JPH05112202A - インフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート - Google Patents
インフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シートInfo
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- JPH05112202A JPH05112202A JP3272602A JP27260291A JPH05112202A JP H05112202 A JPH05112202 A JP H05112202A JP 3272602 A JP3272602 A JP 3272602A JP 27260291 A JP27260291 A JP 27260291A JP H05112202 A JPH05112202 A JP H05112202A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
-
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- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/18—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】簡単な構造で緊急時にガスを袋状ベルトの幼児
用シートベルトに確実に供給して、この幼児用シートベ
ルトを瞬時に膨張展開する。 【構成】通常時、幼児用シートベルト６は帯状に保形さ
れている。ベルト装着のため、タング５をバックル装置
４に係合すると、ガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとが
整合して一つのガス流動路を形成するが、通常時にはガ
ス流動孔４ａとガス流動孔５ａとはキャップ１１，１２
により遮断している。通常時はガスジェネレータ９が作
動しないので、インフレータブルシートベルトを備えた
幼児用拘束保護シート１は、従来の一般的な幼児用拘束
保護シートと同様の乗員拘束機能を発揮する。緊急時
に、ガスジェネレータ９から高圧のガスが発生し、発生
したガスはキャップ１１，１２を割って、幼児用シート
ベルト６に侵入する。その結果、幼児用シートベルト６
はほぼ瞬時にかつ確実に膨張展開する。したがって、幼
児はこのように膨張展開した幼児用シートベルト６によ
り確実に受け止められる。
用シートベルトに確実に供給して、この幼児用シートベ
ルトを瞬時に膨張展開する。 【構成】通常時、幼児用シートベルト６は帯状に保形さ
れている。ベルト装着のため、タング５をバックル装置
４に係合すると、ガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとが
整合して一つのガス流動路を形成するが、通常時にはガ
ス流動孔４ａとガス流動孔５ａとはキャップ１１，１２
により遮断している。通常時はガスジェネレータ９が作
動しないので、インフレータブルシートベルトを備えた
幼児用拘束保護シート１は、従来の一般的な幼児用拘束
保護シートと同様の乗員拘束機能を発揮する。緊急時
に、ガスジェネレータ９から高圧のガスが発生し、発生
したガスはキャップ１１，１２を割って、幼児用シート
ベルト６に侵入する。その結果、幼児用シートベルト６
はほぼ瞬時にかつ確実に膨張展開する。したがって、幼
児はこのように膨張展開した幼児用シートベルト６によ
り確実に受け止められる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の車両のシー
トに載置されかつ固定される幼児用拘束保護シートに関
し、特に少なくとも一部が袋状に形成されており、通常
時は帯状に保形されるとともに、緊急時にガス発生手段
からのガスにより膨張展開するインフレータブルシート
ベルトを備えた幼児用拘束保護シートに関するものであ
る。
トに載置されかつ固定される幼児用拘束保護シートに関
し、特に少なくとも一部が袋状に形成されており、通常
時は帯状に保形されるとともに、緊急時にガス発生手段
からのガスにより膨張展開するインフレータブルシート
ベルトを備えた幼児用拘束保護シートに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車等の車両においては、運転
中に幼児の着座姿勢を保持させるとともに、加減速時の
衝撃から幼児を保護するために、従来から幼児用拘束保
護シートが使用されている。このような幼児用拘束保護
シートは、幼児がすわるリクライニング可能なシート本
体を備えており、このシート本体には幼児を拘束するた
めの幼児用シートベルトとこの幼児用シートベルトの先
端に取り付けられた胸当てパッドとが設けられている。
中に幼児の着座姿勢を保持させるとともに、加減速時の
衝撃から幼児を保護するために、従来から幼児用拘束保
護シートが使用されている。このような幼児用拘束保護
シートは、幼児がすわるリクライニング可能なシート本
体を備えており、このシート本体には幼児を拘束するた
めの幼児用シートベルトとこの幼児用シートベルトの先
端に取り付けられた胸当てパッドとが設けられている。
【０００３】また、胸当てパッドの先端にはタングが設
けられているとともに、シート本体にはこのタングを係
脱自在に保持可能なバックルが設けられている。そし
て、タングがバックルに係止された状態では、幼児は幼
児用シートベルト及び胸当てパッドによって拘束される
ようになる。
けられているとともに、シート本体にはこのタングを係
脱自在に保持可能なバックルが設けられている。そし
て、タングがバックルに係止された状態では、幼児は幼
児用シートベルト及び胸当てパッドによって拘束される
ようになる。
【０００４】しかしながら、このような幼児用拘束保護
シートにおいては、幼児用シートベルトを構成するウェ
ビングの幅がそれほど大きくないので、幼児はウェビン
グにより拘束されたとき比較的大きな荷重を局部的に受
けるようになる。
シートにおいては、幼児用シートベルトを構成するウェ
ビングの幅がそれほど大きくないので、幼児はウェビン
グにより拘束されたとき比較的大きな荷重を局部的に受
けるようになる。
【０００５】一方、自動車等の車両のシートベルト装置
には、ウェビングを袋状に形成し、通常時にはこの袋状
のウェビングを帯状に保形して一般的なシートベルトと
して機能させ、緊急時にガス発生手段から噴出するガス
をこの袋状のウェビングに導入することによりウェビン
グを膨張させ、その膨張したウェビングにより乗員を受
け止めるようにしてウェビングをエアベルトとして機能
させたインフレータブルシートベルト装置が、例えば特
開昭４７ー２６８３０号公報や特開昭４９ー８８２２０
号公報等において種々提案されている。このようなイン
フレータブルシートベルト装置によれば、ウェビングが
乗員の運動エネルギをより広い面積で受けるようにな
る。これにより荷重が分散されるので、乗員が受ける圧
力は比較的小さなものとなり、乗員はより一層効果的に
保護されるようになる。
には、ウェビングを袋状に形成し、通常時にはこの袋状
のウェビングを帯状に保形して一般的なシートベルトと
して機能させ、緊急時にガス発生手段から噴出するガス
をこの袋状のウェビングに導入することによりウェビン
グを膨張させ、その膨張したウェビングにより乗員を受
け止めるようにしてウェビングをエアベルトとして機能
させたインフレータブルシートベルト装置が、例えば特
開昭４７ー２６８３０号公報や特開昭４９ー８８２２０
号公報等において種々提案されている。このようなイン
フレータブルシートベルト装置によれば、ウェビングが
乗員の運動エネルギをより広い面積で受けるようにな
る。これにより荷重が分散されるので、乗員が受ける圧
力は比較的小さなものとなり、乗員はより一層効果的に
保護されるようになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述の公報
に開示されているインフレータブルシートベルト装置に
おけるエアベルトを、前述の幼児用保護シートにおける
幼児用シートベルトに適用することにより、エアベルト
の機能を幼児用保護シートにも有するようにすることが
望ましい。
に開示されているインフレータブルシートベルト装置に
おけるエアベルトを、前述の幼児用保護シートにおける
幼児用シートベルトに適用することにより、エアベルト
の機能を幼児用保護シートにも有するようにすることが
望ましい。
【０００７】しかしながら、幼児用保護シートは比較的
小さく、容易に持ち運びができるものであるが、このよ
うな容易に持ち運びができる幼児用保護シートに、前述
