JPH049223Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、一般貨物および粉粒体を兼用して運
搬できる異種物運搬車に関する。すなわち、一定
の形状・体積を備えた雑貨、箱類その他の一般貨
物と、ばら状の散積状態にある米、小麦粉、その
他の穀物、砂、セメント当の粉粒体とを、適宜積
替えて運搬する汎用性に富んだ異種物運搬車の改
良に関するものである。

「従来の技術」 この種の異種物運搬車としては、従来より種々
の方式のものが開発されているが、いずれも、例
えば後部に一般貨物の積込み、荷卸し用のドア、
天井部に粉粒体の積込み用のマンホール、下部例
えば床部又は後部下部に粉粒体の荷卸し用の排出
部が形成された貨物室を有してなつている。

そしてまず粉粒体の荷卸しに際し、貨物室を後
方にその安息角以上に傾倒させることにより、後
部下部の排出部から粉粒体を荷卸しする、いわゆ
るダンプ方式の異種物運搬車が広く用いられてい
る。しかしながらこのダンプ方式のものは、荷卸
し場所が空間的に広いことを要するとともに安全
面にも不安があり、又、付着残留した粉粒体が事
後運搬される一般貨物を汚すことがあるという欠
点があつた。

そこで、フレキシブルコンテナを用いる方式の
ものが開発されていた。すなわちこの異種物運搬
車は、例えば特開昭59−184039号公報中に示さ
れ、又第８図の概略説明図にも示すごとく、貨物
室内に外袋Ａと中袋Ｂの２重構造からなるフレキ
シブルコンテナＣを備えてなつていた。そして一
般貨物の運搬時には、このフレキシブルコンテナ
Ｃは貨物室の天井部に折りたたみ収納されるとと
もに、粉粒体Ｄの運搬時には、その１図に示すご
とく、このフレキシブルコンテナＣを天井部から
床部まで展張し、その内袋Ｂ内に粉粒体Ｄが積込
まれていた。

そして、このような２重構造のフレキシブルコ
ンテナＣを用いる方式のものにあつては、荷卸し
場所の制限は無く、安全面にも優れ、残留した粉
粒体Ｄが一般いあ持つを汚すことも無かつた。

「考案が解決しようとする問題点」 ところで、このような従来の２重構造のフレキ
シブルコンテナＣを用いた異種物運搬車にあつて
は、次の問題点が指摘されていた。

すなわちこの種異種物運搬車にあつては、粉粒
体Ｄの荷卸しは、フレキシブルコンテナＣの下部
に形成され開放状態にある荷卸し開口部Ｅ、およ
び貨物室の例えば床部に形成された排出部等を介
し、粉粒体Ｄを自重によりその内袋Ｂ内から外部
に導くことにより行われていた。ここにおいて、
内袋Ｂ内の粉粒体Ｄをその安息角を越え残留する
ことなくすべて荷卸しするため、その外袋Ａと内
袋Ｂ間にエアーを圧入し、もつて第８図の２図に
示すごとく、外袋Ａと内袋Ｂ間の空間を膨張さ
せ、内袋Ｂの下部にその安息角に対応した傾斜を
形成させることが行われていた。

しかしながら、このように外袋Ａと内袋Ｂの２
重構造としたことにより、フレキシブルコンテナ
Ｃの構造が複雑化し、又これにより天井部へのそ
の折りたたみ収納のための機構はレール等を備え
その構造も複雑化し、更に別にエアー源等も要す
る等、構成が複雑でコスト面に問題があるととも
に、その操作も面倒であり問題となつていた。更
にこれらにより、一般貨物および粉粒体Ｄの積載
量が少なくなるとともに、走行時の車輌の安定性
にも問題が指摘されていた。

