JPH0510095A - トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置 - Google Patents
トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置Info
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- JPH0510095A JPH0510095A JP3185157A JP18515791A JPH0510095A JP H0510095 A JPH0510095 A JP H0510095A JP 3185157 A JP3185157 A JP 3185157A JP 18515791 A JP18515791 A JP 18515791A JP H0510095 A JPH0510095 A JP H0510095A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 掘削した壁面にコンクリート覆工を行う妻部
分よりコンクリートの流出を防止し、確実にコンクリー
トの打設を行う。 【構成】 自走台車の前方に取付けた俯仰・伸縮自在な
ブームの先端部に、トンネル断面の内周面より小さい形
状をし、折り畳み可能なレールフレーム２を取付ける。
これに沿わせて型枠移動用ガイドレール４をセットし、
このレール上をトンネル断面の半径方向に移動する型枠
６５を自走可能に設ける。前記型枠６５に複数のシリン
ダ７１を放射方向に隣接する。それと共に、このシリン
ダ７１の作動にてトンネルの地山に対し接離方向に動く
出没フレーム７２を各シリンダに備え、この各出没フレ
ームの地山と対向面に弾性体７３を配設する。この出没
フレーム７２には弾性体７３の背面で、かつ打設コンク
リート圧を支持するエアーバルクヘッド７４を設ける。
分よりコンクリートの流出を防止し、確実にコンクリー
トの打設を行う。 【構成】 自走台車の前方に取付けた俯仰・伸縮自在な
ブームの先端部に、トンネル断面の内周面より小さい形
状をし、折り畳み可能なレールフレーム２を取付ける。
これに沿わせて型枠移動用ガイドレール４をセットし、
このレール上をトンネル断面の半径方向に移動する型枠
６５を自走可能に設ける。前記型枠６５に複数のシリン
ダ７１を放射方向に隣接する。それと共に、このシリン
ダ７１の作動にてトンネルの地山に対し接離方向に動く
出没フレーム７２を各シリンダに備え、この各出没フレ
ームの地山と対向面に弾性体７３を配設する。この出没
フレーム７２には弾性体７３の背面で、かつ打設コンク
リート圧を支持するエアーバルクヘッド７４を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトンネル工事において、
掘削した壁面にコンクリート覆工を行う場合、妻部分よ
りコンクリートの流出を防止し、確実にコンクリートの
打設を行う妻型枠装置に関するものである。
掘削した壁面にコンクリート覆工を行う場合、妻部分よ
りコンクリートの流出を防止し、確実にコンクリートの
打設を行う妻型枠装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のＮＡＴＭによるトンネル工事にお
いては、所要の断面形状に掘削し、地山岩盤面の支保を
行うため、コンクリートで一次覆工している。このコン
クリート一次覆工は掘削した地山岩盤面にコンクリート
を吹き付けて行われている。これは吹付材料をドライミ
ックスまたはウエットミックスしてホース内を圧搾空気
などによって圧送し、ノズル付近で圧力水または急結剤
を加え、地山に向かって吹き付け覆工するものである。
しかし、この工法においては高圧でコンクリートを地山
に吹き付ける際、地山に付着している粉塵がこのコンク
リート吹付圧にて舞い上がったり、吹き付け材料が地山
にはね返って粉塵が発生し、作業環境が悪化し、塵肺等
の公害問題が生じている。また吹き付け材料のはね返り
による材料ロスも生じている。このような欠点を解決す
るためにコンクリートを地山に型枠を用いて直接圧着覆
工する工法が提案されている。例えば特開昭６３−１７
１９９８号、特開平２−９６０９７号、特開平１−１８
７２９４号公報に開示されるものが提案されている。
いては、所要の断面形状に掘削し、地山岩盤面の支保を
