JPH0497095A - シールド工事における管路敷設方法および管路敷設装置 - Google Patents
シールド工事における管路敷設方法および管路敷設装置Info
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- JPH0497095A JPH0497095A JP2214861A JP21486190A JPH0497095A JP H0497095 A JPH0497095 A JP H0497095A JP 2214861 A JP2214861 A JP 2214861A JP 21486190 A JP21486190 A JP 21486190A JP H0497095 A JPH0497095 A JP H0497095A
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- laying
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- laid
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、ノールドエ事においてトンネル内に送泥管や
排泥管等の管路を敷設するための方法および装置に関す
る。
排泥管等の管路を敷設するための方法および装置に関す
る。
「従来の技術およびその課題」
周知の如く、ンールト工法は、外形円筒状のシールド機
の前部に設けられたカッタ装置で地山を掘削しつつ、シ
ールド機内部で円筒分割体ｆこるセグメントを組み立て
、組み立てたセグメントから反力をとってシールド機全
体を前進させ、これらの工程を繰り返すことで地中にト
ンネルを杉成する工法である。
の前部に設けられたカッタ装置で地山を掘削しつつ、シ
ールド機内部で円筒分割体ｆこるセグメントを組み立て
、組み立てたセグメントから反力をとってシールド機全
体を前進させ、これらの工程を繰り返すことで地中にト
ンネルを杉成する工法である。
ところで、上記のようなノールド工事においては、切羽
に泥水を供給するための送泥管と、切羽から泥水をトン
ネル外に導くための排泥管とをトンネル内に敷設し、送
泥管を通して切羽に加圧供給した泥水と掘削土砂とを混
合して排泥管を通してトンネル外に搬送するようになす
場合がある。
に泥水を供給するための送泥管と、切羽から泥水をトン
ネル外に導くための排泥管とをトンネル内に敷設し、送
泥管を通して切羽に加圧供給した泥水と掘削土砂とを混
合して排泥管を通してトンネル外に搬送するようになす
場合がある。
その場合、シールド機が前進していくにつれてそれら送
泥管および排泥管を順次切羽側に延伸させていく必要が
あるので、従来においてはそのような管路の延伸作業を
作業員の人力に頼って行っていたが、近年においてはシ
ールド工事の省力化、自動化が要望され、このため、そ
のような管路の延伸作業を効率良く行い得る手段の提供
が望まれていた。
泥管および排泥管を順次切羽側に延伸させていく必要が
あるので、従来においてはそのような管路の延伸作業を
作業員の人力に頼って行っていたが、近年においてはシ
ールド工事の省力化、自動化が要望され、このため、そ
のような管路の延伸作業を効率良く行い得る手段の提供
が望まれていた。
「課題を解決するための手段」
請求項１の発明は、シールド工事においてトンネル内に
複数の管路を敷設する方法であって、所定長さの複数本
の管材を並列させて連結するとともにそれら各管材の一
端部に継手をそれぞれ仮装着してなるユニットを用い、
そのユニットを敷設位置まで搬送して敷設済のユニット
の前方に配置した後、それらユニットの各管材どうしを
前記継手により連結することを特徴とするものである。
複数の管路を敷設する方法であって、所定長さの複数本
の管材を並列させて連結するとともにそれら各管材の一
端部に継手をそれぞれ仮装着してなるユニットを用い、
そのユニットを敷設位置まで搬送して敷設済のユニット
の前方に配置した後、それらユニットの各管材どうしを
前記継手により連結することを特徴とするものである。
