JPH049695B2 - - Google Patents
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- JPH049695B2 JPH049695B2 JP60146701A JP14670185A JPH049695B2 JP H049695 B2 JPH049695 B2 JP H049695B2 JP 60146701 A JP60146701 A JP 60146701A JP 14670185 A JP14670185 A JP 14670185A JP H049695 B2 JPH049695 B2 JP H049695B2
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- JP
- Japan
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- cover
- pillar
- holder
- cover holder
- attached
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は車両のピラー部のピラーカバーを取
付けるためと取付構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a mounting structure for mounting a pillar cover of a pillar portion of a vehicle.
第6図は自動車の車体の斜視図、第7図は例え
ば昭和59年10月、日産自動車株式会社発行、「ニ
ツサンローレルC32型整備要領書」D−13〜D−
14頁に記載された従来のピラーカバー取付構造を
示す第6図の−断面図、第8図はその一部の
分解斜視図である。図において、1は車体であつ
て、ウインドシールドガラス2およびサイドウイ
ンドウガラス3の間に設けられたフロントピラー
4にピラーカバー5が取付けられ、その上部はド
リツプモールデイング6に接続している。
Figure 6 is a perspective view of the car body, and Figure 7 is, for example, October 1980, published by Nissan Motor Co., Ltd., "Nitsun Laurel C32 Type Maintenance Manual" D-13 to D-
FIG. 6 is a sectional view showing the conventional pillar cover mounting structure described on page 14, and FIG. 8 is a partially exploded perspective view thereof. In the figure, 1 is a vehicle body, and a pillar cover 5 is attached to a front pillar 4 provided between a windshield glass 2 and a side window glass 3, and the upper part of the pillar cover 5 is connected to a drip molding 6. .
従来のピラーカバー取付構造は、フロントピラ
ー4を構成するピラーアウターパネル7の外側に
ウインドシールドガラス2の側縁部を覆う合成樹
脂製のカバーホルダー8がねじ9により取付穴1
0,11を通して取付けられ、このカバーホルダ
ー8の外側にピラーカバー5が取付けられてい
る。ピラーカバー5は金属板の曲げ成形品からな
り、その両側縁部にはフツク状の係合部5a,5
bが形成され、カバーホルダー8の前後両側の突
出部8a,8bに係合して取付けられている。 In the conventional pillar cover mounting structure, a cover holder 8 made of synthetic resin that covers the side edge of the windshield glass 2 is attached to the outside of the pillar outer panel 7 constituting the front pillar 4 and is attached to the mounting hole 1 with a screw 9.
0 and 11, and a pillar cover 5 is attached to the outside of this cover holder 8. The pillar cover 5 is made of a bent metal plate, and has hook-shaped engaging portions 5a, 5 on both side edges.
b are formed and are attached to the cover holder 8 by engaging with protrusions 8a and 8b on both the front and rear sides thereof.
しかしながら、このような従来のピラーカバー
取付構造においては、カバーホルダー8は長手方
向の中間部に形成された取付穴10を通してねじ
9でピラーアウターパネル7に取付けられ、ピラ
ーカバー5は係合部5a,5bによりカバーホル
ダー8に係合しているため、ピラーカバー5の下
端部は固定されない状態で突出し、不安定である
とともに、高速走行時の振動音や錆が発生すると
いう問題点があつた。
However, in such a conventional pillar cover mounting structure, the cover holder 8 is mounted to the pillar outer panel 7 with screws 9 through the mounting hole 10 formed in the longitudinal middle part, and the pillar cover 5 is attached to the engaging part 5a. , 5b engages with the cover holder 8, the lower end of the pillar cover 5 protrudes without being fixed, resulting in instability and problems such as vibration noise and rust during high-speed driving. .
