JPH0511094Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用エアバツグの排気口補強構造に
関するものである。

（従来の技術） 車両用エアバツグはハンドル中央部にガスジエ
ネレータを配設し、これのガス噴出口を折り畳ん
だエアバツグで覆い、バツグ外面をカバーで覆
い、有事のさいはガスジエネレータを起動してバ
ツグ内にガスを供給し、折り畳んだ状態のバツグ
を展開膨張せしめて乗員の胸部、頭部の前方への
衝突を緩和し、この場合カバーはバツグの膨張で
破断するように構成されている。

ところで上記のエアバツグはジエネレータのガ
スを導入する導入口と膨張したバツグに乗員が衝
突した場合にバツグ内の圧力を逃がして圧力を緩
和するための排気口が設けられており、排気口は
乗員のエアバツグへの衝突緩和のために必要な
径、開口面積に設定され、排気口には大きな圧力
がかかるため補強する必要がある。

（考案が解決しようとする問題点） エアバツグ排気口の従来の補強構造はジエネレ
ータのガス供給口部の補強とは別個に行われ、排
気口周を囲むように布を縫着重合等している。従
来のかかる構造はガス供給口部周の補強と排気口
周の補強とを別個に布を縫着重合等して行うため
工程が多くなり、製作が面倒、煩雑でコスト的に
も不利となり、特に排気口は複数、例えば二個設
けられることから縫着作業は三個所となり、小径
の排気口周に重合した小布片を縫着するのは作業
的に面倒となる。そして排気口は相互に独立し、
個々に補強されているためエアバツグ折畳みは収
納時に補強部周辺の布が補強部に比して柔軟なた
め保形性が悪く、排気口の形状保持に困難性があ
る。

本考案は以上を解決すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、エアバツグの排気口の補強を
エアバツグ製作上有利に行い、エアバツグの製作
の簡易化を図り、且つ補強効果を高め、更に排気
口形状の保形性を高めて機能性を向上させるよう
にしたことにある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための手段は、有事の
さいに起動するジエネレータからのガス供給を受
け、エアバツグ内にガスを導入する開口を備え、
該開口の周辺部にエアバツグ内の圧力を排出する
排気口を備える車両用のエアバツグにおいて、前
記エアバツグのガス供給用開口、排気口周辺の表
裏の少なくとも一方の面に前記エアバツグのガス
供給用開口を囲み、且つ排気口の周辺部に達して
これを囲む一枚構造の補強片を重合一体化したこ
とである。

（上記手段による作用） 上記手段によればガス供給用開口、排気口の補
強が一枚の連続した布片等でなされ、補強布片等
の縫着等は共通して一枚で足り、又排気口の補強
布はガス供給用開口の補強布はガス供給用開口の
補強布片等と一体で連続しているので折畳時に排
気口周辺の保形性が良い。

（実施例） 次に本考案の好適する一実施例を添付図面を参
照しつつ詳述する。

第１図はエアバツグ装置要部の縦断面図で、１
はハンドルのスポーク部をなす支持ベースに取付
支持されるエアバツグの取付ベースをなすリテイ
ナで、リテイナ１の中央部に開口１０１が形成さ
れ、開口１０１にガスジエネレータ２が嵌合固着
され、ジエネレータ２のフランジ部２０１上にリ
テイナ１の開口１０１周辺部１０２が上から嵌挿
されて臨む。リテイナ１は凹皿状をなし、ジエネ
レータ２のフランジ部２０１上の供給部２０２は
開口１０１上に突出し、リテイナ１の開口周辺部
１０２上にエアバツグ３の供給口３０１周辺部を
重ね、供給口３０１周辺部３０２上に止めリング
４を重ね、リベツト５を介してリテイナ１側にバ
ツグ３を結着し、リテイナ１上をカバー８で覆
い、リテイナ１とカバー８で形成される空間Ｓ内
にエアバツグ３を折り畳んで格納する。

エアバツグ３は第２図、第３図に示す如くで、
第２図は展開状態の横断面図で、円形袋状のバツ
グ本体３０３の中央部に供給口をなす開口３０１
が形成され、ここにガスジエネレータ２の供給部
２０２が嵌合し、開口３０１の周辺部３０２の上
面（袋の内面）には半径方向に所定長さを有する
環状デイスク状の補強用第１布片６を該開口３０
１を囲繞する如く縫着等して重合一体化し、補強
用の部材として布片として表現したが、有機繊
維、無機繊維、更にはメツシユの細かい金属繊維
等撓曲し易く強度の高いものを用いる。

一方、エアバツグ３の開口３０１の周辺部径方
向外方には排気口３０４が形成され、実施例では
左右に２個設けられ、バツグ３のかかる排気口３
０４，３０４、開口３０１を備える部分の裏面
（バツグの底の外面）には補強用第２布片７を配
設し、かかる布片７は開口３０１周辺の既述の第
１布片６の周りを囲み、且つ排気口３０４，３０
４の周辺部に達してこれを囲む如く一枚構造の大
きさを備え、かかる第２布片７を裏面から重ねて
縫着等して一体化する。第２布片７は前記第１布
片６と同様とする。これにより排気口３０４，３
０４は裏面から中央部の開口３０１とともに第２
布片７により補強され、開口３０１は第１布片６
と第２布片７の二枚によつて表裏から補強され
る。かかる表裏の布片６，７で補強された開口３
０１の周辺部３０２には該開口３０１を囲むよう
に放射状に複数の取付孔３０５…が形成され、既
述のリベツト５によつてリテイナにリングを介し
て結着される。以上の補強部の断面を第３図に示
した。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、排気口周
辺の裏当て補強片を開口周辺の裏当て補強片と一
体連続のものとしたので補強片の縫着等の接合一
体化作業は一枚布の一回の作業で足り、従来の如
く個別に縫着しているのと異なりエアバツグ製作
が容易化するとともに、排気口周辺の補強片が中
央の開口周辺の補強片と一体なので、折畳時の強
度、撓曲特性が同じとなり、排気口の補強片周が
従来の如くエアバツグ本体のみの一枚構造と異な
つてしわや変形が少なく、排気口周の保形性が向
上し、排気口の機能性の点でも優れる等の利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はエアバツグ装置の要部の縦断側面図、第２図は
エアバツグの展開状態の横断平面図、第３図は第
２図３−３線断面図である。 尚、図面中２はジエネレータ、３はエアバツ
グ、３０１は開口、３０４は排気口、７は補強片
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 有事のさいに起動するジエネレータからのガス
   供給を受け、エアバツグ内にガスを導入する開口
   を備え、該開口の周辺部にエアバツグ内の圧力を
   排出する排気口を備える車両用のエアバツグにお
   いて、前記エアバツグのガス供給用開口、排気口
   周辺の表裏の少なくとも一方の面に前記エアバツ
   グのガス供給用開口を囲み、且つ排気口の周辺部
   に達してこれを囲む一枚構造の補強片を重合一体
   化したことを特徴とするエアバツグの排気口補強
   構造。