行うため、コンクリートで一次覆工している。このコン
クリート一次覆工は掘削した地山岩盤面にコンクリート
を吹き付けて行われている。これは吹付材料をドライミ
ックスまたはウエットミックスしてホース内を圧搾空気
などによって圧送し、ノズル付近で圧力水または急結剤
を加え、地山に向かって吹き付け覆工するものである。
しかし、この工法においては高圧でコンクリートを地山
に吹き付ける際、地山に付着している粉塵がこのコンク
リート吹付圧にて舞い上がったり、吹き付け材料が地山
にはね返って粉塵が発生し、作業環境が悪化し、塵肺等
の公害問題が生じている。また吹き付け材料のはね返り
による材料ロスも生じている。このような欠点を解決す
るためにコンクリートを地山に型枠を用いて直接圧着覆
工する工法が提案されている。例えば特開昭６３−１７
１９９８号、特開平２−９６０９７号、特開平１−１８
７２９４号公報に開示されるものが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記工法におい
てはトンネルの地山面に沿ってのコンクリートの打設を
行う場合、型枠の妻部分を閉鎖する必要がある。このた
め上記公報に開示されたものは型枠妻部分にチューブを
配設し、コンクリート打設時、このチューブを膨らま
せ、地山と接地させている。従ってコンクリート打設圧
をチューブの膨出圧のみで支持するためにはチューブ内
圧を高くする必要があるが、内圧を高くすると地山の凹
凸面との接触が悪くなり、隙間が生じ、打設コンクリー
トが流出する。また反対にチューブ内圧を低くすると、
地山の凹凸面にそって接触は良くなるが打設コンクリー
ト圧を支持できなくなる。
てはトンネルの地山面に沿ってのコンクリートの打設を
行う場合、型枠の妻部分を閉鎖する必要がある。このた
め上記公報に開示されたものは型枠妻部分にチューブを
配設し、コンクリート打設時、このチューブを膨らま
せ、地山と接地させている。従ってコンクリート打設圧
をチューブの膨出圧のみで支持するためにはチューブ内
圧を高くする必要があるが、内圧を高くすると地山の凹
凸面との接触が悪くなり、隙間が生じ、打設コンクリー
トが流出する。また反対にチューブ内圧を低くすると、
地山の凹凸面にそって接触は良くなるが打設コンクリー
ト圧を支持できなくなる。
【０００４】また特開平１−１８７２９４号に開示され
たように妻型枠を小幅片とし、これを地山の凹凸に応じ
て出没させて地山に沿わせる方法では、正確に地山の凹
凸面に沿わせることができず、小さな隙間が生じるもの
となる。更に、小幅片間の隙間にコンクリ−トが侵入
し、動作不良となる危険性がある。
たように妻型枠を小幅片とし、これを地山の凹凸に応じ
て出没させて地山に沿わせる方法では、正確に地山の凹
凸面に沿わせることができず、小さな隙間が生じるもの
となる。更に、小幅片間の隙間にコンクリ−トが侵入
し、動作不良となる危険性がある。
【０００５】本発明は型枠端部に放射方向に複数の出没
機構を配し、この出没機構にて弾性倣材を地山の凹凸面
に隙間なく確実に沿わせ、この弾性倣材背面に配設した
膨出体にてコンクリート打設圧を支持し、覆工用コンク
リートの流出を完全に防止するようになすことを目的と
する。
機構を配し、この出没機構にて弾性倣材を地山の凹凸面
に隙間なく確実に沿わせ、この弾性倣材背面に配設した
膨出体にてコンクリート打設圧を支持し、覆工用コンク
リートの流出を完全に防止するようになすことを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するためになしたもので、型枠の円弧形をなした移動可
能な部分型枠に複数のシリンダを放射方向に隣接すると
共に、このシリンダの作動にてトンネルの地山に対し接
離方向に動く出没フレームを各シリンダに備え、かつ各
出没フレームの地山と対向面に弾性体を配設し、さらに
この出没フレームには弾性体の背面で、かつ打設コンク
リート圧を支持するエアーバルクヘッドを設けて妻型枠
を構成することを要旨とする。
するためになしたもので、型枠の円弧形をなした移動可
能な部分型枠に複数のシリンダを放射方向に隣接すると
共に、このシリンダの作動にてトンネルの地山に対し接
離方向に動く出没フレームを各シリンダに備え、かつ各
出没フレームの地山と対向面に弾性体を配設し、さらに
