JPH05106205A - 仮埋戻工法とそれに用いる仮埋戻用資材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】車道などに掘削された掘削孔の仮埋戻し作業を
できるだけ容易にし、しかも人および自動車の通過時に
おいても充分な強度のある支持力が得られるようにす
る。 【構成】合成樹脂製網から成る可撓性の袋体２内に、発
泡スチロール製の多数の球３をその袋体の容積の約２／
３だけ、収納し、いわばダブダブの状態にして収納す
る。これによって掘削孔の内壁の形状に応じて、また掘
削孔に露出している管の形状に応じて、大きな空間を生
じることなく、その掘削孔を埋めることができる。さら
にその仮埋戻用資材の上に土砂を乗せ、この土砂が袋体
の網目から入り込んで球相互の隙間を塞ぐことによっ
て、充分に締固めることができるようになり、強度が向
上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、地中に埋設されたガス
などを導く管の埋設工事などに関連して実施される仮埋
戻工法とそれに用いる仮埋戻用資材に関する。

【０００２】

【従来の技術】このようなガスなどを輸送する地中埋設
管の埋設工事では、道路を掘削し、その管末部を、一
旦、土砂で埋戻し、後日、その個所を再び掘削する必要
がある。

【０００３】典型的な先行技術は、図９に示されてい
る。車道には、管２１が埋設されており、その工事のた
めに、立坑２２を掘削し、管２１を露出する。この立坑
２２を埋戻すにあたっては、管１の下部に砂が収納され
た砂袋２３を配置し、埋戻用資材２４を敷き詰め、その
上に鋼板２５を乗せてその鋼板２５を水平とし、さらに
その上に発泡合成樹脂製の角材６を敷き詰め、最後に砕
石２７を入れて、アスファルト層２８によって仮舗装を
行っている。仮埋戻用資材２４は、土砂を通さない可撓
性を有する袋体内に、剛性の仮埋素材２９が一杯に充填
されて収納されている。この仮埋素材２９は、球状に形
成される。

【０００４】もしも鋼板２５が介在されないとすると、
仮埋戻用資材２４の上部を水平に平坦に保つことは困難
であり、角材２６が傾斜してしまい、したがって支持力
に不均一を生じ車道の路面に不陸を生ずる恐れがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような図９に示さ
れる先行技術では、明らかに作業が面倒であり、時間が
かかる。

【０００６】本発明の目的は、仮埋戻し作業を容易に行
うことができ、しかもその埋戻された立坑の上部に人ま
たは自動車などが通過する際においても充分な強度を有
する仮埋戻工法とそれに用いる仮埋戻用資材を提供する
ことである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、合成樹脂製網
から成りかつ可撓性を有する袋体内に、発泡された合成
樹脂から成る多数の塊状体を、少な目に収納して構成さ
れる仮埋戻用資材を、掘削孔に埋め、その仮埋戻用資材
の上に、袋体の網目から容易に袋体内に入り込む大きさ
を有する土砂を乗せることを特徴とする仮埋戻工法であ
る。

【０００８】また本発明は、合成樹脂製網から成りかつ
可撓性を有する袋体内に、発泡された合成樹脂から成る
多数の塊状体を、少な目に収納して構成されることを特
徴とする仮埋戻用資材である。

【０００９】

【作用】本発明に従えば、仮埋戻用資材は、合成樹脂製
網から成り、可撓性を有する袋体を有し、この袋体内に
は発泡された合成樹脂から成る多数の塊状体が、少な目
に収納される。このように袋体内に少な目に多数の塊状
体が収納されるので、本件仮埋戻用資材の形状の変化が
容易に可能であり、埋戻されるべき掘削孔の内壁の形
状、またその掘削孔に露出している管などの形状に適合
して変形することができ、掘削孔内に強度を低下させる
ような空間を生じることなく、掘削孔を埋めることがで
きる。

【００１０】掘削孔に、上述の埋戻用資材を埋め、その
上に、土砂を乗せ、この土砂の大きさは、仮埋戻用資材
の袋体の網目から袋体内に容易に入り込む値に選ばれて
おり、したがってその土砂は袋体内に入り込んで多数の
塊状体の相互の空間を塞ぐ。これによって土砂の上で、
たとえばランマなどによって叩くことによって、充分な
強度で締固めることができる。こうして人および自動車
などの通過時においても、充分な強度で支持力を発揮す
ることができ、本発明はたとえば車道に掘削された掘削
孔に関連してもまた実施することができる。

【００１１】さらにまた本発明に従えば、仮埋戻用資材
および土砂が投入された掘削孔の掘削を行うにあって
は、土砂の上から、たとえばバックホーまたはパワーシ
ョベルなどによって仮埋戻用資材の袋体を引掛け、その
仮埋戻用資材を掘削孔から容易に引上げることができ
る。これによって掘削孔を再掘削することが容易であ
る。

