JPH0486031A - 車両管理システム - Google Patents
車両管理システムInfo
- Publication number
- JPH0486031A JPH0486031A JP19914790A JP19914790A JPH0486031A JP H0486031 A JPH0486031 A JP H0486031A JP 19914790 A JP19914790 A JP 19914790A JP 19914790 A JP19914790 A JP 19914790A JP H0486031 A JPH0486031 A JP H0486031A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- management
- card
- information
- driver
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- Pending
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的コ
（産業上の利用分野）
本発明は、運転者により車内に持ち込まれた無線による
情報伝達機能を具備する携帯可能媒体を介して車両に関
する所要の管理を行う車両管理システムに関する。
情報伝達機能を具備する携帯可能媒体を介して車両に関
する所要の管理を行う車両管理システムに関する。
（従来の技術）
近年、例えばＩＣカード等の携帯可能媒体の開発が進ん
でおり、近い将来には広範な分野での利用が予想されて
いる。その１つとして、携帯可能媒体を用いて車両に関
する種々の管理を行うことが考えられている。具体的に
は、無線による情報伝達機能を有する携帯可能媒体を運
転者に持たせ、例えば走行中にスピード違反をした場合
には、車外の管理側装置からこの携帯可能媒体に対しア
クセスして、その車両番号等を確認した上で所定の規制
処理をするものである。
でおり、近い将来には広範な分野での利用が予想されて
いる。その１つとして、携帯可能媒体を用いて車両に関
する種々の管理を行うことが考えられている。具体的に
は、無線による情報伝達機能を有する携帯可能媒体を運
転者に持たせ、例えば走行中にスピード違反をした場合
には、車外の管理側装置からこの携帯可能媒体に対しア
クセスして、その車両番号等を確認した上で所定の規制
処理をするものである。
（発明が解決しようとする課題）
ところで、車両によっては、その管理目的等から管理対
象外となる車両もある。例えば上述したスピード違反の
管理の場合にはパトカー、消防車、救急車等が対象外と
なる。このため、適切な管理を行うに当っては、管理対
象車両か否かを正確に区別することが重要であり、この
ための対策が切望されていた。
象外となる車両もある。例えば上述したスピード違反の
管理の場合にはパトカー、消防車、救急車等が対象外と
なる。このため、適切な管理を行うに当っては、管理対
象車両か否かを正確に区別することが重要であり、この
ための対策が切望されていた。
本発明は上記に鑑みてなされたもので、その目的として
は、管理対象外の車両を正確に区別できるようにした車
両管理システムを提供することにある。
は、管理対象外の車両を正確に区別できるようにした車
両管理システムを提供することにある。
［発明の構成］
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、運転者により車内に持ち込ま
れた無線による情報伝達機能を具備する携帯可能媒体を
介して車両に関する所要の管理を行うシステムにおいて
、本発明は、前記携帯可能媒体に設けられ、車外の管理
側装置からの無線によるアクセスに対して前記車両が管
理対象外であるときには、その旨を示す特定信号を無線
出力する機能を有することを要旨とする。
れた無線による情報伝達機能を具備する携帯可能媒体を
介して車両に関する所要の管理を行うシステムにおいて
、本発明は、前記携帯可能媒体に設けられ、車外の管理
側装置からの無線によるアクセスに対して前記車両が管
理対象外であるときには、その旨を示す特定信号を無線
出力する機能を有することを要旨とする。
（作用）
本発明に係る車両管理システムにあっては、運転者によ
り車内に持ち込まれた無線による情報伝達機能を具備す
る携帯可能媒体に設けられ、車外の管理側装置からの無
線によるアクセスに対して車両が管理対象外であるとき
には、その旨を示す特定信号を無線出力する。
り車内に持ち込まれた無線による情報伝達機能を具備す
る携帯可能媒体に設けられ、車外の管理側装置からの無
