JPH0512175Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、搬送物吊下げ用の支持金具を架け渡
した２条のチエーンに該チエーンに捩り荷重が加
わることなく軸支でき、円滑な作動と耐久性を高
めうる搬送用チエーンに関する。

〔従来の技術〕 周回する２条のチエーン間に搬送物を収容した
ケージを吊下げうる支軸を架け渡すことによつて
チエーンの走行とともに搬送物を搬送するいわゆ
るトレー型式のチエーンコンベヤが知られてい
る。

このようなコンベヤは、第８図に示すごとく搬
送物ａを吊下げる支軸ｂはその両端部においてチ
エーンｃ１，ｃ２に配される軸受ｄ，ｄによつて
枢支されており、チエーンｃ１，ｃ２の進行方向
が変わる際に支軸ｂが回動する。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、搬送物ａが例えば乗用車等の重量物で
ある場合には支軸ｂは、搬送物ａの重量によつて
比較的大きな撓みが生じる。

従つて支軸ｂと軸受ｄとの間の隙間を通常の軸
受隙間と同様に0.1mm以下程度とした場合には、
支軸ｂの撓みによつて軸受ｄが第８図に示すよう
にチエーンｃ１，ｃ２の進行方向に対して直交す
る向きに捩られる結果、チエーンｃ１，ｃ２は蛇
行状態となり又チエーンｃ１，ｃ２には正規の引
張り荷重以外はチエーンを捩る向きに力を作用す
ることによつて、チエーンは嵌合部に緩みが生じ
損傷する。従つて従来ではチエーンには前記のよ
うな捩り荷重が加わることを前提として装置の設
計がなされており、従つてチエーンは大型のもの
を採用していた。

なお、前記支軸ｂと軸受ｄとの間に前記撓みを
吸収するに足る大きな隙間を設けてチエーンｃ
１，ｃ２の捩れを防ぐ方法も考えられるが、支軸
ｂ、軸受ｄ間の隙間を増大させることにより、第
９図に示すように支軸ｂは軸受ｄの端縁ｅにおい
て接触することとなり、その接触部では非常に大
きな圧力が加わるため軸受ｄが早期に摩耗し、し
かも接触部が軸受ｄの端部であることによつて各
チエーンｃ１，ｃ２はその中心軸から外れた位置
において力が作用するためには不均等な荷重をが
加わることになる。従つてチエーンｃ１，ｃ２は
一層大きくせねばならず、重量が増大しかつ装置
も大型化する。

本考案は、軸受孔の両端部に外開きのテーパ部
を設けることを基本として、支持具をチエーンに
捩り荷重が加わることなく軸支でき、円滑な作動
と耐久性を高めうる搬送用チエーンの提供を目的
としている。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するため本考案の搬送用チエー
ンにあつては、同形かつ平行な周回線を周回する
２条の無端チエーン本体から前記周回線の外側に
向かつて夫々突出する取付金具に、前記２条のチ
エーン本体を跨がりかつ搬送物を吊下げうる棒状
の支持具を軸受金具を介して取付けた搬送用チエ
ーンであつて、前記軸受金具は支持具の両端部を
軸支しうる軸孔を有しかつ前記取付金具に相対移
動不能に固定されるとともに、前記軸孔には該軸
孔の両端部に軸孔の軸心に対して傾いて挿入され
る支持具の端部を該軸孔の中間位置で支持しうる
外開きのテーパ部を設けてなる搬送用チエーン。

〔作用〕

支持具の両側に配される各チエーン本体に固定
される軸受金具の軸孔に、該支持具の各端部を
夫々挿入することにより、支持具は２条のチエー
ン本体に跨がり架け渡される。支持具に搬送物を
吊下げることによつてその支持具は搬送物の重量
によつて撓み変形する。支持具の前記変形によつ
てその端部は軸孔の軸心に対して傾いて嵌り合
う。

軸孔の両側部には外開きのテーパ部を設けたた
め、支持具の端部が傾斜した状態であつても、軸
孔の中間位置で支持されるため、従来の構造のも
ののように支持具の撓みによつて生じるチエーン
の捩れが僅少であり、従つてチエーンの走行する
向きが変わる際にあつても、支持具は円滑に回動
することができ、チエーンはスムースに運行しう
る。

