JPH0477536A - ゴム組成物 - Google Patents
ゴム組成物Info
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- JPH0477536A JPH0477536A JP18432490A JP18432490A JPH0477536A JP H0477536 A JPH0477536 A JP H0477536A JP 18432490 A JP18432490 A JP 18432490A JP 18432490 A JP18432490 A JP 18432490A JP H0477536 A JPH0477536 A JP H0477536A
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、タイヤ、防振ゴムや防舷材なと、各種のゴム
製品に適用可能なゴム組成物に関するものであり、特に
優れたグリップ性能を有する空気入りタイヤのトレッド
用に好適なゴム組成物に関するものである。
製品に適用可能なゴム組成物に関するものであり、特に
優れたグリップ性能を有する空気入りタイヤのトレッド
用に好適なゴム組成物に関するものである。
（従来の技術）
最近、自動車の性能向上や道路の舗装化、高速道路網の
発達に伴ない、高運動性能を備えた空気入りタイヤの要
求が強まり、特にグリップ性能は重要な要求特性であり
、加速性能やブレーキ性能に代表される。従って、これ
らの特性が高いほど一層高速でかつ更に正確に安全に走
行することかできる。
発達に伴ない、高運動性能を備えた空気入りタイヤの要
求が強まり、特にグリップ性能は重要な要求特性であり
、加速性能やブレーキ性能に代表される。従って、これ
らの特性が高いほど一層高速でかつ更に正確に安全に走
行することかできる。
従来、高グリップ性能を得るためには、タイヤのトレッ
ドゴム組成物として高スチレン含有率のスチレン−ブタ
ジェン共重合体ゴム（ガラス転移温度の高いゴム）を選
択するか、またはプロセスオイルおよびカーボンブラッ
クを高充填した配合系を選択し、ゴム組成物のｔａｎδ
値を大きくする必要があった。
ドゴム組成物として高スチレン含有率のスチレン−ブタ
ジェン共重合体ゴム（ガラス転移温度の高いゴム）を選
択するか、またはプロセスオイルおよびカーボンブラッ
クを高充填した配合系を選択し、ゴム組成物のｔａｎδ
値を大きくする必要があった。
また、温度上昇に伴なうグリップ性能低下を改良する方
法として、特開昭５９−１８７０１１号公報に、１．３
−ブタジェン、スチレンあるいはイソプレンなどのモノ
マーとジフェニル−２−メタクリロイロキジエチルホス
フエートやジフェニル−２−アクリロイロキシエチルホ
スフェートなどのジフェニルホスフェート基を含むアク
リレートあるいはメタクリレート化合物を共重合して得
られる共重合体ゴムを使用することか記載されている。
法として、特開昭５９−１８７０１１号公報に、１．３
−ブタジェン、スチレンあるいはイソプレンなどのモノ
マーとジフェニル−２−メタクリロイロキジエチルホス
フエートやジフェニル−２−アクリロイロキシエチルホ
スフェートなどのジフェニルホスフェート基を含むアク
リレートあるいはメタクリレート化合物を共重合して得
られる共重合体ゴムを使用することか記載されている。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、高グリップ性能を得るため、スチレン−
ブタジェン共重合体のスチレン含有を増加させた場合、
確かにグリップ性能は高くなるか、タイヤ走行によるゴ
ムの温度上昇に伴ってｊａｎδ値が低下し、グリップ性
能は急激に低下してしまうといった問題点があった。ま
た一方、プロセスオイルやカーボンブラックの高充填に
よりグリップ性能は向上するものの、高充填には限界が
あり、これらを高充填すると破壊特性や耐摩耗性が著し
く低下するという問題点があった。
ブタジェン共重合体のスチレン含有を増加させた場合、
確かにグリップ性能は高くなるか、タイヤ走行によるゴ
