JPH0510320A - 変速機のメインシヤフトおよびその製造方法 - Google Patents
変速機のメインシヤフトおよびその製造方法Info
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- JPH0510320A JPH0510320A JP16301991A JP16301991A JPH0510320A JP H0510320 A JPH0510320 A JP H0510320A JP 16301991 A JP16301991 A JP 16301991A JP 16301991 A JP16301991 A JP 16301991A JP H0510320 A JPH0510320 A JP H0510320A
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- JP
- Japan
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- main shaft
- joint
- shaft
- shaft member
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
- B21K1/063—Making machine elements axles or shafts hollow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の変速機に用いられるメインシャフト
の軽量化をはかるとともに、製造コストを低減できるよ
うにする。 【構成】 一端がクラッチ軸と連結され他端がプロペラ
シャフトと連結される変速機のメインシャフトおよびそ
の製造方法において、メインシャフトの加工前の素材を
前部および後部の部材に分離し、そのそれぞれの部材に
接合面から長手方向に軸まわりに回転対称となる凹部を
形成し、両接合面を摩擦圧接により接合して接合部に浸
炭焼入れ処理を行う。 【効果】 メインシャフトの素材を二分割して個別に鍛
造するために、金型の構造を簡単にすることができ、汎
用の鍛造機を使用することが可能となり生産性を向上さ
せることができる。
の軽量化をはかるとともに、製造コストを低減できるよ
うにする。 【構成】 一端がクラッチ軸と連結され他端がプロペラ
シャフトと連結される変速機のメインシャフトおよびそ
の製造方法において、メインシャフトの加工前の素材を
前部および後部の部材に分離し、そのそれぞれの部材に
接合面から長手方向に軸まわりに回転対称となる凹部を
形成し、両接合面を摩擦圧接により接合して接合部に浸
炭焼入れ処理を行う。 【効果】 メインシャフトの素材を二分割して個別に鍛
造するために、金型の構造を簡単にすることができ、汎
用の鍛造機を使用することが可能となり生産性を向上さ
せることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車の変速機に利用す
る。本発明は特に大型自動車に利用するに適する。本発
明は自動車部品の軽量化に関する。
る。本発明は特に大型自動車に利用するに適する。本発
明は自動車部品の軽量化に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の変速機のメインシャフト
の素材は、図３に示すように“むく”状で横打ち工法に
より一体構造に鍛造されていた。
の素材は、図３に示すように“むく”状で横打ち工法に
より一体構造に鍛造されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のメイ
ンシャフトの素材は、“むく”状に一体形成されている
ために重量がかさみ、また、素材が大きいために横打ち
方式で鍛造しなければならず、大型の鍛造機を必要とし
ていた。
ンシャフトの素材は、“むく”状に一体形成されている
ために重量がかさみ、また、素材が大きいために横打ち
方式で鍛造しなければならず、大型の鍛造機を必要とし
ていた。
【０００４】本発明はこのような問題を解決するもの
で、メインシャフトの軽量化をはかり、かつ製造単価を
低減することができるメインシャフトおよびその製造方
法を提供することを目的とする。
で、メインシャフトの軽量化をはかり、かつ製造単価を
低減することができるメインシャフトおよびその製造方
法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、一端がクラッ
チ軸と連結され他端がプロペラシャフトと連結される変
速機のメインシャフトの製造方法において、そのメイン
シャフトの長手方向の前部分となる第一部材および後部
分となる第二部材をそれぞれ鍛造により別に製造する鍛
造ステップと、その第一部材およびその第二部材をそれ
ぞれ接合面で互いに接合する接合ステップとを含み、前
記鍛造ステップでは、前記第一部材および前記第二部材
のそれぞれの接合面から長手方向に、その軸まわりに回
転対称となる凹部を形成し、前記接合ステップは、前記
第一部材および前記第二部材をそれぞれの接合面で互い
に摩擦圧接する圧接ステップと、その圧接された接合部
を含む全体を浸炭焼入れする加熱ステップとを含むこと
を特徴とする。
チ軸と連結され他端がプロペラシャフトと連結される変
速機のメインシャフトの製造方法において、そのメイン
シャフトの長手方向の前部分となる第一部材および後部
分となる第二部材をそれぞれ鍛造により別に製造する鍛
造ステップと、その第一部材およびその第二部材をそれ
ぞれ接合面で互いに接合する接合ステップとを含み、前
記鍛造ステップでは、前記第一部材および前記第二部材
のそれぞれの接合面から長手方向に、その軸まわりに回
転対称となる凹部を形成し、前記接合ステップは、前記
第一部材および前記第二部材をそれぞれの接合面で互い
に摩擦圧接する圧接ステップと、その圧接された接合部
を含む全体を浸炭焼入れする加熱ステップとを含むこと
