JPH048875A - Swash plate variable displacement compressor - Google Patents

Swash plate variable displacement compressor

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Publication number
JPH048875A
JPH048875A JP2107513A JP10751390A JPH048875A JP H048875 A JPH048875 A JP H048875A JP 2107513 A JP2107513 A JP 2107513A JP 10751390 A JP10751390 A JP 10751390A JP H048875 A JPH048875 A JP H048875A
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JP
Japan
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shaft
swash plate
housing
spool
piston
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Pending
Application number
JP2107513A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shiro Kawasaki
川嵜 志朗
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
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Publication of JPH048875A publication Critical patent/JPH048875A/en
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  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

PURPOSE:To simplify the construction of a compressor by supporting the shaft thereof with a plurality of bearings fitted to a housing for preventing shaft dislocation or the like, and inserting the shaft portion of a spool through the cylindrical portion of the shaft for engagement with a slider pin. CONSTITUTION:When a shaft 15 is driven for rotation, a swash plate 28 performs oscillation motion as well as the same rotary motion as the shaft 15. The vector of the oscillation motion causes a piston 9 to generate reciprocating motion in an axial direction, and the first and second operation chambers 12 and 13 perform a compression work for a fluid. On the other hand, when the pressure of a control pressure chamber 43 is changed with a pressure control valve 46 for changing delivery capacity, the shaft portion 39 of a spool 38 axially moves in the cylindrical portion 32 of the shaft 15, thereby allowing the axial shift of a slider pin 31 and the center of a swash plate 28. In this case, the shaft 15 is directly supported in a radial direction with a housing 1 at two positions of a front radial bearing 16 and a rear radial bearing 17.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、たとえば自動車用空調装置における冷媒圧縮
機として使用するのに適した斜板型可変容量圧縮機に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a swash plate type variable capacity compressor suitable for use as a refrigerant compressor in, for example, an automobile air conditioner.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

本発明者等は先に、斜板の傾斜角を変更したとき同時に
斜板の回転中心位置が移動してピストンのトップクリア
ランスを小さな値に保つことができる斜板型の可変容量
圧縮機を開発した。この圧縮機においては、双頭のピス
トンを使用し、一方のピストンヘッドにおいて上記のよ
うにトップクリアランスを小さな値に保つことによって
、他方のピストンヘッドの側においてデッドボリューム
が生じてポンプ作用をしなくなった時でも、前記一方の
ピストンヘッドの側で小容量のポンプ作用を持続するこ
とによって、小容量から大容量まで幅広く吐出容量を変
更することができるという優れた制御性能を有している
The present inventors previously developed a swash plate type variable displacement compressor that can maintain the piston top clearance at a small value by simultaneously moving the rotation center position of the swash plate when changing the inclination angle of the swash plate. did. This compressor uses a double-headed piston, and by keeping the top clearance of one piston head to a small value as described above, a dead volume is created on the other piston head side and no pumping action occurs. It has excellent control performance in that the discharge volume can be changed widely from small volume to large volume by maintaining a small volume pumping action on the one piston head side even when the piston head is in use.

先に開発した斜板型可変容量圧縮機においては、圧力制
御弁の制御圧が変更された時に軸方向に移動するところ
の、制御流体圧ピストンとしてのスプールの内部にリヤ
側のラジアルベアリングを設け、それによって斜板の中
心のボールジヨイントを有するリヤ側のシャフトを軸承
し、前記スプールの軸方向移動と共に、これらのラジア
ルベアリング、ボールジヨイントを有するシャフト、及
び斜板等が軸方向に移動するように構成していた。
In the previously developed swash plate type variable displacement compressor, a rear radial bearing was installed inside the spool as a control fluid pressure piston, which moved in the axial direction when the control pressure of the pressure control valve was changed. , thereby bearing the rear shaft with the ball joint at the center of the swash plate, and as the spool moves in the axial direction, these radial bearings, the shaft with the ball joint, the swash plate, etc. move in the axial direction. It was configured to do so.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

従来の圧縮機は前記のような構成を有しているため、吐
出容量制御のために制御圧を変更してスプールを軸方向
に移動させると、それに支持されているリヤ側のベアリ
ング及びシャフトも移動するが、スプールとそれを軸方
向に案内する面との間には、摺動を可能にするための微
小な遊隙が設けられるために、リヤ側のベアリングにか
かる半径方向の力によってスプールの中心軸線が僅かに
傾斜することがあり、その結果、フロント側とリヤ側の
ベアリングの間に軸ずれが生じて、シャフトの振れ回り
が発生したり、スプールの傾きにより軸方向移動が円滑
に行かなくなったりして、異常摩耗や焼き付きを起こす
おそれもあり、容量制御性や耐久性に悪影響を及ぼすと
いう問題のあることが見出された。
Conventional compressors have the above-mentioned configuration, so when the control pressure is changed to control the discharge capacity and the spool is moved in the axial direction, the rear bearing and shaft supported by it are also affected. However, since there is a small clearance between the spool and the surface that guides it in the axial direction to allow sliding, the radial force applied to the rear bearing causes the spool to move. The center axis of the spool may be slightly tilted, resulting in axial misalignment between the front and rear bearings, causing the shaft to whirl around, and the spool to tilt, resulting in smooth axial movement. It has been found that there is a problem in that there is a risk of abnormal wear and seizure due to the failure of the capacitance, which adversely affects capacity controllability and durability.

