JPH0482615A

JPH0482615A - 切断機における送材バイス装置

Info

Publication number: JPH0482615A
Application number: JP19470590A
Authority: JP
Inventors: Isomi Washio; 鷲尾　五十巳
Original assignee: Amada Co Ltd
Current assignee: Amada Co Ltd
Priority date: 1990-07-25
Filing date: 1990-07-25
Publication date: 1992-03-16
Anticipated expiration: 2014-11-08
Also published as: JP2971922B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）この発明は、帯鋸盤なとの切断機においてワタの所望位
置を切断位置へ送材する切断機における送材方法および
送材バイス装置に関する。

（従来の技術）従来、切断機としての例えば横型帯鋸盤などでは、切断
位置の近傍には基準バイスと移動バイスとからなる本体
バイス装置が設けられており、この本体バイス装置の基
準バイスと移動バイスにより加工すべきワークをクラン
プして例えば帯鋸刃でワークの所望位置を切断している
。

前記本体バイス装置の他に、ワークＷを基準バイスと移
動バイスとからなる送材バイス装置でりランプし、この
送材バイス装置を送材方向へ移動せしめることによって
、ワークの所望位置を切断位置へ送材している。

このバイス装置としては、（Ａ）本体バイス装置の基準
バイスを固定し、送材バイス装置の基準バイスをわずか
開閉させる型式のもの、（Ｂ）本体、送材バイス装置に
おける基準バイスをわずか開閉させる型式のもの、（Ｃ
）本体バイス装置の基準バイスを固定し、送材バイス装
置を左右にフロティングさせる型式のものが知られてい
る。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上述した従来のバイス装置のうち、（Ａ）に
よる型式のものでは、鍛造材などの曲り、ねじれの大き
いワークを送材するとき、ワークか本体バイス装置の基
準バイス（固定）側につっかかり、送材不能又は送りバ
イス装置のスリップを招くという問題があった。

前記（Ｂ）による型式のものでは、本体バイス装置がシ
ングルバイスで基準バイスがわずか開閉可能としても、
バイスガイド機構およびシリンダなどのスペースの影響
で切断位置から送材バイス装置の先端までの距離である
最小残材長か長くなってしまうという問題かあった。

また、前記（Ｃ）による型式のものでは、送りバイス装
置かフローティングして左右へ自由に動くが、重量のあ
るワークの送材バイス装置前進ての、本体バイス装置に
おけるバイス面でのワークの送り方向に対する矯正はで
きないので、送りバイス装置のスベリ又はつっかかりが
起るという問題があった。

この発明の目的は、上記問題点を改善するため、本体バ
イス装置の基準バイスが動かない切断機においても、例
えば鍛造材などの曲がりの大きいワクを送材バイス装置
て本体バイス装置側へ送材する際、ワークか本体バイス
装置における基準バイスに引っかからずにスムーズに送
材てきるようにした切断機における送材方法および送材
バイス装置を提供することにある。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、この発明は、加工すべきワ
ークの所望位置を切断位置に送材する際、基準バイスと
移動バイスでワークをクランプして送材方向へワークを
ずれさせずに送材基準面より離れる方向へ移動せしめ、
その状態でワークをクランプした基準バイスと移動バイ
スを送材方向へ所定量送材せしめた後、基準バイスと移
動バイスでクランプしたワークの端面を前記送材基準面
へ合せるべく移動せしめ、次いで基準バイス、移動バイ
スそれぞれをワークからアンクランプした状態で後退せ
しめることを特徴とする切断機における送材方法である
。

また、この発明は、ワークを送材するための基準バイス
と移動バイスを設け、ワークの送材時または送材後に基
準バイスと移動バイスとでワークをクランプした状態で
送材基準面より離れる方向または送材基準面に合わせる
べく移動自在に設けると共に、送材基準面でワークをク
ランプ、アンクランプすべく基準バイスと移動バイスを
相反する方向へ移動自在に設け、さらに基準バイス、移
動バイスを同時に送材方向へ移動自在に設けて切断機に
おける送材バイス装置を構成した。

（作用）この発明の切断機における送材方法および送材バイス装
置を採用することにより、加工すべきワークの所望位置
を切断位置に送材する際、送材バイス装置における基準
バイスと移動バイスてワークをクランプし、このクラン
プした状態でワークを送材方向へずれさせずに送材基準
面より離れる方向へ送材バイス装置により移動せしめる
。