ま１こ、請求項２の発明は、シールド工事においてトン
ネル内に管路を敷設するための装置であって、敷設する
べき管路の直上において走行自在とされた敷設台車と、
その敷設台車に並行してトンネル内を走行自在とされて
敷設するへき管材を積み込んで敷設位置まで搬送する搬
送台車とを備え、前記敷設台車に、搬送台車により搬送
しｆ二管材を吊持して敷設位置に降ろすための吊持手段
を搭載するとともに、敷設位置に降ろしＬ管材を敷設済
の管路の先端に接続するｌコめの継手を締結する継手締
結手段とを搭載してなることを特徴とするものである。
ネル内に管路を敷設するための装置であって、敷設する
べき管路の直上において走行自在とされた敷設台車と、
その敷設台車に並行してトンネル内を走行自在とされて
敷設するへき管材を積み込んで敷設位置まで搬送する搬
送台車とを備え、前記敷設台車に、搬送台車により搬送
しｆ二管材を吊持して敷設位置に降ろすための吊持手段
を搭載するとともに、敷設位置に降ろしＬ管材を敷設済
の管路の先端に接続するｌコめの継手を締結する継手締
結手段とを搭載してなることを特徴とするものである。
「作用 」
本発明の方法は、複数本の管材を並へて連結してなるユ
ニットを長さ方向に順次連結していくことによって、複
数の管路を同時に敷設して切羽側に延伸させていく。ユ
ニットどうしの連結はユニットを構成している各管材と
うしを継手により連結することで行い、それらの継丁は
、各ユニットの各管材の一端部に予め仮装着しておく。
ニットを長さ方向に順次連結していくことによって、複
数の管路を同時に敷設して切羽側に延伸させていく。ユ
ニットどうしの連結はユニットを構成している各管材と
うしを継手により連結することで行い、それらの継丁は
、各ユニットの各管材の一端部に予め仮装着しておく。
また、本発明の装置では、敷設するべき管材を搬送台車
に積み込んで敷設位置まで搬送し、搬送してきたＷ材を
敷設台車に搭載されているクレーン等の吊持手段により
敷設位置に降ろす。そして、その管路の基端を既に敷設
されている管路の先端に継手により連結するか、その継
手の締結は、敷設台車に搭載されている継手締結手段に
よって行つ。
に積み込んで敷設位置まで搬送し、搬送してきたＷ材を
敷設台車に搭載されているクレーン等の吊持手段により
敷設位置に降ろす。そして、その管路の基端を既に敷設
されている管路の先端に継手により連結するか、その継
手の締結は、敷設台車に搭載されている継手締結手段に
よって行つ。
「実施例、・
以下、本発明の実施例を図面を参照しなから説明する。
第１図〜第３図は本発明に係る管路敷設装置の一実施例
を示す乙のである。この装置は、トンネル内に２本の管
路すなわち送泥管１および排泥管２を並へて敷設するた
めのものであって、２台のホースリールユニット３か搭
載された第１台車４．２台のプラノンヤバルブユニソト
５が搭載された第２台車６．２台のクレーン（吊持手段
）７および２台の継手締結手段８か搭載さ、ナーた第３
古車（１！設台車）９、および搬送台車１０を備えてい
る。
を示す乙のである。この装置は、トンネル内に２本の管
路すなわち送泥管１および排泥管２を並へて敷設するた
めのものであって、２台のホースリールユニット３か搭
載された第１台車４．２台のプラノンヤバルブユニソト
５が搭載された第２台車６．２台のクレーン（吊持手段
）７および２台の継手締結手段８か搭載さ、ナーた第３
古車（１！設台車）９、および搬送台車１０を備えてい
る。
第１台車４、第２台車６、第３台車９は、シールド機（
図示仕ず）の後方ｍすにその順て連結されて、トンネル
内の側部に敷設されたレール１２上を走行するようにな
っており、そのレール１１の内側に送泥管１と排泥管２
とを並へて敷設するようにされている。また、上記の搬
送台車ＩＯは敷設するべき管材を積み込んで敷設位置ま
で搬送するものであって、トンネル内の中央部に敷設さ
れた他のレール１２上を自走するようになっている。
図示仕ず）の後方ｍすにその順て連結されて、トンネル
内の側部に敷設されたレール１２上を走行するようにな
