JPH0510143Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0510143Y2 JPH0510143Y2 JP1985151981U JP15198185U JPH0510143Y2 JP H0510143 Y2 JPH0510143 Y2 JP H0510143Y2 JP 1985151981 U JP1985151981 U JP 1985151981U JP 15198185 U JP15198185 U JP 15198185U JP H0510143 Y2 JPH0510143 Y2 JP H0510143Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shutter
- shutter curtain
- bay window
- seat plate
- interlock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Bay Windows, Entrances, And Structural Adjustments Related Thereto (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、主に一般住宅用出窓に設けるシヤ
ツターカーテンであつて、各シヤツターカーテン
の下端部に出窓の突出形状に沿つて変角した一体
成形の座板を連結して、各シヤツターカーテンを
連動して昇降自在に組成した出窓シヤツターに関
するものである。
ツターカーテンであつて、各シヤツターカーテン
の下端部に出窓の突出形状に沿つて変角した一体
成形の座板を連結して、各シヤツターカーテンを
連動して昇降自在に組成した出窓シヤツターに関
するものである。
従来の一般住宅等における出窓は、その正面が
開閉窓であり、側面となる両側がはめ殺し窓とな
つている場合が多い。
開閉窓であり、側面となる両側がはめ殺し窓とな
つている場合が多い。
このために、正面及び両側面に設けた各シヤツ
ターカーテンには、連結アーム等の連結部材を室
内側から、或いは室外側から各シヤツターカーテ
ンの座板と座板間に連結アームを架設し、正面側
のシヤツターカーテンを操作することにより、両
側のシヤツターカーテンを連動させて昇降自在に
した出窓シヤツターを用いていた。（本従来技術
は本出願人が出願した実願昭60−69709号及び実
願昭60−69710号である。） 〔考案が解決しようとする問題点〕 前記従来技術の場合には、次のような問題点が
ある。
ターカーテンには、連結アーム等の連結部材を室
内側から、或いは室外側から各シヤツターカーテ
ンの座板と座板間に連結アームを架設し、正面側
のシヤツターカーテンを操作することにより、両
側のシヤツターカーテンを連動させて昇降自在に
した出窓シヤツターを用いていた。（本従来技術
は本出願人が出願した実願昭60−69709号及び実
願昭60−69710号である。） 〔考案が解決しようとする問題点〕 前記従来技術の場合には、次のような問題点が
ある。
(1) 連結アームを各シヤツターカーテンの室外側
に連結する場合には、連結部材が外側に露出
し、シヤツターカーテンの美観を損なうのみな
らず、室外から連結アームを切断されたり、破
壊される等の被害を受けるおそれりがあり、防
犯上好ましいものではない。
に連結する場合には、連結部材が外側に露出
し、シヤツターカーテンの美観を損なうのみな
らず、室外から連結アームを切断されたり、破
壊される等の被害を受けるおそれりがあり、防
犯上好ましいものではない。
(2) 連結アームをシヤツターカーテンの室内側に
連結する場合には、連結アームをシヤツターカ
ーテンに取付けるための透孔を、両シヤツター
カーテンの座板に穿設した後、鋲を挿通してカ
シメ止めをする作業が必要である。
連結する場合には、連結アームをシヤツターカ
ーテンに取付けるための透孔を、両シヤツター
カーテンの座板に穿設した後、鋲を挿通してカ
シメ止めをする作業が必要である。
また、鋲が露出し美観を損なうと共に取付作業
が煩雑で、正面及び両側面シヤツターカーテンを
連結するのに連結アームや鋲等の連結部材が必要
となり、必然的に部品点数が多くなるという問題
がある。このことは上記(1)の室外側への取付けで
も同様の結果となる。
が煩雑で、正面及び両側面シヤツターカーテンを
連結するのに連結アームや鋲等の連結部材が必要
となり、必然的に部品点数が多くなるという問題
がある。このことは上記(1)の室外側への取付けで
も同様の結果となる。
この考案は、前記従来技術の問題点を解決する
ものであり、シヤツターカーテンの美観を損なわ
ず、また連結部材を用いることなく、かつ取付け
作業が容易で時間が掛からない出窓シヤツターを
提供するものである。その具体的な手段として、
出窓シヤツターを次のように構成した。
ものであり、シヤツターカーテンの美観を損なわ
ず、また連結部材を用いることなく、かつ取付け
作業が容易で時間が掛からない出窓シヤツターを
提供するものである。その具体的な手段として、