次いで、ワークを送材方向へ前進させてワークの所望位
置を切断位置に位置決めさせる。送材バイス装置により
ワークを送材方向へずれさせずに送材基準面に合せるべ
く移動せしめる。ワークの端面か送材基準面に当接した
ら、基準バイス、移動バイスそれぞれをワークからアン
クランプし、しかも、アンクランプ状態て基準バイス、
移動バイスを所定量後退せしめる。

このように、ワークを送材バイス装置で送材せしめるこ
とによって、ワークは例えば本体パイス装置における基
準バイスに引っかからずにスムズに送材される。

（実施例）以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第８図を参照するに、切断機としての例えば横型帯鋸盤
１におけるベース３上には、ワークＷを載置する支持台
５と、この支持台５上に載置されたワークＷを挟持固定
する本体バイス装置７と、ワークＷを挟持して移動ある
いは固定する送材ノ・イス装置９とか装着しである。

前記本体バイス装置７は基準バイス１１（固定）と移動
バイス１３とからなっており、移動バイス１３にはピス
トンロットを介して油圧シリンダ１５が接続されていて
、油圧シリンダ１５の作動により移動バイス１３か基準
バイス１１に対して接近、離反して、ワークＷをクラン
プしたり、あるいはアンクランプしたりする。

また、送材バイス装置９は、詳細を後述するか基準バイ
ス１７と移動バイス１９とからなっており、ワークＷを
クランプしてワークＷの所望位置を切断位置へ送＋イす
るものである。

さらに、前記ベース３上には、鋸刃ハウシング２］か図
示省略のヒンジピンを介して上下方向へ回動自在に支承
されている。この鋸刃ハウシング２１の一方のハウシン
ク部２　’Ｊ　Ｒ内には、モータなとによる駆動手段で
回転する駆動ホイールか内装されており、また他方のハ
ウジンク部２１Ｌ内には従動ホイールか内装されている
。

そして、前記駆動ホイールと従動ホイールとにはエンド
レス状の帯鋸刃２３か掛回されており、駆動ホイールを
回転駆動させて帯鋸刃２３を走行駆動させるように設け
られている。

上記構成により、送材バイス装置９てワークの所望位置
を切断位置に送材すると共に、帯鋸メＪ２３を走行駆動
し、そして鋸刃ハウジンク２］の自重を利用して降下さ
せなから本体バイス装置７てクランプされたワークか帯
鋸刃２３により切断加工されることになる。

前記送材バイス装置９は、基準バイス］７と移動バイス
１９なとからなっている。より詳細には第１図に示され
ているように、基準バイス１７、送材バイス１９はそれ
ぞれ送材ベース２５上に接近・離反方向（第１図におい
て左右方向）へ移動自在に設けられている。しかも送材
ベース２５は図示省略の油圧シリンダにより送材方向（
第１図において紙面に対し直交する方向）へ移動自在に
設けられている。

前記基準バイス１７には凹部２７が形成されており、こ
の四部２７には油圧シリンダ２９が設けられている。こ
の油圧シリンダ２９には第１ピストン３１、第２ピスト
ン３３か備えられていると共に第１、第２および第３シ
リンダ室３５．３７３９が形成されている。しかも第１
ピストン３１の左端は四部２７の左部にピンで取付けら
れていると共に、第２ピストン３３の右端は四部２７の
右部にピンなとで取付けられている。

前記移動バイス１９には油圧シリンダ４１に装着された
ピストンロッド４３の先端がピン４５て連結されている
。前記油圧シリンダ４］−の後部（第１図において右部
）にはブラケット４７が取付けられており、このブラケ
ット４７はピン４９て前記送材ベース２５に取付けられ
たブラケット５１に枢支されている。

前記油圧シリンダ４１には第１、第２ンリンダ室５３，
５５か形成されている。

前記油圧シリンダ２つの第１シリンダ室３５には配管５
７の一端（Ａポート）か接続されていると共に、配管５
７の他端が油圧シリンダ４１の第２シリンダ室５５に接
続されている。また、油圧シリンダ２９の第２シリンダ
室３７には配管５９の一端（Ｂポート）が接続されてい
ると共に、配管５つの他端か油圧シリンダ４１の第１シ
リンダ室５３に接続されている。

