JPH048261B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH048261B2 JPH048261B2 JP22868083A JP22868083A JPH048261B2 JP H048261 B2 JPH048261 B2 JP H048261B2 JP 22868083 A JP22868083 A JP 22868083A JP 22868083 A JP22868083 A JP 22868083A JP H048261 B2 JPH048261 B2 JP H048261B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- amplifier
- optical sensor
- brightness
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は自動車用の自動防眩ミラーの制御装置
に関するものである。
に関するものである。
〔従来技術〕
一般に、自動車用のルームミラーは自動車の後
方を見るものであるが、夜間走行時に後続車のヘ
ツドライトの光が直接ミラーに入ると運転者は眩
しさを感じる。そこで、従来では第１図に示すよ
うに、光センサ１で自動車の後方からの光を検出
して増幅器３で増幅するとともに、光センサ２で
周囲（例えばフロントガラス周辺）の明るさを検
出して増幅器４で増幅し、増幅器３，４の出力を
比較器５で比較し、後方からの光が周囲の光より
強いときには後続車のライトの光が入射したと判
断してミラー６の運転車方向への反射光を減じる
ように電磁石７に電流を流してミラー６の反射面
を変えるようにしている。
方を見るものであるが、夜間走行時に後続車のヘ
ツドライトの光が直接ミラーに入ると運転者は眩
しさを感じる。そこで、従来では第１図に示すよ
うに、光センサ１で自動車の後方からの光を検出
して増幅器３で増幅するとともに、光センサ２で
周囲（例えばフロントガラス周辺）の明るさを検
出して増幅器４で増幅し、増幅器３，４の出力を
比較器５で比較し、後方からの光が周囲の光より
強いときには後続車のライトの光が入射したと判
断してミラー６の運転車方向への反射光を減じる
ように電磁石７に電流を流してミラー６の反射面
を変えるようにしている。
又、第２図は従来の他の例を示し、この例では
ミラー６の表面に液晶セル８を設けるとともに比
較器５の出力で発振器９を制御し、後方からの光
が強いときには発振器９の出力を液晶セル８に加
えてその透過率を低下させ、反射光を減じるよう
にしている。
ミラー６の表面に液晶セル８を設けるとともに比
較器５の出力で発振器９を制御し、後方からの光
が強いときには発振器９の出力を液晶セル８に加
えてその透過率を低下させ、反射光を減じるよう
にしている。
しかるに上記のような従来装置では、夜間周囲
が暗く、後続車の光もほとんど入らない場合、光
センサ１，２は暗電流や増幅器３，４のオフセツ
ト電圧によつて出力を生じ、後方からの光が弱い
にもかかわらずミラー６の反射率が低下し、後方
が見にくくなるという欠点があつた。又、昼間に
おいては明るさが非常に明るいため増幅器３，４
の出力が飽和し、増幅器３，４の飽和電圧が比較
されることになり、比較器５の出力はどのような
ものが出るかわからない状態となり、ミラー６の
反射率がひんぱんに変化するという不具合を生じ
た。この場合は、制御装置の電源をライテイング
スイツチと連動させることにより防止できるが、
雨や霧の場合や夕暮れ時にはライトを点灯するの
で上記の不具合を生じた。
が暗く、後続車の光もほとんど入らない場合、光
センサ１，２は暗電流や増幅器３，４のオフセツ
ト電圧によつて出力を生じ、後方からの光が弱い
にもかかわらずミラー６の反射率が低下し、後方
が見にくくなるという欠点があつた。又、昼間に
おいては明るさが非常に明るいため増幅器３，４
の出力が飽和し、増幅器３，４の飽和電圧が比較
されることになり、比較器５の出力はどのような
ものが出るかわからない状態となり、ミラー６の
反射率がひんぱんに変化するという不具合を生じ
た。この場合は、制御装置の電源をライテイング
スイツチと連動させることにより防止できるが、
雨や霧の場合や夕暮れ時にはライトを点灯するの
で上記の不具合を生じた。
本発明は、上記のような従来の欠点を除去する
ために成されたものである。即ち、夜間における
明るさは通常10ルツクス以下であるが、街灯の下
などでは20ルツクスを越える。又、後方からの明
るさも10ルツクス以下であるが、後続車のライト
が当ると20〜30ルツクスになる。従つて、夜間で
増幅器の出力電圧は光の強さにほぼ比例して増加
することが望ましい。又、昼間では最高数万ルツ
クスの明るさになるが、雨や霧あるいは夕暮れ時
などは数百〜千ルツクスの明るさになる。従つ
て、増幅器が比例特性を有していると200〜300ル
ツクスで出力が飽和してしまうので、増幅器に対
数関数的な特性を持たせれば良い。又、明るさが
10ルツクス以下の暗い所では光センサの暗電流や
増幅器のオフセツト電圧の影響が大きいので、後
方の明るさを検出する光センサの出力をクランプ
すれば良い。本発明は上記のような手段を用いる
ことにより比較器の作動を確実にし、ミラーの反
射率の不必要な低下や変化を防止することを目的
とする。
ために成されたものである。即ち、夜間における
明るさは通常10ルツクス以下であるが、街灯の下
などでは20ルツクスを越える。又、後方からの明
るさも10ルツクス以下であるが、後続車のライト
が当ると20〜30ルツクスになる。従つて、夜間で
増幅器の出力電圧は光の強さにほぼ比例して増加