の公報に開示されているようなインフレータブルシート
ベルト装置をそのまま適用することはきわめ難しい。例
えば、ガス発生手段からのガスを簡単な構造でエアベル
トに確実に供給できるようにすることは難しい。
小さく、容易に持ち運びができるものであるが、このよ
うな容易に持ち運びができる幼児用保護シートに、前述
の公報に開示されているようなインフレータブルシート
ベルト装置をそのまま適用することはきわめ難しい。例
えば、ガス発生手段からのガスを簡単な構造でエアベル
トに確実に供給できるようにすることは難しい。
【０００８】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、簡単な構造で緊急時にガ
スを袋状ベルトの幼児用シートベルトに確実に供給し
て、この幼児用シートベルトを瞬時に膨張展開すること
のできるインフレータブルシートベルトを備えた幼児用
拘束保護シートを提供することである。
たものであって、その目的は、簡単な構造で緊急時にガ
スを袋状ベルトの幼児用シートベルトに確実に供給し
て、この幼児用シートベルトを瞬時に膨張展開すること
のできるインフレータブルシートベルトを備えた幼児用
拘束保護シートを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、シート本体と、このシート本
体に設けられた幼児用シートベルトと、この幼児用シー
トベルトに取り付けられたタングと、前記シート本体に
設けられ、前記タングが挿入係止されるバックル装置と
を備えている幼児用拘束保護シートにおいて、前記バッ
クル装置にガス発生手段が取り付けられ、また前記幼児
用シートベルトにおける幼児当接部の少なくとも一部が
袋状に形成されており、この袋状部分は通常時は平板状
に保形されるとともに、緊急時に前記ガス発生手段から
のガスにより膨張展開するようになっており、前記バッ
クル装置は前記ガス発生手段に連通するバックル側ガス
流動孔を有し、前記タングは前記袋状部分の内部に連通
するタング側ガス流動孔を有するとともに、前記タング
が前記バックル装置に挿入係合したとき、前記バックル
側ガス流動孔と前記タング側ガス流動孔とが連通して、
前記ガス発生手段と前記幼児用シートベルトの前記袋状
部分とを連通するガス流動路が形成されることを特徴と
している。
めに、請求項１の発明は、シート本体と、このシート本
体に設けられた幼児用シートベルトと、この幼児用シー
トベルトに取り付けられたタングと、前記シート本体に
設けられ、前記タングが挿入係止されるバックル装置と
を備えている幼児用拘束保護シートにおいて、前記バッ
クル装置にガス発生手段が取り付けられ、また前記幼児
用シートベルトにおける幼児当接部の少なくとも一部が
袋状に形成されており、この袋状部分は通常時は平板状
に保形されるとともに、緊急時に前記ガス発生手段から
のガスにより膨張展開するようになっており、前記バッ
クル装置は前記ガス発生手段に連通するバックル側ガス
流動孔を有し、前記タングは前記袋状部分の内部に連通
するタング側ガス流動孔を有するとともに、前記タング
が前記バックル装置に挿入係合したとき、前記バックル
側ガス流動孔と前記タング側ガス流動孔とが連通して、
前記ガス発生手段と前記幼児用シートベルトの前記袋状
部分とを連通するガス流動路が形成されることを特徴と
している。
【００１０】また請求項２の発明は、前記バックル装置
に、通常時前記バックル側ガス流動孔を閉塞するととも
に緊急時に前記ガスにより破断して前記バックル側ガス
流動孔を開くバックル側キャップが設けられ、更に前記
タングに、通常時前記タング側ガス流動孔を閉塞すると
ともに緊急時に前記ガスにより破断して前記タング側ガ
ス流動孔を開くバックル側キャップが設けられているこ
とを特徴としている。更に請求項３の発明は、前記タン
グ側ガス流動孔に、異物が前記ウェビングの前記袋状部
分に侵入するのを阻止するフィルタが配設されているこ
とを特徴としている。更に請求項４の発明は、前記幼児
用シートベルトの袋状部分が、幼児の肩に当接する肩ベ
ルトと幼児の胸が当接する胸ベルトとからなり、更にこ
の胸ベルトを保持する胸当てパッドが設けられているこ
とを特徴としている。
に、通常時前記バックル側ガス流動孔を閉塞するととも
に緊急時に前記ガスにより破断して前記バックル側ガス
流動孔を開くバックル側キャップが設けられ、更に前記
タングに、通常時前記タング側ガス流動孔を閉塞すると
ともに緊急時に前記ガスにより破断して前記タング側ガ
ス流動孔を開くバックル側キャップが設けられているこ
とを特徴としている。更に請求項３の発明は、前記タン
グ側ガス流動孔に、異物が前記ウェビングの前記袋状部
分に侵入するのを阻止するフィルタが配設されているこ
とを特徴としている。更に請求項４の発明は、前記幼児
用シートベルトの袋状部分が、幼児の肩に当接する肩ベ
ルトと幼児の胸が当接する胸ベルトとからなり、更にこ
の胸ベルトを保持する胸当てパッドが設けられているこ
とを特徴としている。
【００１１】更に請求項５の発明は、前記胸当てパッド
が、前記胸ベルトを保持する保持部と、この保持部を破
断する切欠き溝とが設けられ、この切欠き溝は、通常時
は前記保持部により前記胸ベルトを保持可能にするとと
もに、緊急時に前記ガスが導入されることによる前記胸
ベルトの膨張力で破断して前記保持部が前記胸ベルトか
ら離脱することを特徴としている。
が、前記胸ベルトを保持する保持部と、この保持部を破
断する切欠き溝とが設けられ、この切欠き溝は、通常時
は前記保持部により前記胸ベルトを保持可能にするとと
もに、緊急時に前記ガスが導入されることによる前記胸
ベルトの膨張力で破断して前記保持部が前記胸ベルトか
ら離脱することを特徴としている。
【００１２】
【作用】このような構成をした本発明に係るインフレー
タブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シートにお
いては、通常時には幼児用シートベルトが平板状に保形
されるので、インフレータブルシートベルトを備えた幼
児用保護シートは、従来の幼児用保護シートと同様の機
能を発揮するようになり、従来の幼児用保護シートのコ
ンフォート性が確保される。
タブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シートにお
いては、通常時には幼児用シートベルトが平板状に保形
されるので、インフレータブルシートベルトを備えた幼
児用保護シートは、従来の幼児用保護シートと同様の機
能を発揮するようになり、従来の幼児用保護シートのコ
ンフォート性が確保される。
【００１３】またタングがバックル装置に挿入係合した
とき、バックル側ガス流動孔とタング側ガス流動孔とが
連通して、ガス発生手段と幼児用シートベルトの袋状部
分とを連通するガス流動路が形成されるので、緊急時に
はガス発生手段から発生したガスがこのガス流動路を通
って制限されることなく、幼児用シートベルトの袋状部
分に侵入する。したがって、幼児用シートベルトは瞬時
にかつ確実に膨張展開し、幼児は膨張したウェビングに
より確実に受け止められる。これにより、幼児用シート
ベルトの幼児当接部が広がって幼児の運動エネルギが広
い面積で受け止められるようになるので、荷重が分散さ
れ、幼児は大きな衝撃荷重からより一層確実に保護され
る。
とき、バックル側ガス流動孔とタング側ガス流動孔とが
連通して、ガス発生手段と幼児用シートベルトの袋状部
分とを連通するガス流動路が形成されるので、緊急時に
はガス発生手段から発生したガスがこのガス流動路を通
って制限されることなく、幼児用シートベルトの袋状部
分に侵入する。したがって、幼児用シートベルトは瞬時
にかつ確実に膨張展開し、幼児は膨張したウェビングに
より確実に受け止められる。これにより、幼児用シート
ベルトの幼児当接部が広がって幼児の運動エネルギが広
い面積で受け止められるようになるので、荷重が分散さ
れ、幼児は大きな衝撃荷重からより一層確実に保護され
る。
【００１４】更に請求項２の発明では、通常時にはバッ
クル側ガス流動孔及びタング側ガス流動孔がそれぞれキ
ャップによって閉塞されるので、タングとバックル装置
とが非係合状態にあっても、それらバックル側ガス流動
孔及びタング側ガス流動孔に異物が侵入することが確実
に防止される。緊急時にはガスによってキャップが瞬時
に破断するためガス流動路が確実に形成されるため、ガ
スがウェビングの袋状部分に確実に侵入するようにな
る。したがって、幼児用シートベルトの袋状部分は瞬時
にかつ確実に膨張展開する。
クル側ガス流動孔及びタング側ガス流動孔がそれぞれキ
ャップによって閉塞されるので、タングとバックル装置
とが非係合状態にあっても、それらバックル側ガス流動
孔及びタング側ガス流動孔に異物が侵入することが確実
に防止される。緊急時にはガスによってキャップが瞬時