さらに、前記油圧シリンダ２つの第３シリンダ室３９に
は配管６１の一端（Ｃポート）が接続されていると共に
、配管６］の他端は２位置４ポト弁の切換弁６３のＡポ
ートに接続されている。

この切換弁６３にはソレノイドバルブ５ＯＬ３が備えら
れている。しがも切換弁６３のＰポートには配管６５の
一端が接続されていると共に配管６５の他端は３位置４
ポート弁の切換弁６７のＡポートに接続されている。切
換弁６７にはソレノイドバルブ５ＯＬＩ、５ＱＬ２が備
えられている。

前記切換弁６３のＲポートは配管６９を介してタンクＴ
に接続されている。配管５７の途中と配管６５の途中に
は配管７１が接続されていると共に、配管７１の途中に
はチエツク弁７３が設けられている。前記配管５９の途
中には配管７５の一端が接続されていると共に、配管７
５の他端は前記切換弁６７のＢポートに接続されている
。

前記切換弁６７のＰポートには配管７７を介してポンプ
７つが接続されている。ポンプ７９には配管８１を介し
て油圧源８３に接続されている。

また、切換弁６７のＲポートには配管８５を介して前記
タンクＴに接続されている。

前記配管５７の途中には配管１８７の一端が接続されて
いると共に、配管８７の他端は２位Ｗ２ポートの切換弁
８９が接続されている。しかも２位置の一方にはチエツ
クバルブ９１が内装されている。さらに切換弁８９には
ソレノイドバルブ５ＯＬ４が備えられている。

切換弁８９には配管９３を介して上方へ付勢されたスプ
リング９５付のチエツク弁９７が接続されている。この
チエツク弁９７は配管９９を、介して前記タンクＴに接
続されている。なお、前記配管５７の途中には油量を絞
る絞り弁１０１が設けられている。

上記構成により、例えば切換弁６７のソレノイド５ＯＬ
ＩをＯＮすると、油圧源８３の圧油Ｐか配管８１、ポン
プ７９を介して配管６５．７１のそれぞれに流れる。配
管７１に流れた圧油Ｐはチエツク弁７３を経て、配管５
７のＡポートを通って油圧シリンダ２９の第１シリンダ
室３５に送られると共に、配管６５に流れた圧油Ｐは配
管６１のＣポートを通って油圧シリンダ２９の第３シリ
ンダ室３９に送られ名。また、油圧シリンダ２９の第２
シリンダ室３７の圧油はＢポートを経て配管５９，７５
．８５を経てタンクＴに戻されて、基準バイス１７は位
置■に移動される。

しかも、配管５７に流れた圧油Ｐは絞り弁１０１て絞ら
れながら油圧シリンダ４１の第２シリンダ室５５に送ら
れるから、ピストンロッド４３を介して移動バイス１９
か左方へ移動して、ワークＷは基準バイス１７と移動バ
イス１９によって位置■の位置てクランプされることに
なる。（第２図の■状態）次いで、上記の状態で、Ａポートから油圧シリンダ２９
の第１シリンダ室３５に圧油Ｐを送ると共に、第２シリ
ンダ室３７から圧油ＰをＢポートを経て抜くと共に、切
換弁６３のソレノイドバルブ５ＯＬ３をＯＮにすると、
第３シリンダ室３９の圧油Ｐは配管６１．６９を経てタ
ンクＴに戻されて抜かれることにより、基準バイス１７
が位置■から位置■に移動されることになる。

そのとき、ピストン３１の力がワークＷの左移動に働く
よう、切換弁８９のソレノイドバルブ５ＯＬ４をＯＮす
ると、油圧シリンダ５５の第２シリンダ室５５の圧油Ｐ
は配管５７，８７．９３を経てチエツク弁９５をスプリ
ング９７の付勢力に抗して押下げることにより、わずか
タンクＴに戻されるから、第２シリンダ室５５の圧油が
ＰからＰＩに下げられて、移動バイス１９か右方へ移動
する。而して、ワークＷは位置■から位置■の位置に移
動されることになる。