出窓シヤツターを次のように構成した。
即ち出窓の正面および両側面のまぐさ部上にそ
の各面毎にシヤツターカーテンの巻取装置を設
け、この各巻取装置に連結したシヤツターカーテ
ンを出窓の角部に立設したガイドレールに沿つて
昇降自在に組成された出窓シヤツターにおいて、 各面のシヤツターカーテンの下部を室内側にお
いて一枚の座板で連結すると共に、上記座板にガ
イドレールの室内側面に遊嵌する切欠きを欠切
し、各面のシヤツターカーテンの昇降動作を連動
させるようにしたことを特徴とする出窓シヤツタ
ーとした。
の各面毎にシヤツターカーテンの巻取装置を設
け、この各巻取装置に連結したシヤツターカーテ
ンを出窓の角部に立設したガイドレールに沿つて
昇降自在に組成された出窓シヤツターにおいて、 各面のシヤツターカーテンの下部を室内側にお
いて一枚の座板で連結すると共に、上記座板にガ
イドレールの室内側面に遊嵌する切欠きを欠切
し、各面のシヤツターカーテンの昇降動作を連動
させるようにしたことを特徴とする出窓シヤツタ
ーとした。
この考案の出窓シヤツターによれば、座板が出
窓の突出形状に沿つて屈曲しているので、出窓の
正面及び側面のシヤツターカーテン下端部のイン
ターロツク部と、これに係止する座板の各インタ
ーロツク部とが連結可能になると共に、座板に形
成した切欠部にガイドレールに外嵌し、該ガイド
レールに沿つて前記シヤツターカーテンを連動し
て昇降自在とし、何ら連結部材を必要とせずに各
シヤツターカーテンを連動可能にする。
窓の突出形状に沿つて屈曲しているので、出窓の
正面及び側面のシヤツターカーテン下端部のイン
ターロツク部と、これに係止する座板の各インタ
ーロツク部とが連結可能になると共に、座板に形
成した切欠部にガイドレールに外嵌し、該ガイド
レールに沿つて前記シヤツターカーテンを連動し
て昇降自在とし、何ら連結部材を必要とせずに各
シヤツターカーテンを連動可能にする。
この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図面の第１図は出窓の外観斜視図、第２図はこの
考案に係る座板の室内側斜視図、第３図は第２図
−線断面図、第４図は第１図−線部分断
面図である。
図面の第１図は出窓の外観斜視図、第２図はこの
考案に係る座板の室内側斜視図、第３図は第２図
−線断面図、第４図は第１図−線部分断
面図である。
第１図に示す出窓１は、正面が開閉窓２であ
り、左右両側面がはめ殺し窓３，４となつてい
る。
り、左右両側面がはめ殺し窓３，４となつてい
る。
上記開閉窓２及び両側はめ殺し窓３，４の夫々
の外側上方には、正面まぐさ部２ａ及び左右の側
面まぐさ部３ａ，４ａを形成している。
の外側上方には、正面まぐさ部２ａ及び左右の側
面まぐさ部３ａ，４ａを形成している。
各まぐさ部２ａ，３ａ，４ａには、シヤツター
カーテンの構成部材であるスラツト５を一連状に
連綴した正面シヤツターカーテン６及び側面シヤ
ツターカーテン７，８を夫々巻取装置（図示せ
ず）を内装した正面シヤツターケース６′及び側
面シヤツターケース７′，８′に取付けている。
カーテンの構成部材であるスラツト５を一連状に
連綴した正面シヤツターカーテン６及び側面シヤ
ツターカーテン７，８を夫々巻取装置（図示せ
ず）を内装した正面シヤツターケース６′及び側
面シヤツターケース７′，８′に取付けている。
前記正面シヤツターカーテン６は、開閉窓２の
両側外方に左右対称に立設したガイドレール６
ａ，６ｂにスラツト５の両側端部を嵌挿して昇降
させている。同様に側面シヤツターカーテン７，
８にも、はめ殺し窓３，４の夫夫両側の外方に左
右対称に立設したガイドレール７ａ，７ｂ及び８
ａ，８ｂにスラツト５の両側端部を嵌挿して昇降
させている。
両側外方に左右対称に立設したガイドレール６
ａ，６ｂにスラツト５の両側端部を嵌挿して昇降
させている。同様に側面シヤツターカーテン７，
８にも、はめ殺し窓３，４の夫夫両側の外方に左
右対称に立設したガイドレール７ａ，７ｂ及び８
ａ，８ｂにスラツト５の両側端部を嵌挿して昇降
させている。
なお、側面シヤツターカーテン７，８は左右対
称な関係にあるので、以下両側面シヤツターカー
テン７，８は一方の側面シヤツターカーテン８
（第１図では右側）についてのみ説明する。
称な関係にあるので、以下両側面シヤツターカー
テン７，８は一方の側面シヤツターカーテン８
（第１図では右側）についてのみ説明する。
正面シヤツターカーテン６及び側面シヤツター
カーテン８の下端部には、第２図及び第３図に示
すようにアルミ型材等の座板Ａを連結する。
カーテン８の下端部には、第２図及び第３図に示
すようにアルミ型材等の座板Ａを連結する。
上記座板Ａは、前面板９の上端部全幅にわた
り、スラツト５のインターロツタ部５′と係止状
に連結し得るインターロク部１０を形成してい
る。
り、スラツト５のインターロツタ部５′と係止状
に連結し得るインターロク部１０を形成してい
る。
前面板９の裏面（第３図では右側）には、前記
インターロツク部１０の下部に、その全幅にわた
り正面及び側面シヤツターカーテン６，７を施錠