に破断するためガス流動路が確実に形成されるため、ガ
スがウェビングの袋状部分に確実に侵入するようにな
る。したがって、幼児用シートベルトの袋状部分は瞬時
にかつ確実に膨張展開する。
【００１５】更に請求項３の発明では、タング側ガス流
動孔にフィルタが配設されるので、ガス発生における反
応の際生じる残さいやキャップの破片等の異物がこのフ
ィルタにより捕捉される。したがって、異物が幼児用シ
ートベルトの袋状部分に侵入することはないので、幼児
用シートベルトは異物による影響から保護される。
動孔にフィルタが配設されるので、ガス発生における反
応の際生じる残さいやキャップの破片等の異物がこのフ
ィルタにより捕捉される。したがって、異物が幼児用シ
ートベルトの袋状部分に侵入することはないので、幼児
用シートベルトは異物による影響から保護される。
【００１６】更に請求項４の発明では、通常時及びガス
発生手段が作動しない程度の減速度が生じるようなとき
には、比較的広い面積の胸当てパッドにより幼児が受け
止められるようになる。これにより、従来の幼児用拘束
保護シートと同様に幼児の保護が更に一層確実になる。
更に請求項５の発明では、緊急時に発生したガスにより
胸ベルトが膨張しようとするが、この胸ベルトの膨張力
により胸当てパッドが切欠き溝から破断するので、肩ベ
ルト及び胸ベルトは更に一層瞬時にかつ確実に膨張展開
するようになる。
発生手段が作動しない程度の減速度が生じるようなとき
には、比較的広い面積の胸当てパッドにより幼児が受け
止められるようになる。これにより、従来の幼児用拘束
保護シートと同様に幼児の保護が更に一層確実になる。
更に請求項５の発明では、緊急時に発生したガスにより
胸ベルトが膨張しようとするが、この胸ベルトの膨張力
により胸当てパッドが切欠き溝から破断するので、肩ベ
ルト及び胸ベルトは更に一層瞬時にかつ確実に膨張展開
するようになる。
【００１７】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明にかかるインフレータブルシートベル
トを備えた幼児用拘束保護シートの一実施例を示す斜視
図、図２は袋状に形成された幼児用シートベルトと胸当
てパッドの分解斜視図、図３は図２におけるIIIーIII線
に沿う断面図である。図１に示すように、本実施例のイ
ンフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シ
ート１は、幼児がすわるシート本体２とこのシート本体
２をリクライニング可能に支持するベース３とから構成
されている。
る。図１は本発明にかかるインフレータブルシートベル
トを備えた幼児用拘束保護シートの一実施例を示す斜視
図、図２は袋状に形成された幼児用シートベルトと胸当
てパッドの分解斜視図、図３は図２におけるIIIーIII線
に沿う断面図である。図１に示すように、本実施例のイ
ンフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シ
ート１は、幼児がすわるシート本体２とこのシート本体
２をリクライニング可能に支持するベース３とから構成
されている。
【００１８】シート本体２には、幼児を拘束するための
幼児用シートベルト６と、この幼児用シートベルト６の
先端に取り付けられた胸当てパッド７とが設けられてい
る。図２に示すように、幼児用シートベルト６は幼児の
肩に対応する部分となる一対の肩ベルト６ａと、これら
の肩ベルト６ａの先端に形成され、幼児の胸が当たる部
分となる胸ベルト６ｂとからなる。これらの肩ベルト６
ａ及び胸ベルト６ｂは袋状に形成されている。
幼児用シートベルト６と、この幼児用シートベルト６の
先端に取り付けられた胸当てパッド７とが設けられてい
る。図２に示すように、幼児用シートベルト６は幼児の
肩に対応する部分となる一対の肩ベルト６ａと、これら
の肩ベルト６ａの先端に形成され、幼児の胸が当たる部
分となる胸ベルト６ｂとからなる。これらの肩ベルト６
ａ及び胸ベルト６ｂは袋状に形成されている。
【００１９】そして図３に実線で示すように、肩ベルト
６ａ及び胸ベルト６ｂは、それぞれ幼児の外側から内側
に折り込まれており、更に例えば肩ベルト６ａ及び胸ベ
ルト６ｂの折込部分を接着剤により軽く接着することに
より、通常時は帯状に保形されている。これらの肩ベル
ト６ａ及び胸ベルト６ｂは、ガスジェネレータ９からの
反応ガス導入時には接着部が肩ベルト６ａ及び胸ベルト
６ｂの膨張力で簡単に剥がれて肩ベルト６ａ及び胸ベル
ト６ｂが二点鎖線で示すように（図では肩ベルト６ａの
み図示）容易にかつ確実に膨張できるようになってい
る。すなわち、肩ベルト６ａ及び胸ベルト６ｂはインフ
レータブルシートベルトを構成している。なお、肩ベル
ト６ａ及び胸ベルト６ｂの保形は、例えばカバーにより
覆うことにより行う方法や従来の他の適宜の方法を用い
ることができる。この胸ベルト６ｂの先端にはタング５
が連結されている。
６ａ及び胸ベルト６ｂは、それぞれ幼児の外側から内側
に折り込まれており、更に例えば肩ベルト６ａ及び胸ベ
ルト６ｂの折込部分を接着剤により軽く接着することに
より、通常時は帯状に保形されている。これらの肩ベル
ト６ａ及び胸ベルト６ｂは、ガスジェネレータ９からの
反応ガス導入時には接着部が肩ベルト６ａ及び胸ベルト
６ｂの膨張力で簡単に剥がれて肩ベルト６ａ及び胸ベル
ト６ｂが二点鎖線で示すように（図では肩ベルト６ａの
み図示）容易にかつ確実に膨張できるようになってい
る。すなわち、肩ベルト６ａ及び胸ベルト６ｂはインフ
レータブルシートベルトを構成している。なお、肩ベル
ト６ａ及び胸ベルト６ｂの保形は、例えばカバーにより
覆うことにより行う方法や従来の他の適宜の方法を用い
ることができる。この胸ベルト６ｂの先端にはタング５
が連結されている。
【００２０】また、胸当てパッド７は比較的広い面積の
胸当接部７ａとこの胸当接部７ａの先に形成された円筒
状部７ｂとから構成されている。そして、胸当てパッド
７の円筒状部７ｂにタング５を貫通させて、このタング
５を円筒状部７ｂから突出させるとともに、胸当接部７
ａ内に幼児用シートベルト６の胸ベルト６ｂを保持部７
ｃ，７ｄにより保持することにより、幼児用シートベル
ト６に胸当てパッド７が取り付けられている。更に、保
持部７ｃ，７ｄには切欠き溝７ｅ，７ｆが形成されてお
り、胸ベルト６ｂにガスが導入されたとき胸ベルト６ｂ
の膨張力で、胸当接部７ａが切欠き溝７ｅ，７ｆから破
断するようになっている。この胸当接部７ａが破断する
ことにより、胸ベルト６ｂは瞬時にかつ確実に膨張展開
するようになる。
胸当接部７ａとこの胸当接部７ａの先に形成された円筒
状部７ｂとから構成されている。そして、胸当てパッド
７の円筒状部７ｂにタング５を貫通させて、このタング
５を円筒状部７ｂから突出させるとともに、胸当接部７
ａ内に幼児用シートベルト６の胸ベルト６ｂを保持部７
ｃ，７ｄにより保持することにより、幼児用シートベル
ト６に胸当てパッド７が取り付けられている。更に、保
持部７ｃ，７ｄには切欠き溝７ｅ，７ｆが形成されてお
り、胸ベルト６ｂにガスが導入されたとき胸ベルト６ｂ
の膨張力で、胸当接部７ａが切欠き溝７ｅ，７ｆから破
断するようになっている。この胸当接部７ａが破断する
ことにより、胸ベルト６ｂは瞬時にかつ確実に膨張展開
するようになる。
【００２１】シート本体２には、タング５を係脱自在に
保持可能なバックル装置４が設けられているとともに、
このバックル装置４に連結され、車両衝突時等の緊急必
要時に作動して高圧のガスを発生するガスジェネレータ
（Ｇ.Ｇ.）９が連結されている。
保持可能なバックル装置４が設けられているとともに、
このバックル装置４に連結され、車両衝突時等の緊急必
要時に作動して高圧のガスを発生するガスジェネレータ
（Ｇ.Ｇ.）９が連結されている。
【００２２】図４に示すように、タング５はガス流動孔
５ａを有する円筒状に形成されており、その一端部５ｂ
に胸ベルト６ｂが気密に連結されるようになっている。
またタング５の他端部には、後述するパウル（図４には
４ｆで示されている）が係合する溝５ｃを有する係合部
５ｄが形成されている。この係合部５ｄの他端部側は傾
斜面５ｅとされている。
５ａを有する円筒状に形成されており、その一端部５ｂ
に胸ベルト６ｂが気密に連結されるようになっている。
またタング５の他端部には、後述するパウル（図４には
４ｆで示されている）が係合する溝５ｃを有する係合部
５ｄが形成されている。この係合部５ｄの他端部側は傾
斜面５ｅとされている。
【００２３】タング５のガス流動孔５ａ内には、一端部
５ｂ側に位置してフィルタ１０がＴキャップにより保持
されているとともに、他端部側にタング側キャップ１１
（図６に明瞭に示されている）が設けられている。フィ
ルタ１０は幼児用シートベルト６へ流動するガスの熱を
