JPH0478629A - フードマスコット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はフードマスコットに関し、特にホログラムを
利用したフードマスコットに関する。

（従来の技術） 従来のフードマスコットとじては、例えば第５図（ａ）
に示す如き金属レリーフよりなるフードマスコット１が
あり、車両前部のボンネット中央部に取付けられている
。

ところで、このフードマスコットは昼間は車両の内外か
らエンブレム２をそのまま視認できるものの、夜間は見
えないので、同図（ｂ）に示す如き装置によりエンブレ
ム２が照らされるよう構成されている。

すなわち、３はヘッドランプスイッチと連動して点灯さ
れる光源で、光源３の光はライトガイド４内に導かれる
とともに、エンブレム２内のドナツ状の筒体５内に導か
れ、さらに拡散用レンス等よりなる光拡散器６により拡
散されて、エンブレム２を照らすようにしている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記の如き従来のフードマスコットにあ
っては、昼間は金属色（めっき色）のエンブレムが視認
されるだけであり、夜間も緑色等の装置内のカラーフィ
ルターで選択された特定の色が視認されるたけなので、
意匠的見地からの造形自由度が小さく、フードマスコッ
トとしての美観に乏しいという不具合かあった。

この発明は、上記の如き従来の課題に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、昼も夜もカラフルに視
認でき、これによって意匠的効果にも優れたフードマス
コットを提供することにある。

（課題を解決するための手段） この発明は、上記目的を達成するために、車両のボンネ
ットに搭載されて車両の内外から視認されるフードマス
コットにおいて、 フードマスコットとして視認できる３次元立体画像が記
録され、入射光を所定の回折角方向に回折するホログラ
ムと、 内部に光が往来する光路を有するとともに、上記ホログ
ラムを保持する透明体と、 上記透明体の−Ｆ面に設けられ、光を所定の透過率で透
過させる半透過反射膜と、 上記透明体内部に設けられて、上記ホロクラムを照射す
る光源と、 を有することを特徴とする。

（作用） この発明では、フードマスコットの立体形状をホログラ
ムに記録させ、外部からの太陽光および装置内部で点灯
された光源からの光を該ホログラム面で回折させて、該
回折光によって車内側および車外側の人間はフードマス
コットを視認できるよう構成されている。　このため、
車内側および車外側では、昼夜ともホログラムに記録さ
れたフードマスコットを、記録された色彩で、カラフル
に視認することができる。

（実施例の説明） 以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図はこの発明が適用された第１の実施例の全体構成
を示す断面図である。

同図において、１１は車両ボンネット１０の中央部に取
付けられた円筒状の透明体で、透明プラスチック樹脂等
よりなる。

そして、この透明体１１内のボンネット１０側には光源
１２が設けられるとともに、光源１２の上方には光源１
２の光を平行光とする凸レンズ１３が設けられている。

光源１２は多波長発光または単色発光源を２本組み合わ
せたＬＥＤや、平溝体レーザでもよい。

また、１４はフードマスコットが立体画像として記録さ
れた反射型の３次元イメージホログラムで、透明体１２
の内部中央部分に約４５°の傾斜角で配設されている。

一方、透明体１１の上部には半透過反射膜１５が設けら
れ、この半透過反射膜１５上には反射膜１５を保護する
透明半球状の鏡面保護体１６がかぶせられている。

なお、上記３次元イメージホログラム１４は、よく知ら
れているようにコヒーレントなレーザー光の干渉縞を記
録して作製されるもので、特定波長の入力波を所定の回
折効率特性で回折するよう構成されている。

以上が本実施例の構成であるが、次にその作用を説明す
る。

まず、夜間においては、光源１２が点灯されると、光源
１２から発した光Ｃ１は凸レンズ１３で平行光Ｃ２とさ
れて３次元イメージホログラム１４に届き、一部の光は
車内側２０に回折されて、車内側乗員は該回折光Ｃ３に
より３次元イメージホログラム１４に記録された立体画
像としてのフドマスコットを視認できる。

また、３次元イメージホログラム１４で回折されなかっ
た残余の光は、３次元イメージホログラム１４の透過光
Ｃ４となり、半透過反射膜１５で一部反射されて再度３
次元イメージホログラム１４に届き、今度は車外側２１
に回折され、対向車の乗員等は該回折光Ｃ５により３次
元イメージホログラム１４に記録されたフードマスコッ
トを視認することができる。

以上の如くして、夜間は、車内および車外からそれぞれ
フードマスコットをカラフルに視認することができる。

一方、光源１２は昼間も点灯されているので、車内側２
０では、夜間と同じ光路順序でフードマスコットを視認
することかできる。

また、車外側２１では、昼間は太陽光Ｓが鏡面保護体１
６および半透過反射膜１５を透過して３次元イメージホ
ログラム１４に届くので、この回折光Ｃ６によりかなり
明るくフードマスコットを視認することができる。

以上説明したように、この実施例では、フードマスコッ
トを３次元イメージホログラム１４に記録し、この３次
元イメージホログラム１４に光源からの光あるいは太陽
光を照射するようにしたので、昼夜とも３次元イメージ
ホログラムに記録されたフードマスコットを記録された
色彩と形状で視認でき、昼夜ともカラフルな色彩の、美
観に優れたフードマスコットを視認することができると
いう効果を有する。

次に、この発明の第２の実施例を第２図に基づいて説明
する。

なお、上記第１の実施例に示したものと同一構成部分に
は同一符号を付して説明する。

第２図（ａ）は第２の実施例の全体構成を示す断面図、
同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ方向矢視図である。