従来例のフレキシブルコンテナＣを用いた異種
物運搬車にあつては、このような点が指摘されて
いた。

本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例
の問題点を解決すべくなされたものであつて、付
設されたリングを上昇途中において一旦停止させ
ることにより、フレキシブルコンテナの下部に粉
粒体の安息角以上の傾斜を形成可能とし、もつ
て、フレキシブルコンテナ等の構成が簡単容易化
され操作も簡略化されるとともに、積載量も多く
走行時の安定性にも優れた、異種物運搬車を提案
することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 この目的を達成する本考案の技術的手段は、次
のとおりである。

この一般貨物と粉粒体との異種物運搬車は、上
記一般貨物の積込み、荷卸し用のドアとともに、
天井部に上記粉粒体の積込み用のマンホール、床
部に粉粒体の荷卸し用の排出部がそれぞれ形成さ
れ、内部にフレキシブルコンテナを備えてなる貨
物室を有してなつている。

そして該フレキシブルコンテナは、上記天井部
に折りたたみ収納可能であるとともに天井部から
上記床部まで展張可能な袋体よりなり、上面に形
成された積込み開口部が上記マンホールに接続さ
れ、下面中央部に形成された荷卸し開口部が上記
排出部に接続可能とされている。又、該フレキシ
ブルコンテナの下端外周縁にはほぼ同径のリング
が取り付けられ、該リングは、昇降機構により昇
降動されるとともに上昇途中で停止されるように
なつている。

まず、該リングは該昇降機構により上記天井部
近くまで上昇可能とされ、この状態において、上
記荷卸し開口部の上記排出部への接続が解除され
た該フレキシブルコンテナは、リングに支持され
て天井部直下に折りたたみ収納される。

又、該リングは該昇降機構により上記床部上ま
で降下可能とされ、この状態において、上記荷卸
し開口部が上記排出部に接続された該フレキシブ
ルコンテナは、上記天井部から床部に至るまで展
張される。

かつ、該リングは該昇降機構により上記床部か
ら所定距離だけ若干上昇して一旦水平に停止可能
とされ、この状態において、上記荷卸し開口部が
上記排出部に接続された該フレキシブルコンテナ
の下部には、リングと荷卸し開口部間で、上記粉
粒体の安息角以上の略すりばち状の傾斜が形成さ
れる。

「作用」 本考案に係る異種物運搬車は、このような手段
よりなるので、次のごとく作用する。

まず一般貨物の運搬は、次のとおり行われる。
すなわちこの場合フレキシブルコンテナは、昇降
機構によるリングの上昇により、貨物室の天井部
に折りたたみ収納されている。そして一般貨物
は、ドアを介し積込みおよび荷卸しされ、運搬中
はその床部上に積込まれる。

次に粉粒体の運搬は、次のとおり行われる。す
なわちこの場合フレキシブルコンテナは、昇降機
構によるリングの降下により、貨物室の天井部か
ら床部に至るまで展張される。そして粉粒体が、
マンホールおよび積込み開口部を介し、フレキシ
ブルコンテナの内部に積込まれ、運搬されること
になる。

又積込まれた粉粒体の荷卸しは、下部の荷卸し
開口部および排出部を介し、その自重により外部
に導くことにより行われる。そして係る荷卸しに
際し、粉粒体が安息角の範囲でフレキシブルコン
テナ内に残留することがない様、途中で昇降機構
によりリングが若干上昇して停止される。このよ
うなリングと荷卸し開口部により、フレキシブル
コンテナの下部に、係る安息角以上の例えば安息
角に対応した傾斜が形成され、粉粒体は自重によ
り残留することなく荷卸しされる。

このようにして、フレキシブルコンテナの下部
に安息角以上の傾斜が形成されるので、その構成
も簡単容易で操作も簡略化される。又これによ
り、一般貨物および粉粒体の積載量が少なくなる
こともなく、走行時の車輌の安定性にも優れてい
る。

