JPH0478542B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明は、一対のスプロケツトホイールを左
右のフレーム間に支持し、その両スプロケツトホ
イール間に外周に複数のピンが列設されたピンベ
ルトを掛装し、用紙の送り孔を前記ピンに嵌合さ
せてそのピンベルトの周回により用紙を送るよう
にしたピントラクタに関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種のピントラクタにおいては、左右
のフレームを別体で形成し、その両フレーム間に
一対のスプロケツトホイールを回転可能に挾持し
た状態で、ねじ等により両フレームを組付け固定
して構成されていた。

（発明が解決しようとする問題点） そのために、この従来構成では、部品点数が多
くなると共に、組立てが面倒で時間が掛かるとい
う問題があつた。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） この発明は、前記のような問題点に着目してな
されたものであつて、左右のフレームを連結部を
介して一体に連結形成するとともに、前記左右の
フレーム間に両スプロケツトホイールを回動可能
に収容する収容部をそれぞれ形成し、前記左右の
フレームには前記両スプロケツトホイールを支持
する軸が挿通される挿通孔を前記収容部に連通形
成し、さらに、前記収容部にスプロケツトホイー
ルを収容したとき、同スプロケツトホイールに形
成した軸挿通孔が前記挿通孔に連通されるよう前
記収容部の位置を設定する位置決め部を形成した
ものである。

（作用） 従つて、連結部を介して一体に形成された左右
のフレーム間にピンベルトを挿入し、一対のスプ
ロケツトホイールをピンベルトのループ内に挿入
するとともに収容部に収容し、両スプロケツトホ
イールに軸を挿通することによりピントラクタが
組立てられる。また、位置決め部を形成したこと
により前記組立ての際、スプロケツトホイールの
収容部内に収容するだけでスプロケツトホイール
の軸挿通孔がフレームに形成した挿通孔に連通さ
れるので、軸が容易に挿通される。

（実施例） 次に、この発明の一実施例を第１図〜第５図に
従つて詳細に説明する。

まず、この発明を具体化したピントラクタを備
えるプリンタの構成について述べると、 第１図に示すように、プリンタケース１は中央
において互いに組付けられた上ケース２と下ケー
ス３とよりなり、その内部の一側には印字機構ユ
ニツト４が、他側にはトラクタ手段を構成するト
ラクタユニツト５がそれぞれ収容されている。印
字機構ユニツト４のユニツトフレーム６は左右一
対の側板７間に１本の中空状の架設バー８と２本
の丸棒状のガイドバー９，１０とを架設して枠組
構成され、そのガイドバー９，１０の上方におい
て両側板７間には円柱状のプラテン１１が回転可
能に支持されている。第８図に示すように、プラ
テン１１の軸１１ａの一端部には歯車１３０が固
着されている。

キヤリツジ１２は前記ガイドバー９，１０に左
右方向へ移動可能に支持され、その上部にはプラ
テン１１に斜め下方から対向するように印字ヘツ
ド１３が載置されている。リボンカセツト１４は
印字ユニツトフレーム６の両側板７間に配置さ
れ、その内部から引出されたインクリボン１５の
一部がプラテン１１上の印字ヘツド１３との対向
位置すなわち印字位置に沿つて移送される。そし
て、前記キヤリツジ１２が左右方向に移動されな
がら、印字ヘツド１３によりプラテン１１上の印
字位置で印字用紙に対しリボン１５を介して印字
が行われる。