っており、そのレール１１の内側に送泥管１と排泥管２
とを並へて敷設するようにされている。また、上記の搬
送台車ＩＯは敷設するべき管材を積み込んで敷設位置ま
で搬送するものであって、トンネル内の中央部に敷設さ
れた他のレール１２上を自走するようになっている。
本実施例の装置においては、第５図に示すように、送泥
管１となる管材と排泥管２となる管材とを予め連結具２
０により連結したユニゾ）２１を用い、そのユニット２
＋を既に敷設され１こ管路の先端側に敷設して管路を延
伸させるするようになっている。
管１となる管材と排泥管２となる管材とを予め連結具２
０により連結したユニゾ）２１を用い、そのユニット２
＋を既に敷設され１こ管路の先端側に敷設して管路を延
伸させるするようになっている。
そのユニット２１の送泥管ｌとなる管材および排泥管２
となる管材の先端部には、それぞれ継手２２．２２が仮
締めされた状態で装着されている。
となる管材の先端部には、それぞれ継手２２．２２が仮
締めされた状態で装着されている。
これらの継手２２は外観が短管状の６のであって、接続
するべき管どうしの突き合わせ部の外側に装着して２本
のボルト２２ａ、２２ａを締め付けるのみて管どうしを
強固に接続し得るように構成され、第４図に示すように
各ボルト２２ａがいずれもユニット２１の外側において
鉛直となる向きで各管材に仮装着されるようになってい
る。
するべき管どうしの突き合わせ部の外側に装着して２本
のボルト２２ａ、２２ａを締め付けるのみて管どうしを
強固に接続し得るように構成され、第４図に示すように
各ボルト２２ａがいずれもユニット２１の外側において
鉛直となる向きで各管材に仮装着されるようになってい
る。
また、上記の連結具２０には、このユニット２Ｉを上記
第３台車９のクレーン７により吊り上げる際に用いる係
止片２４が設けられている。なお、送泥管１は排泥管２
に比してやや大径なものとされている。
第３台車９のクレーン７により吊り上げる際に用いる係
止片２４が設けられている。なお、送泥管１は排泥管２
に比してやや大径なものとされている。
一方、第１台車４に搭載されているホースリールユニッ
ト３は、シールド機の前進に伴ってり一ル３ａからホー
ス３ｂを繰り出すようにされたものである。また、第２
台車６に搭載されているプランジャバルブユニット５は
、上記のホースリールユニット３と敷設済の管路との間
にホース５ａ、接続管５ｂを介して接続され、管路を延
伸するに際して管路を閉塞して泥水の流出を防止しかつ
内圧を保持するためのものである。それらホースリール
ユニット３、プランジャバルブユニット５はいずれも従
来より広く用いられているものを採用すれば良い。なお
、プランツヤバルブユニット５の接続管５ｂと敷設済の
管路との接続は、上記の継手２２と同様の継手２２によ
り接続されている。
ト３は、シールド機の前進に伴ってり一ル３ａからホー
ス３ｂを繰り出すようにされたものである。また、第２
台車６に搭載されているプランジャバルブユニット５は
、上記のホースリールユニット３と敷設済の管路との間
にホース５ａ、接続管５ｂを介して接続され、管路を延
伸するに際して管路を閉塞して泥水の流出を防止しかつ
内圧を保持するためのものである。それらホースリール
ユニット３、プランジャバルブユニット５はいずれも従
来より広く用いられているものを採用すれば良い。なお
、プランツヤバルブユニット５の接続管５ｂと敷設済の
管路との接続は、上記の継手２２と同様の継手２２によ
り接続されている。
また、第３台車９に搭載されているクレーン７は、第３
図に示すように、搬送台車１０に積み込まれて搬送され
てきた上記のユニット２１を吊り上げて敷設位置に吊り
降ろすためのものである。
図に示すように、搬送台車１０に積み込まれて搬送され
てきた上記のユニット２１を吊り上げて敷設位置に吊り
降ろすためのものである。
また、この第３台車９には、その前後に２台の上記継手
締結手段８．８が搭載されている。各継手締結手段８は
、第４図に示すように２台のトルクレンチ８ａ、８ａに
よって２つの継手２２．２２の計４本のボルト２２ａ・