冷却するとともに幼児用シートベルト６へ異物が侵入す
るのを防止している。またタング側キャップ１１は、図
５（ａ）に示すように切り欠き溝１１ａが設けられてお
り、通常時にはこのキャップ１１はタング５のガス流動
孔５ａを密閉して異物がガス流動孔５ａ内に侵入するの
を防止しているが、緊急時のガス発生時にはそのガスの
圧力で切り欠き溝１１ａから容易に割れてガス流動路を
確保するようになっている。タング５は円筒状に形成さ
れるとともに、ガス流動孔５ａをそれほど大きく形成す
る必要はないので、全体としてコンパクトに形成するこ
とができ、バックル装置４への脱着における操作性が良
好となっている。
５ｂ側に位置してフィルタ１０がＴキャップにより保持
されているとともに、他端部側にタング側キャップ１１
（図６に明瞭に示されている）が設けられている。フィ
ルタ１０は幼児用シートベルト６へ流動するガスの熱を
冷却するとともに幼児用シートベルト６へ異物が侵入す
るのを防止している。またタング側キャップ１１は、図
５（ａ）に示すように切り欠き溝１１ａが設けられてお
り、通常時にはこのキャップ１１はタング５のガス流動
孔５ａを密閉して異物がガス流動孔５ａ内に侵入するの
を防止しているが、緊急時のガス発生時にはそのガスの
圧力で切り欠き溝１１ａから容易に割れてガス流動路を
確保するようになっている。タング５は円筒状に形成さ
れるとともに、ガス流動孔５ａをそれほど大きく形成す
る必要はないので、全体としてコンパクトに形成するこ
とができ、バックル装置４への脱着における操作性が良
好となっている。
【００２４】図４に示すように、バックル装置４はガス
流動孔４ａを有する円筒状のバックル本体４ｂを備えて
おり、このバックル本体４ｂの一端部側から、タング５
の他端部がガス流動孔４ａ内へ嵌入できるようになって
いる。またバックル本体４ｂの他端部には、ガスジェネ
レータ９が嵌合固定されるようになっている。更にバッ
クル本体４ｂの外周面には突出部４ｃが形成されてお
り、この突出部４ｃにパウル４ｆが嵌合係止する溝４ｄ
が軸方向と直交する方向に沿って形成されているととも
に、突出部及びバックル本体４ｂにタング５の係合部５
ｄが嵌入可能な溝４ｅが軸方向に沿って形成されてい
る。
流動孔４ａを有する円筒状のバックル本体４ｂを備えて
おり、このバックル本体４ｂの一端部側から、タング５
の他端部がガス流動孔４ａ内へ嵌入できるようになって
いる。またバックル本体４ｂの他端部には、ガスジェネ
レータ９が嵌合固定されるようになっている。更にバッ
クル本体４ｂの外周面には突出部４ｃが形成されてお
り、この突出部４ｃにパウル４ｆが嵌合係止する溝４ｄ
が軸方向と直交する方向に沿って形成されているととも
に、突出部及びバックル本体４ｂにタング５の係合部５
ｄが嵌入可能な溝４ｅが軸方向に沿って形成されてい
る。
【００２５】図４及び図６に示すように、バックル本体
４ｂのガス流動孔４ａ内には、このガス流動孔４ａ内に
嵌入されたタング５を脱出方向に付勢するスプリング４
ｇが配設されているとともに、このスプリング４ｇの一
端にはバックル側キャップ１２が取り付けられている。
このバックル側キャップ１２は、タング５がガス流動孔
４ａ内に嵌入されなくスプリング４ｇが自由状態の位置
とタング５がガス流動孔４ａ内に嵌入されて押圧され、
ガス流動孔４ａの段部４ｈに当接した位置との間で摺動
可能となっている。
４ｂのガス流動孔４ａ内には、このガス流動孔４ａ内に
嵌入されたタング５を脱出方向に付勢するスプリング４
ｇが配設されているとともに、このスプリング４ｇの一
端にはバックル側キャップ１２が取り付けられている。
このバックル側キャップ１２は、タング５がガス流動孔
４ａ内に嵌入されなくスプリング４ｇが自由状態の位置
とタング５がガス流動孔４ａ内に嵌入されて押圧され、
ガス流動孔４ａの段部４ｈに当接した位置との間で摺動
可能となっている。
【００２６】またバックル側キャップ１２は、図５
（ｂ）に示すように切り欠き溝１２ａが設けられてお
り、通常時にはこのキャップ１２はバックル本体４ｂの
ガス流動孔４ａを密閉して異物がキャップ１２よりガス
ジェネレータ９側のガス流動孔４ａ内に侵入するのを防
止しているが、緊急時のガス発生時にはそのガスの圧力
で切り欠き溝１２ａから容易に割れてガス流動路を確保
するようになっている。
（ｂ）に示すように切り欠き溝１２ａが設けられてお
り、通常時にはこのキャップ１２はバックル本体４ｂの
ガス流動孔４ａを密閉して異物がキャップ１２よりガス
ジェネレータ９側のガス流動孔４ａ内に侵入するのを防
止しているが、緊急時のガス発生時にはそのガスの圧力
で切り欠き溝１２ａから容易に割れてガス流動路を確保
するようになっている。
【００２７】図６に示すように、溝４ｄにはパウル４ｆ
が嵌入されており、このパウル４ｆは、板ばねからなる
スプリング４ｊにより溝４ｄ内に嵌入方向へ常時付勢さ
れている。これにより、タング５をバックル本体４ｂの
ガス流動孔４ａ内に嵌入したとき、タング５の軸方向移
動に伴って、パウル４ｆがタング５の係合部５ｄにおけ
る傾斜面５ｅにより上方へスプリング４ｊの付勢力に抗
して押し上げられ、タング５がバックル側キャップ１２
を介してガス流動孔４ａの段部４ｈに当接したとき、タ
ング５の係合部５ｄにおける溝５ｃがバックル本体４ｂ
の溝４ｄに整合することにより、パウル４ｆはスプリン
グ４ｊの付勢力で溝５ｃに嵌入係合するようになる。こ
のパウル４ｆが溝５ｃに係合した状態では、タング５は
バックル本体５ｂから脱出不能となるようにされてい
る。このスプリング４ｊは、その一端部がバックル装置
５のアッパーカバー４ｋと突出部４ｃとの間に挟持され
ている。
が嵌入されており、このパウル４ｆは、板ばねからなる
スプリング４ｊにより溝４ｄ内に嵌入方向へ常時付勢さ
れている。これにより、タング５をバックル本体４ｂの
ガス流動孔４ａ内に嵌入したとき、タング５の軸方向移
動に伴って、パウル４ｆがタング５の係合部５ｄにおけ
る傾斜面５ｅにより上方へスプリング４ｊの付勢力に抗
して押し上げられ、タング５がバックル側キャップ１２
を介してガス流動孔４ａの段部４ｈに当接したとき、タ
ング５の係合部５ｄにおける溝５ｃがバックル本体４ｂ
の溝４ｄに整合することにより、パウル４ｆはスプリン
グ４ｊの付勢力で溝５ｃに嵌入係合するようになる。こ
のパウル４ｆが溝５ｃに係合した状態では、タング５は
バックル本体５ｂから脱出不能となるようにされてい
る。このスプリング４ｊは、その一端部がバックル装置
５のアッパーカバー４ｋと突出部４ｃとの間に挟持され
ている。
【００２８】図４に示すようにアッパーカバー４ｋに
は、操作ボタン４ｍが嵌入する開口４ｎ及びタング５が
嵌入する開口４ｏの一部４ｏ1がそれぞれ形成されてい
る。またアッパーカバー４ｋには係止爪４ｐが形成され
ており、この係止爪４ｐがアッパーカバー４ｋとロアカ
バー４ｑとが合わされたときロアカバー４ｑの被係止部
（不図示）に係止することにより、バックル本体４ｂを
覆うカバーが形成されるようになっている。ロアカバー
４ｑにはタング５が嵌入する開口４ｏの他部４ｏ2が形
成されており、アッパーカバー４ｋとロアカバー４ｑと
が合わされた状態で、一つの円形状の開口４ｏが形成さ
れる。
は、操作ボタン４ｍが嵌入する開口４ｎ及びタング５が
嵌入する開口４ｏの一部４ｏ1がそれぞれ形成されてい
る。またアッパーカバー４ｋには係止爪４ｐが形成され
ており、この係止爪４ｐがアッパーカバー４ｋとロアカ
バー４ｑとが合わされたときロアカバー４ｑの被係止部
（不図示）に係止することにより、バックル本体４ｂを
覆うカバーが形成されるようになっている。ロアカバー
４ｑにはタング５が嵌入する開口４ｏの他部４ｏ2が形
成されており、アッパーカバー４ｋとロアカバー４ｑと
が合わされた状態で、一つの円形状の開口４ｏが形成さ
れる。
【００２９】アッパーカバー４ｋの開口４ｎに進退動可
能に嵌入する操作ボタン４ｍは、アッパーキャップ４ｋ
との間に縮設された一対のコイルスプリング４ｒにより
開口４ｎから突出する方向に常時付勢されている。その
場合、操作ボタン４ｍの両側に形成された係止突起４ｓ
がアッパーキャップ４ｋの所定位置に設けられた被係止
部（不図示）に係止することにより、操作ボタン４ｍは
その突出量が制限されるようになっている。係止突起４
ｓがアッパーキャップ４ｋの被係止部に係止した位置
が、図６に実線で示すように操作ボタン４ｍの非作動位
置となる。
能に嵌入する操作ボタン４ｍは、アッパーキャップ４ｋ
との間に縮設された一対のコイルスプリング４ｒにより
開口４ｎから突出する方向に常時付勢されている。その
場合、操作ボタン４ｍの両側に形成された係止突起４ｓ
がアッパーキャップ４ｋの所定位置に設けられた被係止
部（不図示）に係止することにより、操作ボタン４ｍは
その突出量が制限されるようになっている。係止突起４