この発明は上記のような問題点に着目してなさ
れたもので、ピラーカバーの下端部を確実に固定
できるとともに、装飾性を増し、かつ高速時の振
動音や錆が発生しないピラーカバー取付構造を提
供することを目的としている。 This invention was made by focusing on the above-mentioned problems, and provides a pillar cover mounting structure that can securely fix the lower end of the pillar cover, increases decorativeness, and does not generate vibration noise or rust at high speeds. is intended to provide.
この発明は、ピラーをほぼ覆うように取付けら
れるカバーホルダーと、
両側縁部に形成された係合部により前記カバー
ホルダーに取付けられるピラーカバーと、
これらの積層されたピラーカバーおよびカバー
ホルダーの長手方向下端部において両者を係合状
態で覆うエンドキヤツプを備え、
前記エンドキヤツプは、
前記ピラーカバーおよびカバーホルダーの下端
部を覆う基板と、
前記ピラーカバーの下端部を収容してこれと係
合するように前記基板に形状された係合溝と、
前記ピラーカバーおよびカバーホルダー間に形
成された間〓に挿入されて、前記カバーホルダー
の下端部と係合するように前記基板に形成された
係合突起と、
前記基板から車体へ取付けるように伸びるブラ
ケツト部と、
を有することを特徴とする車両用ピラーカバー取
付構造である。
This invention provides: a cover holder attached to substantially cover a pillar; a pillar cover attached to the cover holder by engaging portions formed on both side edges; and a longitudinal direction of the laminated pillar cover and cover holder. An end cap is provided that covers both in an engaged state at a lower end, and the end cap accommodates and engages a substrate that covers the lower end of the pillar cover and the cover holder, and a lower end of the pillar cover. an engagement groove formed on the substrate; and an engagement groove formed on the substrate so as to be inserted into a gap formed between the pillar cover and the cover holder and to engage with a lower end of the cover holder. A pillar cover mounting structure for a vehicle, comprising: a protrusion; and a bracket extending from the base plate so as to be attached to a vehicle body.
この発明の車両用ピラーカバー取付構造におい
ては、カバーホルダーをねじ等の固着手段により
ピラーの外表面をほぼ覆うように取付け、次いで
ピラーカバーをその両側縁部の係合部をカバーホ
ルダーに係合させて取付けるとともに、積層され
たピラーカバーおよびカバーホルダーの長手方向
下端部において、両者を係合状態で覆うようにエ
ンドキヤツプの基板を取付ける。このときピラー
カバーの下端部をエンドキヤツプの係合溝に収納
して係合させ、またピラーカバーとカバーホルダ
ーの間〓にエンドキヤツプの係合突起を挿入して
カバーホルダーと係合させるとともに、エンドキ
ヤツプのブラケツト部をねじ等の固着手段により
車体に取付ける。
In the vehicle pillar cover mounting structure of the present invention, the cover holder is mounted so as to substantially cover the outer surface of the pillar using fixing means such as screws, and then the engaging portions on both side edges of the pillar cover are engaged with the cover holder. At the same time, at the lower longitudinal ends of the stacked pillar cover and cover holder, the base plate of the end cap is attached so as to cover them in an engaged state. At this time, the lower end of the pillar cover is accommodated and engaged with the engagement groove of the end cap, and the engagement protrusion of the end cap is inserted between the pillar cover and the cover holder to engage with the cover holder. Attach the end cap bracket to the vehicle body using screws or other fixing means.
取付状態においては、ピラーカバーおよびカバ
ーホルダーはエンドキヤツプに係合した状態でブ
ラケツト部により車体に固着されるので、その下
端部は確実に固着され、高速振動音は発生しな
い。またピラーカバーの下端部はエンドキヤツプ
により覆われているため、装飾性が増すととも
に、錆の発生はない。 In the installed state, the pillar cover and the cover holder are fixed to the vehicle body by the bracket part while being engaged with the end cap, so that the lower ends thereof are securely fixed and high-speed vibration noise is not generated. Furthermore, since the lower end of the pillar cover is covered with an end cap, it is more decorative and does not rust.