各一対の送りローラ１６，１７，１８，１９は
プラテン１１上の印字位置のほぼ接線方向におい
て用紙送り方向の前後にそれぞれ配置され、第８
図に示すように、送りローラ１６の軸１６ａの端
部には大小一対の歯車１３１，１３２が、他の送
りローラ１７，１８，１９の軸１７ａ，１８ａ，
１９ａの端部には１個の歯車１３３，１３４，１
３５がそれぞれ固着されている。モータ１３６は
一方の側板７上に固定され、その出力軸１３６ａ
には歯車１３７が固定されている。大小一対の歯
車１３８，１３９は軸１４０上に固着され、大径
の歯車１３８が前記出力軸１３６ａ上に歯車１３
７に噛合すると共に、小径の歯車１３９が軸１４
１上の中間歯車１４２を介して前記ローラ軸１６
ａ上の歯車１３１に連結されている。又、軸１４
３上の中間歯車１４４は軸１６ａ上の歯車１３２
とプラテン軸１１ａ上の歯車１３０とを連結して
いる。中間歯車１４５は軸１４６上に固着され、
送りローラ１８と同軸上の歯車１３４とプラテン
軸１１ａ上の歯車１３０とを連結している。又、
ローラ１８，１９と同軸上の歯車１３４，１３５
は噛合している。そして、モータ１３６が回転さ
れることにより、これらの歯車機構を介して送り
ローラ１６，１７，１８，１９がプラテン１１と
共に用紙送り方向へ回転されて、印字用紙を挾持
しながら移送させるようになつている。通路形成
部材２０とガイド部材３１はプラテン１１の前記
接線をほぼ挾むように配置され、この通路形成部
材２０とガイド部材３１と前記各送りローラ１６
〜１９とによつて印字位置を通る用紙案内通路２
１が形成されている。又、この用紙案内通路２１
は、ほぼ平坦でかつ印字位置への導入側が排出側
よりも下に位置する傾斜状態になつている。

前記トラクタユニツト５は、左右方向へ平行に
延びる本発明の軸としてのガイド軸２２及び伝達
軸２３と、両軸２２，２３の用紙の幅方向に移動
調節可能に支持された左右一対のピントラクタ２
４とより構成され、このピントラクタ２４の上面
が前記用紙案内通路２１よりも用紙送り方向上流
側において同通路とほぼ同一平面内に傾斜状態に
配置されている。ピントラクタ２４は、後述する
ように、両軸２２，２３に支持された一対のスプ
ロケツトホイールにピンベルトを掛けわたした構
造である。そして、両ピントラクタ２４のピンに
は連続印字用紙の両側に設けられた送り孔が嵌合
されている。第８図に示すように、歯車１４７は
前記伝達軸２３上に固着されており、この歯車１
４７は前記軸１４０上の小径の歯車１３９に噛合
していて、モータ１３６の回転により伝達軸２３
が回転されてピントラクタ２４が回転されること
により、連続印字用紙が用紙案内通路２１内に導
入案内される。

手差し案内板２５は前記トラクタユニツト５の
上方において印字ユニツトフレーム６の両側板７
間に支持され、その上面にはほぼ水平に延びると
共に前記用紙案内通路２１に対して所定角度で交
差する案内面２６が形成されている。そして、こ
の案内板２５の案内面２６に沿つて単票の印字用
紙が手操作にて用紙案内通路２１内に導入案内さ
れる。左右一対の側案内板２７は案内板２５上に
紙送り方向と直交する方向へ移動可能に取付けら
れ、前記印字用紙の両側縁がこの側案内板２７と
の係合によつて案内規制される。

次に、ピントラクタ２４の構成について詳述す
ると、第２図〜第５図に示すように、ポリカーボ
ネート等の合成樹脂よりなるトラクタ本体３１は
左右のフレーム３２，３３を備え、そのフレーム
３２，３３が両者間に所定幅の溝部３４を残して
連結部３５により一体に連結形成されている。各
フレーム３２，３３は、用紙の移送方向に延びる
上壁と、その上壁の左右の両側縁から垂下する左
右両側壁とから下向きに開放したＵ字形に形成さ
れている。連結部３５はその上下に後述するピン
ベルト４６が走行するための空間を残し、また用
紙の移送方向の前後両端に後述するスプロケツト
ホイール４４を収容するための空間を残して、両
フレーム３２，３３の対向する側面のほぼ中央に
位置する。両フレーム３２，３３の対向する側面
の前後両端付近にはそれぞれ互いに対向する一対
の収容部としての収容凹部３６が形成され、それ
ぞれ溝部３４側及び上方に向かつて開放されてい
る。そして、各収容凹部３６を貫通して、両フレ
ーム３２，３３の各側壁には前記ガイド軸２２及
び伝達軸２３を挿通するための挿通孔３７が横方
向に形成されている。その挿通孔３７の直径は、
収容凹部３６の前後方向の幅よりも十分小さい。
また、両フレーム３２，３３間に形成された収容
凹部３６の下部には位置決め部３２ａ，３３ａが
それぞれ形成されており、前記収容凹部３６内に
スプロケツトホイール４４をしたとき、このスプ
ロケツトホイール４４の下端が前記位置決め部３
２ａ，３３ａに当接され、スプロケツトホイール
４４に形成した軸挿通孔４５ａが前記挿通孔３７
に連通されるよう設定されている。