又チエーンには、その中心に略沿つて力が作用
するため、偏荷重によるチエーンの構成部材の応
力のアンバランスが排除できる。

〔実施例〕

以下本考案の一実施例を搬送物がケージに収容
された自動車である場合を例にとり図面に基づき
説明する。

図において本考案の搬送用チエーン１は、平行
な周回線を周回する２条のチエーン本体２，２に
周回線の外側に向かつて突出する取付金具４を設
けており、又該取付金具４に固定される軸受金具
５によつて前記２条のチエーン本体２，２を跨る
支持具６の両端部を軸支している。

チエーン本体２は本実施例では対設される２枚
のリングプレート２１，２１をピツチ間隔を隔て
て配される一対のブシユ２２，２２により結合し
てなる内リンク１５と、該ブシユ２２を挿通しか
つピツチ間隔に配されるピン２３，２３を内リン
ク１５の外側に配されるリンクプレート２４に嵌
入してなる外リンク１６とを交互に組み合わせて
形成している。

又チエーン本体２は対向して配され、例えば駆
動軸と従動軸とに等間隔を隔てる一対の駆動鎖
車、従動鎖車の周囲に夫々無端状に巻付けること
によつて２条のチエーン本体２，２は同形かつ平
行な周回面を周回しうる。なお鎖車に代えて同形
に形成された一対の環状の案内レールを向き合わ
せかつ平行配設するとともに、チエーン本体２を
その案内レールにそつて周回させてもよい。

取付金具４は、本例では外リンク１６に配さ
れ、該取付金具４の取付くリンク１６のピン２３
Ａは他の外リンク１６のものより長寸に形成する
とともに、該ピン２３Ａの両端部はリンクプレー
ト２４外面から突出する。又取付金具４は、２本
のアーム体３，３によつて形成される。又本例で
は取付金具４が配設される外リンク１６には、ピ
ン２３Ａを両側に延長することによつて、その延
長部にレールに沿つてチエーン本体２を案内しう
るフランジ付きローラ２８，２８を外嵌する。

アーム体３は、細長板状をなす２条の側板２
６，２６の間に介在する継ぎ片２７によつて互い
に結合している。又アーム体３は、一端に前記側
板２６，２６を貫通しかつ前記ピン２３Ａの突出
端部に遊嵌しうるピン孔２５，２５が設けられ
る。従つてアーム体３はチエーン本体２にピン支
されかつ周回線の外側に突出する。

又アーム体３の他端には該アーム体３の向き合
う縁部２９に各側板２６，２６端縁を切欠くこと
により形成され該端縁２９で開口する半円形状の
凹部１１が設けられ、該凹部１１の内側、外側に
は向き合う側板２６，２６をともに貫通する透孔
３０，３０が設けられる。

軸受金具５は、軸受本体３２と該軸受本体３２
の外周面端部に嵌入されかつ固着される一対の軸
受取付片３３，３３とからなる。

軸受本体３２は、アーム体３の前記側板２６，
２６の外側寸法に略等しい長さ寸法を有しかつ長
手方向に軸孔７を貫通した円筒体であり、その外
周面両端部には段差を介して小径の嵌合部３４，
３４を設ける。

軸受取付片３３は、略方形の板体であり、中心
に前記軸受本体３２の嵌合部３４に嵌入すること
により該軸受本体３２に固着される孔３６を具え
る。又軸受取付片３３は、孔３６の周囲に４ケの
ボルト孔３７……が透設され、該ボルト孔３７…
…は、２本のアーム体３，３の他端部を互いに近
づけることによつて、夫々のアーム体３，３に透
設される前記各透孔３０……と位置合わせされ
る。軸受金具５は透孔３０、ボルト孔３７をとも
に挿通するボルト３９を用いて取付金具４に相対
移動不能に固定される。

なお２枚の軸受取付片３３，３３の間にはボル
ト３９に外嵌される管状の隔て材４０を介在さ
せ、軸受取付片３３，３３間の距離を保持する。

支持具は、本実施例では長尺の棒体であり、中
間部４１において搬送物Ｗを収容するケージ体Ａ
を吊下げるとともに両端部は段差を介して小径の
支持部４２が形設される。

ケージ体Ａは、本例では第６図に示すごとく底
板Ｂの四隅に支柱を立設するとともに支柱の上端
に方形の枠組を取付けてなり、又枠組の向き合う
枠材Ｃ，Ｃの略中心に前記支持具６の中間部４１
を遊嵌しうる軸孔４４，４４を設ける。従つて底
板Ｂ上に自動車等の搬送物Ｗを載置することによ
り、支持具６は搬送物Ｗを吊下げることができ
る。