する鍵バー１１′の挿通ガイド１１を形成してい
る。
インターロツク部１０の下部に、その全幅にわた
り正面及び側面シヤツターカーテン６，７を施錠
する鍵バー１１′の挿通ガイド１１を形成してい
る。
上記挿通ガイド１１は側面Ｌ字形に折曲した二
辺を、上下平行状にかつ先端部同士が対向するよ
う突設している。更に、挿通ガイド１１の下側一
辺の下部には、該下側一辺と接触して側面Ｌ字形
の水平部１２ａと垂直部１２ｂとから成る突辺１
２を穿設している。
辺を、上下平行状にかつ先端部同士が対向するよ
う突設している。更に、挿通ガイド１１の下側一
辺の下部には、該下側一辺と接触して側面Ｌ字形
の水平部１２ａと垂直部１２ｂとから成る突辺１
２を穿設している。
突辺１２の水平部１２ａは、前記挿通ガイド１
１の突設長さより更に長く延出し、垂直部１２ｂ
の端部は前面板９の下端部付近まで延出してあ
り、正面及び側面シヤツターカーテン６，８を昇
降するための取手としている。
１の突設長さより更に長く延出し、垂直部１２ｂ
の端部は前面板９の下端部付近まで延出してあ
り、正面及び側面シヤツターカーテン６，８を昇
降するための取手としている。
更に、前面板９の下端部には、その裏面全幅に
わたり雨水等の侵入防止のためのウエザーストリ
ツプ１３′装着用の装着溝１３を固着している。
わたり雨水等の侵入防止のためのウエザーストリ
ツプ１３′装着用の装着溝１３を固着している。
上記装置溝１３は前記突辺１２の垂直部１２ｂ
端より下方に位置し、側面四角形の下方一辺に装
着用の開口部１３ａを連続的に形成している。
端より下方に位置し、側面四角形の下方一辺に装
着用の開口部１３ａを連続的に形成している。
上記の座板Ａは、第２図及び第４図に示すよう
に、出窓１の突出形状A′（第４図に二点鎖点で示
す）に沿つて変角させ、正面側座板部A1及び側
面側座板部A2としている。変角した角部には中
柱Ｂに外嵌するための切欠部Ｃを欠切している。
に、出窓１の突出形状A′（第４図に二点鎖点で示
す）に沿つて変角させ、正面側座板部A1及び側
面側座板部A2としている。変角した角部には中
柱Ｂに外嵌するための切欠部Ｃを欠切している。
上記切欠部Ｃは、突辺垂直部１２ｂの全体と、
角部よりの突辺水平部１２ａの一部を残し、前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１、
突辺水平部１２ａの一部及び装着溝１３を夫々切
欠き、更に突辺水平部１２ａについては前記前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１及
び装着溝１３の各端部をガイドレール６ｂ，８ａ
に嵌挿し、案内させるため、他の部材の切欠面よ
り後退して切欠いている。（第２図参照） 以上のように構成した座板Ａを、シヤツターカ
ーテンに取付けるには、正面及び側面シヤツター
カーテン６，８下端部におけるスラツト５のイン
ターロツク部５′と、正面側座板A1及び側面側座
板A2のインターロツク部１０を夫々係止させ連
結した後、正面及び側面シヤツターカーテン６，
８をシヤツターケース６′，８′に収納し、ガイド
レール６ｂ，８ａを配した中柱Ｂを立設し、前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１及
び装着溝１３の各端部を夫々のガイドレール内に
嵌挿させる。
角部よりの突辺水平部１２ａの一部を残し、前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１、
突辺水平部１２ａの一部及び装着溝１３を夫々切
欠き、更に突辺水平部１２ａについては前記前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１及
び装着溝１３の各端部をガイドレール６ｂ，８ａ
に嵌挿し、案内させるため、他の部材の切欠面よ
り後退して切欠いている。（第２図参照） 以上のように構成した座板Ａを、シヤツターカ
ーテンに取付けるには、正面及び側面シヤツター
カーテン６，８下端部におけるスラツト５のイン
ターロツク部５′と、正面側座板A1及び側面側座
板A2のインターロツク部１０を夫々係止させ連
結した後、正面及び側面シヤツターカーテン６，
８をシヤツターケース６′，８′に収納し、ガイド
レール６ｂ，８ａを配した中柱Ｂを立設し、前面
板９、インターロツク部１０、挿通ガイド１１及
び装着溝１３の各端部を夫々のガイドレール内に
嵌挿させる。
なお、突辺１２は本実施例では、前面板９の裏
面側に突設させているが、前面板９の表面側（第
３図では前面板９を境に左側）の略同位置に突設
させてもよいことはもとよりである。この場合に
突辺は、切欠部において中柱の外側形状に沿うよ
うに、かつ突辺垂直部及び突辺水平部の一部を残
し、突辺水平部を他の部材の切欠面より後退して
切欠き、前記前面板、インターロツク部、挿通ガ
イド及び装着溝の各端部をガイドレールに嵌挿さ
せる。
面側に突設させているが、前面板９の表面側（第
３図では前面板９を境に左側）の略同位置に突設