「実施例」 以下本考案を、図面に示すその実施例に基づい
て、詳細に説明する。

まずその構成について、異種物運搬車の概要、
フレキシブルコンテナ、排出部、リングと昇降機
構の順に説明する。

異種物運搬車の概要は、次のとおり。

第９図は、異種物運搬車の概略を示し１図はそ
の側面説明図、２図はその背面説明図である。異
種物運搬車は一般貨物と粉粒体Ｄとを適宜積替え
て運搬することができ、次の貨物室１を有してい
る。すなわち貨物室１は、長箱状のバン型よりな
り、一般貨物の積込み、荷卸し用のドア２が、図
示例ではその後部に設けられている。又その天井
部１₁には、粉粒体Ｄの積込み用のマンホール３
が形成されている。更に後述のごとく、その床部
には粉粒体Ｄの荷卸し用の排出部が形成され、内
部にはフレキシブルコンテナに備えてなつてい
る。

なお図中、４は運転室、５は車輪、６は排出部
に対向して設けられ、粉粒体Ｄを吐出口７へと導
くベルトコンベアである。

異種物運搬車は、概略このようになつている。

以下本考案の各構成部材についてのべる。

第１図、第２図、第３図は、本考案に係る異種
物運搬車の実施例の縦断面図である。そして第１
図は、フレキシブルコンテナ８を展張した状態
を、第２図は、フレキシブルコンテナ８の下部に
所定傾斜を形成した状態を、第３図は、フレキシ
ブルコンテナ８を折りたたみ収納した状態をそれ
ぞれ示している。

またフレキシブルコンテナ８は貨物室１の天井
部１₁に折りたたみ収納可能であるとともに天井
部１₁から床部１₂まで展張可能な袋体よりなつて
いる。そしてその上面に形成された積込み開口部
９が、マンホール３に常時接続され、下面中央部
に形成された荷卸し開口部１０が、床部１₂に形
成された排出部１１に接続可能となつている。そ
して、このフレキシブルコンテナ８は、上下に折
りたたみ、展張可能な伸縮材よりなり、積込まれ
る粉粒体Ｄの種類に応じて例えば塩化ビニール、
ポリエチレン、またはエチレル−酢酸ビニル共重
合体等の材質が選択使用される。そしてこの袋体
状のフレキシブルコンテナ８は、その折りたた
み、展張により内部の空間が収縮、膨張され、例
えば断面円形をなし、貨物室１内に適宜複数個設
けられる。

このフレキシブルコンテナ８の上面の中央部に
は、第４図の要部の拡大縦断面図に示すごとく、
積込み開口部９が形成されている。そしてこの積
込み開口部９は、バンド１２の締め付けにより脱
着可能にマンホール３に接続固定されている。又
フレキシブルコンテナ８の下面中央部には、第５
図の要部の拡大縦断面図にも示すごとく、荷卸し
開口部１０が形成されている。そしてこの荷卸し
開口部１０は、バンド１３の締め付けにより取付
金具１４の上端部に接続固定され、この取付金具
１４の下端部はボルト１５等により、床部１₂に
形成された凹部１₃に着脱可能に接続固定される
ことになる。そしてこの凹部１₃の中央部に排出
部１１が設けられている。

このようにしてフレキシブルコンテナ８は、貨
物室１に対し着脱可能となり、適宜取り外し離脱
させてその洗條、交換等が行えるようになつてい
る。なお凹部１₃は、フレキシブルコンテナ８が
取付金具１４とともに天井部１₁に折りたたみ収
納され、もつて一般貨物が積込まれて運搬される
際には、蓋（図示せず）が装着されて床部１₂の
平面性が保たれるようになつている。

又第６図の平面説明図に示すごとく、粉粒体Ｄ
の運搬時におけるフレキシブルコンテナ８の横ゆ
れ防止用として、ベルト１６が取り付けられる。
すなわちこのベルト１６は、展張されたフレキシ
ブルコンテナ８の側面の４隅と、貨物室１の側壁
１₄間に、それぞれ着脱可能に張架され、もつて
走行時にフレキシブルコンテナ８が前後左右にゆ
れることを防止している。

