JPH0484721U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１施例の全体構成を示す
概念図、第２図は、同実施例の制御内容を示すフ
ローチヤート、第３図は、本考案の第２実施例の
制御内容を示すフローチヤート、第４図は、本考
案の第３実施例の制御内容を示すフローチヤート
、第５図は、本考案の他の実施例の全体構成を示
す概念図である。 １……エンジン、１０……制御バルブ、１１…
…排気系、１５……コントローラ（補正手段、制
御手段）、１６……回転数センサ（エンジン回転
数検出手段）、１７……ブーストセンサ（過給圧
検出手段）、１８……エアコンスイツチ（信号出
力手段）、Ｒ……エンジン回転数、Ｐ……過給圧
、Ｓ……スイツチ信号。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジンの排気系に制御バルブが介挿され
   る一方、エンジン回転数と過給圧とを検出する検
   出手段が設けられ、該検出手段により検出された
   前記エンジン回転数と過給圧とが所定値以上とな
   つたとき、前記制御バルブを開作動させて、前記
   排気系の排圧を低下させる制御型排気装置におい
   て、空調装置が作動中であるとき信号を出力する
   信号出力手段と、該信号出力手段からの信号に応
   答して、前記エンジン回転数と過給圧の少なくと
   も一方の前記所定値を減少補正する補正手段とが
   設けられたこと特徴とする自動車用制御型排気装
   置。 (2) 前記空調装置が作動中において、前記制御
   バルブを開作動させたとき、該制御バルブの開作
   動状態を所定時間維持する制御手段が、さらに設
   けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車
   用制御型排気装置。