なお、ワークＷが■の位置に移動すると、切換弁８９の
ソレノイドバルブ５ＯＬ４かＯＦＦになり、油圧シリン
ダ４１の第２シリンダ室５５の圧油はＰｌ、からＰに戻
る。（第２図の■状態）次に、切換弁６７のソレノイド
バルブＳＱＬ　１からソレノイドバルブ５ＱＬ２に切換
えると、油圧源８３の圧油は配管８１、ポンプ７９、配
管７７．７５．５９を経てＢポートから油圧シリンダ２
９の第２シリンダ室３７および油圧シリンダ４１の第１
シリンダ室５３に送られる。

しかも、油圧シリンダ２９の第３シリンダ室３９の圧油
は配管６１，６５．８５を経てタンクＴに戻される。ま
た、切換弁８９のソレノイドバルブＳＯＬをＯＮにして
、油圧シリンダ２９の第１シリンダ室３５の圧油は配管
５７、絞り弁１０１を経て配管８７に流れる。また、油
圧シリンダ４１の第２シリンダ室５５の圧油は配管８７
に流れる。配管８７に流れた圧油は配管９３、チエツク
バルブ９５、配管９９を紅でタンクＴに戻される。

したかって、基準バイス１７は位置■から位置■の位置
へ戻されると共に、移動バイス１９は右方へ移動してワ
ークＷからアンクランプされることになる。（第２図の
■の状態）第１図および第２図を用いて説明した送材バイス装置９
てワークＷを送材する手順を第３図（Ａ）〜（Ｅ）を基
にして説明する。

第３図（Ａ）が送材スタート時を示している。

すなわち、送材バイス装置９における基準バイス１７を
移動せしめる油圧シリンダ２つの第１シリンダ室３５を
Ｐ圧、第２シリンダ室３７をＤｒ（トレン）に、第３シ
リンダ室３つをＤｒにすると共に、油圧シリンダ４］の
第１シリンダ室３３をＤｒ、第２シリンダ室５５をＰ１
圧にすることにより、第１図の■位置の状態になる。

したかってワークＷか送材基準面（■の位置）からδた
け右方へ移動されると共に、基準バイス１７と移動バイ
ス１９とで半クランプされた状態にある。次いで、油圧
シリンダ４１の第２シリンダニ５５をＰ圧にしてワーク
Ｗは基準バイス１７と移動バイス１９とでクランプされ
る。なお、本体バイス７における基準バイス１１と移動
バイス］３とはアンクランプ状態にある。

次に、ワークＷを送材バイス装置９における基準バイス
１７と移動バイス１９てクランプした状態で図示省略の
油圧シリンダにより前進させると第３図（Ｂ）の状態と
なる。

第３図（Ｂ）に示したことく、送材バイス装置９か前進
端にくると、油圧シリンダ２つにおける第１、第２、第
３シリンダ室３５，３７．３９をＰ圧、Ｄｒ、Ｐ圧にす
ると共に、油圧シリンダ４１における第１、第２シリン
ダ室５３．５５をＤｒ、Ｐ圧にすると、基準バイス１７
と移動バイス１９てクランプされたワークＷが送材基準
面へ移動し、さらに本体バイス装置７における基準バイ
ス１１と移動バイス１３てワークＷをクランプすること
により、第３図（Ｃ）の状態となる。この状態で切断加
工を行ない、切断加工が終了する。

次いで、油圧シリンダ２９における第１、第２、第３シ
リンダ室３５，３７．３９をＤｒ、Ｐ圧、Ｄｒにすると
共に、油圧シリンダ４１における第１、第２シリンダ５
３．５５をＤｒ、Ｄｒとすることによって、基準バイス
１７と移動ノくイス１９とが離反する方向へ移動し、ワ
ークＷは基準バイス１７、移動バイス１９からアンクラ
ンプされて、第３図（Ｄ）の状態となる。

第３図の（Ｄ）の状態で、基準バイス１７、移動バイス
１９を後退端まで戻し、油圧シリンダ２つにおける第１
、第２、第３シリンダ室３５，３７．３９をＰ圧、Ｄｒ
、Ｐ圧にすると共に、油圧シリンダ４１における第１、
第２シリンダ室５３゜５５をＤｒ、Ｐ圧にすると、ワー
クＷは送材基準面で基準バイス１７と移動バイス１９と
でクランプされ第３図（Ｅ）の状態となる。