線によるアクセスに対して車両が管理対象外であるとき
には、その旨を示す特定信号を無線出力する。
（実施例）
以下、図面を用いて本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の一実施例に係る車両管理システムの構
成概要を示す図である。この車両管理システムは、特に
スピード違反に対する管理を行うもので、１はスピード
検出部、３は管理部で、両者は管理側装置を構成するも
のである。また、５は被管理側である車両で、車内には
運転者によって持ち込まれた携帯可能媒体を構成するＩ
Ｃカード７が存在する。
成概要を示す図である。この車両管理システムは、特に
スピード違反に対する管理を行うもので、１はスピード
検出部、３は管理部で、両者は管理側装置を構成するも
のである。また、５は被管理側である車両で、車内には
運転者によって持ち込まれた携帯可能媒体を構成するＩ
Ｃカード７が存在する。
第２図は、ＩＣカード７の構成を示す図である。
ＩＣカード７は、アンテナ９、受信回路１１、制御回路
１３、メモリ１５、送信回路１７および電池１９を有す
る構成で、管理部３との間で無線信号による管理のため
の種々のやりとりを行うものである。制御回路１３はＩ
Ｃカード７全体の動作を制御するもので、例えばマイク
ロコンピュータで構成されている。メモリ１５は、第３
図に示す如く、少なくとも車両５の管理に関する例えば
車両番号等の管理情報を記憶しておくためのもので、特
に車両５がパトカー等のスピード違反についての管理対
象外の車両（特別車両）である場合には、例えば特別車
両区分、所管組織名、運転音名等をも記憶しておくもの
である。
１３、メモリ１５、送信回路１７および電池１９を有す
る構成で、管理部３との間で無線信号による管理のため
の種々のやりとりを行うものである。制御回路１３はＩ
Ｃカード７全体の動作を制御するもので、例えばマイク
ロコンピュータで構成されている。メモリ１５は、第３
図に示す如く、少なくとも車両５の管理に関する例えば
車両番号等の管理情報を記憶しておくためのもので、特
に車両５がパトカー等のスピード違反についての管理対
象外の車両（特別車両）である場合には、例えば特別車
両区分、所管組織名、運転音名等をも記憶しておくもの
である。
次に、本実施例の作用を第４図に示す管理部３の処理フ
ローチャートを用いて説明する。
ローチャートを用いて説明する。
管理部３は、スピード検出部１からの検出信号によりス
ピード違反の車両５の存在を検知すると、この車両５の
運転者をスピード違反者として処分するために所要の管
理情報を得るべく、車両５の車内に持ち込まれているＩ
Ｃカード７に対してアクセス信号を送信出力する（ステ
ップ１００〜１２０）。ＩＣカード７は、このアクセス
信号を受けると、メモリ１５に記憶されている管理のた
めの所要の管理情報信号を返信出力する。管理部３は、
この管理情報信号を受信すると、まず当該車両５が特別
車両か否かを判別する（ステップ１４０）。特別車両で
なければ通常の違反処分のための所定の処理を実行する
（ステップ１５０）。しかし、特別車両であれば、違反
処分のための処理を行なわず、車両番号、特別車両区分
、所管組織名、運転者情報を確認のため記録しておく（
ステップ１６０）。
ピード違反の車両５の存在を検知すると、この車両５の
運転者をスピード違反者として処分するために所要の管
理情報を得るべく、車両５の車内に持ち込まれているＩ
Ｃカード７に対してアクセス信号を送信出力する（ステ
ップ１００〜１２０）。ＩＣカード７は、このアクセス
信号を受けると、メモリ１５に記憶されている管理のた
めの所要の管理情報信号を返信出力する。管理部３は、
この管理情報信号を受信すると、まず当該車両５が特別
車両か否かを判別する（ステップ１４０）。特別車両で
なければ通常の違反処分のための所定の処理を実行する
（ステップ１５０）。しかし、特別車両であれば、違反
処分のための処理を行なわず、車両番号、特別車両区分
、所管組織名、運転者情報を確認のため記録しておく（
ステップ１６０）。
したがって、本実施例によれば、特別車両か否かを正確
に区別できるので、スピード違反に対する適切な管理を
実現できる。
に区別できるので、スピード違反に対する適切な管理を
実現できる。
なお、本実施例では、スピード違反の管理について説明
したが、例えば駐車違反等の他の規制についても同様に
適用可能である。
したが、例えば駐車違反等の他の規制についても同様に
適用可能である。
また、管理部３とＩＣカード７との間の伝送については
、セキュリティ確保のため、暗号化情報としてもよい。