本発明は前記の問題を解決し、圧縮機を駆動するシャフ
トが斜板の両側の2点でハウジングによって確実に支持
され、異常摩耗や焼付き原因となる軸線の傾きや軸ずれ
が、生じないようにすると共に、容量制御のための斜板
の傾斜角調整・保持機構は、構造が従来のものよりも簡
単で且つ堅牢なものとすることを発明の解決すべき課題
とする。
The present invention solves the above-mentioned problem, and the shaft that drives the compressor is reliably supported by the housing at two points on both sides of the swash plate, so that tilting or misalignment of the axis that causes abnormal wear or seizure does not occur. In addition, it is an object of the invention to provide a swash plate inclination angle adjustment/holding mechanism for capacity control that has a simpler and more robust structure than conventional ones.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明の斜板型可変容量圧縮機は、前記の課題を解決す
るための手段として、内部に第1の作動室となるシリン
ダボアと第2の作動室となるシリンダボアとを相対向し
て設けられているハウジングと、前記相対向している対
のシリンダボアにまたがって挿入されている双頭のピス
トンと、前記ハウジングの中に挿通され外部動力によっ
て駆動されるシャフトと、前記シャフトによって駆動さ
れ前記双頭のピストンに係合して軸方向の往復運動を与
える斜板と、前記シャフトに設けられた軸方向の長孔に
挿通され前記斜板の傾動の中心となるスライダーピンと
、前記斜板に前記傾動を起こさせるカム装置と、前記シ
ャフト上の前記斜板の前後の位置において前記シャフト
を軸承するために前記ハウジングに直接取付けられてい
る複数個のベアリングと、前記シャフトの前記ハウジン
グ内に挿入された軸端において前記軸方向の長孔を含む
部分に形成されている円筒部分と、前記シャフトの前記
円筒部分の中に前記軸端側から挿入されて前記スライダ
ーピンに係合する軸部分と制御圧室の制御流体圧を受け
る円盤状頭部を有するスプールとを、それぞれ備えてい
ることを特徴とする。
As a means for solving the above problems, the swash plate type variable displacement compressor of the present invention is provided with a cylinder bore serving as a first working chamber and a cylinder bore serving as a second working chamber facing each other. a housing, a double-headed piston inserted across the opposing pair of cylinder bores, a shaft inserted into the housing and driven by an external power, and a double-headed piston driven by the shaft. a swash plate that engages with the piston to provide reciprocating motion in the axial direction; a slider pin that is inserted into a long hole in the axial direction provided in the shaft and serves as a center of tilting of the swash plate; a cam device for raising the swash plate; a plurality of bearings directly attached to the housing for bearing the shaft at front and rear positions of the swash plate on the shaft; and a shaft inserted into the housing of the shaft. a cylindrical portion formed at an end including a long hole in the axial direction; a shaft portion inserted into the cylindrical portion of the shaft from the shaft end side and engaged with the slider pin; and a control pressure chamber. and a spool having a disk-shaped head that receives control fluid pressure.

〔作 用〕[For production]

外部動力によってシャフトを回転駆動すると、対のシリ
ンダボアに挿入されている双頭のピストンは斜板によっ
て駆動されて軸方向の往復運動をし、各シリンダボア内
で圧縮仕事をする。
When the shaft is rotationally driven by external power, the double-headed pistons inserted into the paired cylinder bores are driven by the swash plate and reciprocate in the axial direction, performing compression work within each cylinder bore.

吐出容量を変更する場合は、制御圧室の制御流体圧を圧
力制御弁によって変化させ、制御流体圧を受ける円盤状
頭部を有するスプールを軸方向に移動させる。スプール
にはシャフトの軸端に設けられた円筒部分に挿入されて
いる軸部分が設けられており、軸部分の先端がシャフト
の軸部分に設けられた軸方向の長孔に挿通されているス
ライダーピンに係合し、該ピンは斜板の傾動の中心軸で
あるから、スプールの軸方向移動と同じだけの軸方向移
動が斜板に与えられる。この軸方向移動によって、双頭
のピストンの一方の側におけるトップクリアランスが増
大するのを防止し、小吐出容量における圧縮機の作動が
保証される。
When changing the discharge capacity, the control fluid pressure in the control pressure chamber is changed by a pressure control valve, and the spool having a disc-shaped head that receives the control fluid pressure is moved in the axial direction. The spool is equipped with a shaft part that is inserted into a cylindrical part provided at the end of the shaft, and the tip of the shaft part is inserted into a long hole in the axial direction provided in the shaft part of the slider. Since it engages the pin and is the central axis of tilting of the swashplate, an axial movement equal to the axial movement of the spool is imparted to the swashplate. This axial movement prevents the top clearance on one side of the double-headed piston from increasing and ensures operation of the compressor at small displacements.

斜板の軸方向移動に応じて、カム装置により斜板には所
定の傾斜角が与えられ、斜板によって往復運動をさせら
れる双頭のピストンのストロークが変化する。これは圧
縮機の吐出容量の変化をもたらす。
According to the axial movement of the swash plate, a predetermined inclination angle is given to the swash plate by the cam device, and the stroke of the double-headed piston reciprocated by the swash plate changes. This results in a change in the discharge capacity of the compressor.