又、一方のフレーム３２の上壁には、前端側か
ら後端側にかけて、レバー用溝部３８、係止凹部
３９、位置決めピン４０、小孔４１及び掛止溝部
４２が列設形成されている。そして、レバー用溝
部３８に近接してフレーム３２の左右両側壁間に
は係合壁４３が設けられ、係止凹部３９の内底部
は後述する支持ピン５５を中心とする円弧に形成
されるとともにその円弧方向に間隔をおいて２個
の係止部３９ａ，３９ｂが設けられている。

一対のスプロケツトホイール４４は外周に送り
歯を有し、軸方向左右両端面に軸挿入孔を有する
円筒状のボス部４５を突出させている。ボス部４
５の直径は収容凹部３６の前後方向の幅よりも僅
か小さく、挿通孔３７よりも十分大きい。そのホ
イール４４は両ボス４５を対向する収容凹部３６
内に収容して両フレーム３２，３３間に回動可能
に支持されている。ピンベルト４６は可撓性材料
によりループ状に形成され、その外周に連続印字
用紙の両側の送り孔に嵌合する複数のピン４７が
列設され、内周にホイール４４の送り歯と噛合す
る歯が形成されており、前後両スプロケツトホイ
ール４４，４４間に掛装される。そして、この状
態でフレーム３２，３３の挿通孔３７から両スプ
ロケツトホイール４４の軸挿入孔に前記ガイド軸
２２及び伝達軸２３が挿通され、フレーム３２，
３３及びスプロケツトホイール４４が両端２２，
２３上で左右方向へ用紙幅に合わせて一体移動可
能に支持される。

ロツクレバー４８は一方のフレーム３２の左右
両側壁間で、下端の二叉状挟着部４９において前
記ガイド軸２２に回転可能に嵌合支持され、手動
操作つまみ部がレバー用溝部３８から上方へ突出
している。挟着部４９の外周にはフレーム３２内
の係合壁４３と対向する部分において半径が徐々
に増大するカム面５０が設けられている。そし
て、このロツクレバー４８が第５図の時計方向に
回動された時、カム面５０において半径の大きい
部分が係合壁４３を押圧し、トラクタ本体１がガ
イド軸２２上の所定移動位置にロツクされる。

固定蓋５１はトラクタ本体３１の上面後半部に
両フレーム３２，３３にまたがつて配置され、そ
の一側下面にはフレーム３２上の位置決めピン４
０、小孔４１及び掛止溝部４２に対応する位置決
め孔５２、ねじ孔５３及び掛止突起５４が形成さ
れると共に、前端左右両側には支持ピン５５が突
設されている。そして、掛止突起５４を掛止溝部
４２に挿通してフレーム３２の上壁下面に係合さ
せると共に、位置決め孔５２に位置決めピン４０
を嵌合させた状態で、フレーム３２の下方から小
孔４１を介してねじ孔５３に１個のねじ５６を螺
合することにより、固定蓋５１が一側においてフ
レーム３２上に固定され、ピンベルト４６および
他方のフレーム３３の上方に用紙走行用の空間を
置いて対向している。

開閉蓋５７は後端両側から後方へ突出した一対
の腕において前記固定蓋５１の支持ピン５５に回
転可能に支持され、その一側下面にはフレーム３
２上の係止凹部３９内に突出する弾性係止片５８
が形成されている。そして、開閉蓋５７が支持ピ
ン５５のまわりに回転するのに伴つて、弾性係止
片５８の自由端が係止凹部３９内の係止部３９
ａ，３９ｂに択一的に係合することにより、開閉
蓋５７が第５図に実線で示す閉位置と鎖線で示す
開位置とに位置決め保持される。