この出没フレームには弾性体の背面で、かつ打設コンク
リート圧を支持するエアーバルクヘッドを設けて妻型枠
を構成することを要旨とする。
【０００７】
【作用】設計覆工形にそってガイドレールに導かれて移
動する部分型枠に放射方向に多数隣接配置したシリンダ
の操作にて弾性体を地山の凹凸面にそって押圧接するよ
うに妻型枠を前記型枠の側端に構成している。このた
め、型枠の妻部はこのシリンダの操作にて地山形状にそ
って確実に地山の凹凸面との間に隙間が生じることなく
弾性体が押圧接され、しかも弾性体背面のエアーバルク
ヘッドの膨出にて弾性体背面を確固に支持されるので、
地山にそってコンクリートを打設しても妻型枠は確固に
支持され、コンクリート打設が正確に行えるものとな
る。
動する部分型枠に放射方向に多数隣接配置したシリンダ
の操作にて弾性体を地山の凹凸面にそって押圧接するよ
うに妻型枠を前記型枠の側端に構成している。このた
め、型枠の妻部はこのシリンダの操作にて地山形状にそ
って確実に地山の凹凸面との間に隙間が生じることなく
弾性体が押圧接され、しかも弾性体背面のエアーバルク
ヘッドの膨出にて弾性体背面を確固に支持されるので、
地山にそってコンクリートを打設しても妻型枠は確固に
支持され、コンクリート打設が正確に行えるものとな
る。
【０００８】
【実施例】以下本発明のトンネルにおけるコンクリート
覆工装置を図示の実施例に基づいて説明する。図におい
て１は下部にアウトリガーＡＲを備えた走行台車で、こ
の走行台車１の台車本体１Ａは必要に応じ旋回可能とな
っており、この台車本体１Ａには俯仰自在になしたブー
ム１Ｂを備える。なおこのブーム１Ｂは俯仰するだけで
なく、必要に応じ伸縮可能とし、かつこのブーム１Ｂは
一本式としても、あるいは２本式、あるいは平行四辺形
のリンク式であってもよい。そしてこのブーム１Ｂの先
端には掘削したトンネルの円弧形断面より予め設定した
小径の円弧形面を持つレールフレーム２を支持せしめ
る。
覆工装置を図示の実施例に基づいて説明する。図におい
て１は下部にアウトリガーＡＲを備えた走行台車で、こ
の走行台車１の台車本体１Ａは必要に応じ旋回可能とな
っており、この台車本体１Ａには俯仰自在になしたブー
ム１Ｂを備える。なおこのブーム１Ｂは俯仰するだけで
なく、必要に応じ伸縮可能とし、かつこのブーム１Ｂは
一本式としても、あるいは２本式、あるいは平行四辺形
のリンク式であってもよい。そしてこのブーム１Ｂの先
端には掘削したトンネルの円弧形断面より予め設定した
小径の円弧形面を持つレールフレーム２を支持せしめ
る。
【０００９】このレールフレーム２は複数片をそれぞれ
ピンジョイントにより連結して側方に油圧シリンダにて
折り畳み可能とし、かつその中央部にて連結金具３を介
してブーム１Ｂに左右揺動、俯仰、並びに前後の移動可
能にして連結する。そしてこの円弧形になるレールフレ
ーム２の外周面にそってガイドレール４を配設する。従
ってこのレールフレーム２を図７に示すように円弧形に
したとき、ガイドレール４はトンネルの地山Ｇに予め設
定された間隔を開けてそうようになす。
ピンジョイントにより連結して側方に油圧シリンダにて
折り畳み可能とし、かつその中央部にて連結金具３を介
してブーム１Ｂに左右揺動、俯仰、並びに前後の移動可
能にして連結する。そしてこの円弧形になるレールフレ
ーム２の外周面にそってガイドレール４を配設する。従
ってこのレールフレーム２を図７に示すように円弧形に
したとき、ガイドレール４はトンネルの地山Ｇに予め設
定された間隔を開けてそうようになす。
【００１０】なおこのレールフレーム２を掘削トンネル
内で円弧形になした場合、このガイドレール４の両端に
設けた支持装置５．５にてレールフレーム２にかかる荷
重を支えるようになす。
内で円弧形になした場合、このガイドレール４の両端に
設けた支持装置５．５にてレールフレーム２にかかる荷
重を支えるようになす。
【００１１】このようにレールフレーム２上にガイドレ
ール４を一体に備え、レールフレームをその部材枢着部
に備えたシリンダにて屈曲自在としているため、図７に
示したようトンネル内所定位置でコンクリート覆工時で
は翼を広げた鳥のような形状とし、発破工事やずり出し
工事時には作業に支障のないように可及的に小型化され
るよう翼を畳んだ鳥のような形状とすることができる。
ール４を一体に備え、レールフレームをその部材枢着部