前記のように斜板の軸方向位置を変化させ、且つその傾
斜角を変化させて吐出容量を変更するための制御力伝達
機構は、シャフトの円筒部内に挿入されたスプールの軸
部と斜板のスライダーピンからなるから、シャフトの外
部には該機構は露出していない。したがって、シャフト
は、その軸端に設けられたベアリングが直接にハウジン
グによって支持される構造をとることができ、同様に7
1ウジングによって直接支持されている他のベアリング
と共に、シャフトが軸振れをしないように強固に、且つ
確実に、それを軸承することが可能となる。
As described above, the control force transmission mechanism for changing the axial position of the swash plate and changing the inclination angle to change the discharge capacity is a mechanism that connects the shaft of the spool inserted into the cylindrical part of the shaft and the swash plate. Since it consists of a slider pin, the mechanism is not exposed to the outside of the shaft. Therefore, the shaft can have a structure in which the bearing provided at the end of the shaft is directly supported by the housing, and similarly
Together with other bearings that are directly supported by the housing, it is possible to firmly and reliably support the shaft to prevent it from wobbling.

〔実施例〕〔Example〕

本発明圧縮機の実施例の全体構造を示す第1図において
、1は軽合金製のハウジングで、フロントシリンダ2、
リヤシリンダ3、フロントノ1ウジング4、及びリャノ
\ウジング5から構成され、これらの各部分は数本のス
ルーボルト6によって一体的に結合されている。7はフ
ロントシリンダ2に開口しているフロント側のシリンダ
ボア、8はそれと対向した位置においてリヤシリンダ3
に開口しているリヤ側のシリンダボアで、図には一対が
示されているだけであるが、このように対になったシリ
ンダボア7.8は、この例ではノ1ウジング1内に均等
に配分されて互いに平行に5組設けられている。これら
のシリンダボア7.8の各対には、それぞれ双頭のピス
トン9が挿入されており、フロント側のピストンヘッド
10とシリンダボア7とによってポンプ作用をするフロ
ント側の第1作動室12が、またリヤ側のピストンへラ
ド11とシリンダボア8とによって同様にポンプ作用を
するリヤ側の第2作動室13が形成される。図中14は
ピストン9の回転を阻止して、それを軸方向に案内する
りニヤガイドを示している。
In FIG. 1 showing the overall structure of an embodiment of the compressor of the present invention, 1 is a housing made of light alloy, a front cylinder 2,
It is composed of a rear cylinder 3, a front nose housing 4, and a rear nose housing 5, and these parts are integrally connected by several through bolts 6. 7 is a cylinder bore on the front side that opens into the front cylinder 2, and 8 is a cylinder bore on the rear side that opens into the front cylinder 2.
Although only one pair is shown in the figure, such paired cylinder bores 7.8 are evenly distributed within the nozzle housing 1 in this example. Five sets are arranged parallel to each other. A double-headed piston 9 is inserted into each pair of cylinder bores 7.8, and a first working chamber 12 on the front side is pumped by the piston head 10 on the front side and the cylinder bore 7, and a first working chamber 12 on the front side is pumped by the piston head 10 on the front side and the cylinder bore 7. The side piston rod 11 and the cylinder bore 8 form a second working chamber 13 on the rear side which also performs a pumping action. In the figure, reference numeral 14 indicates a near guide that prevents the rotation of the piston 9 and guides it in the axial direction.

15は圧縮機を駆動するためのシャフトで、フロントハ
ウジング4、フロントシリンダ2、リヤシリンダ3の略
中心を貫通してハウジング1内に伸び、フロントシリン
ダ2の貫通孔に設けられたフロントラジアルベアリング
16と、リヤシリンダ3の貫通孔に設けられたリヤラジ
アルベアリング17との2個所において半径方向に軸承
される。シャフト15はまた、その段部に係合するよう
にフロント側及びリヤ側のシリンダ2.3にそれぞれ設
けられたフロントスラストベアリング18及びリヤスラ
ストベアリング19によって軸方向にも軸承される。2
0はフロントハウジング4のシャフト15の貫通孔に設
けられた軸封装胃を示し、21はフロント側のブツシュ
、22はリヤ側のブツシュであって、それぞれスラスト
ベアリング18及び19を保持している。
Reference numeral 15 denotes a shaft for driving the compressor, which extends into the housing 1 through approximately the center of the front housing 4, front cylinder 2, and rear cylinder 3, and is connected to a front radial bearing 16 provided in a through hole of the front cylinder 2. , and a rear radial bearing 17 provided in a through hole of the rear cylinder 3. The shaft 15 is also axially supported by a front thrust bearing 18 and a rear thrust bearing 19, which are provided in the front and rear cylinders 2.3, respectively, so as to engage in their steps. 2
0 indicates a shaft seal provided in the through hole of the shaft 15 of the front housing 4, 21 is a front bushing, and 22 is a rear bushing, which hold thrust bearings 18 and 19, respectively.

23はシャフト15の一部に形成された膨大部分で、軸
方向に互いに平行な2つの面が形成されるように切削さ
れており、第1図には片側の面24だけが示されている
。そして膨大部分23にはカム溝25が軸線を横切って
斜めに開口している。
Reference numeral 23 denotes a large portion formed in a part of the shaft 15, which is cut so as to form two surfaces parallel to each other in the axial direction, and only one surface 24 is shown in FIG. . A cam groove 25 opens diagonally across the axis in the enlarged portion 23.