することが望ましい。又、昼間では最高数万ルツ
クスの明るさになるが、雨や霧あるいは夕暮れ時
などは数百〜千ルツクスの明るさになる。従つ
て、増幅器が比例特性を有していると200〜300ル
ツクスで出力が飽和してしまうので、増幅器に対
数関数的な特性を持たせれば良い。又、明るさが
10ルツクス以下の暗い所では光センサの暗電流や
増幅器のオフセツト電圧の影響が大きいので、後
方の明るさを検出する光センサの出力をクランプ
すれば良い。本発明は上記のような手段を用いる
ことにより比較器の作動を確実にし、ミラーの反
射率の不必要な低下や変化を防止することを目的
とする。
以下、本発明の実施例を図面とともに説明す
る。第３図において、光センサ１，２の出力は
夫々電流増幅器１０，１２で増幅され、数百ｍＶ
の電圧になる。この電圧をそのまま増幅すると飽
和するので、次段の増幅器１１，１３ではダイオ
ード１４，１６を介してネガテイブフイードバツ
クをかける。ダイオードの電流電圧特性は指数関
数で表わすことができるのでその電流のフイード
バツクにより増幅器１１，１３の増幅特性は対数
的になる。尚、抵抗１５，１７は対数特性によつ
て増幅器１１，１３の出力が完全に頭打ちになる
のを防ぐために設けたものである。
る。第３図において、光センサ１，２の出力は
夫々電流増幅器１０，１２で増幅され、数百ｍＶ
の電圧になる。この電圧をそのまま増幅すると飽
和するので、次段の増幅器１１，１３ではダイオ
ード１４，１６を介してネガテイブフイードバツ
クをかける。ダイオードの電流電圧特性は指数関
数で表わすことができるのでその電流のフイード
バツクにより増幅器１１，１３の増幅特性は対数
的になる。尚、抵抗１５，１７は対数特性によつ
て増幅器１１，１３の出力が完全に頭打ちになる
のを防ぐために設けたものである。
第４図は増幅器１１，１３の増幅特性を示し、
出力電圧が急激に頭打ちになる電圧はダイオード
１４，１６の電圧、電流特性により決まるが、通
常のSiダイオードではその両端の電圧が0.7V程
度であり、この電圧を高くしたいときにはダイオ
ードを直列に複数個接続すれば良い。
出力電圧が急激に頭打ちになる電圧はダイオード
１４，１６の電圧、電流特性により決まるが、通
常のSiダイオードではその両端の電圧が0.7V程
度であり、この電圧を高くしたいときにはダイオ
ードを直列に複数個接続すれば良い。
又、夜間の暗い場合には出力電圧は小さく、周
囲の明るさを検出する光センサ２による増幅後の
出力は数十〜数百ｍＶになり、後方からの光を検
出する光センサ１の出力もそのままの増幅出力は
同様に数十〜数百ｍＶになる。しかし、この状態
は後続車からの光が来ていない状態であるから比
較器５への後方からの光による入力を小さくしな
ければならない。本実施例ではトランジスタ１８
によりクランプ回路を構成している。即ち、増幅
器１１の出力が小さくトランジスタ１８のエミツ
タ、ベース間の電圧が約0.7Vより低い場合には
トランジスタ１８のエミツタ、コレクタ間の抵抗
が十分高くその出力側に電圧がほとんど現われな
い。増幅器１１の出力がある程度大きくなつてト
ランジスタ１８のエミツタ、ベース間の電圧が
0.7Vを越すと、トランジスタ１８の増幅作用に
より急激にエミツタ、コレクタ間の抵抗が下り、
出力電圧が現われる。従つて、バツクグラウンド
の明るさとなる10ルツクス程度の明るさで増幅後
の出力が約0.7Vになるようにすれば良い。
囲の明るさを検出する光センサ２による増幅後の
出力は数十〜数百ｍＶになり、後方からの光を検
出する光センサ１の出力もそのままの増幅出力は
同様に数十〜数百ｍＶになる。しかし、この状態
は後続車からの光が来ていない状態であるから比
較器５への後方からの光による入力を小さくしな
ければならない。本実施例ではトランジスタ１８
によりクランプ回路を構成している。即ち、増幅
器１１の出力が小さくトランジスタ１８のエミツ
タ、ベース間の電圧が約0.7Vより低い場合には
トランジスタ１８のエミツタ、コレクタ間の抵抗
が十分高くその出力側に電圧がほとんど現われな
い。増幅器１１の出力がある程度大きくなつてト
ランジスタ１８のエミツタ、ベース間の電圧が
0.7Vを越すと、トランジスタ１８の増幅作用に
より急激にエミツタ、コレクタ間の抵抗が下り、
出力電圧が現われる。従つて、バツクグラウンド
の明るさとなる10ルツクス程度の明るさで増幅後
の出力が約0.7Vになるようにすれば良い。
従つて、明るさに対する出力電圧の特性は第５
図に示すようになる。イに示す周囲光による出力
即ち増幅器１３の出力はオフセツトの出力からほ
ぼ直線的に上昇し、40ルツクス程度から飽和し始
める。ロに示す後方からの光による出力即ちトラ
ンジスタ１８の出力は約10ルツクスまでは出力が
零でその後急激に立上り、40ルツクス位から飽和
が始まる。このイ，ロに示す出力は比較器５で比
較し、比較器５の出力で第１図および第２図に示
した手段を介してミラー６を制御する。
図に示すようになる。イに示す周囲光による出力
即ち増幅器１３の出力はオフセツトの出力からほ
ぼ直線的に上昇し、40ルツクス程度から飽和し始
める。ロに示す後方からの光による出力即ちトラ
ンジスタ１８の出力は約10ルツクスまでは出力が
零でその後急激に立上り、40ルツクス位から飽和
が始まる。このイ，ロに示す出力は比較器５で比
較し、比較器５の出力で第１図および第２図に示
した手段を介してミラー６を制御する。
以上のように本発明においては、各光センサの
出力を増幅する増幅器に対数関数的な増幅特性を
持たせており、夕暮れ時などの比較的明るいとき
でも増幅器が飽和せず、ミラーの反射率がひんぱ