に備えたシリンダにて屈曲自在としているため、図７に
示したようトンネル内所定位置でコンクリート覆工時で
は翼を広げた鳥のような形状とし、発破工事やずり出し
工事時には作業に支障のないように可及的に小型化され
るよう翼を畳んだ鳥のような形状とすることができる。
【００１２】ガイドレール４には円弧形をしたこのガイ
ドレールに沿って移動する可動式の型枠装置６が左右に
一台づつ計２台が図７に示すように配設される。この型
枠装置６の移動は該装置６に設けたピニオンとガイドレ
ール側に設けたピンラックとにより行われるが、このラ
ックピニオン式以外の他の駆動方式も採用される。可動
式の型枠装置６は移動フレーム６１に移動用のモータ６
２にて駆動されるピニオン６３を設け、このモータ６２
より動力伝達機構を介してピンラック４１に噛合したピ
ニオン６３を正逆転選択式に駆動させるようになす。
ドレールに沿って移動する可動式の型枠装置６が左右に
一台づつ計２台が図７に示すように配設される。この型
枠装置６の移動は該装置６に設けたピニオンとガイドレ
ール側に設けたピンラックとにより行われるが、このラ
ックピニオン式以外の他の駆動方式も採用される。可動
式の型枠装置６は移動フレーム６１に移動用のモータ６
２にて駆動されるピニオン６３を設け、このモータ６２
より動力伝達機構を介してピンラック４１に噛合したピ
ニオン６３を正逆転選択式に駆動させるようになす。
【００１３】さらにこの移動フレーム６１には１または
２本以上、例えば図示のように４本の伸縮ジャッキ装置
６４を介して円弧形をした型枠６５を支持せしめる。こ
の伸縮ジャッキ装置６４は移動フレーム６１にシリンダ
の下端を係止し、このシリンダのロッドの先端に型枠６
５を係止させるものである。これにより型枠６５は伸縮
ジャッキ６４の伸縮によりトンネル面に対し接離方向に
移動可能とし、コンクリート覆工時のトンネル内周面に
対する直角方向に荷重をシリンダにて、また水平方向の
荷重を支持せしめ、コンクリート覆工時、型枠をトンネ
ル内周面に対し所定間隔となるよう突出させ、脱型時、
シリンダを縮小させて行うものであるが、この伸縮ジャ
ッキ以外の他の型枠支持方式も採用される。
２本以上、例えば図示のように４本の伸縮ジャッキ装置
６４を介して円弧形をした型枠６５を支持せしめる。こ
の伸縮ジャッキ装置６４は移動フレーム６１にシリンダ
の下端を係止し、このシリンダのロッドの先端に型枠６
５を係止させるものである。これにより型枠６５は伸縮
ジャッキ６４の伸縮によりトンネル面に対し接離方向に
移動可能とし、コンクリート覆工時のトンネル内周面に
対する直角方向に荷重をシリンダにて、また水平方向の
荷重を支持せしめ、コンクリート覆工時、型枠をトンネ
ル内周面に対し所定間隔となるよう突出させ、脱型時、
シリンダを縮小させて行うものであるが、この伸縮ジャ
ッキ以外の他の型枠支持方式も採用される。
【００１４】この移動フレーム６１はガイドレール４に
鞍荷されるようにガイドレール４の外周面に当接し、コ
ンクリート覆工時の荷重を支える荷重受ローラ６６と、
ガイドレールから外れるのを防止するため、ガイドレー
ル上片下面に接する外れ防止ローラ６７と、振れを防止
するため、ガイドレールの上片面に当接させる振れ止め
ローラ６８とをそれぞれ複数個ずつ設け、これらの車輪
ローラにてガイドレールを抱えるようにし、円弧形のガ
イドレールに沿って、外れることなく移動フレームをピ
ニオンの駆動にて移動せしめるようになす。
鞍荷されるようにガイドレール４の外周面に当接し、コ
ンクリート覆工時の荷重を支える荷重受ローラ６６と、
ガイドレールから外れるのを防止するため、ガイドレー
ル上片下面に接する外れ防止ローラ６７と、振れを防止
するため、ガイドレールの上片面に当接させる振れ止め
ローラ６８とをそれぞれ複数個ずつ設け、これらの車輪
ローラにてガイドレールを抱えるようにし、円弧形のガ
イドレールに沿って、外れることなく移動フレームをピ
ニオンの駆動にて移動せしめるようになす。
【００１５】また型枠６５の長手方向に沿ってその一端
縁には妻型枠装置７を設ける。この妻型枠装置７は図１
乃至図３に詳示する如く型枠６５に所要間隔にて複数の
シリンダ７１．７１を、しかも放射方向にして配列設置
すると共に、この各シリンダ７１に出没フレーム７２を
設け、この出没フレーム７２にスポンジ等の弾性体７３