この第３図（Ａ）から第３図（Ｅ）までがワクＷを送材
するときの１サイクルとなり、第３図（Ｅ）から第３図
（Ａ）に戻る。

このように、送材バイス装置９における基準バイス１７
と移動バイス１９とでワークＷを送材するようにしたか
ら、ワークＷが鍛造材なとの曲がりの大きい材料であっ
ても、本体バイス装置７における基準バイス１１にひっ
かからないでスムーズに送材することかできる。

第４図には第１図に代る他の送材バイス装置９か示され
ている。第５図は第４図の右側面図である。

第４図および第５図において、第１図で説明した部品と
同一の部品には同一の符号を用いて説明する。すなわち
、第４図および第５図において、支持ベース１０３には
送材方向（第４図において紙面に対し直交した方向）へ
延伸した平行な２木のガイドバー１０５が装着されてい
る。また、支持ベース１０３の上方には第１送材ベツド
１０７か設けられており、この第１送材ベツド１０７上
には第２送材ベツド１０９が第４図において左右方向へ
移動自在に設けられている。

前記支持ベース１０３の第４図においてほぼ中央部には
油圧シリンダ１−１１が内蔵されており、この油圧シリ
ンダ１］１に装着されたピストンロッド１１３の先端が
前、記第１送材ベツド１０７の下部にピンなどで取付け
られている。また、油圧シリンダ１１１の下部シリンダ
室には配管］１５を介してポンプ１１７が接続されてい
る。

上記構成により、ポンプ１１７を作動させると、配管１
１５を経て圧油が下部シリンダ室に送られてピストンロ
ッド１１３が上昇することにより、第１送材ベツド１０
７が支持ベース１０３に対して微小量持ち上げられるこ
とになる。その結果、本体バイス装置７のバイスベツド
上で、又は送材ローラなとでワークＷをこすらないよう
にすることができる。

前記第２送材ベツド１０９の第４図において左部には下
方へ突出した突出部１０９Ｔが一体的に設けられている
。また、第１送材ベツド１０７の左部には油圧シリンダ
１１９が内蔵されており、この油圧シリンダ１１９に装
着されたピストンロッド１２１の先端（左端部）がピン
などで前記第２送材ベツド１０９の突出部１０９Ｔに取
付けられている。

上記構成により、油圧シリンダ１１９を作動させると、
ピストンロッド１２１が第３図において、左右方向へ移
動することにより、第２送材ヘツド１０９が左右方向へ
移動されることになる。

前記第２送材ベツド１０９の左側上には基準バイス１７
が設けられており、この基準バイス１７に形成された凹
部２７には油圧シリンダ１２３が設けられており、この
油圧シリンダ１２３には左右方向へ突出したピストンロ
ッド１２５が装着されている。ピストンロッド１２５の
右端は凹部２７の右部に、左端は四部２７の左部に取付
けられている。

上記構成により、油圧シリンダ１２３を作動させると、
ピストンロッ・ｌド１２５が左右方向へ移動することに
より、基準バイス１７が左右方向へ移動することになる
。その結果、基準バイス１７がワークＷに対して開閉さ
れる。

移動バイス１９にピストンロッド４３を介して取付けら
れた油圧シリンダ４１の右端にはブラケット４７が設け
られており、このブラケット４７にはピン４９を介して
ブラケット５１が取付けられている。このブラケット５
１は前記第２送材ベツド１０９の右端に一体化されてい
る。

したかって、第１図の説明で示したことく、移動バイス
１９は油圧シリンダ４１の作動で左右方向へ移動される
。その結果、ワークＷに対して開閉される。

油圧シリンダ１２３．４１の作動で、基準バイス１７と
移動バイス１９とを接近、離反せしめることにより、ワ
ークＷをクランプ、アンクランプさせることができる。

而して、ワークＷを基準バイス１７と移動バイス１９と
でクランプせしめることにより、第１図で説明した位置
■の状態となり、さらに油圧シリンダ１１９の作動て第
１送材ベツド１０７に対し第２送材ベツド１０９を右方
へ移動せしめると、ワークＷはクランプされた状態で位
置■の状態となる。また、油圧シリンダ１２３．４１の
作動で基準バイス１７と移動バイス１９とを互いに離反
せしめることにより、位置■の状態となる。