【００１２】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の仮埋戻用資材１
の模式的に描いた正面図である。袋体２内には、多数の
塊状体３が少な目に収納される。塊状体３は、この実施
例では球状であり、袋体２内で塊状体３が占める体積Ｖ
１は、相互に当接した塊状体３の相互の空隙の体積を除
いて、袋体２の容積の約６０〜７０％であり、袋体２の
残余の容積Ｖ２は、袋体２の容積の約３０〜４０％であ
り、したがって自然状態では、図２に示されるように袋
体２は、いわばダブダブの状態となっており、そのため
袋体２の形状は任意の形状とすることが容易であり、そ
のため掘削孔の内壁に適合し、また掘削孔に露出してい
る管などの形状にほぼぴったりと当接して適合すること
が容易に可能であり、不所望な大きな空間を生じること
がない。

【００１３】図３は、袋２内に多数の塊状体３が収納さ
れた状態を示す一部の拡大正面図である。この袋体２で
は、図４に展開して示されるように、撚り合わせた糸状
とされたナイロン製の素線４が、行列状に編んで、網を
構成し、その素線４の外径ｄ１は、たとえば１．５ｍｍ
φである。この網目５の縦ｄ２および横ｄ３は、たとえ
ば２５ｍｍである。素線４は、上述のようにナイロン製
であってもよいけれども、ポリプロピレン製であっても
よく、その他の合成樹脂製であってもよい。こうして袋
体２は可撓性を有する。

【００１４】塊状体５の外径は、５０ｍｍφであり、こ
のような塊状体５が前述のように袋体２内に多数個、し
かも少な目に収納される。

【００１５】この塊状体３は、発泡された合成樹脂から
成り、たとえば発泡スチロール製であり、その発泡倍率
は１３〜１５倍に選ばれる。塊状体３は、単泡性であ
り、非透水性を有し、したがって軽量であり、水が浸み
込まない。したがって塊状体が雨水などで濡れたとして
も、水による重量増大がなく、運搬および掘削孔の埋戻
し作業が容易である。このような球状の塊状体３の本件
発明者による圧縮応力に対する圧縮量の実験結果は図５
に示されている。たとえば人が本件仮埋戻用資材１上に
乗って通過する際に、塊状体３に約５ｋｇ／ｃｍ²の圧
縮応力が作用しても、多数の塊状体３の圧縮量はごく僅
かであり、殆んど、変形しないことが確認された。

【００１６】図６は、本発明の一実施例の仮埋戻状態を
示す断面図である。車道６には、掘削孔７が掘削され、
この掘削孔７にはガスなどを輸送する地中埋設管８が露
出する。こうして掘削孔７に露出した管８の補修などを
行うことができる。この掘削孔７を仮埋めするにあたっ
ては、管８の下部に砂袋９を配置し、掘削孔７の内壁お
よび管８の外周面に沿って本件仮埋戻用資材１を配置す
る。この資材１は、掘削孔７の内壁に沿って変形し、ま
た管８の外周面に沿って変形し、したがって圧縮力に対
する強度を低下させるような不所望な大きな空間が生じ
ることが防がれる。この仮埋戻用資材１上には、薄い層
状に土砂１０が乗せられる。

【００１７】この土砂１０は、袋体２の網目５から容易
に袋体２内に入り込む大きさを有し、たとえば２０ｍｍ
φ未満の中礫を含む土砂であってもよい。さらにこの土
砂１０には、網目５から袋体２内に容易に入り込むこと
ができるたとえば７５ｍｍφ未満の粗礫でまた５．０ｍ
ｍφ未満の細礫、さらには２．０ｍｍφ未満の砂が含ま
れていてもよい。こうして網目５から入り込んだ土砂
は、図３に示されるように相互に隣接して当接した複数
の塊状体３相互の空隙１１に入り込み、塊状体３が相互
に変位することが防がれ、土砂１０上をランマなどで叩
くことによって、充分に締固まって大きな支持力を得る
ことができる。

【００１８】さらに土砂１０の上には、前述の仮埋戻用
資材１と同様な構成を有する仮埋戻用資材１ａ，１ｂ
が、土砂１０ａ，１０ｂを介して積層され、最上部に
は、アスファルトの層１２が形成されて、仮舗装され
る。

【００１９】図７は、前述の図６に示されるようにして
埋められた掘削孔７を、再び掘削するときの状態を示し
ている。掘削孔７のアスファルト層１２を除去し、バッ
クホーまたはパワーショベルなどのバケット１３によっ
て土砂１０ｂおよびその下にある仮埋戻用資材１ｂを掘
削し、そのバケット１３の爪１４によって仮埋戻用資材
１ｂの袋体を引掛ける。袋体は前述のように網目５を有
しているので、爪１４によって引掛けられ、容易に上昇
されることができる。