フレキシブルコンテナ８は、このようになつて
いる。

次に排出部１１について述べる。

排出部１１は、貨物室１の床部１₂に形成され
ている。すなわち第５図に示すごとく、この排出
部１１は、床部１₂に穿設された開口１７と、こ
の開口１７に下方に向け連設された短筒部１８
と、この短筒部１８内に配されたバタフライバル
ブ１９等のバルブとを備えてなつている。そして
このバタフライバルブ１９の下方にベルトコンベ
ア６が配設されている。２０はこのバタフライバ
ルブ１９の操作ロツドであり、この操作ロツド２
０の回動操作によりバタフライバルブ１９が開閉
され、フレキシブルコンテナ８内に積込まれた粉
粒体Ｄが適宜ベルトコンベア６上に落下され、も
つて荷卸しが行われるようになつている。

排出部１１は、このようになつている。

次にリング２１と昇降機構２２について述べ
る。

フレキシブルコンテナ８の下部にはリング２１
が付設され、このリング２１は、昇降機構２２に
より昇降動されるとともに上昇途中で一旦水平に
停止可能となつている。そしてフレキシブルコン
テナ８を折りたたみ、展張させるとともに、フレ
キシブルコンテナ８の下部に粉粒体Ｄの安息角α
以上の傾斜、図示例では安息角αに対応した傾斜
を形成させることが可能となつている。リング２
１は、例えば断面円形をなすフレキシブルコンテ
ナ８とほぼ同径をなし、フレキシブルコンテナ８
の下端外周縁に取り付けられている。

昇降機構２２は、例えば第７図の平面説明図に
も示すごとく、このリング２１に例えば等間隔で
４箇所にそれぞれその下端を止着されたワイヤ２
３と、このワイヤ２３の上端がそれぞれ止着され
ワイヤ２３の巻き取りが可能で天井部１₁付近に
配されたプーリー２４と、これらのプーリー２４
が同軸に固定されたシヤフト２５と、このシヤフ
ト２５に連結された電動モータ、油圧モータ等の
駆動源２６とからなり、駆動源２６は天井部１₁
付近に固定されている。２７はシヤフト２５から
離れて配設され、ワイヤ２３を案内するフリープ
ーリーである。

そこで駆動源２６の回転駆動により、シヤフト
２５を介し各プーリー２４が正逆回転され、もつ
て各ワイヤ２３が適宜巻き取り又は巻き戻され
て、短縮又は伸長されることになる。これにより
リング２１が適宜昇降され、かつ上昇途中で一旦
水平に停止されることになる。なお昇降機構２２
は、このようなウインチ方式によらずその他各種
の方式によつてもよく、又その駆動源を手動とす
ることも可能である。

そしてまず第３図に示すように、リング２１は
昇降機構２２により貨物室１の天井部１₁近くま
で上昇可能とされ、この状態において、荷卸し開
口部１０の排出部１１への接続が解除されたフレ
キシブルコンテナ８は、リング２１等に支持され
て天井部１₁直下に折りたたみ収納される。又第
１図に示すように、リング２１は昇降機構２２に
より貨物室１の床部１₂上まで降下可能とされ、
この状態において、荷卸し開口部１０が排出部１
１に接続されたフレキシブルコンテナ８は、貨物
室１の天井部１₁から床部１₂に至るまで展張され
る。かつ第２図に示すように、リング２１は、昇
降機構２２により床部１₂から所定距離だけ若干
上昇して一旦水平に停止可能とされ、この状態に
おいて、荷卸し開口部１０が排出部１１に接続さ
せたフレキシブルコンテナ８の下部には、このよ
うなリング２１と荷卸し開口部１０間で、粉粒体
Ｄの安息角α以上の略すりばち状の傾斜が形成さ
れる。

リング２１と昇降機構２２は、このようになつ
ている。

なお、第３図中Ｖは収納ベルトである。この収
納ベルトＶとしては、例えばラチエツト式バツク
ル等を備えたラツシングベルト等が用いられ、フ
レキシブルコンテナ８の天井部１₁への折りたた
み収納状態において、リング２１の対向箇所間に
掛け渡され、もつて、フレキシブルコンテナ８と
共に天井部１₁側に至つた取付金具１４を、押し
上げ保持すべく機能する。このようにして、取付
金具１４が天井部１₁付近から自重によりたれ下
がることが防止され、一般貨物の積込みの邪魔と
ならないように配慮されている。