したがって、第４図に示した送材バイス装置９でワーク
Ｗを送材するときには、第３図を用いた手順とほぼ同じ
ように操作することにより送材できるので、詳細な送材
手順の説明を省略すると共に、効果も全く同様である。

第６図には第１図に代る別の送材バイス装置９か示され
ている。第６図において、第１図、第４図の説明で用い
た部品と同し部品には同一符号を用いて説明する。

すなわち、第６図において、支持ベース１０３には送材
方向（第６図において紙面に対し直交した方向）へ延伸
した平行な２本のガイドバー１０５が装着されている。

また、支持ベース１０３の上方には第１送材ベツド１０
７が設けられている。

前記支持ベース１０３の第４図においてほぼ中央部には
油圧シリンダ１１１が内蔵されており、この油圧シリン
ダ１１１に装着されたピストンロラド１１−３の先端が
前記第１送材ベツド１０７の下部にピンなどで取付けら
れている。また、油圧シリンダ〕１１の下部シリンダ室
には配管１１５を介してポンプ１１７が接続されている
。

上記構成により、ポンプ１１７を作動させると、配管工
１５を経て圧油か下部シリンダ室に送られてピストンロ
ッド１１３か上昇することにより、第１送材ベツド１０
７か支持ベース１０３に対して微小量持ち上げられるこ
とになる。その結果、本体バイス装置７のバイスベツド
上で、又は送材ローラなとでワークＷをこすらないよう
にすることができる。

前記第１送材ベツド１０７Ｑ第６図において左部には上
方へ突出した突出部１０７Ｔが一体的に設けられている
。また、第１送材ヘツド１０７の左側寄り上には基準バ
イス１７が左右方向へ移動自在に設けられている。この
基準バイス１７と前記第１送材ベツト１０７の突出部１
０７Ｔとの間には３位置用の油圧シリンダ１２７が設け
られており、この油圧シリンダ１２７には第１ピストン
ロツド１２９、第２ピストンロツド１３１が備えられて
いる。第１ピストンロツド１２９の先端（左端）は第１
送材ヘツド１０７の突出部１０７Ｔにピンなとで取付け
られていると共に、第２ピストンロツト１３１の先端（
右端）は基準バイス１７にピンなとで取付けられている
。

また、油圧シリンダ１２７は第１、第２、第３シリンダ
室１．３３，１３５，１３７が形成されていると共に、
第１シリンダ室１３３をＤｒ、第２シリンダ室］３５を
Ｐ圧、第３シリンダ室］３７をＤｒとすることにより、
基準バイス１７が位置■の位置になる。第１シリンダ室
１３ＢをＰ圧、第２シリンダ室をＰ圧、第３シリンダ室
１３７をＤｒとすることにより、基準バイス１７が位置
■の位置となる。また、第１シリンダ室１３３をＤｒ５
第２シリンダ室１３５をＤｒ、第３シリンダ室１３７を
Ｐ圧とすることにより、基準バイス］７か位置■の位置
となる。

前記移動バイス１９にピストンロッド４３を介して取付
けられた油圧シリンダ４１の右端にはブラケット４７か
設けられており、このブラケット４７にはピン４９を介
してブラケット５１か取付けられている。このブラケッ
ト５］は前記第１送材ベツト１０７の右端に一体化され
ている。

したかって、第１図で説明したことく、移動バイス１９
は油圧シリンダ４１の作動で左右方向へ移動される。そ
の結果、ワークＷに対して開閉される。

前記油圧シリンダ１１３を、油圧シリンダ１２７のよう
に３位置用の油圧シリンダとすることにより、基準バイ
ス１７と第１送材ベツド１０７とを同期せしめることに
より、第７図に示したように、基準バイス１７か位置■
、■、■となった際に、第１送材ベツド１０７が上下方
向へ３位置に位置せしめることができる。