ｓがアッパーキャップ４ｋの被係止部に係止した位置
が、図６に実線で示すように操作ボタン４ｍの非作動位
置となる。
【００３０】また操作ボタン４ｍには、傾斜面４ｔを有
するパウル４ｆの持ち上げ部４ｕが左右両側に一対形成
されている。この持ち上げ部４ｕの傾斜面４ｔは、操作
ボタン４ｋが軸方向に移動したときパウル４ｆの下に位
置するようにされている。そして、図６に示すようにタ
ング５とバックル装置４とが連結されている状態で、操
作ボタン４ｍを二点鎖線で示す位置の方へ押し込むと、
この操作ボタン４ｍの軸方向移動に伴って傾斜面４ｔが
パウル４ｆの下端に当接しかつこのパウル４ｆを上方へ
持ち上げるようになるので、パウル４ｆは溝４ｄ，５ｃ
から脱出し、タング５とバックル装置４との係合が外れ
るようになっている。
するパウル４ｆの持ち上げ部４ｕが左右両側に一対形成
されている。この持ち上げ部４ｕの傾斜面４ｔは、操作
ボタン４ｋが軸方向に移動したときパウル４ｆの下に位
置するようにされている。そして、図６に示すようにタ
ング５とバックル装置４とが連結されている状態で、操
作ボタン４ｍを二点鎖線で示す位置の方へ押し込むと、
この操作ボタン４ｍの軸方向移動に伴って傾斜面４ｔが
パウル４ｆの下端に当接しかつこのパウル４ｆを上方へ
持ち上げるようになるので、パウル４ｆは溝４ｄ，５ｃ
から脱出し、タング５とバックル装置４との係合が外れ
るようになっている。
【００３１】このインフレータブルシートベルトを備え
た幼児用拘束保護シート１は、そのベース３が車両のシ
ート１３上に載置され、その車両シート１３に付設され
たシートベルト１４をシート本体２に穿設された取付孔
１５または取付孔１６に挿通した後緊締することによ
り、車両シート１３に固定されるようになっている。
た幼児用拘束保護シート１は、そのベース３が車両のシ
ート１３上に載置され、その車両シート１３に付設され
たシートベルト１４をシート本体２に穿設された取付孔
１５または取付孔１６に挿通した後緊締することによ
り、車両シート１３に固定されるようになっている。
【００３２】このような構成をした本実施例のインフレ
ータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート１
は、その使用にあたって、車両のシート１３上に載置す
るとともに、車両用シートベルト１４により車両シート
１３に固定する。
ータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート１
は、その使用にあたって、車両のシート１３上に載置す
るとともに、車両用シートベルト１４により車両シート
１３に固定する。
【００３３】通常時は、肩ベルト６ａが帯状に保形され
ているとともに、胸ベルト６ｂが薄い布状に保形されて
いる。また、バックル装置４とタング５との非係合時状
態では、バックル装置４のガス流動孔４ａがキャップ１
２により閉塞されているとともに、タング５のガス流動
孔５ａがキャップ１１により閉塞されているので、異物
がガスジェネーレータ９及び幼児用シートベルト６の方
へ侵入するようなことはない。
ているとともに、胸ベルト６ｂが薄い布状に保形されて
いる。また、バックル装置４とタング５との非係合時状
態では、バックル装置４のガス流動孔４ａがキャップ１
２により閉塞されているとともに、タング５のガス流動
孔５ａがキャップ１１により閉塞されているので、異物
がガスジェネーレータ９及び幼児用シートベルト６の方
へ侵入するようなことはない。
【００３４】幼児を幼児用拘束保護シート１に着座させ
た後、胸当てパッド７を持ってタング５をバックル装置
４に挿入係止することにより、ベルトを装着して幼児を
拘束する。このベルト装着状態ではパウル４ｆが溝５ｃ
に嵌入係合するので、タング５がバックル装置４から外
れることはなく、タング５とバックル装置４との連結状
態が保持される。また、タング５とバックル装置４との
連結状態では、ガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとが整
合して一つのガス流動路を形成するようになるが、通常
時にはガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとはキャップ１
１，１２により遮断している。
た後、胸当てパッド７を持ってタング５をバックル装置
４に挿入係止することにより、ベルトを装着して幼児を
拘束する。このベルト装着状態ではパウル４ｆが溝５ｃ
に嵌入係合するので、タング５がバックル装置４から外
れることはなく、タング５とバックル装置４との連結状
態が保持される。また、タング５とバックル装置４との
連結状態では、ガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとが整
合して一つのガス流動路を形成するようになるが、通常
時にはガス流動孔４ａとガス流動孔５ａとはキャップ１
１，１２により遮断している。
【００３５】車両の運転中に、車両に所定の大きさの減
速度が作用したとき、幼児は幼児用シートベルト６及び
胸当てパッド７により確実に拘束されているので、幼児
の前方移動が防止される。このように、本実施例のイン
フレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シー
ト１は、従来の一般的なシートベルトを有する幼児用拘
束保護シートと同様の幼児拘束機能を発揮し、従来の幼
児用拘束保護シートのコンフォート性が確保される。
速度が作用したとき、幼児は幼児用シートベルト６及び
胸当てパッド７により確実に拘束されているので、幼児
の前方移動が防止される。このように、本実施例のイン
フレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シー
ト１は、従来の一般的なシートベルトを有する幼児用拘
束保護シートと同様の幼児拘束機能を発揮し、従来の幼
児用拘束保護シートのコンフォート性が確保される。
【００３６】また車両衝突時等のきわめて大きな減速度
が車両に作用する緊急時には、車両に設けられた減速度
感知手段が作動し、ガスジェネレータ９が作動して高圧
のガスを発生する。図６において、発生したガスはバッ
クル装置４のガス流動孔４ａ内に瞬時に侵入してバック
ル側キャップ１２に衝突し、このキャップ１２が割れ
る。これによりガス流動路が形成されるので、更にガス
はタング側キャップ１１に衝突し、同様にこのキャップ
１１も割る。この結果、バックル装置４側のガス流動孔
４ａとタング５側のガス流動孔５ａとが連通するので、
ガスジェネレータ９は幼児用シートベルト６と直接連通
し、ガスジェネレータ９と幼児用シートベルト６との間
にガス流動路が形成される。このため、ガスジェネレー
タ９から発生したガスは幼児用シートベルト６の胸ベル
ト６ｂに侵入するので、胸ベルト６ｂが膨張しようとす
る。この胸ベルト６ｂの膨張力により、胸当てパッド７
の保持部７ｃ，７ｄが割れるとともに、ガスの圧力によ
り幼児用シートベルト６の折込部分の接着が剥がれ、幼
児用シートベルト６はほぼ瞬時にかつ確実に膨張展開す
る。その場合、幼児用シートベルト６は折り返されるこ
とがないので、十分大きなガス流通面積が確保され、ガ
スは瞬時に幼児用シートベルト６に侵入するようにな
り、ガスの効率が高くなる。また、ガスジェネレータ９
におけるガス反応時の残さいやキャップ１１，１２の破
片等の異物はフィルタ１０により捕捉されるので、これ
らの異物が幼児用シートベルト６に侵入することはな
い。
が車両に作用する緊急時には、車両に設けられた減速度
感知手段が作動し、ガスジェネレータ９が作動して高圧
のガスを発生する。図６において、発生したガスはバッ
クル装置４のガス流動孔４ａ内に瞬時に侵入してバック
ル側キャップ１２に衝突し、このキャップ１２が割れ
る。これによりガス流動路が形成されるので、更にガス
はタング側キャップ１１に衝突し、同様にこのキャップ
１１も割る。この結果、バックル装置４側のガス流動孔
４ａとタング５側のガス流動孔５ａとが連通するので、
ガスジェネレータ９は幼児用シートベルト６と直接連通
し、ガスジェネレータ９と幼児用シートベルト６との間
にガス流動路が形成される。このため、ガスジェネレー
タ９から発生したガスは幼児用シートベルト６の胸ベル
ト６ｂに侵入するので、胸ベルト６ｂが膨張しようとす
る。この胸ベルト６ｂの膨張力により、胸当てパッド７
の保持部７ｃ，７ｄが割れるとともに、ガスの圧力によ
り幼児用シートベルト６の折込部分の接着が剥がれ、幼
児用シートベルト６はほぼ瞬時にかつ確実に膨張展開す
る。その場合、幼児用シートベルト６は折り返されるこ
とがないので、十分大きなガス流通面積が確保され、ガ
スは瞬時に幼児用シートベルト６に侵入するようにな
