JPH05111419A - 自動車用座席クツシヨン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転者の身体の発汗作用により、身体とクッ
ションとの接触部で起こる不快感の解消を目的とするも
のである。 【構成】 自動車の空調装置からの空気をクッション内
に導き、表面に開けた穴から噴出させることを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の座席に座って
いる運転者の身体がその発汗により座席と接触している
部分での不快感を軽減させる事を目的とした、自動車用
座席クッションに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の座席クッションは上記の不快感を
軽減させるために、図１に示すように内部に空間４を有
し、その表面に開けられた多数の穴１１により、座席ク
ッション内の空間４と外気との通気を良好にする方法が
取られていた。しかし、この方法によると運転者の身体
１とクッション３が接触している部分７への空気の通風
は自然通風に頼るために、身体１とクッション３が接触
している部分７を常に乾燥状態に保つ事は困難であり運
転者の不快感の解消は不十分なものになる事が多かっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は懸る点に鑑
み、運転者の身体の発汗作用による身体とクッションと
の接触部での不快感の解消を目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】図２に示すように、自動
車に装備されている空調装置９等により送出される空気
をダクト１０等により、座席クッションの内の空間４へ
導き、さら にその表面１１に開けた数箇所の穴により
運転者の身体と接触している部分７ へ排出する事によ
り、この部分の空気の通風を強制的に行うようにしたも
のである。

【０００５】

【実施例】なお、本発明の実施に当って次の事も出来
る。図３に示すように、座席クッションの内の空間４の
内部にチューブ１２を設置し、そのチューブの表面に空
気を噴出させる穴１３を数箇所開ければ同様の効果が得
られる。その際、クッション表面１４の生地に通気性の
よいものを使用すれば、表面の穴は廃止でき、外観上の
見栄えをよくする事ができる。

【０００６】

【作用効果】本発明により運転者の身体１が本発明によ
る座席クッション８と接触している部分７は強制的な通
風作用により常に乾燥状態が保たれるので、発汗による
不快感をさらに軽減させる事が出来る。

【図面の簡単な説明】

図１は、本発明による座席クッションに関する説明図で
あり １は運転者の身体 ２は自動車の座席 ８は本発明による座席クッション ９は自動車の空調装置 １０は空調装置からの空気を本発明による座席クッショ
ン内の空間４へ導くためのダクト １１は座席クッション内の空間４の空気を運転者の身体
１と接触している部分７へ放出するために開けられた多
数の穴である。 図２は、本発明の他の実施例を示す説明図である。 １２はダクトからの空気流を運転者の身体の近辺へ導く
ためのチューブ １３はチューブ１２の表面に開けられた空気噴出用の穴 １４は通気性のよい生地を使用したクッションの表面材
である。 図３は、従来の座席クッションに関する説明図であり ３は従来の座席クッション ４はクッション内の空間 ５は座席クッションの表面を支えるためのスプリング ６は座席クッション内の空間４の空気の噴出が行なえる
ようにした表面の多数の穴 ７は運転者の身体１と座席クッション３が接触している
部分

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】内部に空気流を導く空間４を有し、表面に
   空気を噴出させる穴１１を有する自動車用座席クッショ
   ン。
2. 【請求項２】内部に空気流を導くチューブ１２を有し、
   そのチューブの表面に空気を噴出させる穴１３を有する
   自動車用座席クッション。
3. 【請求項３】自動車の座席に内蔵せしめた請求項１また
   は請求項２の自動車用座席クッション。
4. 【請求項４】自動車の座席とは分離し、使用しないとき
   には取外す事のできる請求項１または請求項２の自動車
   用座席クッション。