本考案に係る異種物運搬車は、以上説明したご
とくなつている。

次にその作動等について説明する。

まず一般貨物の運搬は、次のとおり行われる。

第３図に示すごとく、この場合フレキシブルコ
ンテナ８は、昇降機構２２によるリング２１の上
昇により、貨物室１の天井部１₁に折りたたみ収
納されている。すなわち各ワイヤ２３が巻き取ら
れて短縮され、リング２１は天井部１₁近くまで
上昇され、もつてこのリング２１に支持されたフ
レキシブルコンテナ８は、天井部１₁直下で上下
に折りたたみ収納される。そこで貨物室１内は広
い空間となるので、一般貨物は、ドア２（第９図
参照）を介し積込みおよび荷卸しされ、運搬中は
その床部１₂上に積込まれる。

次に粉粒体Ｄの運搬は、次のとおり行われる。

第１図に示すごとく、この場合フレキシブルコ
ンテナ８は、昇降機構２２そしてリング２１によ
り、貨物室１の天井部１₁から床部１₂に至るまで
展張される。すなわち各ワイヤ２３が巻き戻され
て伸長され、リング２１は床部１₂上まで降下さ
れ、もつてフレキシブルコンテナ８も床部１₂上
まで展張されることになる。フレキシブルコンテ
ナ８の積込み開口部９は、マンホール３すなわち
天井部１₁に固定されており、又その荷卸し開口
部１０は、取付金具１４を介し床部１₂の凹部１₃
すなわち排出部１１付近に、ボルト１５等により
接続固定される。そこでフレキシブルコンテナ８
内は膨張され広い空間が形成されるので、粉粒体
Ｄが、蓋を開放されたマンホール３および積込み
開口部９を介し、フレキシブルコンテナ８の内部
に積込まれ、運搬されることになる。

又、積込まれた粉粒体Ｄの荷卸しは、次のとお
り行われる。すなわち、下部の荷卸し開口部１０
および排出部１１を介し、その自重によりベルト
コンベア６上に落下させ、吐出口７（第９図参
照）へと導くことにより行われる。この場合排出
部１１のバタフライバルブ１９（第５図参照）
は、その操作ロツド２０により開放されている。

そして係る荷卸しに際し、粉粒体Ｄが安息角α
の範囲でフレキシブルコンテナ８内に残留するこ
とがない様、第２図に示すごとく途中で昇降機構
２２によりリング２１が水平状態を保ちつつ若干
上昇して一旦停止される。

すなわち、もしも前述の第１図の状態のまま荷
卸しを進めると、粉粒体Ｄの残部はその安息角α
に達し、そのままでは荷卸し開口部１０を中心に
すりばち状に傾斜した状態で、フレキシブルコン
テナ８の下部に安定的に堆積して残留することに
なる。そこで各ワイヤ荷３を所定量巻き取り短縮
することにより、リング２１を対応して若干上昇
させて停止させる。他方荷卸し開口部１０は、床
部１₂の排出部１１に接続固定されたままとなつ
ている。

これによりフレキシブルコンテナ８の下部に、
係る安息角α以上の傾斜が、図示例では安息角α
に対応した傾斜が略すりばち状つまり漏斗状に形
成されるので、粉粒体Ｄはその残部も自重により
落下し、残留することなくすべて荷卸しされるこ
とになる。

このようにして、フレキシブルコンテナ８に安
息角α以上の傾斜が形成され、その昇降機構２２
も簡素化されたものですみ、エアー源等も不要で
ある。もつて貨物室１、フレキシブルコンテナ
８、昇降機構２２等の構成が簡単容易化され、そ
の操作も簡略化されることになる。更に、このよ
うに構成が簡単であること等により、スペース的
にも優れており、一般貨物および粉粒体Ｄの積載
量が、この種従来例の異種物運搬車に比し増加す
るとともに、重量・重心的にも優れており、走行
時の車輌の安定性に優れている。