閉位置において、弾性係止片３８の自由端が係
止部３９ａの斜面をさらに下降する方向に押圧し
ているため、開閉蓋５７の一側の前端付近下面に
突設した突起５７ａがフレーム３２の上面に当接
する方向に開閉蓋５７は付勢されている。また開
閉蓋５７はその閉位置においてピンベルト４６お
よびフレーム３３の上方に用紙走行用の空間を置
いて対向する。

固定蓋５１と開閉蓋５７との下面には前後（用
紙の走行）方向に延びる複数のリブ５１ａ，５７
ｂが形成されている。そのリブのうちピンベルト
４６の上方に対向する一対のリブは、ピン４７を
挾んでピンベルト４６の幅よりも僅かせまい間隔
をおいて位置し、ピン４７から用紙が浮上がるの
を阻止している。

固定蓋５１と開閉蓋５７とは透明合成樹脂材料
でつくられ、ピン４７に用紙が係合しているのを
上方から確認できる。

固定蓋５１と開閉蓋５７とを合わせた前後方向
長さはフレーム３２，３３の長さよりも小さく、
用紙導入側前端におけるフレーム３３の上面を開
放し、かつロツクレバー４８を開閉蓋５７の前方
に位置させている。

さて、前記のように構成されたピントラクタ２
４を組付ける方法を説明する。組付け完了状態に
おけるピンベルト４６のループはフレーム３２，
３３の側面形状よりも小さいが、連結部３５より
も十分大きい。このため第９図ａに示すようにピ
ンベルト４６を撓ませてそのベルトのループ内の
一端に一方のフレーム３２の一端を挿入してピン
ベルト４６の一部を溝部３４の一端に挿入した
後、ピンベルトをフレーム３２の他端側へ寄せて
ループの他端内にフレーム３２の他端を挿入し、
ベルト４６を連結部３５のまわりの溝部３４に配
置する。この状態で第９図ｂに示すようにピンベ
ルト４６を上方へ撓ませてそのループ内にスプロ
ケツトホイール４４を挿入するとともに収容凹部
３６に上方から挿入して、ピンベルト４６の両端
内側に噛合させる。スプロケツトホイール４４の
他の１個も第９図ｃに示すように同様に挿入す
る。するとピンベルト４６がほぼ使用状態で張設
される。その後、トラクタ本体３１に前記両蓋５
１，５７及びロツクレバー４８を取付け、この状
態でフレーム３２，３３の挿通孔３７を介して両
スプロケツトホイール４４にガイド軸２２及び伝
達軸２３を挿通すれば、両スプロケツトホイール
４４はフレーム３２，３３の収容凹部３６内にお
いて各軸２２，２３に直接嵌合支持され両スプロ
ケツトホイール４４が正規位置に位置づけされ
る。従つて、スプロケツトホイール４４の組付け
後に一対のフレーム３２，３３をねじ等により組
付けるという面倒な作業を必要とせず、組立を容
易に行うことができると共に、この組立状態では
スプロケツトホイール４４がガイド軸２２及び伝
達軸２３に直接支持されていて、スプロケツトホ
イール４４のボス部４５の外周が収容凹部３６の
周囲の壁面と接触することなく、そのボス部４５
の端面においてのみ収容凹部３６の壁面と接触す
るため、フレーム３２，３３とボス部４５間の摩
耗を少なくすることができる。

又、この実施例においてはトラクタ本体３１の
上面を覆う蓋が固定蓋５１と開閉蓋５７との２つ
で構成され、開閉蓋５７側のみが開閉されるよう
になつているため、第１図に示すようにピントラ
クタ２４の上方に手差し案内板２５が近接して配
置されているプリンタにおいても、その手差し案
内板２５に干渉することなく前方側の開閉蓋５７
を開放させて、連続印字用紙を容易に装着するこ
とができる。更に、この実施例では第５図から明
らかなように、開閉蓋５７の閉状態においても、
フレーム３２，３３の前端上面が開放された状態
にあるため、連続印字用紙の装着時にその用紙を
フレーム３２，３３の前端上面に指で押付けなが
ら開閉蓋５７を閉じることができ、装着作業を容
易かつ正確に行うことができる。

