JPH0476399A - ライト装置内蔵型曳航体 - Google Patents
ライト装置内蔵型曳航体Info
- Publication number
- JPH0476399A JPH0476399A JP19029290A JP19029290A JPH0476399A JP H0476399 A JPH0476399 A JP H0476399A JP 19029290 A JP19029290 A JP 19029290A JP 19029290 A JP19029290 A JP 19029290A JP H0476399 A JPH0476399 A JP H0476399A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- towed
- battery
- control signal
- antenna
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はライト装置内蔵型曳航体に関し、特に航空機に
よって空中を曳航され、背景光と異る波長帯の光源を提
供し、訓練用標的として運用するライト装置内蔵型曳航
体に関する。
よって空中を曳航され、背景光と異る波長帯の光源を提
供し、訓練用標的として運用するライト装置内蔵型曳航
体に関する。
航空機で空中を曳航され、搭載火薬を燃焼して航空機の
エンジンの発する赤外線を模擬した光を背景光と異る波
長帯の誘導光として送出する訓練用標的としての曳航体
は、誘導飛翔体の訓練に多用されている。
エンジンの発する赤外線を模擬した光を背景光と異る波
長帯の誘導光として送出する訓練用標的としての曳航体
は、誘導飛翔体の訓練に多用されている。
従来、この種の曳航体は、第３図のように、内部に受信
器６と点火回路１１、火薬１２を有している。この曳航
体３は、発火による標的としてのイメージの増大や航空
機のエンジンから発する赤外線を模擬するため、地上又
は機上からの指令信号をアンテナ５を介して受信部６に
て受信し、点火回路１１によって火薬１２を燃焼させる
ことによって、訓練用標的として使用されている。
器６と点火回路１１、火薬１２を有している。この曳航
体３は、発火による標的としてのイメージの増大や航空
機のエンジンから発する赤外線を模擬するため、地上又
は機上からの指令信号をアンテナ５を介して受信部６に
て受信し、点火回路１１によって火薬１２を燃焼させる
ことによって、訓練用標的として使用されている。
この従来の曳航体は、赤外線を発生させるため火薬を用
いており、飛行中１回しか使用することができないため
、効率が非常に悪いという問題点があった。
いており、飛行中１回しか使用することができないため
、効率が非常に悪いという問題点があった。
また、曳航体から火薬燃焼で発生する炎は、曳航体自体
が燃えないように後部から噴出させなければならず、正
面から曳航体を見ると炎が見えにくいという問題点があ
った。
が燃えないように後部から噴出させなければならず、正
面から曳航体を見ると炎が見えにくいという問題点があ
った。
本発明のライト装置内蔵型曳航体は、航空機で空中を曳
航され、背景光と異る波長帯の光を発して誘導飛翔体の
訓練用標的として運用する曳航体であって、曳航体の所
定の位置に配置し背景光と異る波長帯の誘導飛翔体の感
応光を発する少なくとも１つのライトと、前記ライトの
発する感応光を透過させかつ曳航体の一部を形成するカ
バーと、前記ライトを点灯させるバッテリと、航空機も
しくは地上の管制装置からの指令信号を受信するアンテ
ナと、前記アンテナで受信した信号を入力とし前記ライ
トと前記バッテリ間の接続を制御すべき制御信号を出力
する受信器と、前記制御信号を受けて前記ライトと前記
バッテリ間の接続および切断を行なう制御器とを備えて
構成される。
航され、背景光と異る波長帯の光を発して誘導飛翔体の
訓練用標的として運用する曳航体であって、曳航体の所
定の位置に配置し背景光と異る波長帯の誘導飛翔体の感
応光を発する少なくとも１つのライトと、前記ライトの
発する感応光を透過させかつ曳航体の一部を形成するカ
バーと、前記ライトを点灯させるバッテリと、航空機も
しくは地上の管制装置からの指令信号を受信するアンテ
ナと、前記アンテナで受信した信号を入力とし前記ライ
トと前記バッテリ間の接続を制御すべき制御信号を出力
する受信器と、前記制御信号を受けて前記ライトと前記
バッテリ間の接続および切断を行なう制御器とを備えて
構成される。
次に、本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
の実施例の曳航体の運用状態を示す図である。
の実施例の曳航体の運用状態を示す図である。
第２図に示す如く、本実施例の曳航体３ａは、曳航体４
で航空機１から曳航され、地上の管制装置２の送出する
指令信号で遠隔制御される。
で航空機１から曳航され、地上の管制装置２の送出する
指令信号で遠隔制御される。
第１図に示す本実施例の構成は、曳航体３ａに配置し背
景光を異る波長帯の誘導飛翔体の感応光を発するライト
９と、ライト９の発する感応光を透過させかつ曳航体の
頭部を形成するカバー１０と、ライト９を点灯させる乾
電池利用のバッテリ８と、地上の管制装置２からの指令
信号を受信するアンテナ５と、アンテナ５で受信した信
号を入力としライト６とバッテリ８間の接続を制御すべ
き制御信号を出力する受信器６と、受信器６の出力する
制御信号を受けてライト９とバッテリ８間の接続および
切断を行なう制御器７とを備えて成る。
景光を異る波長帯の誘導飛翔体の感応光を発するライト
９と、ライト９の発する感応光を透過させかつ曳航体の
頭部を形成するカバー１０と、ライト９を点灯させる乾
電池利用のバッテリ８と、地上の管制装置２からの指令
信号を受信するアンテナ５と、アンテナ５で受信した信
号を入力としライト６とバッテリ８間の接続を制御すべ
き制御信号を出力する受信器６と、受信器６の出力する
制御信号を受けてライト９とバッテリ８間の接続および
切断を行なう制御器７とを備えて成る。
次に、第１図および第２図に示す実施例の動作について
説明する。
説明する。
第２図に示す航空機１もしくは地上の管制装置２から出
た指令信号は第１図の曳航体３ａのアンテナ５により受