すべてのピストン9を軸方向に往復運動させるために、
球の一部をなすシュー26及び27を介して各ピストン
9の中央部分に係合する環状円盤形の斜板28が、リヤ
シリンダ3の内腔である斜板室29内において、シャフ
ト15に支持されて設けられる。
In order to reciprocate all the pistons 9 in the axial direction,
An annular disk-shaped swash plate 28 that engages with the center portion of each piston 9 through shoes 26 and 27 that form part of a ball is supported by the shaft 15 within a swash plate chamber 29 that is the inner cavity of the rear cylinder 3. It will be established.

すなわち、斜板28の中に圧入されて一体化されている
大むね筒状の斜板ガイド30には、斜板28の直径方向
にスライダーピン31が挿通され、シャフト15の右端
の円筒部分32の一部にそれを横切って軸方向に設けら
れた長孔33に係合している。このように、斜板28は
スライダーピン31と長孔33によってシャフト15に
対して傾斜可能であると同時に、シャフト15上を長孔
33の範囲内で軸方向にも移動することが可能となる。
That is, a slider pin 31 is inserted in the diametrical direction of the swash plate 28 into a generally cylindrical swash plate guide 30 that is press-fitted and integrated into the swash plate 28 . It engages with a long hole 33 provided in the axial direction across a part of it. In this way, the swash plate 28 can be tilted with respect to the shaft 15 by the slider pin 31 and the elongated hole 33, and at the same time can also move in the axial direction on the shaft 15 within the range of the elongated hole 33. .

なお、スライダーピン31は斜板28の開口に斜板ガイ
ド30を圧入することによって抜は止めとなる。斜板2
8の傾動と軸方向移動を関連させるために、斜板ガイド
30には軸方向に互いに平行な2つの板状アームが付設
されており(第1図には片側のアーム34の一部のみが
示されている。)、それらのアームの間に挿通されて抜
は止めを施こされたアームピン35が、それに嵌挿され
たアームローラ36を介して、シャフト15の膨大部分
23に設けられた前述のカム溝25に係合している。
Note that the slider pin 31 is prevented from being removed by press-fitting the swash plate guide 30 into the opening of the swash plate 28. Swash plate 2
8, the swash plate guide 30 is provided with two plate-like arms parallel to each other in the axial direction (only a part of the arm 34 on one side is shown in FIG. 1). ), an arm pin 35 inserted between these arms and prevented from being removed is provided on the enlarged portion 23 of the shaft 15 via an arm roller 36 fitted therein. It engages with the aforementioned cam groove 25.

斜板28のシャフト15に対する傾斜角を変更すると同
時に、斜板28の中心、すなわちスライダーピン31を
軸方向に移動させるために、シャフト15の右端に形成
された円筒部分32の円筒内面37には、スプール38
の中心から長く伸びている一体の軸部分39が、シャフ
ト15に対して軸方向及び回転方向に摺動可能に遊嵌さ
れており、スプール38の制御ピストンとなる円盤状頭
部40が、リヤハウジング5に円筒状の内腔として設け
られた制御シリンダ41に対して、○リング42によっ
て液封されて摺動嵌合している。スプール38は円盤状
頭部40のリヤ側において、制御シリンダ41との間に
制御圧室43を形成し、その中に設けられた圧縮スプリ
ング44によって図中で軸方向の左方に付勢され、軸部
分39の先端が常にスライダーピン31と接触係合して
いる。
In order to change the inclination angle of the swash plate 28 with respect to the shaft 15 and simultaneously move the center of the swash plate 28, that is, the slider pin 31 in the axial direction, a cylindrical inner surface 37 of a cylindrical portion 32 formed at the right end of the shaft 15 is provided with a cylindrical inner surface 37. , spool 38
An integral shaft portion 39 extending from the center of the spool 38 is loosely fitted to the shaft 15 so as to be slidable in the axial and rotational directions, and a disc-shaped head 40 serving as a control piston of the spool 38 is attached to the rear It is slidably fitted into a control cylinder 41 provided as a cylindrical inner cavity in the housing 5 in a fluid-sealed manner by a ring 42 . The spool 38 forms a control pressure chamber 43 between it and the control cylinder 41 on the rear side of the disk-shaped head 40, and is biased to the left in the axial direction in the figure by a compression spring 44 provided therein. , the tip of the shaft portion 39 is always in contact and engagement with the slider pin 31.

制御圧室43には圧力制御弁46によって圧縮機の吸入
圧(低圧)と吐出圧(高圧)が選択的に連通されること
ができ、それによって制御圧室43の圧力を変化させて
、スプール38の円盤状頭部40の左側に作用している
吸入圧との釣合い位置へスプール38を移動させる。こ
の移動がスプールの軸部分39からスライダーピン31
に伝えられ、斜板28がピストン9から受ける圧縮作用
の反力による軸方向力(図中右方へ作用する)に抗して
斜板28を軸方向に移動(スライダーピン31が長孔3
3内を移動する)させ、それに伴ってカム溝25とアー
ムピン35の作用により斜板28を傾斜させる。
The suction pressure (low pressure) and discharge pressure (high pressure) of the compressor can be selectively communicated to the control pressure chamber 43 by a pressure control valve 46, thereby changing the pressure of the control pressure chamber 43 and controlling the spool. The spool 38 is moved to a position where it balances the suction pressure acting on the left side of the disk-shaped head 40 of the spool 38. This movement moves from the shaft portion 39 of the spool to the slider pin 31.
, the swash plate 28 moves in the axial direction against the axial force (acting to the right in the figure) due to the reaction force of the compression action that the swash plate 28 receives from the piston 9 (the slider pin 31 moves into the elongated hole 3
3), and accordingly, the swash plate 28 is tilted by the action of the cam groove 25 and the arm pin 35.