・を同時に締め付け、かつ緩めることができるようにさ
れている。そして、これら締結手段８，８は前後方向お
よび上下方向に移動自在に設けられているとともに、対
のクランパ８ｂ、８ｂにより継手２２．２２をクランプ
し得るものとされており、クランパ８ ｂ、 ８ ｂに
より継手２２．２’２をクランプし、トルクレンチ８ａ
、８ａによりボルト２２ａ を緩めＬ後、締結手段８
か前後方向に移動することによって継手２２．２２をユ
ニット２１の長手方向にスライドさせることかできるよ
うに構成されでいる。
締結手段８．８が搭載されている。各継手締結手段８は
、第４図に示すように２台のトルクレンチ８ａ、８ａに
よって２つの継手２２．２２の計４本のボルト２２ａ・
・を同時に締め付け、かつ緩めることができるようにさ
れている。そして、これら締結手段８，８は前後方向お
よび上下方向に移動自在に設けられているとともに、対
のクランパ８ｂ、８ｂにより継手２２．２２をクランプ
し得るものとされており、クランパ８ ｂ、 ８ ｂに
より継手２２．２’２をクランプし、トルクレンチ８ａ
、８ａによりボルト２２ａ を緩めＬ後、締結手段８
か前後方向に移動することによって継手２２．２２をユ
ニット２１の長手方向にスライドさせることかできるよ
うに構成されでいる。
上記構成の装置により管路を敷設するための手順を第６
図を参照して説明する。
図を参照して説明する。
まず、トノネル内に、搬送台車■０を走行させるた？ｆ
）のレール１２、および、第１台車４、第２台車６、第
３台車９を走行させるｆこめのレール１１を先行して敷
設するととしに、そのし−ル１１の内側に、管路を位置
決めして支持するｆこめの支持部材４０（ｆ二とえば第
５図に鎖線で示すように１型鋼を用いると良い）を所定
位置にｆめ設置しておく。
）のレール１２、および、第１台車４、第２台車６、第
３台車９を走行させるｆこめのレール１１を先行して敷
設するととしに、そのし−ル１１の内側に、管路を位置
決めして支持するｆこめの支持部材４０（ｆ二とえば第
５図に鎖線で示すように１型鋼を用いると良い）を所定
位置にｆめ設置しておく。
そして、第６図（イ）の状態、すなわち、第３台車９の
下方の位置まで管路か既に敷設され、その先端にプラン
ジャバルブユニット５の接続ｔ ５ ｂが継手２２によ
り接続されている状態から、管路を切羽側に延伸させる
のであるか、それには、まず、プランジャバルブユニッ
ト５を作動させて管路を閉塞するとともに、前部側の継
手締結手段８、八を（イ）に示す待機位置から移動させ
て（０）に示すように継手２２をクランプし、トルクレ
ンチ８ａによりその継手２２のボルト２２ａを緩ｔた後
、（ハ）に示すように継手２２を後方にスライドさせる
。これにより、管路とプランツヤバルブユニット５とは
切り離される。
下方の位置まで管路か既に敷設され、その先端にプラン
ジャバルブユニット５の接続ｔ ５ ｂが継手２２によ
り接続されている状態から、管路を切羽側に延伸させる
のであるか、それには、まず、プランジャバルブユニッ
ト５を作動させて管路を閉塞するとともに、前部側の継
手締結手段８、八を（イ）に示す待機位置から移動させ
て（０）に示すように継手２２をクランプし、トルクレ
ンチ８ａによりその継手２２のボルト２２ａを緩ｔた後
、（ハ）に示すように継手２２を後方にスライドさせる
。これにより、管路とプランツヤバルブユニット５とは
切り離される。
次に、（ニ）に示すように各台車４．６．９を一斉に前
進させ、継ぎ足すべきユニット２Ｉの長さ分だけ前進し
た位置で停止させる。そして、ユニット２１を搬送して
きに搬送台車ＩＯを第３台車９の側方に停止させ、（ホ
）に示すように、クレーン７．７のフックに係止片２４
．２４を引っかけ、そのユニット２１をクレーン７．７
により吊り上げて敷設位置に降ろし、（へ）に示すよう
にそのユニット２１の後端を敷設済の管路の先端に突き
合わせるとともにユニット２１の先端をプランツヤバル
ブユニット５．５の接続管５ｂに突き合わせる。そして
、継手締結手段８Ａによりユニット２１の各管材に仮装