ムの温度上昇に伴ってｊａｎδ値が低下し、グリップ性
能は急激に低下してしまうといった問題点があった。ま
た一方、プロセスオイルやカーボンブラックの高充填に
よりグリップ性能は向上するものの、高充填には限界が
あり、これらを高充填すると破壊特性や耐摩耗性が著し
く低下するという問題点があった。
また、上述の温度上昇に伴なうグリップ性能低下を改良
する特開昭５９−１８７０１１号公報記載の方法は、天
然ゴムに適用できないばかりではなく、製造条件によっ
てはポリマー、例えばスチレン−ブタジェン共重合体ゴ
ム、ポリブタジェンゴムの本来有すべき性質を損なうと
いう問題点かあった。
する特開昭５９−１８７０１１号公報記載の方法は、天
然ゴムに適用できないばかりではなく、製造条件によっ
てはポリマー、例えばスチレン−ブタジェン共重合体ゴ
ム、ポリブタジェンゴムの本来有すべき性質を損なうと
いう問題点かあった。
そこで本発明の目的は、上記問題点を解決し、他の性能
を損なうことなくグリップ性能を向上し得るゴム組成物
を提供することにある。
を損なうことなくグリップ性能を向上し得るゴム組成物
を提供することにある。
（課題を解決するための手段）
本発明者等は、上記課題を解決すべく、鋭意検討した結
果その解決方法を発見し、すでに特許出願（特開昭６３
−１０６４５号公報）を行っている。
果その解決方法を発見し、すでに特許出願（特開昭６３
−１０６４５号公報）を行っている。
本発明もその一連の検討成果であり、ゴム成分に特定の
アミド化合物、ヒダント化合物およびピラゾリジノン化
合物の少なくとも１種を特定量配合することにより上記
課題を更に良好に解決し得ることを確認し、本発明を完
成するに至った。
アミド化合物、ヒダント化合物およびピラゾリジノン化
合物の少なくとも１種を特定量配合することにより上記
課題を更に良好に解決し得ることを確認し、本発明を完
成するに至った。
すなわち、本発明は、天然ゴムおよび一層または合成ゴ
ムから成るゴム成分１００重量部に対して、次の一般式
、 （式中のＲ１およびＲ２はアルキル基、ベンジル基また
はアリル基を示す）で表されるアミド化合物、 次の一般式、 （式中のＲ３およびＲ４は個々に水素原子、アルキル基
、ベンジル基またはアリル基を示す）で表わされるヒダ
ントイン化合物、および次の一般式、（式中のＲＳ−Ｒ
”は個々に水素原子、アルキル基、ベンジル基またはア
リル基を示す）で表わされるピラゾリジノン化合物から
なる群から選ばれる少なくとも１種の化合物を０．１〜
１００重量部配合したことを特徴とするゴム組成物に関
するものである。
ムから成るゴム成分１００重量部に対して、次の一般式
、 （式中のＲ１およびＲ２はアルキル基、ベンジル基また
はアリル基を示す）で表されるアミド化合物、 次の一般式、 （式中のＲ３およびＲ４は個々に水素原子、アルキル基
、ベンジル基またはアリル基を示す）で表わされるヒダ
ントイン化合物、および次の一般式、（式中のＲＳ−Ｒ
”は個々に水素原子、アルキル基、ベンジル基またはア
リル基を示す）で表わされるピラゾリジノン化合物から
なる群から選ばれる少なくとも１種の化合物を０．１〜
１００重量部配合したことを特徴とするゴム組成物に関
するものである。
本発明において、コム成分としては天然コムまたは合成
コムの単独あるいはこれらをブレンドして使用すること
かできる。また、この合成コムの例としては合成ポリイ
ソプレンコム、ポリブタジェンコムやスチレンブタジェ
ンゴム等が挙けられる。
コムの単独あるいはこれらをブレンドして使用すること
かできる。また、この合成コムの例としては合成ポリイ
ソプレンコム、ポリブタジェンコムやスチレンブタジェ
ンゴム等が挙けられる。
次に、本発明において使用するアミド化合物（Ｉ）とし
ては、メチレンビスアクリルアミド、アセトアニリド、
ジアセトンアクリルアミド、ヒダントイン化合物（ＩＩ
）としてはヒダントイン、５．５−ジメチルヒダントイ
ン、またピラゾリジノン化合物（ＩＩＩ）としては１−
フェニル−３−ピラゾリジノンなどが挙げられる。