んに変化することはない。又、後方からの光を検
出する光センサの出力をクランプすることにより
夜間の暗いときに不必要にミラーの反射率を低下
させることがない。
出力を増幅する増幅器に対数関数的な増幅特性を
持たせており、夕暮れ時などの比較的明るいとき
でも増幅器が飽和せず、ミラーの反射率がひんぱ
んに変化することはない。又、後方からの光を検
出する光センサの出力をクランプすることにより
夜間の暗いときに不必要にミラーの反射率を低下
させることがない。
第１図および第２図は各々従来装置の構成図、
第３図は本発明装置の構成図、第４図および第５
図は各々本発明装置の特性図である。 １，２……光センサ、５……比較器、６……ミ
ラー、７……電磁石、８……液晶セル、９……発
振器、１０，１２……電流増幅器、１１，１３…
…増幅器、１４，１６……ダイオード、１５，１
７……抵抗、１８……トランジスタ。尚、図中同
一符号は同一又は相当部分を示す。
第３図は本発明装置の構成図、第４図および第５
図は各々本発明装置の特性図である。 １，２……光センサ、５……比較器、６……ミ
ラー、７……電磁石、８……液晶セル、９……発
振器、１０，１２……電流増幅器、１１，１３…
…増幅器、１４，１６……ダイオード、１５，１
７……抵抗、１８……トランジスタ。尚、図中同
一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 自動車の後方からの光の明るさを検出する第
１の光センサと、周囲の明るさを検出する第２の
光センサと、第１および第２の光センサの出力を
夫々増幅するとともに対数関数的な増幅特性を有
する第１および第２の増幅器と、各増幅器の出力
を比較する比較器と、第１の増幅器の出力が第２
の増幅器の出力より大きい場合にミラーの運転者
への反射率を減じる手段を備えたことを特徴とす
る自動車用自動防眩ミラーの制御装置。 ２ 自動車の後方からの光の明るさを検出する第
１の光センサと、周囲の明るさを検出する第２の
光センサと、第１の光センサの出力を対数関数的
な増幅特性で増幅するとともに第１の光センサの
出力を設定レベルまでクランプする機能を有する
第１の増幅器と、第２の光センサの出力を対数関
数的な増幅特性で増幅する第２の増幅器と、各増
幅器の出力を比較する比較器と、第１の増幅器の
出力が第２の増幅器の出力より大きい場合にミラ
ーの運転者への反射率を減じる手段を備えたこと
を特徴とする自動車用自動防眩ミラーの制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22868083A JPS60121141A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | 自動車用自動防眩ミラ−の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22868083A JPS60121141A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | 自動車用自動防眩ミラ−の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60121141A JPS60121141A (ja) | 1985-06-28 |
| JPH048261B2 true JPH048261B2 (ja) | 1992-02-14 |
Family
ID=16880126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22868083A Granted JPS60121141A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | 自動車用自動防眩ミラ−の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60121141A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IE59698B1 (en) * | 1987-04-08 | 1994-03-23 | Donnelly Mirrors Ltd | Rearview mirror control circuit |
| US5446576A (en) * | 1990-11-26 | 1995-08-29 | Donnelly Corporation | Electrochromic mirror for vehicles with illumination and heating control |
| FR2686164B1 (fr) * | 1992-01-13 | 1995-05-05 | Corning Inc | Dispositif de commande automatique de la reflectance d'un retroviseur. |
| US5659423A (en) * | 1994-09-30 | 1997-08-19 | Donnelly Corporation | Modular variable reflectance mirror assembly |
-
1983
- 1983-12-02 JP JP22868083A patent/JPS60121141A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60121141A (ja) | 1985-06-28 |
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