着されていた継手２２をクランプするとともに、先に後
方にスライドさせた継手２２を後部側の継手締結手段８
Ｂによりクランプし、（ト）に示すように各締結手段８
Ａ、、８Ｂによりそれら継手２２．２２をそれぞれ前方
にスライドさせ、トルクレンチ８ａによって各継手２２
のホルト２２ａを締め付ける。なお、ユニット２１をク
ランプしてその位置決めを行う適宜のクランプ装置を第
３台車９に搭載しておき、それによって継手締結手段８
を作動させるに先立ってユニット２１の正確な位置決め
を行い、かつ、その位置ずれを防止するように構成して
も良い。
進させ、継ぎ足すべきユニット２Ｉの長さ分だけ前進し
た位置で停止させる。そして、ユニット２１を搬送して
きに搬送台車ＩＯを第３台車９の側方に停止させ、（ホ
）に示すように、クレーン７．７のフックに係止片２４
．２４を引っかけ、そのユニット２１をクレーン７．７
により吊り上げて敷設位置に降ろし、（へ）に示すよう
にそのユニット２１の後端を敷設済の管路の先端に突き
合わせるとともにユニット２１の先端をプランツヤバル
ブユニット５．５の接続管５ｂに突き合わせる。そして
、継手締結手段８Ａによりユニット２１の各管材に仮装
着されていた継手２２をクランプするとともに、先に後
方にスライドさせた継手２２を後部側の継手締結手段８
Ｂによりクランプし、（ト）に示すように各締結手段８
Ａ、、８Ｂによりそれら継手２２．２２をそれぞれ前方
にスライドさせ、トルクレンチ８ａによって各継手２２
のホルト２２ａを締め付ける。なお、ユニット２１をク
ランプしてその位置決めを行う適宜のクランプ装置を第
３台車９に搭載しておき、それによって継手締結手段８
を作動させるに先立ってユニット２１の正確な位置決め
を行い、かつ、その位置ずれを防止するように構成して
も良い。
以上により１回分の延伸作業が完了して（イ）の状帖と
なるので、以降はノールド機の府道に対応して上記の手
順を繰り返せば良い。
なるので、以降はノールド機の府道に対応して上記の手
順を繰り返せば良い。
以上のように、上記構成の管路敷設装置は、敷設するべ
きユニット２Ｉを搬送台車１０により搬送して第３台車
（敷設台車）９に搭載したクレーン７により敷設位置に
降ろし、かつ、そのユニット２１を、継手締結手段８に
より継手２２を締結することて敷設済の管路に接続する
ようにしたので、複数の管路を同時に延伸させることか
できることは勿論のこと、管路延伸作業の機械化が実現
し、作業効率を大幅に向上させることかできる。そして
、上記の各動作は、予め設定したプログラムに基づいて
制御することによって自動的に実行させることか可能で
あり、そのようにすれば管路敷設工事の自動化を実現す
ることかでき、ひいてはノールドエ事の省力化、自動化
を図ることかできるものである。
きユニット２Ｉを搬送台車１０により搬送して第３台車
（敷設台車）９に搭載したクレーン７により敷設位置に
降ろし、かつ、そのユニット２１を、継手締結手段８に
より継手２２を締結することて敷設済の管路に接続する
ようにしたので、複数の管路を同時に延伸させることか
できることは勿論のこと、管路延伸作業の機械化が実現
し、作業効率を大幅に向上させることかできる。そして
、上記の各動作は、予め設定したプログラムに基づいて
制御することによって自動的に実行させることか可能で
あり、そのようにすれば管路敷設工事の自動化を実現す
ることかでき、ひいてはノールドエ事の省力化、自動化
を図ることかできるものである。
なお、上記実施例では２本の管材を連結した形態のユニ
ットを用いたが、さらＩこ多数の管材を連結したユニッ
トを用いても勿論良いし、各管材を横方向にのみならず
上下方向７こ並べて連結した形態のユニットとすること
も可能である。また、上記の装置を採用する場合には、
必ずしも管材をユニット化して用いる必要はなく、管材
を１本ずつ延伸するようにしても良い。また、上記実施
例では第１台車〜第３台車を連結した構成としたが、ク
レーンおよび継手締結手段か搭載された台車（上記実施
例にお；する第３台車）にホースＩＪ−ルユニット、プ