ては、メチレンビスアクリルアミド、アセトアニリド、
ジアセトンアクリルアミド、ヒダントイン化合物（ＩＩ
）としてはヒダントイン、５．５−ジメチルヒダントイ
ン、またピラゾリジノン化合物（ＩＩＩ）としては１−
フェニル−３−ピラゾリジノンなどが挙げられる。
本発明においてこれら化合物の配合量をゴム成分１００
重量部に対して０．１〜１００重量部と規定したのは、
その配合量が０．１重量部未満では本発明の目的とする
所望の効果を得ることができず、また１００重量部を超
えると、その増量に見合った効果が得られないばかりで
な（、加硫後の諸物性に悪影響を及はし、好ましくない
結果をもたらすからである。
重量部に対して０．１〜１００重量部と規定したのは、
その配合量が０．１重量部未満では本発明の目的とする
所望の効果を得ることができず、また１００重量部を超
えると、その増量に見合った効果が得られないばかりで
な（、加硫後の諸物性に悪影響を及はし、好ましくない
結果をもたらすからである。
なお、本発明においては上述のアミド化合物、ヒダント
イン化合物、ビラソリジノン化合物のほかに、ゴム工業
界で通常使用されている配合剤、例えば充填剤、軟化剤
、老化防止剤、加硫促進剤、加硫促進助剤、加硫剤等を
必要に応じて通常の配合量の範囲内で配合することかで
きるのは勿論のことである。
イン化合物、ビラソリジノン化合物のほかに、ゴム工業
界で通常使用されている配合剤、例えば充填剤、軟化剤
、老化防止剤、加硫促進剤、加硫促進助剤、加硫剤等を
必要に応じて通常の配合量の範囲内で配合することかで
きるのは勿論のことである。
（作 用）
本発明において使用する特定のアミド化合物、ヒダント
イン化合物、ピラソリジノン化合物は、ゴム分子とコム
分子、ゴム分子と充填剤粒子（特にカーボンブラック粒
子）、充填剤粒子と充填剤粒子間等の相互作用を大きく
する効果かあり、これにより高温においても大きなｊａ
ｎδ値を有するゴム組成物を得ることかできる。
イン化合物、ピラソリジノン化合物は、ゴム分子とコム
分子、ゴム分子と充填剤粒子（特にカーボンブラック粒
子）、充填剤粒子と充填剤粒子間等の相互作用を大きく
する効果かあり、これにより高温においても大きなｊａ
ｎδ値を有するゴム組成物を得ることかできる。
（実施例）
次に本発明を実施例および比較例により説明する。
実施例１〜３、比較例１
下記の第１表に示す配合処方（重量部）の原材料をバン
バリーミキサにて混合し、しかる後加硫を行なった。得
られた加硫物につき、岩本製作所製スペクトロメータを
用いて、動的歪１％の条件下で、５０℃におけるｊａｎ
δ値を測定した。得られた結果を第１表の下段に示す。
バリーミキサにて混合し、しかる後加硫を行なった。得
られた加硫物につき、岩本製作所製スペクトロメータを
用いて、動的歪１％の条件下で、５０℃におけるｊａｎ
δ値を測定した。得られた結果を第１表の下段に示す。
第１表に示す結果から、実施例として示した本発明のゴ
ム組成物は、いずれも比較例１のゴム組成物に比へて、
ｔａｎδ（５０°Ｃ）の値か大きくなっていることか分
かる。
ム組成物は、いずれも比較例１のゴム組成物に比へて、
ｔａｎδ（５０°Ｃ）の値か大きくなっていることか分
かる。
実施例４〜６、比較例２
スチレン含有率３５％のスチレン・ブタジェンゴム１０
０重量部に対し、ｌ５ＡＦ力−ボンブラツク８０重量部
、アロマオイル１００重量部、ステアリン酸１重量部、
老化防止剤（ＩＰＰＤ） １重量部、亜鉛華３重量部、
加硫促進剤ＤＰＧ０．３重量部、加硫促進剤ＤＭＯ８７
重量部および硫黄１．５重量部を配合したゴム組成物に
、アセトアニリド、５，５−ジメチルヒダントイン、ｌ
−フェニル−３−ピラゾリジノンを夫々２０重量部配合
したゴム組成物を用いてトレッド部を構成したサイズ２
０５１５１５−１３ （前輪用） 、２２５１５１５１
３（後輪用）のタイヤを作製した。
０重量部に対し、ｌ５ＡＦ力−ボンブラツク８０重量部
、アロマオイル１００重量部、ステアリン酸１重量部、
老化防止剤（ＩＰＰＤ） １重量部、亜鉛華３重量部、
加硫促進剤ＤＰＧ０．３重量部、加硫促進剤ＤＭＯ８７