第６図および第７図において送材手順を簡単に説明すれ
ば、位置■でワークＷを本体バイス装置７でクランプし
、帯鋸刃２３で切断加工が行なわれる。切断加工が終了
すると、本体バイス装置７はワークＷからアンクランプ
される。しかも、送材バイス装置９の基準バイス１７を
位置■に移動せしめると共に、基準バイス１７と移動バ
イス１９とでワークＷをクランプした状態でワークＷを
前進させて送材する。

次いで、前進端にて送材バイス装置９てワークＷをクラ
ンプした状態で基準バイス１７を位置■に戻し、本体バ
イス装置７てワークＷをクランプすると共に、送材バイ
ス装置９はワークＷからアンクランプされ、基準バイス
１７は位置■の位置となる。この状態で第１送材ヘツド
コ０７を後退端まで後退させる。送材バイス装置９が後
退端に戻ると、基準バイス］７を位置■に移動せしめて
ワークＷは基準バイス１７と移動バイス１９とでクラン
プされる。この１サイクルを繰返すことにより、順次切
断加工が行なわれることになる。したかって、ワークＷ
を送材バイス装置９て送材する際に、ワークＷは本体バ
イス装置７の基準バイス１］、にひっかかることなく、
スムースに送材されることになる。

而して、このように、第１図、第４図あるいは第６図に
示したような構造の送材バイス装置９とすることにより
、ワークＷか曲り、ねしれのある材料でも、ワークＷを
送材する際、本体バイス装置７にひっかかったり、ある
いはワークＷに対して相対的な滑りなして送材すること
ができる。

なお、この発明は、前述した実施例に限定されることな
く、適宜の変更を行なうことにより、その他の態様で実
施し得るものである。

〔発明の効果〕

以上のごとき実施例の説明より理解されるように、この
発明によれば、ワークの所望位置を切断位置に送材して
切断加工が行なわれるが、ワークを送材バイス装置で送
材する際、ワークが例えば曲かり、ねしれのある材料で
あっても、ワークを送材基準面より離れる方向へ移動せ
しめてから、前進させて送材するようにしたことにより
、例えば本体バイス装置の基準バイスにひっかかったり
、あるいはワークに対して相対的な滑りなしてスムーズ
に送材させることかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の主要部を示し、送材バイス装置の構
成図、第２図は第１図における基準バイスの移動位置と
油圧シリンダにおける各ポート状態との関係図、第３図
（Ａ）〜（Ｅ）は第１図の送材バイス装置を用いた際の
作用説明図、第４図は第１図に代る他の送材バイス装置
の正面図、第５図は第４図における右側面図、第６図は
第１図に代る別の送材バイス装置の正面図、第７図は第
６図における作用説明図、第８図はこの発明を実施する
一実施例の横型帯鋸盤の斜視図である。１・・・横型帯鋸盤（切断機）７・・・本体バイス装置９・・・送材バイス装置１１・・・基準バイス１３・・・移動バイス１７・・・基準バイス１つ・・・移動バイス２３・・・帯鋸刃２９・・・油圧シリンダ３５・・・第１シリンダ室３７・・・第２シリンダ室３９・第３シリンダ室４１・・油圧シリンダ５３・・第１ンリンダ室５５・・・第２シリンダ室６３．６７．８９・・・切換弁

Claims

【特許請求の範囲】

（１）加工すべきワークの所望位置を切断位置に送材す
る際、基準バイスと移動バイスでワークをクランプして
送材方向へワークをずれさせずに送材基準面より離れる
方向へ移動せしめ、その状態でワークをクランプした基
準バイスと移動バイスを送材方向へ所定量送材せしめた
後、基準バイスと移動バイスでクランプしたワークの端
面を前記送材基準面へ合せるべく移動せしめ、次いで基
準バイス、移動バイスそれぞれをワークからアンクラン
プした状態で後退せしめることを特徴とする切断機にお
ける送材方法。
（２）ワークを送材するための基準バイスと移動バイス
を設け、ワークの送材時または送材後に基準バイスと移
動バイスとでワークをクランプした状態で送材基準面よ
り離れる方向または送材基準面に合わせるべく移動自在
に設けると共に、送材基準面でワークをクランプ、アン
クランプすべく基準バイスと移動バイスを相反する方向
へ移動自在に設け、さらに基準バイス、移動バイスを同
時に送材方向へ移動自在に設けてなることを特徴とする
切断機における送材バイス装置。