を特徴とする。
【０００６】全体を浸炭焼入れするには高周波加熱によ
ることがよい。
ることがよい。
【０００７】
【作用】メインシャフトの素材を二つの部材に分割し、
分割した部材それぞれに中空部が設けられ、かつ二つの
部材の接合端部がほぼ同一形状になるように鍛造加工を
行い、その両接合端部を摩擦圧接により接合して、必要
とされる機械加工を実施しその接合部近傍を含む全体を
浸炭焼入れ処理を行う。
分割した部材それぞれに中空部が設けられ、かつ二つの
部材の接合端部がほぼ同一形状になるように鍛造加工を
行い、その両接合端部を摩擦圧接により接合して、必要
とされる機械加工を実施しその接合部近傍を含む全体を
浸炭焼入れ処理を行う。
【０００８】これにより、メインシャフト素材の中心部
を中空に形成することが可能となり、そのために軽量化
をはかることができ、また、接合部には浸炭焼入れによ
る熱処理が施されるために組織を均一化して十分な強度
を得ることができる。
を中空に形成することが可能となり、そのために軽量化
をはかることができ、また、接合部には浸炭焼入れによ
る熱処理が施されるために組織を均一化して十分な強度
を得ることができる。
【０００９】
【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明実施例におけるメインシャフト素材の
構成を示す一部断面図、図２（ａ）および（ｂ）は本発
明実施例におけるメインシャフト素材の分割断面図であ
る。
る。図１は本発明実施例におけるメインシャフト素材の
構成を示す一部断面図、図２（ａ）および（ｂ）は本発
明実施例におけるメインシャフト素材の分割断面図であ
る。
【００１０】本発明実施例におけるメインシャフトの軸
素材は、軸中心部に中空部１ａが設けられた第一の軸部
材１と、軸中心部に中空部２ａが設けられた第二の軸部
材２とを接合端部１ｂおよび２ｂにより接合し構成され
る。
素材は、軸中心部に中空部１ａが設けられた第一の軸部
材１と、軸中心部に中空部２ａが設けられた第二の軸部
材２とを接合端部１ｂおよび２ｂにより接合し構成され
る。
【００１１】その製造方法は、図２（ａ）および（ｂ）
に示す第一の軸部材１用の金型と、第二の軸部材２用の
金型とを用いてそれぞれ個別に鍛造を行い、この鍛造に
より成形された第一の軸部材１の接合端部１ｂと第二の
軸部材２の接合端部２ｂとを突き合わせて摩擦圧接によ
り接合する。
に示す第一の軸部材１用の金型と、第二の軸部材２用の
金型とを用いてそれぞれ個別に鍛造を行い、この鍛造に
より成形された第一の軸部材１の接合端部１ｂと第二の
軸部材２の接合端部２ｂとを突き合わせて摩擦圧接によ
り接合する。
【００１２】その接合は、第一の軸部材１の接合端部１
ｂと第二の軸部材２の接合端部２ｂとを図１に示すよう
に突き合わせ、矢印方向に外力を加えて圧接し、第一の
軸部材１および第二の軸部材２を相対的に回転させて接
触面に摩擦熱を発生させ、摩擦熱による加熱が所定条件
に達したときに、回転している側の軸部材を停止させさ
らに大きな力を作用させて圧接することによって行われ
る。
ｂと第二の軸部材２の接合端部２ｂとを図１に示すよう
に突き合わせ、矢印方向に外力を加えて圧接し、第一の
軸部材１および第二の軸部材２を相対的に回転させて接
触面に摩擦熱を発生させ、摩擦熱による加熱が所定条件
に達したときに、回転している側の軸部材を停止させさ
らに大きな力を作用させて圧接することによって行われ
る。
【００１３】接合工程終了後は、必要とされる機械加工
を実施し、接合部３の近傍を含む全体を浸炭焼入れ処理
を行い、接合部３の機械的強度を高める。
を実施し、接合部３の近傍を含む全体を浸炭焼入れ処理
を行い、接合部３の機械的強度を高める。
【００１４】なお、メインシャフトは組立てられトラン
スミッションとして動作したときに、第一の軸部材１側
は摩擦が大きく、第二の軸部材２側は面圧が高い。本発
明では、このような用途目的に対応させて第一の軸部材
１に炭素鋼を使用し第二の軸部材２に浸炭鋼または窒化
鋼を用いて接合することが可能であり、これにより部品
寿命を延ばし信頼性を高めることができる。
スミッションとして動作したときに、第一の軸部材１側
は摩擦が大きく、第二の軸部材２側は面圧が高い。本発
明では、このような用途目的に対応させて第一の軸部材
１に炭素鋼を使用し第二の軸部材２に浸炭鋼または窒化
鋼を用いて接合することが可能であり、これにより部品
寿命を延ばし信頼性を高めることができる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、メ
インシャフトの素材を二つに分割し個別に鍛造すること
により、素材内部に中空部を設けることが可能となり軽
量化をはかることができるとともに、分割により金型が
小型化して汎用の鍛造設備でも製造が可能となり製造コ
ストを低減することができる効果がある。
インシャフトの素材を二つに分割し個別に鍛造すること
により、素材内部に中空部を設けることが可能となり軽
量化をはかることができるとともに、分割により金型が
小型化して汎用の鍛造設備でも製造が可能となり製造コ
ストを低減することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例におけるメインシャフト素材の構
成を示す一部断面図。
成を示す一部断面図。
【図２】（ａ）は本発明実施例における第一の軸部材の
断面図、（ｂ）は第二の軸部材の断面図。
断面図、（ｂ）は第二の軸部材の断面図。
【図３】従来例における一体鍛造形素材の形状を示す
図。
図。
１ 第一の軸部材
１ａ、２ａ 中空部
１ｂ、２ｂ 接合端部
２ 第二の軸部材
３ 接合部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所
// Ｂ６０Ｋ 17/22 Ｚ 8521−3Ｄ
Claims (2)
- 【請求項１】 一端がクラッチ軸と連結され他端がプロ