重量部および硫黄１．５重量部を配合したゴム組成物に
、アセトアニリド、５，５−ジメチルヒダントイン、ｌ
−フェニル−３−ピラゾリジノンを夫々２０重量部配合
したゴム組成物を用いてトレッド部を構成したサイズ２
０５１５１５−１３ （前輪用） 、２２５１５１５１
３（後輪用）のタイヤを作製した。
これらタイヤにつき１周４．４１１ａｎからなるサーキ
ットをできるだけ高速で走行し、１０〜２０周目のラッ
プタイムを計測し、その時のベストタイムを求めた。ま
た、本発明における特定のアミド化合物、ヒダントイン
化合物、ピラゾリジノン化合物のいずれをも配合しない
で、上述の実施例と同様にして作製したタイヤ（比較例
２）の１０〜２０周目のへストラップタイムを求め、こ
れを１００として指数化した結果を第２表に示す。
ットをできるだけ高速で走行し、１０〜２０周目のラッ
プタイムを計測し、その時のベストタイムを求めた。ま
た、本発明における特定のアミド化合物、ヒダントイン
化合物、ピラゾリジノン化合物のいずれをも配合しない
で、上述の実施例と同様にして作製したタイヤ（比較例
２）の１０〜２０周目のへストラップタイムを求め、こ
れを１００として指数化した結果を第２表に示す。
ここで値か大なる程、ラップタイムか速；、高速走行で
のグリップ性能か優れていることを示している。
のグリップ性能か優れていることを示している。
第２表の結果より、本発明の化合物配合系は、未配合系
に比べて、いづれもグリップ性能か大きくなっているこ
とか分かる。
に比べて、いづれもグリップ性能か大きくなっているこ
とか分かる。
（発明の効果）
以上説明してきたように本発明のゴム組成物は、ゴム成
分に特定のアミド化合物、ヒダントイン物およびピラゾ
リジノン化合物の少なくとも１種を特定量配合したこと
により、これをタイヤのトレッドに適用した場合、他の
諸性能を損なうことなくグリップ性能を大幅に向上させ
ることかできるという効果か得られる。
分に特定のアミド化合物、ヒダントイン物およびピラゾ
リジノン化合物の少なくとも１種を特定量配合したこと
により、これをタイヤのトレッドに適用した場合、他の
諸性能を損なうことなくグリップ性能を大幅に向上させ
ることかできるという効果か得られる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、天然ゴムおよび／または合成ゴムからなるゴム分１
００重量部に対して、 次の一般式、 ▲数式、化学式、表等があります▼（ I ） （式中のＲ＾１びＲ＾２はアルキル基、ベンジル基また
はアリル基を示す）で表されるアミド化合物、 次の一般式、 ▲数式、化学式、表等があります▼（II） （式中のＲ＾３およびＲ＾４は個々に水素原子、アルキ
ル基、ベンジル基またはアリル基を示す）で表わされる
ヒダントイン化合物、および次の一般式、 ▲数式、化学式、表等があります▼（III） （式中のＲ＾５〜Ｒ＾９は個々に水素原子、アルキル基
、ベンジル基またはアリル基を示す）で表わされるピラ
ゾリジノン化合物からなる群から選ばれる少なくとも１
種の化合物を０．１〜１００重量部配合したことを特徴
とするゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18432490A JPH0477536A (ja) | 1990-07-13 | 1990-07-13 | ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS61214727A (ja) * | 1985-03-18 | 1986-09-24 | 東京電力株式会社 | 系統安定化方法 |
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-
1990
- 1990-07-13 JP JP18432490A patent/JPH0477536A/ja active Pending
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