を一体に設け、弾性体７３の背面には支持用のエアバル
クヘット７４を配設してなる。
縁には妻型枠装置７を設ける。この妻型枠装置７は図１
乃至図３に詳示する如く型枠６５に所要間隔にて複数の
シリンダ７１．７１を、しかも放射方向にして配列設置
すると共に、この各シリンダ７１に出没フレーム７２を
設け、この出没フレーム７２にスポンジ等の弾性体７３
を一体に設け、弾性体７３の背面には支持用のエアバル
クヘット７４を配設してなる。
【００１６】シリンダ７１は出没フレーム７２に固定さ
れ、このシリンダのロッド７５を型枠６５に突設したブ
ラケット７６に係止し、これによりシリンダ操作にてシ
リンダ側をこれを固定した出没フレームとともに移動さ
せるものである。そしてこの出没フレーム７２は各シリ
ンダ毎に備え、型枠６５の長手方向に沿って配列される
と共に各シリンダのトップ側間を、またボトム側間をそ
れぞれ配管にて接続する。
れ、このシリンダのロッド７５を型枠６５に突設したブ
ラケット７６に係止し、これによりシリンダ操作にてシ
リンダ側をこれを固定した出没フレームとともに移動さ
せるものである。そしてこの出没フレーム７２は各シリ
ンダ毎に備え、型枠６５の長手方向に沿って配列される
と共に各シリンダのトップ側間を、またボトム側間をそ
れぞれ配管にて接続する。
【００１７】隣接される出没フレーム７２．７２間を繋
ぐようにして長尺の弾性体７３を貼着等にて一体に設け
る。この弾性体７３はスポンジ製で、主として独立気泡
体７３ａを用い、この表面、すなわち地山に接する側に
きわめて容易に変形し、地山の凹凸面に添うように連続
気泡体７３ｂを一体にした二重体とする。
ぐようにして長尺の弾性体７３を貼着等にて一体に設け
る。この弾性体７３はスポンジ製で、主として独立気泡
体７３ａを用い、この表面、すなわち地山に接する側に
きわめて容易に変形し、地山の凹凸面に添うように連続
気泡体７３ｂを一体にした二重体とする。
【００１８】エアーバルクヘッド７４は出没フレーム７
２の側端に、しかも弾性体７３の背面に添うように配設
され、弾性体７３の全長にわたって１本あるいは複数本
設けられるものである。
２の側端に、しかも弾性体７３の背面に添うように配設
され、弾性体７３の全長にわたって１本あるいは複数本
設けられるものである。
【００１９】型枠６５の長手方向にそってその一端縁の
円山には図２に示すごとく漏水防止パッキン７７を貼着
等によって設ける。この漏水防止パッキン７７は独立気
泡性のスポンジ製で、コンクリ−ト覆工時に型枠６５を
出没フレ−ム７２及び弾性体７３との隙間よりコンクリ
−トが洩れることを防止する。
円山には図２に示すごとく漏水防止パッキン７７を貼着
等によって設ける。この漏水防止パッキン７７は独立気
泡性のスポンジ製で、コンクリ−ト覆工時に型枠６５を
出没フレ−ム７２及び弾性体７３との隙間よりコンクリ
−トが洩れることを防止する。
【００２０】上述の如く構成する装置を用いて掘削され
たトンネルにコンクリート覆工する作業について説明す
る。掘削工法においては掘削されたトンネル床面上の所
定位置、望ましくはトンネル中心上に台車１を走行さ
せ、定位置で停止させる。この台車１の走行時、ガイド
レール等がトンネルの掘削内周壁面に接触しないように
レールフレーム２を折り畳んで嵩低くなるようにしてお
く。そして定位置停止時、各シリンダを駆動してレール
フレーム２を伸長させ、所要のトンネル断面形に沿うよ
う円弧形に広げるとともに支持装置５．５を接地させて
ガイドレール４を支持せしめる。この時ガイドレールが
トンネル断面形に沿って正確に配置されるようにヨーイ
ング用、及び俯仰用等のシリンダを操作して所定水平位
置に移動調整する。
たトンネルにコンクリート覆工する作業について説明す
る。掘削工法においては掘削されたトンネル床面上の所
定位置、望ましくはトンネル中心上に台車１を走行さ
せ、定位置で停止させる。この台車１の走行時、ガイド
レール等がトンネルの掘削内周壁面に接触しないように
レールフレーム２を折り畳んで嵩低くなるようにしてお
く。そして定位置停止時、各シリンダを駆動してレール
フレーム２を伸長させ、所要のトンネル断面形に沿うよ
う円弧形に広げるとともに支持装置５．５を接地させて
ガイドレール４を支持せしめる。この時ガイドレールが
トンネル断面形に沿って正確に配置されるようにヨーイ
ング用、及び俯仰用等のシリンダを操作して所定水平位
