JPH0487308U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の一実施例であるエン
ジンのシリンダヘツド構造を示し、第１図はシリ
ンダヘツド本体の平面図、第２図はシリンダヘツ
ド本体の側面図、第３図は吸気側第２ジヤーナル
部における横断側面図、第４図は吸気側第１ジヤ
ーナル部の横断側面図、第５図は吸気側第１ジヤ
ーナル部の平面図である。 １０……シリンダヘツド本体、１２……吸気用
カムシヤフト、１４……吸気側第１ジヤーナル部
（第１ジヤーナル部）、１６……吸気側第２ジヤ
ーナル部（第２ジヤーナル部）、２０……可変バ
ルブタイミング機構、２２……第１オイル供給路
、２２ａ……開口部（第１オイル供給孔）、３２
……第２オイル供給路、４０……カムシヤフト用
キヤツプ、４２Ａ……中央側貫通孔（貫通孔）、
４４……組付用ボルト、４６……第１連通路、４
８……第２連通路、４８ａ……開口部（第２オイ
ル供給孔）、５０……中空部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) オイル流通用の中空部を有するカムシヤフ
   トの一端側に可変バルブタイミング機構を備えた
   エンジンのシリンダヘツド構造であつて、シリン
   ダヘツドにおけるカムシヤフト一端側の端部に位
   置し上記カムシヤフトを軸支する第１ジヤーナル
   部に、上記可変バルブタイミング機構へオイルを
   供給するための第１オイル供給路に連通する第１
   オイル供給孔が設けられ、上記シリンダヘツドに
   おける上記第１ジヤーナル部に隣接し上記カムシ
   ヤフトを軸支する第２ジヤーナル部に、上記カム
   シヤフトの中空部へオイルを供給するための第２
   オイル供給路に連通する第２オイル供給孔が設け
   られていることを特徴とするエンジンのシリンダ
   ヘツド構造。 (2) 上記第２オイル供給孔は、上記第２ジヤー
   ナル部における上記カムシヤフトに対するバルブ
   と反対側の部位に設けられていることを特徴とす
   る請求項(1)に記載のエンジンのシリンダヘツド
   構造。 (3) 上記シリンダヘツドは上記第２ジヤーナル
   部に上記カムシヤフトをシリンダヘツド本体に組
   み付けるためのカムシヤフト用キヤツプを備え、
   該カムシヤフト用キヤツプに、上記第２オイル供
   給孔と、該カムシヤフト用キヤツプを上記シリン
   ダヘツド本体に組み付けるための組付用ボルトを
   挿通する貫通孔と、上記第２オイル供給路と上記
   貫通孔とを連通させる第１連通路と、上記貫通孔
   と上記第２オイル供給孔とを連通させる第２連通
   路とが設けられていることを特徴とする請求項(1
   )に記載のエンジンのシリンダヘツド構造。