に記載の車両用空調装置。