置に移動調整する。
【００２１】次に移動フレーム６１を床面位置までガイ
ドレールに沿って降下させ、伸縮ジャッキ６４の操作に
て型枠６５をトンネル内周面に対し、コンクリート覆工
する厚さになるよう調整して固定する。そしてシリンダ
７１を操作して弾性体７３を地山Ｇに押圧させると、こ
の地山Ｇの凹凸面に倣うように弾性体７３の接地面は変
形し、地山凹凸面にしっくりと沿う。この状態を図１に
示す。従って地山の凸部においてはシリンダの突出量は
少なく、凹部では多となる。ついでエアーバルクヘッド
７４を膨出させて弾性体背面を支持した後、型枠６５と
地山Ｇとの隙間にコンクリートを打設する。
ドレールに沿って降下させ、伸縮ジャッキ６４の操作に
て型枠６５をトンネル内周面に対し、コンクリート覆工
する厚さになるよう調整して固定する。そしてシリンダ
７１を操作して弾性体７３を地山Ｇに押圧させると、こ
の地山Ｇの凹凸面に倣うように弾性体７３の接地面は変
形し、地山凹凸面にしっくりと沿う。この状態を図１に
示す。従って地山の凸部においてはシリンダの突出量は
少なく、凹部では多となる。ついでエアーバルクヘッド
７４を膨出させて弾性体背面を支持した後、型枠６５と
地山Ｇとの隙間にコンクリートを打設する。
【００２２】打設コンクリートの硬化後、エアーバルク
ヘッド７４をすぼまらせ、かつシリンダ７１を没するこ
とにより妻型枠を地山より離間するとともに伸縮ジャッ
キを縮小させて脱型させた後、円周方向の型枠長を一ピ
ッチとし、この一ピッチ分のみガイドレールに沿ってピ
ニオンの駆動により移動フレームを移動させ、定位置で
停止せしめる。
ヘッド７４をすぼまらせ、かつシリンダ７１を没するこ
とにより妻型枠を地山より離間するとともに伸縮ジャッ
キを縮小させて脱型させた後、円周方向の型枠長を一ピ
ッチとし、この一ピッチ分のみガイドレールに沿ってピ
ニオンの駆動により移動フレームを移動させ、定位置で
停止せしめる。
【００２３】つぎに伸縮ジャッキを操作し、再び型枠を
定位置まで突出し、かつ妻型枠も突出させてコンクリー
ト覆工を行う。この操作を繰り返し、トンネル内周面の
床面より内頂面に至るまで順次コンクリートを打設す
る。このようにして型枠の幅のみコンクリート覆工を完
了した後、つぎに伸縮ジャッキを縮小させて脱型し、こ
の型枠装置をガイドレールにそってレールフレームの折
畳みに支障のない位置まで移動させた後、レールフレー
ムを側方向へ折畳み、幅方向の嵩を低くして待避させ
る。
定位置まで突出し、かつ妻型枠も突出させてコンクリー
ト覆工を行う。この操作を繰り返し、トンネル内周面の
床面より内頂面に至るまで順次コンクリートを打設す
る。このようにして型枠の幅のみコンクリート覆工を完
了した後、つぎに伸縮ジャッキを縮小させて脱型し、こ
の型枠装置をガイドレールにそってレールフレームの折
畳みに支障のない位置まで移動させた後、レールフレー
ムを側方向へ折畳み、幅方向の嵩を低くして待避させ
る。
【００２４】このようにトンネルの最大幅床面より下方
部分のコンクリート覆工時、片側ずつ操作して行うもの
である。
部分のコンクリート覆工時、片側ずつ操作して行うもの
である。
【００２５】
【発明の効果】本発明によるときは、トンネル地山の内
面形状にそってガイドレールに導かれて移動する型枠の
移動フレームの一端側に複数のシリンダを放射状に隣接
配列され、このシリンダに設けた出没フレームに弾性体
と弾性体背面のエアーバルクヘッドよりなる可動変形式
の妻型枠を一体に設けているため、型枠の妻部よりのコ
ンクリ−ト流失を防止して、トンネルのコンクリート覆
工が一工程づつ確実に行える利点を有する。
面形状にそってガイドレールに導かれて移動する型枠の
移動フレームの一端側に複数のシリンダを放射状に隣接
配列され、このシリンダに設けた出没フレームに弾性体
と弾性体背面のエアーバルクヘッドよりなる可動変形式
の妻型枠を一体に設けているため、型枠の妻部よりのコ
ンクリ−ト流失を防止して、トンネルのコンクリート覆
工が一工程づつ確実に行える利点を有する。
【図１】本発明による妻型枠装置を示す正面図である。
【図２】同妻型枠装置における一部の拡大断面図であ
る。
る。
【図３】図２の側面図である。
【図４】本発明装置における型枠の全形を示す正面図で
ある。
ある。
【図５】本発明妻型枠の作動前の説明図である。