ラン／ヤハルブユニソト等を搭載して上記実施例にＪ、
ｄる第１台重、第２台車を省略してし良い。さらに、上
記実施例の装置ではクレーンを敷設台車に搭載し几が、
クレーンに代わる他のａ宜の吊持手段を採用しても良い
。
ットを用いたが、さらＩこ多数の管材を連結したユニッ
トを用いても勿論良いし、各管材を横方向にのみならず
上下方向７こ並べて連結した形態のユニットとすること
も可能である。また、上記の装置を採用する場合には、
必ずしも管材をユニット化して用いる必要はなく、管材
を１本ずつ延伸するようにしても良い。また、上記実施
例では第１台車〜第３台車を連結した構成としたが、ク
レーンおよび継手締結手段か搭載された台車（上記実施
例にお；する第３台車）にホースＩＪ−ルユニット、プ
ラン／ヤハルブユニソト等を搭載して上記実施例にＪ、
ｄる第１台重、第２台車を省略してし良い。さらに、上
記実施例の装置ではクレーンを敷設台車に搭載し几が、
クレーンに代わる他のａ宜の吊持手段を採用しても良い
。
発明の効果Σ
以北で詳細に説明したように、請求項１の発明の方法は
、複数本の管材を連結するとともにそれら管材の一端部
に継手を仮装着してなるユニットを順次連結していくこ
とで、複数の管路を同時に敷設、延伸するようにしたの
で、作業効率か大きく向上−するとともに、そのようζ
作業の自動化を図ることかでき、ひいてはシールド工事
の省力化、自動化を図ることかできる、という優れ几効
果を奏する。
、複数本の管材を連結するとともにそれら管材の一端部
に継手を仮装着してなるユニットを順次連結していくこ
とで、複数の管路を同時に敷設、延伸するようにしたの
で、作業効率か大きく向上−するとともに、そのようζ
作業の自動化を図ることかでき、ひいてはシールド工事
の省力化、自動化を図ることかできる、という優れ几効
果を奏する。
まに、請求項２の発明の装置は、管材を搬送台車により
搬送するとともに、搬送した管材を吊持手段により敷設
位置に降ろし、かつその管材を敷設台車に搭載した継手
締結手段によって継手を締結するこ七て敷設済の管路に
連結するように構成しｆ二ので、管路延伸作業の機械化
か実現して作業効率を大幅に向上させ−ることかてき、
上−記方法を実施する際に用いて好適である。
搬送するとともに、搬送した管材を吊持手段により敷設
位置に降ろし、かつその管材を敷設台車に搭載した継手
締結手段によって継手を締結するこ七て敷設済の管路に
連結するように構成しｆ二ので、管路延伸作業の機械化
か実現して作業効率を大幅に向上させ−ることかてき、
上−記方法を実施する際に用いて好適である。
図面は本発明に係る管路敷設装置の一実施例を示すもの
で、第１図は本実施例の装置の全体概略構成を示す側面
図、第２図はその平面図、第３図はその正面図、第４図
は継手締結手段の概略構成を示す正面図、第５図はこの
装置により敷設されるユニットの一例を示す斜視図、第
６図（イ）〜（ト）はこの装置による管路敷設作業の手
順を工程順に示す図である。 排泥管、３ オースリー １台車、５ プラノツヤ 第２台車、７ クレー ８Ｂ） ・継手締結手段、 ８ｂ ・ クランパ、９・ ０ 搬送台車、 ｌ 送泥管、２ ルユニット、４ 第 バルブユニット、６ ン（吊持手段）、８（８Ａ ８ａ ・・トルクレンチ、 第３台車（敷設台車）、１ ｌ １．１ レール、 ０ ・・ ・・連結具、 ユニット、 継手。
で、第１図は本実施例の装置の全体概略構成を示す側面
図、第２図はその平面図、第３図はその正面図、第４図
は継手締結手段の概略構成を示す正面図、第５図はこの
装置により敷設されるユニットの一例を示す斜視図、第
６図（イ）〜（ト）はこの装置による管路敷設作業の手
順を工程順に示す図である。 排泥管、３ オースリー １台車、５ プラノツヤ 第２台車、７ クレー ８Ｂ） ・継手締結手段、 ８ｂ ・ クランパ、９・ ０ 搬送台車、 ｌ 送泥管、２ ルユニット、４ 第 バルブユニット、６ ン（吊持手段）、８（８Ａ ８ａ ・・トルクレンチ、 第３台車（敷設台車）、１ ｌ １．１ レール、 ０ ・・ ・・連結具、 ユニット、 継手。
Claims (2)