第1図はこのようにして斜板28の中心(スライダーピ
ン31)を最も左へ移動させて、斜板28が最大の傾斜
角(シャフト15と垂直な面に対して)を取った状態を
示しており、この状態ではピストン9の往復動ストロー
クは最大となり、それに伴って圧縮機としての吐出容量
が最大となる。第1図から明らかなように、ピストン9
が右方向へ移動することによって、第2作動室13が縮
小して吐出行程を示し、それと反対に第1作動室12が
拡大して吸入行程を示すが、第1図の状態では左右のピ
ストンヘッド10及び11がいずれも最小のヘッドクリ
アランスをとる位置まで移動するので、第1及び第2の
作動室12及び13がいずれも有効な圧縮仕事(ポンプ
作用)をする。
FIG. 1 shows a state in which the center of the swash plate 28 (slider pin 31) has been moved to the far left in this way, and the swash plate 28 has taken the maximum angle of inclination (with respect to the plane perpendicular to the shaft 15). In this state, the reciprocating stroke of the piston 9 is at its maximum, and accordingly, the discharge capacity of the compressor is at its maximum. As is clear from Fig. 1, the piston 9
moves to the right, the second working chamber 13 contracts to indicate the discharge stroke, and conversely, the first working chamber 12 expands to indicate the suction stroke, but in the state shown in Fig. 1, the left and right pistons Since the heads 10 and 11 are both moved to a position with minimum head clearance, both the first and second working chambers 12 and 13 perform effective compression work (pumping action).

これに対して、第2図に示すように、制御圧室43の圧
力が吸入圧(低圧)とされ、ピストン9が受ける圧縮反
力による軸方向力によってスプール38が右方に押され
たとき、スライダーピン31が長孔33内において右方
へ移動することにより、アームピン35もシャフトのカ
ム溝25の中を移動して、斜板35の傾斜角(シャフト
15に垂直な平面に対する)が小(第2図の場合は零に
近い。)となる。
On the other hand, as shown in FIG. 2, when the pressure in the control pressure chamber 43 is set to suction pressure (low pressure) and the spool 38 is pushed to the right by the axial force due to the compression reaction force that the piston 9 receives. As the slider pin 31 moves to the right within the elongated hole 33, the arm pin 35 also moves within the cam groove 25 of the shaft, and the inclination angle of the swash plate 35 (with respect to the plane perpendicular to the shaft 15) becomes small. (In the case of Figure 2, it is close to zero.)

したがって、ピストン9の往復運動のストロークは小と
なり、第1作動室12において圧縮比が小となって有効
な圧縮仕事(ポンプ作用)が行なわれなくなるが、斜板
28の中心が右方へ移動し、ピストン9の往復運動の中
心も右方へ偏る結果、リヤ側のピストンへラド11のト
ップクリアランスは第1図と同様に小さく保持されて、
第2作動室13の圧縮仕事(ポンプ作用)が維持される
Therefore, the stroke of the reciprocating movement of the piston 9 becomes small, the compression ratio becomes small in the first working chamber 12, and no effective compression work (pumping action) is performed, but the center of the swash plate 28 moves to the right. However, as a result of the center of the reciprocating motion of the piston 9 also shifting to the right, the top clearance of the rad 11 to the rear piston is kept small as in Fig. 1.
The compression work (pumping action) of the second working chamber 13 is maintained.

第1図に戻って、第1作動室12及び第2作動室13へ
圧縮すべき低圧の流体(たとえば冷媒ガス)を吸入する
ために、フロントハウジング4には第1吸入室47が設
けられると共に、リヤハウジング5には第2吸入室48
が設けられており、それらはフロント及びリヤシリンダ
2及び3にそれぞれ穿孔された吸入通路49及び50に
よって斜板室29に連通している。斜板室29は吸入ポ
ート51に通じていて、自動車用空調装置の場合は、冷
媒の蒸発器から潤滑油ミストを含む冷媒ガスを受は入れ
ることになる。各吸入室47.48と各作動室12・1
3との間を導通させる吸入孔52.53を有するサイド
プレート54.55には、各作動室12.13が各吸入
室47・48よりも低圧となった時に開く吸入弁が設け
られるが、吸入弁は図面においては省略されている。ま
た、第1図及び第2図から明らかなように、スプール3
8の制御ピストンである円盤状頭部40の左側の室56
は吸入室48に通じており、前述のようにスプール38
が吸入圧と制御圧室43との差圧によって、斜板28の
軸方向位置と傾斜角を変更して圧縮機の吐a容量を変え
るた絶の制御力を発生する。
Returning to FIG. 1, the front housing 4 is provided with a first suction chamber 47 in order to suck low-pressure fluid (for example, refrigerant gas) to be compressed into the first working chamber 12 and the second working chamber 13. , a second suction chamber 48 is provided in the rear housing 5.
are provided, which communicate with the swash plate chamber 29 by suction passages 49 and 50 bored in the front and rear cylinders 2 and 3, respectively. The swash plate chamber 29 communicates with the suction port 51, and in the case of an automobile air conditioner, receives refrigerant gas containing lubricating oil mist from a refrigerant evaporator. Each suction chamber 47.48 and each working chamber 12.1
A side plate 54.55 having a suction hole 52.53 that communicates with the suction chamber 3 is provided with a suction valve that opens when each working chamber 12.13 has a lower pressure than each suction chamber 47, 48. The intake valve is omitted in the drawing. Moreover, as is clear from FIGS. 1 and 2, the spool 3
The chamber 56 on the left side of the disc-shaped head 40 is the control piston of 8.
communicates with the suction chamber 48 and, as previously described, the spool 38
The differential pressure between the suction pressure and the control pressure chamber 43 generates an unparalleled control force that changes the axial position and inclination angle of the swash plate 28 to change the discharge capacity of the compressor.