り、ガスの効率が高くなる。また、ガスジェネレータ９
におけるガス反応時の残さいやキャップ１１，１２の破
片等の異物はフィルタ１０により捕捉されるので、これ
らの異物が幼児用シートベルト６に侵入することはな
い。
【００３７】したがって、幼児はこのように膨張展開し
た幼児用シートベルト６により確実に受け止められる。
これにより、幼児用シートベルト６が広がって幼児の運
動エネルギが広い面積で受け止められるようになるの
で、荷重が分散され、幼児は大きな衝撃荷重から確実に
保護されるようになる。また、幼児用シートベルト６は
膨張展開することによりそのゆるみ（スラック）が吸収
されるので、ベルトの幼児拘束性能が向上する。
た幼児用シートベルト６により確実に受け止められる。
これにより、幼児用シートベルト６が広がって幼児の運
動エネルギが広い面積で受け止められるようになるの
で、荷重が分散され、幼児は大きな衝撃荷重から確実に
保護されるようになる。また、幼児用シートベルト６は
膨張展開することによりそのゆるみ（スラック）が吸収
されるので、ベルトの幼児拘束性能が向上する。
【００３８】タング５とバックル装置４との係合を解放
するために、操作ボタン４ｍを押し込むと、パウル４ｆ
が上昇して溝４ｄ，５ｃから脱出し、タング５とバック
ル装置４との係合が外れる。これにより、スプリング４
ｇによりタング５が脱出方向に付勢されているので、タ
ング５は容易にバックル装置４から離脱する。
するために、操作ボタン４ｍを押し込むと、パウル４ｆ
が上昇して溝４ｄ，５ｃから脱出し、タング５とバック
ル装置４との係合が外れる。これにより、スプリング４
ｇによりタング５が脱出方向に付勢されているので、タ
ング５は容易にバックル装置４から離脱する。
【００３９】図７は本発明の他の実施例を示す図４と同
様の斜視図である。なお、前述の実施例と同じ構成要素
には同じ符号を付すことによりその詳細な説明は省略す
る。前述の実施例では、タング５とバックル装置４との
係合を解除するための操作ボタン４ｍが軸方向に操作さ
れるようになっているが、本実施例では操作ボタン４ｍ
が軸方向と直交する方向に操作されるようになってい
る。すなわち、本実施例の操作ボタン４ｍは断面が角ば
ったほぼ逆Ｕ字形に形成されており、図８から明らかな
ようにこの操作ボタン４ｍは、操作ボタン４ｍとバック
ル本体４ｂとの間に縮設されたスプリング４ｒにより常
時上方へ付勢されており、その頭部４ｗはアッパーカバ
ー４ｋの開口４ｖを貫通して上方へ突出するようにされ
ている。また、操作ボタン４ｍは、その両側壁部の間に
バックル本体４ｂが嵌入するようにして配置されてお
り、両側壁部の下端には操作ボタン４ｍが下方に押圧さ
れたとき、パウル４ｆを下方に押すパウル押圧部４ｘ，
４ｙが形成されている。
様の斜視図である。なお、前述の実施例と同じ構成要素
には同じ符号を付すことによりその詳細な説明は省略す
る。前述の実施例では、タング５とバックル装置４との
係合を解除するための操作ボタン４ｍが軸方向に操作さ
れるようになっているが、本実施例では操作ボタン４ｍ
が軸方向と直交する方向に操作されるようになってい
る。すなわち、本実施例の操作ボタン４ｍは断面が角ば
ったほぼ逆Ｕ字形に形成されており、図８から明らかな
ようにこの操作ボタン４ｍは、操作ボタン４ｍとバック
ル本体４ｂとの間に縮設されたスプリング４ｒにより常
時上方へ付勢されており、その頭部４ｗはアッパーカバ
ー４ｋの開口４ｖを貫通して上方へ突出するようにされ
ている。また、操作ボタン４ｍは、その両側壁部の間に
バックル本体４ｂが嵌入するようにして配置されてお
り、両側壁部の下端には操作ボタン４ｍが下方に押圧さ
れたとき、パウル４ｆを下方に押すパウル押圧部４ｘ，
４ｙが形成されている。
【００４０】パウル４ｆはスプリング４ｊにより上方へ
常時付勢されていて、バックル本体４ｂの溝４ｄに嵌入
されるようになっている。同様に、タング５がバックル
本体４ｂのガス流動孔４ａに所定量嵌入されたとき、パ
ウル４ｆはスプリング４ｊの付勢力でタング５の溝５ｃ
にも嵌入するようになっている。パウル４ｆが溝５ｃに
嵌入したときは、前述の実施例と同様にタング５とバッ
クル装置４とが離脱不能とされて、タング５とバックル
装置４との連結状態が保持される。
常時付勢されていて、バックル本体４ｂの溝４ｄに嵌入
されるようになっている。同様に、タング５がバックル
本体４ｂのガス流動孔４ａに所定量嵌入されたとき、パ
ウル４ｆはスプリング４ｊの付勢力でタング５の溝５ｃ
にも嵌入するようになっている。パウル４ｆが溝５ｃに
嵌入したときは、前述の実施例と同様にタング５とバッ
クル装置４とが離脱不能とされて、タング５とバックル
装置４との連結状態が保持される。
【００４１】また操作ボタン４ｍを下方に押すことによ
り、操作ボタン４ｍのパウル押圧部４ｘ，４ｙがパウル
４ｆを下方へ押してパウル４ｆを溝５ｃから脱出させる
ようになっており、これによりタング５とバックル装置
４との連結を解除することができるようになっている。
本実施例のインフレータブルシートベルトを備えた幼児
用拘束保護シート１におけるその他の構成、作用及び効
果は前述の実施例のそれと同じであり、その説明は省略
する。
り、操作ボタン４ｍのパウル押圧部４ｘ，４ｙがパウル
４ｆを下方へ押してパウル４ｆを溝５ｃから脱出させる
ようになっており、これによりタング５とバックル装置
４との連結を解除することができるようになっている。
本実施例のインフレータブルシートベルトを備えた幼児
用拘束保護シート１におけるその他の構成、作用及び効
果は前述の実施例のそれと同じであり、その説明は省略
する。
【００４２】図９は本発明の更に他の実施例を示し、幼
児用シートベルト６とタング５との斜視図である。な
お、前述の実施例と同じ構成要素には同じ符号を付すこ
とにより、その詳細な説明は省略する。この実施例で
は、図９に示すようにタング５がＹ字状に形成されてい
るとともに、ガス流動孔５ａも同様にＹ字状に形成され
ている。そして、このＹ字状タング５のバックル装置係
合側の一端部５ｂと反対の二つの端部５ｇ，５ｈに幼児
用シートベルト６の袋状の肩ベルト６ａが連結されてい
る。したがって、タング５のガス流動孔５ａも肩ベルト
６ａの袋内に連通している。
児用シートベルト６とタング５との斜視図である。な
お、前述の実施例と同じ構成要素には同じ符号を付すこ
とにより、その詳細な説明は省略する。この実施例で
は、図９に示すようにタング５がＹ字状に形成されてい
るとともに、ガス流動孔５ａも同様にＹ字状に形成され
ている。そして、このＹ字状タング５のバックル装置係
合側の一端部５ｂと反対の二つの端部５ｇ，５ｈに幼児
用シートベルト６の袋状の肩ベルト６ａが連結されてい
る。したがって、タング５のガス流動孔５ａも肩ベルト
６ａの袋内に連通している。
【００４３】この肩ベルト６ａも前述の実施例と同様に
通常時は折り畳まれて帯状に保形されているとともに、
ガス侵入時は膨張展開するようになっている。また、こ
の実施例の作用効果も、前述の実施例とほぼ同じ作用効
果を奏する。なお前述の実施例では、タング５及びバッ
クル装置４のガス流動孔４ａ，５ａを断面円形に形成す
るものとしているが、ガス流動孔４ａ，５ａの断面形状
は他の任意の形状でもよい。
通常時は折り畳まれて帯状に保形されているとともに、
ガス侵入時は膨張展開するようになっている。また、こ
の実施例の作用効果も、前述の実施例とほぼ同じ作用効
果を奏する。なお前述の実施例では、タング５及びバッ
クル装置４のガス流動孔４ａ，５ａを断面円形に形成す
るものとしているが、ガス流動孔４ａ，５ａの断面形状
は他の任意の形状でもよい。
【００４４】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のインフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保
護シートによれば、通常時には幼児用シートベルトが帯
状に保形されるので、従来の幼児用保護シートと同様の
機能を発揮するようになり、従来の幼児用保護シートの
コンフォート性を確保できる。
のインフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保
護シートによれば、通常時には幼児用シートベルトが帯
状に保形されるので、従来の幼児用保護シートと同様の
機能を発揮するようになり、従来の幼児用保護シートの
コンフォート性を確保できる。
【００４５】またタングがバックル装置に挿入係合した
とき、ガス発生手段と幼児用シートベルトの袋状部分と
を連通するガス流動路が形成されるので、緊急時にはガ
ス発生手段から発生したガスがこのガス流動路を通って
制限されることなく、幼児用シートベルトの袋状部分に
侵入させることができる。したがって、幼児用シートベ