以下、この発明を図面の実施例により説明す
る。第1図はこの発明の一実施例によるピラーカ
バー取付構造を示す正面図、第2図はその部分拡
大図、第3図はその−断面図、第4図は−
断面図、第5図は−断面図であり、第6図
ないし第8図と同一符号は同一または相当部分を
示す。
Hereinafter, the present invention will be explained with reference to embodiments of the drawings. Fig. 1 is a front view showing a pillar cover mounting structure according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a partially enlarged view thereof, Fig. 3 is a cross-sectional view thereof, and Fig. 4 is -
The sectional view, FIG. 5, is a negative sectional view, and the same reference numerals as in FIGS. 6 to 8 indicate the same or corresponding parts.
ピラーカバー5は従来のものとほぼ同様の金属
板の曲げ成形品からなり、その両側縁部にはフツ
ク状の係合部5a,5bが形成されており、ウイ
ンドシールドガラス2側の係合部5aの先端部に
は、長手方向に間隔をおいて、ピラーアウターパ
ネル7側に突出する挿入部5c、および係合爪5
dが形成されている。ピラーカバー5の上端部は
ドリツプモールデイング6に接続している。 The pillar cover 5 is made of a bent metal plate similar to conventional ones, and has hook-shaped engaging parts 5a and 5b formed on both side edges, and an engaging part on the windshield glass 2 side. An insertion portion 5c protruding toward the pillar outer panel 7 side and an engaging claw 5 are provided at the distal end of the tip portion 5a at intervals in the longitudinal direction.
d is formed. The upper end of the pillar cover 5 is connected to the drip molding 6.
カバーホルダー8も従来のものとほぼ同様の硬
質合成樹脂成形品からなり、中央部には長手方向
に間隔をおいて取付穴10を有する長円状の凹部
8cが形成されている。ピラーカバー5の係合部
5aに係合する突出部8aのウインドシールドガ
ラス2側には係合部5aを収納する溝8dが形成
されており、この溝8dには凹部8cと対応する
位置にピラーカバー5の挿入部5cが挿入される
貫通孔8eが形成されている。ピラーカバー5の
係合部5bと係合する突出部8dは、カバーホル
ダー8の一方の側縁部の凹部8cに対応する位置
から、長手方向に間隔をおいて突出している。カ
バーホルダー8の下端部はピラーアウターパネル
7側に陥没して段差部8fが形成され、ピラーカ
バー5の下端部との間に間隔12を形成してい
る。カバーホルダー8のウインドシールドガラス
2側の端部にはシール材8gが形成されている。 The cover holder 8 is also made of a hard synthetic resin molded product similar to the conventional one, and has an oblong recess 8c having mounting holes 10 spaced apart in the longitudinal direction at the center thereof. A groove 8d for accommodating the engaging part 5a is formed on the windshield glass 2 side of the protruding part 8a that engages with the engaging part 5a of the pillar cover 5, and this groove 8d has a position corresponding to the recess 8c. A through hole 8e into which the insertion portion 5c of the pillar cover 5 is inserted is formed. The protruding parts 8d that engage with the engaging parts 5b of the pillar cover 5 protrude from positions corresponding to the recessed parts 8c on one side edge of the cover holder 8 at intervals in the longitudinal direction. The lower end of the cover holder 8 is recessed toward the pillar outer panel 7 side to form a stepped portion 8f, and forms a gap 12 between it and the lower end of the pillar cover 5. A sealing material 8g is formed at the end of the cover holder 8 on the windshield glass 2 side.