以上が作動等の説明である。

「考案の効果」 本考案に係る異種物運搬車は、以上説明したご
とく、付設されたリングを上昇途中において一旦
停止させることにより、フレキシブルコンテナの
下部に粉粒体の安息角以上の傾斜を形成可能と
し、もつて、フレキシブルコンテナ等の構成が簡
単容易化されコスト面に優れるとともに、その操
作が簡略化され、しかも、一般貨物および粉粒体
の積載量も多く、走行時の車輌の安定性にも優
れ、この種従来例に存した問題点が一掃される
等、その発揮する効果は、顕著にして大なるもの
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は、本考案に係る異種
物運搬車の実施例の縦断面図である。そして第１
図は、フレキシブルコンテナを展張した状態を、
第２図は、フレキシブルコンテナの下部に所定傾
斜を形成した状態を、第３図は、フレキシブルコ
ンテナを折りたたみ収納した状態をそれぞれ示し
ている。 第４図は、そのマンホール、積込み開口部等を
示す、要部の拡大縦断面図である。第５図は、そ
の排出部、荷卸し開口部等を示す要部の拡大縦断
面図である。第６図は、フレキシブルコンテナ、
ゆれ防止用のベルト等の概略を示す、平面説明図
である。第７図は、その昇降機構等を示す、平面
説明図である。第８図は、従来例に係る異種物運
搬車におけるフレキシブルコンテナの概略説明図
であり、１図はその展張した状態を、２図はその
荷卸し時の状態をそれぞれ示している。第９図
は、異種物運搬車の概略を示し、１図はその側面
説明図、２図はその背面説明図である。 １……貨物室、１₁……天井部、１₂……床部、
２……ドア、３……マンホール、８……フレキシ
ブルコンテナ、９……積込み開口部、１０……荷
卸し開口部、１１……排出部、２１……リング、
２２……昇降機構、Ｄ……粉粒体、α……安息
角。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一般貨物と粉粒体との異種物運搬車であつて、
   上記一般貨物の積込み、荷卸し用のドアととも
   に、天井部に上記粉粒体の積込み用のマンホー
   ル、床部に粉粒体の荷卸し用の排出部がそれぞれ
   形成され、内部にフレキシブルコンテナを備えて
   なる貨物室を有してなり、 該フレキシブルコンテナは、上記天井部に折り
   たたみ収納可能であるとともに天井部から上記床
   部まで展張可能な袋体よりなり、上面に形成され
   た積込み開口部が上記マンホールに接続され、下
   面中央部に形成された荷卸し開口部が上記排出部
   に接続可能とされてなり、 該フレキシブルコンテナの下端外周縁にはほぼ
   同径のリングが取り付けられ、該リングは、昇降
   機構により昇降動されるとともに上昇途中で停止
   されるようになつており、 まず、該リングは該昇降機構により上記天井部
   近くまで上昇可能とされ、この状態において、上
   記荷卸し開口部の上記排出部への接続が解除され
   た該フレキシブルコンテナは、リングに支持され
   て天井部直下に折りたたみ収納され、 又、該リングは該昇降機構により上記床部上ま
   で降下可能とされ、この状態において、上記荷卸
   し開口部が上記排出部に接続された該フレキシブ
   ルコンテナは、上記天井部から床部に至るまで展
   張され、 かつ、該リングは該昇降機構により上記床部か
   ら所定距離だけ若干上昇して一旦水平に停止可能
   とされ、この状態において、上記荷卸し開口部が
   上記排出部に接続された該フレキシブルコンテナ
   の下部には、リングと荷卸し開口部間で、上記粉
   粒体の安息角以上の略すりばち状の傾斜が形成さ
   れること、 を特徴とする異種物運搬車。