（別の実施例） 次に、この発明の別の実施例を第６図及び第７
図に従つて説明すると、この実施例では、フレー
ム３２，３３の対向する側面に挿通孔３７を挟ん
で上方に１個の凸部６１が、下方に２個の凸部６
１がそれぞれ上方から見て重ならないように突出
形成され、その３個の凸部６１間に収容凹部３６
が形成されている。前記３個の凸部６１により位
置決め部が構成されている。スプロケツトホイー
ル４４を凸部６１の弾性に抗して挿入することに
より、スプロケツトホイール４４の両端ボス部４
５が上下の凸部６１間にそれぞれ嵌合して若干の
遊びをもつて支持されるようになつている。従つ
て、この実施例においても、フレーム３２，３３
の挿通孔３７からスプロケツトホイール４４にガ
イド軸２２及び伝達軸２３を挿通すれば、スプロ
ケツトホイール４４はその軸２２，２３上に直接
嵌合支持され、ボス部４５の外周が凸部６１と接
触することなく端面においてフレームの壁面と接
触する。

なお、この発明は前記各実施例の構成に限定さ
れるものではなく、この発明の趣旨から逸脱しな
い範囲で各部の構成を任意に変更して具体化する
ことも可能である。

発明の効果 以上詳述したようにこの発明によれば、左右の
フレーム間にピンベルトを挿入し、一対のスプロ
ケツトホイールをピンベルトのループ内に挿入す
るとともに収容部に収容し、両スプロケツトホイ
ールに軸を挿通することによりピントラクタを組
立てることができ、しかも、位置決め部を形成し
たことによりこの組立ての際、スプロケツトホイ
ールを収容部内に収容するだけでスプロケツトホ
イールの軸挿通孔がフレームに形成した挿通孔に
連通されるので、軸が容易に挿通でき、従つてピ
ントラクタの組立て作業を容易に行なうことがで
きるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化したピントラクタを
備えるプリンタの一実施例を示す要部縦断面図、
第２図は同ピントラクタの分解斜視図、第３図は
同じくピントラクタの前後ほぼ中央部における縦
断面図、第４図は同じく前端部付近における縦断
面図、第５図は第３図のＡ−Ａ線における断面
図、第６図はこの発明の別の実施例を示すピント
ラクタの部分分解断面図、第７図は第６図のＢ−
Ｂ線における部分断面図、第８図はプリンタの歯
車列を示す断面図、第９図ａ〜ｃはピンベルト及
びスプロケツトホイールの組付を示すそれぞれ斜
視図である。 ２２，２３……軸としてのガイド軸及び伝達
軸、２４……ピントラクタ、３２，３３……左右
のフレーム、３２ａ，３３ａ……位置決め部、３
５……連結部、３６……収容部としての収容凹
部、４４……スプロケツトホイール、４５ａ……
軸挿通孔、４６……ピンベルト、４７……ピン、
６１……位置決め部としての凸部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 一対のスプロケツトホイール４４を左右のフ
   レーム３２，３３間に支持し、その両スプロケツ
   トホイール４４間に外周に複数のピン４７が列設
   されたピンベルト４６を掛装し、用紙の送り孔を
   前記ピン４７に嵌合させてそのピンベルト４６の
   周回により用紙を送るようにしたピントラクタに
   おいて、 前記左右のフレーム３２，３３を連結部３５を
   介して一体に連結形成するとともに、前記左右の
   フレーム３２，３３間に前記両スプロケツトホイ
   ール４４を回動可能に収容する収容部３６をそれ
   ぞれ形成し、前記左右のフレーム３２，３３には
   前記両スプロケツトホイール４４を支持する軸２
   ２，２３が挿通される挿通孔３７を前記収容部３
   ６に連通形成し、さらに、前記収容部３６にスプ
   ロケツトホイール４４を収容したとき、同スプロ
   ケツトホイール４４に形成した軸挿通孔４５ａが
   前記挿通孔３７に連通されるよう前記収容部３６
   の位置を設定する位置決め部３１ａ，３２ａ，６
   １を形成したことを特徴とするピントラクタ。