エンドキヤツプ13は断面クランク状の金属板
からなる芯材13aの両側を樹脂部13bで覆つ
た成形品からなり、ピラーカバー5およびカバー
ホルダー8の下端部を覆う基板13cの端部の樹
脂部13bには、ピラーカバー5の下端部に係合
する係合溝13dが形成され、これに隣接して係
合突起13eが設けられ、間隔12に挿入されて
カバーホルダー8の下端部と係合するようになつ
ている。また基板13cの他端部には、係合溝1
3dおよび係合突起13eの反対側に伸びるブラ
ケツト部13fが形成され、取付穴13gにより
フエンダ内の車体パネル14に固定されるように
なつている。 The end cap 13 is a molded product in which both sides of a core member 13a made of a metal plate with a crank-shaped cross section are covered with resin parts 13b. An engagement groove 13d that engages with the lower end of the pillar cover 5 is formed, and an engagement protrusion 13e is provided adjacent to the engagement groove 13d, which is inserted into the gap 12 and engages with the lower end of the cover holder 8. It's becoming like that. Further, an engagement groove 1 is provided at the other end of the substrate 13c.
3d and a bracket portion 13f extending on the opposite side of the engaging protrusion 13e is formed, and is adapted to be fixed to the vehicle body panel 14 in the fender through a mounting hole 13g.
15はカバーホルダー8の凹部8cをタツピン
グスクリユー16で固着するスクリユーグロメツ
ト、17はエンドキヤツプ13のブラケツト部1
3fをタツピングスクリユー18で固着するスク
リユーグロメツト、19はワツシヤ、20は塗
膜、21はダムラバーである。 15 is a screw grommet that fixes the concave portion 8c of the cover holder 8 with a tapping screw 16; 17 is a bracket portion 1 of the end cap 13;
3f is a screw grommet fixed with a tapping screw 18, 19 is a washer, 20 is a coating film, and 21 is a dam rubber.
以上の構成において、ピラーアウターパネル7
の取付穴11にスクリユーグロメツト15を挿入
し、ピラー4をほぼ覆うようにカバーホルダー8
を取付け、タツピングスクリユー16を取付穴1
0を通してスクリユーグロメツト15にねじ込
み、カバーホルダー8を固着する。続いてピラー
カバー5をカバーホルダー8に重ね、係合部5
a,5bを突出部8a,8bに係合させるととも
に、挿入部5cを貫通孔8eに挿入して係合部5
aを溝8dに収納し、係合爪5dをカバーホルダ
ー8の裏面に係合させる。 In the above configuration, the pillar outer panel 7
Insert the screw grommet 15 into the mounting hole 11 of the cover holder 8 so that it almost covers the pillar 4.
Attach the tapping screw 16 to the mounting hole 1.
0 and screw it into the screw grommet 15 to secure the cover holder 8. Next, stack the pillar cover 5 on the cover holder 8 and attach the engaging part 5.
a, 5b to the protruding parts 8a, 8b, and insert the insertion part 5c into the through hole 8e to remove the engaging part 5.
A is stored in the groove 8d, and the engaging claw 5d is engaged with the back surface of the cover holder 8.
これと同時にエンドキヤツプ13の係合突起1
3eを間隔12に挿入して段差部8fと係合させ
るとともに、ピラーカバー5の下端部を係合溝1
3dに係合させて、基板13cによりピラーカバ
ー5およびカバーホルダー8の下端を覆う。そし
て車体パネル14に取付けたスクリユーグロメツ
ト17に取付穴13gを通してタツピングスクリ
ユー18をねじ込み、ブラケツト部13fを車体
パネル14に固着する。 At the same time, the engaging protrusion 1 of the end cap 13
3e into the gap 12 to engage with the stepped portion 8f, and also insert the lower end of the pillar cover 5 into the engagement groove 1.
3d to cover the lower ends of the pillar cover 5 and the cover holder 8 with the substrate 13c. Then, the tapping screw 18 is screwed through the mounting hole 13g through the screw grommet 17 attached to the vehicle body panel 14, and the bracket portion 13f is fixed to the vehicle body panel 14.