、セキュリティ確保のため、暗号化情報としてもよい。
第５図は、本発明の他の実施例に係る車両管理システム
の構成概要を示す図である。この車両管理システムは、
特に車両走行に関するガイダンス情報の提供を行うもの
で、２１は道路の主要箇所に配置されセンタ装置２３か
ら供給されるガイダンス情報を車両２５に伝達する管理
部である。ガイダンス情報の伝達は、運転者によって車
内に持ち込まれた携帯可能媒体を構成するＩＣカード２
７との間で行なわれる。
の構成概要を示す図である。この車両管理システムは、
特に車両走行に関するガイダンス情報の提供を行うもの
で、２１は道路の主要箇所に配置されセンタ装置２３か
ら供給されるガイダンス情報を車両２５に伝達する管理
部である。ガイダンス情報の伝達は、運転者によって車
内に持ち込まれた携帯可能媒体を構成するＩＣカード２
７との間で行なわれる。
第６図は、ＩＣカード２７の構成を示す図である。ＩＣ
カード２７は、アンテナ２９、受信回路３１、制御回路
３３、メモリ３５、送信回路３７、電池３９、キーボー
ド４］、デイスプレィ４３、音声合成回路４５およびス
ピーカ４７を有する構成で、管理部２１とのやりとりに
よって得たガイダンス情報を音声出力する機能を有する
ものである。制御回路３３はＩＣカード２７全体の動作
を制御するもので、例えばマイクロコンピュータで構成
されている。メモリ３５は、管理部２１からのガイダン
ス情報を記憶しておく機能を有するもので、例えば第７
図に示す如く、道路情報や天気情報といった情報区分毎
に記憶する。
カード２７は、アンテナ２９、受信回路３１、制御回路
３３、メモリ３５、送信回路３７、電池３９、キーボー
ド４］、デイスプレィ４３、音声合成回路４５およびス
ピーカ４７を有する構成で、管理部２１とのやりとりに
よって得たガイダンス情報を音声出力する機能を有する
ものである。制御回路３３はＩＣカード２７全体の動作
を制御するもので、例えばマイクロコンピュータで構成
されている。メモリ３５は、管理部２１からのガイダン
ス情報を記憶しておく機能を有するもので、例えば第７
図に示す如く、道路情報や天気情報といった情報区分毎
に記憶する。
次に、本実施例の作用を第８図に示すＩＣカード２７に
おける制御回路３３の処理フローチャトを用いて説明す
る。
おける制御回路３３の処理フローチャトを用いて説明す
る。
ＩＣカード２７か受信待機状態にある場合、制御回路３
３は、管理部２１からのガイダンス情報を受信すると、
この情報の記録の要否を判定する（ステップ２００〜２
２０）。記録が不要であれば、直ちにガイダンス情報を
音声合成してスビカ４７を介して音声出力する（ステッ
プ２３０゜２４０）。逆に、記録が必要であれば、ガイ
ダンス情報をメモリ３５に記憶し、キーボード４１を介
しての運転者からの出力指令があったときに前記ステッ
プ２３０に進んでガイダンス情報を音声出力する（ステ
ップ２８０，２９０）。
３は、管理部２１からのガイダンス情報を受信すると、
この情報の記録の要否を判定する（ステップ２００〜２
２０）。記録が不要であれば、直ちにガイダンス情報を
音声合成してスビカ４７を介して音声出力する（ステッ
プ２３０゜２４０）。逆に、記録が必要であれば、ガイ
ダンス情報をメモリ３５に記憶し、キーボード４１を介
しての運転者からの出力指令があったときに前記ステッ
プ２３０に進んでガイダンス情報を音声出力する（ステ
ップ２８０，２９０）。
一方、ＩＣカード２７が受信待機状態でなく送信待機状
態にある場合、制御回路３３は、運転者によるキーボー
ド４１を介］７て入力される管理部２１に対する間合せ
情報を受けると、この間合せ情報を送信回路３７を介し
て管理部２１に送信出力する（ステップ２５０．２６０
）。管理部２１は、この間合せ情報に対して所要のガイ
ダンス情報を返送するので、制御回路３３は、このガイ
ダンス情報を受信すると前述したステップ２２０に進み
（ステップ２７０）、直ちに音声出力あるいはメモリ３
５への一時記憶を行なう。
態にある場合、制御回路３３は、運転者によるキーボー
ド４１を介］７て入力される管理部２１に対する間合せ
情報を受けると、この間合せ情報を送信回路３７を介し
て管理部２１に送信出力する（ステップ２５０．２６０
）。管理部２１は、この間合せ情報に対して所要のガイ
ダンス情報を返送するので、制御回路３３は、このガイ
ダンス情報を受信すると前述したステップ２２０に進み
（ステップ２７０）、直ちに音声出力あるいはメモリ３
５への一時記憶を行なう。
ｌまたがって、本実施例によれば、運転者が必要とする
ガイダンス情報を音声にて適宜得ることができる。
ガイダンス情報を音声にて適宜得ることができる。