【図６】同作動時の説明図である。
【図７】装置全体を掘削トンネル孔内に設置した状態を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図８】同側面図である。
１ 走行台車
２ レールフレーム
３ 連結金具
４ ガイドレール
６ 型枠装置
６１ 移動フレーム
６５ 型枠
７ 妻型枠装置
７１ シリンダ
７２ 出没フレーム
７３ 弾性体
７４ エアーバルクヘッド
Claims (4)
- 【請求項１】 トンネル工事におけるコンクリート覆工
において自走台車の前方に取付けた俯仰・伸縮自在なブ
ームの先端部に、トンネル断面の円弧形の内周面より小
さい円弧形の形状をし、かつ折り畳み可能なレールフレ
ームを取付け、これに沿わせて型枠移動用ガイドレール
をセットし、このレール上をトンネル断面の半径方向に
移動可能とした型枠部分を自走可能に設けたコンクリ−
ト覆工装置において、前記型枠の円弧形をなした移動可
能な型枠部分に複数のシリンダを放射方向に隣接すると
共に、このシリンダの作動にてトンネルの地山に対し接
離方向に動く出没フレームを各シリンダに備え、かつ各
出没フレームの地山と対向面に弾性体を配設し、さらに
この出没フレームには弾性体の背面で、かつ打設コンク
リート圧を支持するエアーバルクヘッドを設けて妻型枠
を構成することを特徴とするトンネルのコンクリート覆
工における妻型枠装置。 - 【請求項２】 各シリンダに設けた出没フレーム間を繋
ぐようにして配設される弾性体は各シリンダの操作にて
突出する出没フレームの地山に対する押圧力にて地山の
凹凸面にそって変形し、圧接されるよう所要厚の独立気
泡性のスポンジに、地山接面側に容易に変形しやすい連
続気泡性のスポンジを一体としてなる請求項１記載のト
ンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置。 - 【請求項３】 円弧形をした移動可能な部分型枠に放射
方向に隣接される複数のシリンダは、それぞれトップ側
とボトム側をそれぞれ分けて、互いに調整して配管した
請求項１記載のトンネルのコンクリート覆工における妻
型枠装置。 - 【請求項４】 弾性体の背面に配設されるエアーバルク
ヘッドは出没フレームに、かつ弾性体の背面に隣接配設
され、エアーの供給にて弾性体背面と地山との間にて膨
出し、弾性体にかかる打設コンクリート圧をエアーバル
クヘッドを介して地山にて支持させ、打設コンクリート
の妻側への流出を防止するようになした請求項１記載の
トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3185157A JPH0799079B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3185157A JPH0799079B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510095A true JPH0510095A (ja) | 1993-01-19 |
| JPH0799079B2 JPH0799079B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=16165838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3185157A Expired - Lifetime JPH0799079B2 (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | トンネルのコンクリート覆工における妻型枠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0799079B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1991
- 1991-06-28 JP JP3185157A patent/JPH0799079B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0799079B2 (ja) | 1995-10-25 |
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