取付状態においてはピラーカバー5およびカバ
ーホルダー8はエンドキヤツプ13に係合した状
態でブラケツト部13fにより車体パネル14に
固着されるので、ピラーカバー5の下端部は確実
に固定されて安定し、高速運転時にも振動せず、
振動音は発生しない。ピラーカバー5の下端部は
エンドキヤツプ13により覆われているため、装
飾性が増すとともに、錆の発生はない。 In the installed state, the pillar cover 5 and the cover holder 8 are engaged with the end cap 13 and are fixed to the vehicle body panel 14 by the bracket part 13f, so the lower end of the pillar cover 5 is securely fixed and stable, allowing high speed operation. Does not vibrate when driving
No vibration noise is generated. Since the lower end of the pillar cover 5 is covered by the end cap 13, the decorativeness is increased and rust does not occur.
ピラーカバー5の係合部5aはカバーホルダー
8の溝8dに収納され、ピラーカバー5からカバ
ーホルダー8のウインドシールドガラス2側に至
る外表面がフラツシユ化しているので、危険性お
よび風切音の発生がないとともに、ピラーカバー
5は係合爪5dで係合しているため、固着性が高
く、脱落のおそれがない。 The engaging portion 5a of the pillar cover 5 is housed in the groove 8d of the cover holder 8, and the outer surface from the pillar cover 5 to the windshield glass 2 side of the cover holder 8 is flattened, thereby reducing danger and wind noise. This does not occur, and since the pillar cover 5 is engaged with the engaging claw 5d, it has high adhesion and there is no risk of falling off.
なお、以上の説明において、ピラーカバー5、
カバーホルダー8およびエンドキヤツプ13等の
形状、構造、材質等は任意に変更することができ
る。またカバーホルダー8およびエンドキヤツプ
13の固着手段としては、一般的なねじ、ボル
ト、クリツプ等を使用してもよい。さらにピラー
4としてはセンターピラー、リアーピラー等でも
よい。 In addition, in the above explanation, the pillar cover 5,
The shape, structure, material, etc. of the cover holder 8, end cap 13, etc. can be changed as desired. Further, as means for fixing the cover holder 8 and the end cap 13, general screws, bolts, clips, etc. may be used. Furthermore, the pillar 4 may be a center pillar, a rear pillar, or the like.
この発明によれば、ピラーカバーおよびカバー
ホルダーの下端をエンドキヤツプの基板で覆い、
ピラーカバーの下端部を係合溝と係合させるとと
もに、カバーホルダーの下端部を係合突起と係合
させた状態で、ブラケツト部で車体に取付けるよ
うにしたので、ピラーカバーおよびカバーホルダ
ーの下端部を確実に固着できるとともに、装飾性
を増し、かつ高速振動音や錆の発生がないなどの
効果がある。
According to this invention, the lower ends of the pillar cover and the cover holder are covered with the base plate of the end cap,
Since the lower end of the pillar cover is engaged with the engagement groove and the lower end of the cover holder is engaged with the engagement protrusion, the bracket is attached to the vehicle body, so the lower ends of the pillar cover and the cover holder In addition to being able to securely fix parts, it also has the effect of increasing decorativeness and eliminating high-speed vibration noise and rust.
第1図は実施例の正面図、第2図はその部分拡
大図、第3図はその−断面図、第4図は−
断面図、第5図は−断面図、第6図は自動
車の車体の斜視図、第7図は従来の取付構造を示
す第6図の−断面図、第8図はその一部の分
解斜視図である。
各図中、同一符号は同一または相当部分を示
し、2はウインドシールドガラス、4はピラー、
5はピラーカバー、5a,5bは係合部、7はピ
ラーアウターパネル、8はカバーホルダー、8
a,8bは突出部、8cは凹部、8dは溝、8e
は貫通孔、13はエンドキヤツプ、13cは基
板、13eは係合突起、13fはブラケツト部で
ある。
Fig. 1 is a front view of the embodiment, Fig. 2 is a partially enlarged view thereof, Fig. 3 is a sectional view thereof, and Fig. 4 is -
5 is a sectional view, FIG. 6 is a perspective view of an automobile body, FIG. 7 is a sectional view of FIG. 6 showing a conventional mounting structure, and FIG. 8 is a partially exploded perspective view. It is a diagram. In each figure, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts, 2 is the windshield glass, 4 is the pillar,
5 is a pillar cover, 5a and 5b are engaging parts, 7 is a pillar outer panel, 8 is a cover holder, 8
a, 8b are protrusions, 8c is a recess, 8d is a groove, 8e
13 is a through hole, 13 is an end cap, 13c is a substrate, 13e is an engaging protrusion, and 13f is a bracket portion.