ルトを瞬時にかつ確実に膨張展開させることができ、幼
児用シートベルトの幼児当接部が広がって幼児の運動エ
ネルギを広い面積で受け止めることができる。これによ
り、荷重が分散され、幼児を大きな衝撃荷重からより一
層確実に保護することができる。
とき、ガス発生手段と幼児用シートベルトの袋状部分と
を連通するガス流動路が形成されるので、緊急時にはガ
ス発生手段から発生したガスがこのガス流動路を通って
制限されることなく、幼児用シートベルトの袋状部分に
侵入させることができる。したがって、幼児用シートベ
ルトを瞬時にかつ確実に膨張展開させることができ、幼
児用シートベルトの幼児当接部が広がって幼児の運動エ
ネルギを広い面積で受け止めることができる。これによ
り、荷重が分散され、幼児を大きな衝撃荷重からより一
層確実に保護することができる。
【００４６】更に請求項２の発明によれば、通常時には
バックル側ガス流動孔及びタング側ガス流動孔がそれぞ
れキャップによって閉塞されるので、タングとバックル
装置とが非係合状態にあっても、それらバックル側ガス
流動孔及びタング側ガス流動孔に異物が侵入することを
確実に防止できる。
バックル側ガス流動孔及びタング側ガス流動孔がそれぞ
れキャップによって閉塞されるので、タングとバックル
装置とが非係合状態にあっても、それらバックル側ガス
流動孔及びタング側ガス流動孔に異物が侵入することを
確実に防止できる。
【００４７】更に請求項３の発明によれば、タング側ガ
ス流動孔にフィルタが配設されるので、ガス発生におけ
る反応の際生じる残さいやキャップの破片等の異物をこ
のフィルタにより捕捉することができる。したがって、
異物が幼児用シートベルトの袋状部分に侵入することは
ないので、幼児用シートベルトを異物による影響から保
護することができる。
ス流動孔にフィルタが配設されるので、ガス発生におけ
る反応の際生じる残さいやキャップの破片等の異物をこ
のフィルタにより捕捉することができる。したがって、
異物が幼児用シートベルトの袋状部分に侵入することは
ないので、幼児用シートベルトを異物による影響から保
護することができる。
【００４８】更に請求項４の発明によれば、比較的広い
面積の胸当てパッドにより幼児を受け止めることができ
る。これにより、従来の幼児用拘束保護シートと同様に
幼児の保護が更に一層確実になる。更に請求項５の発明
では、緊急時には胸当てパッドが切欠き溝から破断する
ので、肩ベルト及び胸ベルトを更に一層瞬時にかつ確実
に膨張展開させることができるようになる。
面積の胸当てパッドにより幼児を受け止めることができ
る。これにより、従来の幼児用拘束保護シートと同様に
幼児の保護が更に一層確実になる。更に請求項５の発明
では、緊急時には胸当てパッドが切欠き溝から破断する
ので、肩ベルト及び胸ベルトを更に一層瞬時にかつ確実
に膨張展開させることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るインフレータブルシートベルトを
備えた幼児用拘束保護シートの一実施例を示す斜視図で
ある。
備えた幼児用拘束保護シートの一実施例を示す斜視図で
ある。
【図２】この実施例の袋状に形成された幼児用シートベ
ルトと胸当てパッドの分解斜視図である。
ルトと胸当てパッドの分解斜視図である。
【図３】幼児用シートベルトの折り畳み方及びこの幼児
用シートベルトの挙動を説明する、図２におけるIIIーI
II線に沿う断面図である。
用シートベルトの挙動を説明する、図２におけるIIIーI
II線に沿う断面図である。
【図４】この実施例におけるタング及びバックル装置の
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図５】この実施例のタング及びバックル装置のガス流
動孔を閉塞するキャップを示す図でる。
動孔を閉塞するキャップを示す図でる。
【図６】連結状態にあるタングとバックル装置とを示
し、（ａ）は部分的に断面を取って示す正面図、（ｂ）
は側面図である。
し、（ａ）は部分的に断面を取って示す正面図、（ｂ）
は側面図である。
【図７】本発明の他の実施例を示す、図４と同様のタン
グ及びバックル装置の分解斜視図である。
グ及びバックル装置の分解斜視図である。
【図８】この実施例の連結状態にあるタング及びバック
ル装置の断面図である。
ル装置の断面図である。
【図９】本発明のタング及び幼児用シートベルトの他の
実施例を示す斜視図である。
実施例を示す斜視図である。
１…幼児用拘束保護シート、２…シート本体、３…ベー
ス、４…バックル装置、４ａ…ガス流動孔、４ｂ…バッ
クル本体、４ｄ…溝、４ｆ…パウル、４ｇ，４ｊ，４ｒ
…スプリング、４ｋ…アッパーカバー、４ｍ…操作ボタ
ン、４ｑ…ロアカバー、５…タング、５ａ…ガス流動
孔、５ｃ…溝、５ｄ…係合部、６…幼児用シートベル
ト、６ａ…肩ベルト、６ｂ…胸ベルト、７…胸当てパッ
ド、７ｃ，７ｄ…保持部、７ｅ，７ｆ…切欠き溝、９…
ガスジェネレータ（ガス発生手段）、１０…フィルタ、
１１，１２…キャップ、１３…車両シート、１４…シー
トベルト、
ス、４…バックル装置、４ａ…ガス流動孔、４ｂ…バッ
クル本体、４ｄ…溝、４ｆ…パウル、４ｇ，４ｊ，４ｒ
…スプリング、４ｋ…アッパーカバー、４ｍ…操作ボタ
ン、４ｑ…ロアカバー、５…タング、５ａ…ガス流動
孔、５ｃ…溝、５ｄ…係合部、６…幼児用シートベル
ト、６ａ…肩ベルト、６ｂ…胸ベルト、７…胸当てパッ
ド、７ｃ，７ｄ…保持部、７ｅ，７ｆ…切欠き溝、９…
ガスジェネレータ（ガス発生手段）、１０…フィルタ、
１１，１２…キャップ、１３…車両シート、１４…シー
トベルト、
Claims (5)
- 【請求項１】 シート本体と、このシート本体に設けら
れた幼児用シートベルトと、この幼児用シートベルトに
取り付けられたタングと、前記シート本体に設けられ、
前記タングが挿入係止されるバックル装置とを備えてい
る幼児用拘束保護シートにおいて、 前記バックル装置にガス発生手段が取り付けられ、また
前記幼児用シートベルトにおける幼児当接部の少なくと
も一部が袋状に形成されており、この袋状部分は通常時
は平板状に保形されるとともに、緊急時に前記ガス発生
手段からのガスにより膨張展開するようになっており、
前記バックル装置は前記ガス発生手段に連通するバック
ル側ガス流動孔を有し、前記タングは前記袋状部分の内
部に連通するタング側ガス流動孔を有するとともに、前
記タングが前記バックル装置に挿入係合したとき、前記
バックル側ガス流動孔と前記タング側ガス流動孔とが連
通して、前記ガス発生手段と前記幼児用シートベルトの
前記袋状部分とを連通するガス流動路が形成されること
を特徴とするインフレータブルシートベルトを備えた幼
児用拘束保護シート。 - 【請求項２】 前記バックル装置に、通常時前記バック
ル側ガス流動孔を閉塞するとともに緊急時に前記ガスに
より破断して前記バックル側ガス流動孔を開くバックル
側キャップが設けられ、更に前記タングに、通常時前記
タング側ガス流動孔を閉塞するとともに緊急時に前記ガ
スにより破断して前記タング側ガス流動孔を開くバック
ル側キャップが設けられていることを特徴とする請求項
１記載のインフレータブルシートベルトを備えた幼児用
保護シート。 - 【請求項３】 前記タング側ガス流動孔に、異物が前記
ウェビングの前記袋状部分に侵入するのを阻止するフィ
ルタが配設されていることを特徴とする請求項２記載の
インフレータブルシートベルトを備えた幼児用保護シー
ト。 - 【請求項４】 前記幼児用シートベルトの袋状部分は、
幼児の肩に当接する肩ベルトと幼児の胸が当接する胸ベ
ルトとからなり、更にこの胸ベルトを保持する胸当てパ
ッドが設けられていることを特徴とする請求項１ないし
３のいずれか１記載のインフレータブルシートベルトを
備えた幼児用保護シート。 - 【請求項５】 前記胸当てパッドは、前記胸ベルトを保
持する保持部と、この保持部を破断する切欠き溝とが設
けられ、この切欠き溝は、通常時は前記保持部により前
記胸ベルトを保持可能にするとともに、緊急時に前記ガ
スが導入されることによる前記胸ベルトの膨張力で破断
して前記保持部が前記胸ベルトから離脱することを特徴
とする請求項４記載のインフレータブルシートベルトを
備えた幼児用拘束保護シート。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3272602A JP3057117B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | インフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート |
| KR1019920016133A KR100237350B1 (ko) | 1991-10-21 | 1992-09-04 | 인플레이터블 시이트벨트를 구비한 유아용구속보호시이트 |