支持具６は、前記のごとく搬送物Ｗを吊下げる
ことによりその重量によつて上向きに反る撓みが
生じる。特に自動車のような重量物を吊下げた場
合、しかも重心位置が一方に偏る場合には支持具
６の端部における撓み角度は0.5°に及ぶこともあ
る。

軸受金具５の前記軸孔７はその内側端、外側端
に夫々軸受金具５の巾寸法Ｌに対して10％〜30％
の範囲でＬ１，Ｌ１で両端側が拡径する外開きの
テーパ部９，９が設けられる。本実施例では前記
テーパ部９のテーパ面における勾配δは、前記支
持具６の撓み角から１〜３度の範囲に、好ましく
は1.5〜2.5度の範囲に設定される。従つてテーパ
部９は、なだらかな傾きを有する。又本実施例で
は軸孔７の中央部δにおける孔径Ｄ１は支持具６
の前記支持部４２の径Ｄ２に対して1.005〜1.015
倍の範囲に設定される。支持具６は中央部８にお
いて遊隙を有して軸支され、従つて軸孔７は、該
軸孔７の軸心に対して傾いて挿入される支持具６
の端部を軸孔の中間位置で支持することが出来
る。

軸孔７を上記の範囲に設定することにより、支
持具６が重量物の吊下げによる撓み角が0.5°に適
した場合であつも、支持具６が軸受金具５の端縁
で当接することなく軸孔７の中間位置での接触が
保持でき、従つて支持具６の撓みによる取付金具
４、チエーン本体２の捩れは無視しうる程度の僅
少となる。

なお軸孔７はテーパ部９と中央部とを滑らかな
円弧で連続させることができ、又軸受金具５は、
支持具６の組付けを容易にするため２つ割に形成
することもできるなど本考案は種々な態様のもの
に変形できる。

〔考案の効果〕

このように本考案の搬送用チエーンは、軸受金
具の軸孔に該軸孔の軸心に対して傾いて挿入され
る支持具を軸孔の中間位置で支持しうるテーパ部
を設けたため、支持具がそれに吊下げられた搬送
物の重量によつて撓みが生じた場合であつても軸
孔の中間位置で支持されるため、支持具の撓みに
よつて生じるチエーンの捩れが僅少であり、従つ
てチエーンの走行する向きが変わる際にあつても
支持具はこじれが生じることなく円滑に回動で
き、チエーンの走行もスムースに行われ、しかも
こじれに起因するチエーンの損傷を排除でき、寿
命の伸延を計りうる。

又チエーンにはその進行方向中心軸線上で力が
作用するため、チエーンを構成する各部材は、バ
ランスよく荷重を分担できチエーン及び取付金具
を小型化することが可能となり、装置全体のコス
トダウンを計りうる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２
図はその平面図、第３図は取付金具と軸受金具と
を示す分解斜視図、第４図は軸受金具を示す断面
図、第５図は取付金具と軸受金具との結合部分を
示す断面図、第６図は支持具に取付くケージ体の
一例を示す斜視図、第７図は作用を示す断面図、
第８，９図は従来技術を示す線図である。 ２……チエーン本体、４……取付金具、５……
軸受金具、６……支持具、７……軸孔、８……中
央部、９……テーパ部、Ｗ……搬送物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同形かつ平行な周回線を周回する２条の無端チ
   エーン本体から前記周回線の外側に向かつて夫々
   突出する取付金具に、前記２条のチエーン本体を
   跨がりかつ搬送物を吊下げうる棒状の支持具を軸
   受金具を介して取付けた搬送用チエーンであつ
   て、前記軸受金具は支持具の両端部を軸支しうる
   軸孔を有しかつ前記取付金具に相対移動不能に固
   定されるとともに、前記軸孔は、前記支持具を軸
   支する中央部の両側に、前記支持具の傾きを吸収
   するなだらかな外開きのテーパ部を設けたことを
   特徴とする搬送用チエーン。