信され、受信された信号にもとづいて受信器６で制御信
号を出力し、この制御信号は制御器７に供給される。制
御器７は、この制御信号にもとづいてバッテリ８とライ
ト９との接続と切断を制御し、ライト９の点灯と消灯を
行う。
た指令信号は第１図の曳航体３ａのアンテナ５により受
信され、受信された信号にもとづいて受信器６で制御信
号を出力し、この制御信号は制御器７に供給される。制
御器７は、この制御信号にもとづいてバッテリ８とライ
ト９との接続と切断を制御し、ライト９の点灯と消灯を
行う。
ライト９から発した光はカバー１０を透過して曳航中の
空間へ放出される。このようにして、この曳航体３ａで
は、ライト９から発した光により、誘導飛翔体に対して
誘導光を提供する目標体として使用することができる。
空間へ放出される。このようにして、この曳航体３ａで
は、ライト９から発した光により、誘導飛翔体に対して
誘導光を提供する目標体として使用することができる。
この場合、バッテリ８としては、許容重量、容積の条件
のもとで選択しうる数人容量のものを利用し、火薬によ
る発光では本質的に１回のみの運用に留まっていたもの
を、少なくとも複数回の運用に耐えるものとすることを
可能としている。
のもとで選択しうる数人容量のものを利用し、火薬によ
る発光では本質的に１回のみの運用に留まっていたもの
を、少なくとも複数回の運用に耐えるものとすることを
可能としている。
なお、本実施例では、ライトを曳航体の頭部１２に配置
した場合を例としているが、これは運用目的に応じ、バ
ッテリ８の容量を考慮して他の任意の位置に複数配設す
ることも可能である。
した場合を例としているが、これは運用目的に応じ、バ
ッテリ８の容量を考慮して他の任意の位置に複数配設す
ることも可能である。
以上説明したように本発明は、目標体としての識別させ
る光の発生方法を火薬からライト装置に変更することに
より、１回のライトで複数回の点灯を行なえるという効
果がある。
る光の発生方法を火薬からライト装置に変更することに
より、１回のライトで複数回の点灯を行なえるという効
果がある。
また曳航体内部ではライトの位置と数量を変えることが
でき、搭載を変えることによって従来の火薬方式では目
標対として見えにくかった方向からでも、簡単に見やす
くできるという効果がある。
でき、搭載を変えることによって従来の火薬方式では目
標対として見えにくかった方向からでも、簡単に見やす
くできるという効果がある。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
の実施例の曳航体の運用状態を示す図、第３図は従来の
曳航体の縦断面図である。 ］・・・航空機、２・・・管制装置、３，３ａ・・・曳
航体、４・・・曳航索、５・・・アンテナ、６・・・受
信器、７・・・制御器、８・・・バッテリ、９・・・ラ
イト、１０・・・カバー、１１・・・点灯回路、１２・
・・火薬。
の実施例の曳航体の運用状態を示す図、第３図は従来の
曳航体の縦断面図である。 ］・・・航空機、２・・・管制装置、３，３ａ・・・曳
航体、４・・・曳航索、５・・・アンテナ、６・・・受
信器、７・・・制御器、８・・・バッテリ、９・・・ラ
イト、１０・・・カバー、１１・・・点灯回路、１２・
・・火薬。
Claims (1)
- 航空機で空中を曳航され、背景光と異る波長帯の光を発
して誘導飛翔体の訓練用標的として運用する曳航体であ
って、曳航体の所定の位置に配置し背景光と異る波長帯
の誘導飛翔体の感応光を発する少なくとも１つのライト
と、前記ライトの発する感応光を透過させかつ曳航体の
一部を形成するカバーと、前記ライトを点灯させるバッ
テリと、航空機もしくは地上の管制装置からの指令信号
を受信するアンテナと、前記アンテナで受信した信号を
入力とし前記ライトと前記バッテリ間の接続を制御すべ
き制御信号を出力する受信器と、前記制御信号を受けて
前記ライトと前記バッテリ間の接続および切断を行なう
制御器とを備えて成ることを特徴とするライト装置内蔵
型曳航体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19029290A JPH0476399A (ja) | 1990-07-18 | 1990-07-18 | ライト装置内蔵型曳航体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19029290A JPH0476399A (ja) | 1990-07-18 | 1990-07-18 | ライト装置内蔵型曳航体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0476399A true JPH0476399A (ja) | 1992-03-11 |
Family
ID=16255746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19029290A Pending JPH0476399A (ja) | 1990-07-18 | 1990-07-18 | ライト装置内蔵型曳航体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0476399A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10525451B2 (en) | 2013-12-19 | 2020-01-07 | Basf Corporation | FCC catalyst compositions containing boron oxide |
-
1990
- 1990-07-18 JP JP19029290A patent/JPH0476399A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10525451B2 (en) | 2013-12-19 | 2020-01-07 | Basf Corporation | FCC catalyst compositions containing boron oxide |
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