- （１）シールド工事においてトンネル内に複数の管路を
敷設する方法であって、所定長さの複数本の管材を並列
させて連結するとともにそれら各管材の一端部に継手を
それぞれ仮装着してなるユニットを用い、そのユニット
を敷設位置まで搬送して敷設済のユニットの前方に配置
した後、それらユニットの各管材どうしを前記継手によ
り連結することを特徴とするシールド工事における管路
敷設方法。 - （２）シールド工事においてトンネル内に管路を敷設す
るための装置であって、敷設するべき管路の直上におい
て走行自在とされた敷設台車と、その敷設台車に並行し
てトンネル内を走行自在とされて敷設するべき管材を積
み込んで敷設位置まで搬送する搬送台車とを備え、前記
敷設台車に、搬送台車により搬送した管材を吊持して敷
設位置に降ろすための吊持手段と、敷設位置に降ろした
管材を敷設済の管路の先端に接続するための継手を締結
する継手締結手段とを搭載してなることを特徴とする管
路敷設装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2214861A JP2818840B2 (ja) | 1990-08-14 | 1990-08-14 | シールド工事における管路敷設方法および管路敷設装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2214861A JP2818840B2 (ja) | 1990-08-14 | 1990-08-14 | シールド工事における管路敷設方法および管路敷設装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0497095A true JPH0497095A (ja) | 1992-03-30 |
| JP2818840B2 JP2818840B2 (ja) | 1998-10-30 |
Family
ID=16662773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2214861A Expired - Lifetime JP2818840B2 (ja) | 1990-08-14 | 1990-08-14 | シールド工事における管路敷設方法および管路敷設装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2818840B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0875048A (ja) * | 1994-08-30 | 1996-03-19 | Osaka Gas Co Ltd | 送排泥管接続方法 |
| KR100339733B1 (ko) * | 2000-03-10 | 2002-06-05 | 남상범 | 공기압을 이용한 분쇄광물 이송방법 및 이송장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5518830B2 (ja) | 2011-12-28 | 2014-06-11 | 株式会社藤商事 | 遊技機 |
-
1990
- 1990-08-14 JP JP2214861A patent/JP2818840B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0875048A (ja) * | 1994-08-30 | 1996-03-19 | Osaka Gas Co Ltd | 送排泥管接続方法 |
| KR100339733B1 (ko) * | 2000-03-10 | 2002-06-05 | 남상범 | 공기압을 이용한 분쇄광물 이송방법 및 이송장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2818840B2 (ja) | 1998-10-30 |
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