この実施例では、光源１２の周囲には、断面がＵ字状の
光反射膜２５が設けられ、光源１２の光および太陽光Ｓ
は有効に透明体１１内で反射されるよう構成され、また
、透明体１１の車内側壁面には、反射型ホロクラム２６
．透過型ホログラム２７が重ね合わされて」−下方向に
わたって設けられている。

さらに、この実施例では、半透過反射膜１５は太陽光Ｓ
に対して略垂直方向になるよう傾斜して配設され、太陽
光Ｓを効率よく反射型ホログラム２６および透過型ホロ
グラム２７方向に導くようなされ、また鏡面保護体１６
も半球状部分が太陽光Ｓの方向に向くよう構成されてい
る。

以上が第２の実施例の構成であるが、次にその作用を説
明すると、昼は太陽光Ｓか鏡面保護体１６および半透過
反射膜１５を介して入射光Ｃ１１として透明体１１内に
導かれ、反射型ホログラム２６および透過型ホログラム
２７に入射して、−部は回折光ＣＩ２として車内側２０
に回折されるとともに、一部の光は回折光Ｃ１３として
車外側２１に回折され、車内側２０お′よび車外側２１
においてフードマスコットを視認することができる。

また、この場合、光反射膜２５に入射した太陽光Ｓは光
反射膜２５で反射されて反射型ホログラム２６．透過型
ホログラム２７に届く成分があるので、太陽光Ｓを有効
に利用することができる。

一方、夜間は光源１２が点灯され、光源１２から発した
光は直接反射型ホログラム２６．透過型ホログラム２７
に届くとともに、一部の光は光反射膜２５で反射されて
反射型ホログラム２６．透過型ホログラム２７に届くの
で、光源１２の光を有効に利用することができる。

ところで、第３図には本実施例に使用される反射型ホロ
グラム２６および透過型ホログラム２７の回折効率特性
が示されており、Ａは反射型ホログラム２６の回折効率
特性、Ｂは透過型ホログラム２６の回折効率特性を示し
、Ｃは比視感度カブであるが、両ホログラム２６．２７
の回折ピーク波長は比視感度カーブ内で異なるよう構成
されている。

したがって、例えば波長す付近（５２Ｓｎｍ付近）の透
過型ホログラム２７の回折光のピーク波長帯域の光は、
反射型ホログラム２６て回折されず、反射型ホログラム
２６を透過して透過型ホログラム２７で回折され車内側
に届く。

一方、波長ａ付近（５７５ｎｍ付近）の反射型ホログラ
ム２６の回折光のピーク波長帯域の光は、大部分反射型
ホログラム２６で回折されて車外側に届く。

このため、反射型ホログラム２６．透過型ホログラム２
７方向に進んだ光は特定の波長帯域毎に分離されて車内
側および車外側に届き、効率よく回折光を得ることがで
きるという効果を有する。

また、この実施例では、光源１２は夜間のみ点灯される
ので、消費電力を低減できるという効果も有する。

次に、この発明の第３の実施例を第４図に基づいて説明
する。

なお、上記各実施例に用いたものと同一構成部分には同
一符号を付して説明する。

同図（ａ）は第３の実施例の全体構成を示す断面図、同
図（ｂ）は同図（ａ）のＢ方向矢視図である。

ところで、この実施例が第２図に示した第２の実施例と
異なるのは、半透過反射膜１５に曲率を設けたことであ
る。

このため、この実施例では、上記第２の実施例の効果に
加えて、ホログラム像を大きくしたり、より明るくする
ことができるという効果を有する。

（発明の効果） 本発明に係るフードマスコットは、上記の如く、フード
マスコットとして視認できる３次元立体画像が記録され
、入射光を所定の回折角方向に回折するホログラムと、
内部に光が往来する光路を有して」二足ホログラムを保
持する透明体と、上記透明体の上面に設けられ光を所定
の透過率で透過させる半透過反射膜と、」二足透明体内
部に設けられて上記ホログラムを照射する光源と、を設
けるようにしたので、外部からの太陽尤および装置内部
で点灯された光源からの光は上記ホロクラム面で回折さ
れ、車内側および車外側では、昼夜ともホログラムに記
録されたフードマスコットを記録された色彩でカラフル
に視認することができる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの発明が適用された第１の実施例の全体構成
を示す断面図、第２図は第２の実施例の全体構成を示す
説明図、第３図は第２の実施例における透過型ホログラ
ムと反射型ホログラムの回折効率特性説明図、第４図は
第３の実施例の全体構成を示す説明図、第５図は従来に
おけるフードマスコットの説明図である。 １０・・・ボンネット １２・・・光源 １３・・・凸レンズ １４・・・３次元イメージホログラム １５・・半透過反射膜 １６・・・鏡面保護体 ２０・・・車内側 ２１・・・車外側 ２５・・・光反射膜 ２６・・・反射型ホログラム ２７・・・透過型ホログラム 特許出願人　日産自動車株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車両のボンネットに搭載されて車両の内外から視認
   されるフードマスコットにおいて、フードマスコットと
   して視認できる３次元立体画像が記録され、入射光を所
   定の回折角方向に回折するホログラムと、 内部に光が往来する光路を有するとともに、上記ホログ
   ラムを保持する透明体と、 上記透明体の上面に設けられ、光を所定の透過率で透過
   させる半透過反射膜と、 上記透明体内部に設けられて、上記ホログラムを照射す
   る光源と、 を有することを特徴とするフードマスコット。