| US07/961,820 US5413377A (en) | 1991-10-21 | 1992-10-19 | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt |
| CA002080986A CA2080986A1 (en) | 1991-10-21 | 1992-10-20 | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt |
| DE4235324A DE4235324C2 (de) | 1991-10-21 | 1992-10-20 | Kinderrückhalte-Schutzsitz mit aufblasbarem Sicherheitsgurt |
| GB9222053A GB2260781B (en) | 1991-10-21 | 1992-10-21 | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt |
| FR929212597A FR2682651B1 (fr) | 1991-10-21 | 1992-10-21 | Siege de protection et de retenue d'enfant comportant une ceinture de securite gonflable. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3272602A JP3057117B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | インフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05112202A true JPH05112202A (ja) | 1993-05-07 |
| JP3057117B2 JP3057117B2 (ja) | 2000-06-26 |
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ID=17516217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3272602A Expired - Fee Related JP3057117B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | インフレータブルシートベルトを備えた幼児用拘束保護シート |
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|---|---|
| US (1) | US5413377A (ja) |
| JP (1) | JP3057117B2 (ja) |
| KR (1) | KR100237350B1 (ja) |
| CA (1) | CA2080986A1 (ja) |
| DE (1) | DE4235324C2 (ja) |
| FR (1) | FR2682651B1 (ja) |
| GB (1) | GB2260781B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE4328328A1 (de) * | 1993-08-18 | 1995-02-23 | Werner Tietz | Kindersitz |
| DE4418028B4 (de) * | 1994-05-25 | 2006-03-23 | Volkswagen Ag | Kinderrückhaltesystem |
| DE19525442A1 (de) * | 1995-07-13 | 1997-01-16 | Riesen Gmbh & Co Van | Add-on-Kindersitz |
| DE19525441C2 (de) * | 1995-07-13 | 2000-05-11 | Van Riesen Gmbh U Co Kg | Airbaganordnung |
| DE19534126C1 (de) * | 1995-09-14 | 1996-10-24 | Fikri Yuece | Auto-Kindersitz mit Sicherheitsgurt und Airbag |
| US5791739A (en) * | 1997-01-17 | 1998-08-11 | Universal Propulsion Company, Inc. | Seat belt and belt adaptor for small passenger auto seat |
| US5779304A (en) * | 1997-05-02 | 1998-07-14 | Cunningham; Ronny L. | Child safety seat with self-contained air bag |
| US11046215B1 (en) * | 1999-09-24 | 2021-06-29 | Arjuna Indraeswaran Rajasingham | Vehicle occupant support |
| US6619753B2 (en) | 2000-10-11 | 2003-09-16 | Evenflo Company, Inc. | Car seat having buckle with visual feedback |
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| FR2997352B1 (fr) * | 2012-10-26 | 2016-03-25 | Dorel France Sa | Siege auto pour enfant a moyens de protection actifs |
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| JPH01177956U (ja) * | 1988-05-30 | 1989-12-20 |
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| US3791670A (en) * | 1972-09-21 | 1974-02-12 | Allied Chem | Band buckle for use with inflatable seat belts |
| US3897081A (en) * | 1972-11-29 | 1975-07-29 | Allied Chem | Vehicle safety system |
| JPS4988220A (ja) * | 1972-12-27 | 1974-08-23 | ||
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| US4834420A (en) * | 1988-03-31 | 1989-05-30 | Sankrithi Usha M | Airbag equipped child accomodating device for vehicles |
| US5100169A (en) * | 1990-11-27 | 1992-03-31 | Goor Associates, Inc. | Integral inflatable occupant restraint system |
| JP3057112B2 (ja) * | 1991-09-24 | 2000-06-26 | タカタ株式会社 | インフレータブルシートベルト装置 |
-
1991
- 1991-10-21 JP JP3272602A patent/JP3057117B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1992
- 1992-09-04 KR KR1019920016133A patent/KR100237350B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-19 US US07/961,820 patent/US5413377A/en not_active Expired - Lifetime
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- 1992-10-21 GB GB9222053A patent/GB2260781B/en not_active Expired - Fee Related
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