また、57は第1吐出室、58は第2吐出室であって、
これらの吐出室と各作動室12.13との間には、吐出
孔59.60と、各作動室の圧力が各吐出室の圧力より
も高くなった時に開く吐出弁61.62とが、前述のサ
イドプレー)54.55にそれぞれ設けられている。2
つの吐出室57.58は図示しない吐出通路に合流して
おり、自動車用空調装胃の場合は凝縮器に接続されるこ
とになる。前述のように、第2図の状態に近く斜板28
の傾斜角が小となった時は、第1作動室12における圧
縮比が小さくなるために、そこで圧縮された流体が吐出
弁61を押し開いて第1吐出室57へ流出するほどの圧
力に達しないので、吐出弁61が開かないで第1作動室
12がデッドボリュームになり、有効な圧縮仕事をしな
くなるのである。このようなときでも第2作動室13が
、吐出量は小さくても高圧を発生して吐出弁62を押し
開くために、圧縮作用を維持することは既に述べた通り
である。
Further, 57 is a first discharge chamber, 58 is a second discharge chamber,
Between these discharge chambers and each working chamber 12.13 are a discharge hole 59.60 and a discharge valve 61.62 that opens when the pressure in each working chamber becomes higher than the pressure in each discharge chamber. The above-mentioned side play) 54 and 55 are provided respectively. 2
The two discharge chambers 57 and 58 merge into a discharge passage (not shown), and in the case of an air-conditioned stomach for an automobile, are connected to a condenser. As mentioned above, the swash plate 28 is close to the state shown in FIG.
When the inclination angle becomes small, the compression ratio in the first working chamber 12 becomes small, and the pressure becomes such that the fluid compressed there pushes open the discharge valve 61 and flows out to the first discharge chamber 57. Therefore, the discharge valve 61 does not open, the first working chamber 12 becomes a dead volume, and no effective compression work is performed. As described above, even in such a case, the second working chamber 13 maintains the compression action in order to generate high pressure and push open the discharge valve 62 even if the discharge amount is small.

シャフト15が自動車のエンジン等によって回転駆動さ
れると、斜板28も同じ回転運動に加えて揺動運動をも
行なう。回転運動の成分はピストン9に嵌め込まれたシ
ュー26.27と斜板28の周縁部との摺動を生じるだ
けで、ピストン9に何らの運動をも発生させないが、揺
動運動の成分はピストン9に軸方向の往復運動を発生さ
せ、第1作動室12及び第2作動室13、あるいは、小
容量時において第2作動室13は流体の圧縮仕事を行な
う。その際、球の一部をなすシュー26及び27は、斜
板28の周縁部を挟んだ状態で、各ピストン9の中央部
のくぼみに設けられた球形面の中で傾動運動を行なう。
When the shaft 15 is rotationally driven by an automobile engine or the like, the swash plate 28 also performs a swinging movement in addition to the same rotational movement. The rotational motion component only causes the shoes 26 and 27 fitted in the piston 9 to slide against the peripheral edge of the swash plate 28, and does not cause any movement of the piston 9, but the swinging motion component causes the piston 9 to generate reciprocating motion in the axial direction, and the first working chamber 12 and the second working chamber 13, or the second working chamber 13 at the time of small capacity, performs fluid compression work. At this time, the shoes 26 and 27, which form part of the sphere, perform a tilting motion within the spherical surface provided in the recess at the center of each piston 9, with the peripheral edge of the swash plate 28 sandwiched therebetween.

吐出容量を変更するために制御圧室43の圧力が圧力制
御弁46によって変更され、スプール38の軸部分39
がシャフト15の円筒部分32の中で軸方向に移動して
、スライダービン31と斜板28の中心が軸方向に移動
するのを許すことも既に述べた。このように、本実施例
ではスプール38による制御力伝達機構が、主として、
シャフト15の円筒部分32の中に設けられたスプール
の軸部分32と、斜板28をシャフト15に連結するス
ライダーピン31とによって構成されている点に特徴が
あり、それによって制御機構のまとまりが良くなり構造
が簡単になるばかりか、シャフト15は斜板28の開口
を通過してリヤシリンダ3の右端近くまで一体のまま伸
びることができ、リヤシリンダ3に直接取付けられたリ
ヤラジアルベアリング17によって確実且つ強固に支承
されることも可能になって、釉ずれや、それに伴なう軸
振れが全く発生しないという利点が得られる。
In order to change the discharge volume, the pressure in the control pressure chamber 43 is changed by the pressure control valve 46, and the shaft portion 39 of the spool 38
It has also been mentioned that the slider pin 31 moves axially within the cylindrical portion 32 of the shaft 15 to allow the center of the slider bin 31 and the swash plate 28 to move axially. In this way, in this embodiment, the control force transmission mechanism using the spool 38 is mainly
It is characterized in that it is composed of a spool shaft portion 32 provided in a cylindrical portion 32 of the shaft 15 and a slider pin 31 that connects the swash plate 28 to the shaft 15, thereby making the control mechanism as a whole. Not only is the shaft 15 better and the structure simpler, but the shaft 15 can pass through the opening in the swash plate 28 and extend as a unit to near the right end of the rear cylinder 3, and the rear radial bearing 17 directly attached to the rear cylinder 3 allows the shaft 15 to be reliably and It also becomes possible to be firmly supported, and there is an advantage that glaze shift and accompanying shaft runout do not occur at all.