［発明の効果］
以上説明したように本発明によれば、運転者により車内
に持ち込まれた無線による情報伝達機能を具備する携帯
可能媒体に設けられ、車外の管理側装置からの無線によ
るアクセスに対して車両が管理対象外であるときには、
その旨を示す特定信号を無線出力するようにしたので、
管理対象外の車両を正確に区別することができ、適切な
管理に寄与することができる。
に持ち込まれた無線による情報伝達機能を具備する携帯
可能媒体に設けられ、車外の管理側装置からの無線によ
るアクセスに対して車両が管理対象外であるときには、
その旨を示す特定信号を無線出力するようにしたので、
管理対象外の車両を正確に区別することができ、適切な
管理に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の構成を示す図、第２図は当
該一実施例の一部構成の詳細を示す図、第３図は当該一
実施例の構成を説明するための図、第４図は当該一実施
例の処理フローチャート図、第５図は本発明の他の一実
施例の構成を示す図、第６図は当該他の一実施例の一部
構成の詳細を示す図、第７図は当該他の一実施例の構成
を説明するための図、第８図は当該他の一実施例の処理
フローチャート図である。 １・・・スピード検出部 ５・・・車両 ９・・・アンテナ １３・・・制御回路 １７・・・送信回路 ２１・・管理部 ２５・・・車両 ２９・・・アンテナ ３３・・・制御回路 ３７・送信回路 ４１・・・キーボード ４５・・・音声合成回路 ３・・管理部 ７・・ＩＣカード １１・・・受信回路 ］５・・メモリ １９・・・電池 ２３・・センタ装置 ２７・・ＩＣカード ３１・・・受信回路 ３５・・メモリ ３９ 電池 ４３・・・デイスプレィ ４７・ スピーカ
該一実施例の一部構成の詳細を示す図、第３図は当該一
実施例の構成を説明するための図、第４図は当該一実施
例の処理フローチャート図、第５図は本発明の他の一実
施例の構成を示す図、第６図は当該他の一実施例の一部
構成の詳細を示す図、第７図は当該他の一実施例の構成
を説明するための図、第８図は当該他の一実施例の処理
フローチャート図である。 １・・・スピード検出部 ５・・・車両 ９・・・アンテナ １３・・・制御回路 １７・・・送信回路 ２１・・管理部 ２５・・・車両 ２９・・・アンテナ ３３・・・制御回路 ３７・送信回路 ４１・・・キーボード ４５・・・音声合成回路 ３・・管理部 ７・・ＩＣカード １１・・・受信回路 ］５・・メモリ １９・・・電池 ２３・・センタ装置 ２７・・ＩＣカード ３１・・・受信回路 ３５・・メモリ ３９ 電池 ４３・・・デイスプレィ ４７・ スピーカ
Claims (1)
- 運転者により車内に持ち込まれた無線による情報伝達機
能を具備する携帯可能媒体を介して車両に関する所要の
管理を行うシステムにおいて、前記携帯可能媒体に設け
られ、車外の管理側装置からの無線によるアクセスに対
して前記車両が管理対象外であるときには、その旨を示
す特定信号を無線出力する機能を有することを特徴とす
る車両管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19914790A JPH0486031A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | 車両管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19914790A JPH0486031A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | 車両管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0486031A true JPH0486031A (ja) | 1992-03-18 |
Family
ID=16402933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19914790A Pending JPH0486031A (ja) | 1990-07-30 | 1990-07-30 | 車両管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0486031A (ja) |
-
1990
- 1990-07-30 JP JP19914790A patent/JPH0486031A/ja active Pending
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