【００２０】埋戻用資材１の網２と仮埋戻用資材１ａの
網２ａとは、可撓性の紐１５によって連結されており、
また袋体２ａと仮埋戻用資材１ｂの袋体２ｂとは、可撓
性の紐１７によって連結されている。したがって仮埋戻
用資材１ｂを上昇することによって、紐１７ともに仮埋
戻用資材１ａが上昇し、さらに最下部の仮埋戻用資材１
が上昇し、こうして各資材１，１ａ，１ｂを掘削孔７か
ら取出して、掘削孔７を開くことができる。土砂１０，
１０ａは比較的少量であり、掘削孔７に残存していて
も、管８の補修に支障をきたすことはない。最上部の土
砂１０ｂは、バケット１３によって掘削孔７の外に排出
することができる。

【００２１】図７の実施例において、バケット１３を用
いて仮埋戻用資材１ｂを引掛けて持上げる際に、その資
材１ｂの袋体が破損するおそれがあるけれども、そのよ
うに破損しても、袋体が網状であるので、素線を金属細
線などを用いて容易に補修することができる。

【００２２】図８は、本発明の他の実施例の断面図であ
る。この実施例は前述の実施例に類似し、対応する部分
には同一の参照符を付す。この実施例では、掘削孔７に
は単一の比較的大きな仮埋戻用資材１８が投入されてそ
の掘削孔７が埋められる。仮埋戻用資材１８は、前述の
仮埋戻用資材１と同様な構成を有する。この仮埋戻用資
材１８上には土砂１０ｂが乗せられ、この土砂１０ｂに
よって前述のように資材１８内の多数の塊状体相互の空
隙が埋められ、ランマなどによって叩くことによって、
充分に締固めて、路上の支持力を得ることができる。

【００２３】塊状体３は前述の実施例では球状であった
けれども、本発明の他の実施例として、その他の形状、
たとえば立方体、直方体などであってもよい。

【００２４】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、仮埋戻用
資材は、合成樹脂製網から成る可撓性袋体内に、多数の
塊状体が少な目に収納されており、この塊状体は軽量化
のために発泡された合成樹脂から成り、したがって掘削
孔内の内壁の形状およびその掘削孔内に露出している管
などの形状に適合して、大きな空間を生じることなく、
掘削孔を埋めることができる。

【００２５】さらにこの仮埋戻用資材の上に土砂を乗
せ、この土砂の大きさは、袋体の網目から容易に袋体内
に入り込むことができる値を有しているので、その土砂
が塊状体相互の空間を塞ぎ、これによって人だけでなく
自動車の通過時においても、充分に締固まる支持力が得
られ、車道などにおいても、本発明を実施することがで
きるようになる。

【００２６】また掘削孔を再び掘削するにあたっては、
バックホーまたはパワーショベルなどによって仮埋戻用
資材の袋体を引掛けて持上げることによって、その掘削
孔を容易に再掘削することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の仮埋戻用資材１の模式化し
て示す正面図である。

【図２】図１に示される仮埋戻用資材１をたとえば平坦
な床上に置いたときの状態を示す正面図である。

【図３】仮埋戻用資材１の一部の拡大した正面図であ
る。

【図４】仮埋戻用資材１の網２の一部の展開した正面図
である。

【図５】塊状体３の特性を示すグラフである。

【図６】本発明の一実施例の掘削孔７を埋めた状態を示
す断面図である。

【図７】図６に示される実施例の掘削孔７をバケット１
３を用いて開くときの状態を示す断面図である。

【図８】本発明の他の実施例の掘削孔７を埋めた状態を
示す断面図である。

【図９】先行技術の断面図である。

【符号の説明】

１，１ａ，１ｂ，１８ 仮埋戻用資材 ２，２ａ，２ｂ 袋体 ３ 塊状体 ７ 掘削孔 １０，１０ａ，１０ｂ 土砂 １２ アスファルト層 １３ バケット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 六波羅 哲雄 大阪市西区南堀江４丁目２番５号 十川ゴ ム株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂製網から成りかつ可撓性を有す
   る袋体内に、発泡された合成樹脂から成る多数の塊状体
   を、少な目に収納して構成される仮埋戻用資材を、掘削
   孔に埋め、 その仮埋戻用資材の上に、袋体の網目から容易に袋体内
   に入り込む大きさを有する土砂を乗せることを特徴とす
   る仮埋戻工法。
2. 【請求項２】 合成樹脂製網から成りかつ可撓性を有す
   る袋体内に、発泡された合成樹脂から成る多数の塊状体
   を、少な目に収納して構成されることを特徴とする仮埋
   戻用資材。