このようにシャフト15が、半径方向にはフロントラジ
アルベアリング16とリヤラジアルベアリング17の2
個所において、ハウジング1によって直接支承されるた
砧、軸支持が完全であって、スプール38の軸方向移動
も円滑に行なわれ、シャフト15の円筒部分32と、ス
プール38の軸部分39との各中心軸線が傾斜すること
がなく、常に不動の位置を保つことができるので、両者
間には大きな摩擦力が発生することはなく、スプール3
8がシャフト15につれ回りをしたり、異常な摩耗や焼
き付きを起こすことがなく、円滑な容量制御性や優れた
耐久性が得られる。
In this way, the shaft 15 has two radial bearings, the front radial bearing 16 and the rear radial bearing 17.
At this point, the shaft is directly supported by the housing 1, so that the axial movement of the spool 38 is smooth, and the cylindrical portion 32 of the shaft 15 and the shaft portion 39 of the spool 38 are connected to each other. Since the central axis does not tilt and can always maintain an immovable position, there is no large frictional force between the two, and the spool 3
8 does not rotate along with the shaft 15, and does not cause abnormal wear or seizure, and smooth capacity controllability and excellent durability can be obtained.

第3図は本発明の一つの要部であるシャフト1の円筒部
分32に挿入されるスプール38の軸部分39の変形例
を示したもので、軸部分39の一部を旋削して肉盗み部
63を形成したものである。
FIG. 3 shows a modification of the shaft portion 39 of the spool 38 inserted into the cylindrical portion 32 of the shaft 1, which is one of the essential parts of the present invention. 63 is formed.

スプールの軸部分39は制御力を軸方向に伝えるための
ものであって、大きな曲げ剛性を必要としないので、こ
のように途中の部分の肉を削り取ることによって、軸部
分39とシャフトの円筒部分32との摩擦面積を減らし
、スプール38がシャフト15によってつれ回りするこ
とを一層確実に防止したものである。
The shaft portion 39 of the spool is for transmitting control force in the axial direction and does not require large bending rigidity. This reduces the area of friction between the spool 38 and the shaft 15, and more reliably prevents the spool 38 from being dragged around by the shaft 15.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明の構成により、圧縮機のシャフトはハウジングに
取付けられた複数個のベアリングによって確実に支承さ
れ、軸ずれや軸振れを生じることがなく、その中心軸線
が不動の位置に保持されるた約に、シャフトやスプーノ
ベベアリング等に無理な力がかからず、異常摩耗や焼き
付きが防止されることに加えて、スプールの軸部分がシ
ャフトの円筒部分の中に挿通され、直接斜板に連結され
たスライダーピンに係合するという制御力伝達機構をと
っているために、機構が簡単でまとまりが良く、きわめ
て堅牢でもあって容量制御性が良く、総じて高い耐久性
が得られる。
With the configuration of the present invention, the shaft of the compressor is reliably supported by the plurality of bearings attached to the housing, and the central axis is maintained in an immovable position without causing any axial deviation or axial vibration. In addition to preventing abnormal wear and seizure by not applying excessive force to the shaft or spoon knob bearings, etc., the shaft of the spool is inserted into the cylindrical part of the shaft and connected directly to the swash plate. Since the control force transmission mechanism is engaged with the slider pin, the mechanism is simple and well-organized, is extremely robust, has good capacity controllability, and has high overall durability.