ペラシャフトと連結される変速機のメインシャフトの製
造方法において、 そのメインシャフトの長手方向の前部分となる第一部材
および後部分となる第二部材をそれぞれ鍛造により別に
製造する鍛造ステップと、その第一部材およびその第二
部材をそれぞれ接合面で互いに接合する接合ステップと
を含み、 前記鍛造ステップでは、前記第一部材および前記第二部
材のそれぞれの接合面から長手方向に、その軸まわりに
回転対称となる凹部を形成し、 前記接合ステップは、前記第一部材および前記第二部材
をそれぞれの接合面で互いに摩擦圧接する圧接ステップ
と、その圧接された接合部を含む全体に浸炭焼入れをす
る加熱ステップとを含む ことを特徴とする変速機のメインシャフトの製造方法。 - 【請求項２】 一端がクラッチ軸と連結され他端がプロ
ペラシャフトと連結される変速機メインシャフトにおい
て、 その長手方向の中央近傍が軸まわりに回転対称に中空で
あることを特徴とする変速機のメインシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16301991A JPH0510320A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 変速機のメインシヤフトおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16301991A JPH0510320A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 変速機のメインシヤフトおよびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510320A true JPH0510320A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=15765650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16301991A Pending JPH0510320A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 変速機のメインシヤフトおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0510320A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0849502A3 (en) * | 1996-08-05 | 1998-11-25 | Eaton Corporation | Transmission shaft and method for making same |
| WO2006033316A1 (ja) * | 2004-09-21 | 2006-03-30 | Ohashi Technica, Inc. | 圧入接合における熱処理方法及びこれによる接合構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5477316A (en) * | 1977-12-02 | 1979-06-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Manufacturing method of drive shaft for rotary compressor |
| JPS5790415A (en) * | 1980-11-26 | 1982-06-05 | Komatsu Ltd | Stepped hollow shaft manufacturing method |
| JPS57501969A (ja) * | 1980-11-06 | 1982-11-04 |
-
1991
- 1991-07-03 JP JP16301991A patent/JPH0510320A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5477316A (en) * | 1977-12-02 | 1979-06-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Manufacturing method of drive shaft for rotary compressor |
| JPS57501969A (ja) * | 1980-11-06 | 1982-11-04 | ||
| JPS5790415A (en) * | 1980-11-26 | 1982-06-05 | Komatsu Ltd | Stepped hollow shaft manufacturing method |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0849502A3 (en) * | 1996-08-05 | 1998-11-25 | Eaton Corporation | Transmission shaft and method for making same |
| WO2006033316A1 (ja) * | 2004-09-21 | 2006-03-30 | Ohashi Technica, Inc. | 圧入接合における熱処理方法及びこれによる接合構造 |
| JPWO2006033316A1 (ja) * | 2004-09-21 | 2008-07-31 | 株式会社オーハシテクニカ | 圧入接合における熱処理方法及びこれによる接合構造 |
| KR101254348B1 (ko) * | 2004-09-21 | 2013-04-12 | 가부시키가이샤 오하시테쿠니카 | 압입접합에 있어서의 열처리방법 |
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