させてもよいことはもとよりである。この場合に
突辺は、切欠部において中柱の外側形状に沿うよ
うに、かつ突辺垂直部及び突辺水平部の一部を残
し、突辺水平部を他の部材の切欠面より後退して
切欠き、前記前面板、インターロツク部、挿通ガ
イド及び装着溝の各端部をガイドレールに嵌挿さ
せる。
この考案は以上のように構成したので、次のよ
うな効果がある。
うな効果がある。
(1) 座板の上端部に、シヤツターカーテンのイン
ターロツク部と係止するインターロツク部を形
成しているので、連結アームや鋲等の部材を用
いることなくして、かつまた透孔の穿設作業や
カメシ止めを行なう必要も全くなく、シヤツタ
ーカーテン同士を連結できる。また上記取付作
業も簡単かつ迅速に行なえるものである。
ターロツク部と係止するインターロツク部を形
成しているので、連結アームや鋲等の部材を用
いることなくして、かつまた透孔の穿設作業や
カメシ止めを行なう必要も全くなく、シヤツタ
ーカーテン同士を連結できる。また上記取付作
業も簡単かつ迅速に行なえるものである。
(2) 座板の前面板には、その前面板のみが露出
し、連結アームや鋲等が露出することがないの
で、シヤツターカーテンの美観が損なわれるこ
とがない。
し、連結アームや鋲等が露出することがないの
で、シヤツターカーテンの美観が損なわれるこ
とがない。
図面はこの考案に係り、第１図は出窓の外観斜
視図、第２図は座板の室内側斜視図、第３図は第
２図−線断面図、第４図は第１図−線部
分断面図である。 Ａ……座板、A1……正面側座板、A2……側面
側座板、A′……出窓突出形状、Ｃ……切欠部、
１……出窓、５……スラツト、５′……インター
ロツク部、６……正面シヤツターカーテン、７，
８……側面シヤツターカーテン、６ａ，６ｂ，７
ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ……ガイドレール、９……
前面板、１０……インターロツク部、１１……挿
通ガイド、１２……突辺、１３……装着溝。
視図、第２図は座板の室内側斜視図、第３図は第
２図−線断面図、第４図は第１図−線部
分断面図である。 Ａ……座板、A1……正面側座板、A2……側面
側座板、A′……出窓突出形状、Ｃ……切欠部、
１……出窓、５……スラツト、５′……インター
ロツク部、６……正面シヤツターカーテン、７，
８……側面シヤツターカーテン、６ａ，６ｂ，７
ａ，７ｂ，８ａ，８ｂ……ガイドレール、９……
前面板、１０……インターロツク部、１１……挿
通ガイド、１２……突辺、１３……装着溝。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 出窓の正面および両側面のまぐさ部上にその各
面毎にシヤツターカーテンの巻取装置を設け、こ
の各巻取装置に連結したシヤツターカーテンを出
窓の角部に立設したガイドレールに沿つて昇降自
在に組成された出窓シヤツターにおいて、 各面のシヤツターカーテンの下部を室内側にお
いて一枚の座板で連結すると共に、上記座板にガ
イドレールの室内側面に遊嵌する切欠きを欠切
し、各面のシヤツターカーテンの昇降動作を連動
させるようにしたことを特徴とする出窓シヤツタ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151981U JPH0510143Y2 (ja) | 1985-10-03 | 1985-10-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151981U JPH0510143Y2 (ja) | 1985-10-03 | 1985-10-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6261889U JPS6261889U (ja) | 1987-04-17 |
| JPH0510143Y2 true JPH0510143Y2 (ja) | 1993-03-12 |
Family
ID=31069540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985151981U Expired - Lifetime JPH0510143Y2 (ja) | 1985-10-03 | 1985-10-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0510143Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0450395Y2 (ja) * | 1985-06-18 | 1992-11-27 |
-
1985
- 1985-10-03 JP JP1985151981U patent/JPH0510143Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6261889U (ja) | 1987-04-17 |
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