また、軸線のずれがなく、スプールの軸部分とシャフト
の円筒部分との摩擦が少ないので、スプールがシャフト
につれ回りすることも防止され、この面でも上記の効果
がより一層高められる。
Further, since there is no axis deviation and there is little friction between the shaft portion of the spool and the cylindrical portion of the shaft, the spool is prevented from rotating along with the shaft, and the above effects are further enhanced in this aspect as well.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す縦断正面図、第2図は
同実施例の他の運転状態を示す縦断正面図、 第3図は他の実施例の要部のみを示す縦断面図である。 1・・・ハウジング、    2・・・フロントシリン
ダ、3・・・リヤシリンダ、 4・・・フロントハウジング、 5・・・リヤハウジング、  6・・・スルーボルト、
7・ 8・・・シリンダボア、9・・・ピストン、10
・11・・・ピストンヘッド、 12・・・第1作動室(フロント側)、13・・・第2
作動室(リヤ側)、 14・・・リニヤガイド、15・・・シャフト、16・
・・フロントラジアルベアリング、17・・・リヤラジ
アルベアリング、 18・・・フロントスラストベアリング、19・・・リ
ヤスラストベアリング、 20・・・軸封装置、    21 、22・・・ブツ
シュ、23・・・膨大部分、    24・・・面、2
5・・・カムL       26.27・・・シ2−
28・・・斜板、      29・・・斜板室、30
・・・斜板ガイド、31・・・スライダーピン、32・
・・円筒部分、    33・・・長孔、34・・・ア
ーム、35・・・アームピン、36・・・アームローラ
、37・・・円筒内面、38・・・スプール、    
39・・・軸部分、40・・・円盤状頭部(制御ピスト
ン)、41・・・制御シリンダ、  42・・・Oリン
グ、43・・・制御圧室、    44・・・圧縮スプ
リング、45・・・スナップリング、 46・・・圧力
制御弁、47・・・第1吸入室、   48・・・第2
吸入室、49.50・・・吸入通路、  51・・・吸
入ポート、52.53・・・吸入孔、 54.55・・・サイドプレート、 56・・・左側の室、    57・・・第1吐出室、
58・・・第2吐出室、   59.60・・・吐出孔
、61 、62・・・吐出弁、   63・・・肉盗み
部。 第3図 17・・リヤラジアルベアリング 32・・・シャフトの円筒部分 59・・スプールの軸部分 63・・肉盗み部
Fig. 1 is a longitudinal sectional front view showing one embodiment of the present invention, Fig. 2 is a longitudinal sectional front view showing another operating state of the same embodiment, and Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing only the main parts of another embodiment. It is a diagram. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Housing, 2...Front cylinder, 3...Rear cylinder, 4...Front housing, 5...Rear housing, 6...Through bolt,
7. 8...Cylinder bore, 9...Piston, 10
・11... Piston head, 12... First working chamber (front side), 13... Second
Working chamber (rear side), 14... Linear guide, 15... Shaft, 16...
...Front radial bearing, 17...Rear radial bearing, 18...Front thrust bearing, 19...Rear thrust bearing, 20...Shaft sealing device, 21, 22...Bushing, 23... Huge portion, 24... faces, 2
5...Cam L 26.27...C2-
28... Swash plate, 29... Swash plate chamber, 30
... Swash plate guide, 31 ... Slider pin, 32.
... Cylindrical part, 33... Long hole, 34... Arm, 35... Arm pin, 36... Arm roller, 37... Cylinder inner surface, 38... Spool,
39... Shaft portion, 40... Disc-shaped head (control piston), 41... Control cylinder, 42... O-ring, 43... Control pressure chamber, 44... Compression spring, 45 ...Snap ring, 46...Pressure control valve, 47...First suction chamber, 48...Second
Suction chamber, 49.50... Suction passage, 51... Suction port, 52.53... Suction hole, 54.55... Side plate, 56... Left side chamber, 57... No. 1 discharge chamber,
58...Second discharge chamber, 59.60...Discharge hole, 61, 62...Discharge valve, 63...Meat steal portion. Fig. 3 17... Rear radial bearing 32... Shaft cylindrical portion 59... Spool shaft portion 63... Thin portion

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1.内部に第1の作動室となるシリンダボアと第2の作
動室となるシリンダボアとを相対向して設けられている
ハウジングと、前記相対向している対のシリンダボアに
またがって挿入されている双頭のピストンと、前記ハウ
ジングの中に挿通され外部動力によって駆動されるシャ
フトと、前記シャフトによって駆動され前記双頭のピス
トンに係合して軸方向の往復運動を与える斜板と、前記
シャフトに設けられた軸方向の長孔に挿通され前記斜板
の傾動の中心となるスライダーピンと、前記斜板に前記
傾動を起こさせるカム装置と、前記シャフト上の前記斜
板の前後の位置において前記シャフトを軸承するために
前記ハウジングに直接取付けられている複数個のベアリ
ングと、前記シャフトの前記ハウジング内に挿入された
軸端において前記軸方向の長孔を含む部分に形成されて
いる円筒部分と、前記シャフトの前記円筒部分の中に前
記軸端側から挿入されて前記スライダーピンに係合する
軸部分と制御圧室の制御流体圧を受ける円盤状頭部を有
するスプールとを、それぞれ備えていることを特徴とす
る斜板型可変容量圧縮機。
1. The housing includes a housing in which a cylinder bore serving as a first working chamber and a cylinder bore serving as a second working chamber are provided facing each other, and a double-headed housing inserted astride the pair of facing cylinder bores. a piston, a shaft inserted into the housing and driven by external power, a swash plate driven by the shaft and engaged with the double-headed piston to provide reciprocating motion in the axial direction; and a swash plate provided on the shaft. A slider pin that is inserted into an axial elongated hole and serves as a center of tilting of the swash plate, a cam device that causes the swash plate to tilt, and a cam device that axially supports the shaft at a position before and behind the swash plate on the shaft. a cylindrical portion formed in a portion of the shaft end inserted into the housing that includes the elongated hole in the axial direction; The spool includes a shaft portion inserted into the cylindrical portion from the shaft end side and engaged with the slider pin, and a spool having a disk-shaped head that receives control fluid pressure in a control pressure chamber. A swash plate type variable capacity compressor.
JP2107513A 1990-04-25 1990-04-25 Swash plate variable displacement compressor Pending JPH048875A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015113819A (en) * 2013-12-16 2015-06-22 株式会社豊田自動織機 Variable displacement swash plate compressor
JP2015190431A (en) * 2014-03-28 2015-11-02 株式会社豊田自動織機 Variable displacement swash plate compressor

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015113819A (en) * 2013-12-16 2015-06-22 株式会社豊田自動織機 Variable displacement swash plate compressor
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