Claims (1)
ホルダーと、 両側縁部に形成された係合部により前記カバー
ホルダーに取付けられるピラーカバーと、 これらの積層されたピラーカバーおよびカバー
ホルダーの長手方向下端部において両者を係合状
態で覆うエンドキヤツプとを備え、 前記エンドキヤツプは、 前記ピラーカバーおよびカバーホルダーの下端
部を覆う基板と、 前記ピラーカバーの下端部を収容してこれと係
合するように前記基板に形成された係合溝と、 前記ピラーカバーおよびカバーホルダー間に形
成された間〓に挿入されて、前記カバーホルダー
の下端部と係合するように前記基板に形成された
係合突起と、 前記基板から車体へ取付けるように伸びるブラ
ケツト部と、 を有することを特徴とする車両用ピラーカバー取
付構造。 2 カバーホルダーが長手方向に間隔をおいた位
置においてピラーに固着された特許請求の範囲第
1項記載の取付構造。 3 カバーホルダーがピラーカバーのウインドシ
ールガラス側の係合部を収納するための溝を有す
る特許請求の範囲第1項または第2項記載の取付
構造。[Scope of Claims] 1. A cover holder attached to substantially cover a pillar, a pillar cover attached to the cover holder by engaging portions formed on both side edges, and a laminated pillar cover and cover holder. an end cap that covers the lower ends of the pillar cover and the cover holder in an engaged state, and the end cap accommodates the base plate that covers the lower ends of the pillar cover and the cover holder; an engagement groove formed on the substrate so as to be engaged with each other; and an engagement groove formed on the substrate so as to be inserted into a gap formed between the pillar cover and the cover holder to engage with a lower end of the cover holder. A pillar cover mounting structure for a vehicle, characterized in that it has: an engaging protrusion that is attached to the base plate; and a bracket portion that extends from the base plate to be attached to a vehicle body. 2. The mounting structure according to claim 1, wherein the cover holder is fixed to the pillar at positions spaced apart in the longitudinal direction. 3. The mounting structure according to claim 1 or 2, wherein the cover holder has a groove for accommodating the engaging portion of the pillar cover on the wind seal glass side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14670185A JPS628844A (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Installation structure of pillar cover for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14670185A JPS628844A (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Installation structure of pillar cover for vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS628844A JPS628844A (en) | 1987-01-16 |
| JPH049695B2 true JPH049695B2 (en) | 1992-02-21 |
Family
ID=15413596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14670185A Granted JPS628844A (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Installation structure of pillar cover for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS628844A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4500858B2 (en) | 2008-02-29 | 2010-07-14 | 本田技研工業株式会社 | Resin garnish mounting structure |
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| JP7480573B2 (en) * | 2020-04-28 | 2024-05-10 | 三菱自動車工業株式会社 | Pillar garnish |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59106754U (en) * | 1983-01-07 | 1984-07-18 | マツダ株式会社 | Mounting structure of plastic garnish for automobiles |
| JPS6032150U (en) * | 1983-08-11 | 1985-03-05 | マツダ株式会社 | Vehicle molding mounting structure |
-
1985
- 1985-07-05 JP JP14670185A patent/JPS628844A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS628844A (en) | 1987-01-16 |
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