JPH05124471A - 車両用トノカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 引き出してセットしたときに、ボデイ内板と
の隙間をなくし見ばえをよくするとともに、両側端部の
バタツキをなくす。 【構成】 巻取ローラに巻取られたトノカバーと、この
トノカバーを引き出したときにその先端を係止する係止
具とを備えた車両用トノカバー装置において、トノカバ
ーの両側端部に沿って２本のガイドレールを設け、この
ガイドレールに沿って走行自在に係止されトノカバーの
両側端部を引留める引留具を備え、トノカバーの両側を
伸縮性のある布材で構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車その他車両の荷台
を覆うために利用する。本発明のトノカバー装置はバン
型車両の室内荷台を覆う構造として適する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の荷台を覆う一枚のシート状のト
ノカバーを車体に取付けた巻取ローラに収容する構造が
知られている（特開昭５９−１０５５３５号公報）。こ
の構造は、トノカバーが不要であるときに簡単にトノカ
バーを収容し、必要なときに引き出すことができる便利
な構造である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の構造では、シート状のトノカバー１１は図６に示
すように長方形であり、このトノカバー１１を巻取ロー
ラ１２から引き出し車両後部に係止具１３によりその先
端を係止したときに、車両の両側の湾曲している図７に
示すボデイ内板１４に沿って張り出すことができず、そ
のためにボデイ内板１４とトノカバー１１の側端部１１
ａとの間に大きな隙間ａを生じ、見ばえを悪くするとと
もに、両方の側端部１１ａが係止されないためにバタツ
キを生じる問題がある。

【０００４】本発明はこのような問題を解決するもの
で、トノカバー両側端部とボデイ内板との間に隙間を生
じることをなくして見ばえをよくし、さらに、両側端部
を係止してバタツキをなくすことができる装置を提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、一枚のシート
状のトノカバーと、このトノカバーを巻取る巻取ローラ
と、この巻取ローラから引出された前記トノカバーの先
端を係止する係止具とを備えた車両用トノカバー装置に
おいて、前記巻取ローラから引出されたトノカバーの両
側端部に沿って設けられた２本のガイドレールと、この
ガイドレールに沿って走行自在に係止され前記トノカバ
ーの両側端部を引留める引留具とを備え、前記シート状
のトノカバーの少なくとも一部が前記巻取ローラの軸と
平行な方向に伸縮性のある布材で構成されたことを特徴
とする。

【０００６】前記係止具は、前記トノカバーの先端を保
持する一本の棒と、この棒の両端に設けられこの棒とテ
レスコピック構造をなしその先端が前記ガイドレールに
係止される構造の補助部材とを含むことが望ましい。

【０００７】

【作用】トノカバーを巻取ローラから引き出すと、トノ
カバーの両側端部に備えられた引留具が車両のボデイ内
板に沿って湾曲して設けられた２本のガイドレールに係
止する。さらに引出されるとガイドレールに沿って係止
具が移動してトノカバーが張り出され、湾曲した両ガイ
ドレール間の間隔が拡がるに従ってトノカバーの両側に
所定の幅をもって設けられた伸縮性のある布が伸長す
る。最大間隔幅を過ぎたところでは収縮し、トノカバー
全面に両側から張力が与えられた状態で係止される。

【０００８】これにより、トノカバー両側端部とボデイ
内板との間の隙間をなくして見ばえをよくすることがで
き、さらに両端部が張力を受けた状態で係止されるため
にバタツキをなくすことができる。

【０００９】

【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明実施例の構成を示す平面図、図２は本
発明実施例の構成を示す分解斜視図、図３は本発明実施
例におけるガイドレールの図１および図２に示す巻取ロ
ーラ引出し部Ａの形状を示す側面図、図４（ａ）は図３
に示すＢ−Ｂ断面図、同図（ｂ）は図３に示すＣ−Ｃ断
面図、図５は本発明実施例におけるトノカバー保持棒の
構成を示す斜視図である。

【００１０】本発明実施例は、一枚のシート状のトノカ
バー１と、このトノカバー１を巻取る巻取ローラ２と、
この巻取ローラ２から引出されたトノカバー１の先端を
係止する係止具３とを備え、さらに、本発明の特徴とし
て、巻取ローラ２から引出されたトノカバー１の両側端
部に沿って設けられた２本のガイドレール４と、このガ
イドレール４に沿って走行自在に係止されトノカバー１
の両側端部を引留める引留具５とを備え、シート状のト
ノカバー１の少なくとも一部が巻取ローラ２の軸と平行
な方向に伸縮性布材６で構成され、係止具３には、トノ
カバー１の先端を保持する一本の保持棒７と、この保持
棒７の両端に設けられこの保持棒７とテレスコピック構
造をなしその先端がガイドレール４に係止される構造の
補助部材８とを含む。

【００１１】補助部材８は、図５に示すように保持棒７
の両端部にスプリング９を介在して挿通され、伸縮自在
に構成される。また、ガイドレール４の巻取ローラ２近
傍の図１および図２に示すＡ部の形状は図３に示すよう
に、引出口側が幅広く引留具５が湾曲部にかかる少し前
の位置で狭くなり、湾曲部に入ったときには引留具５が
係止されるように構成される。

【００１２】このように構成された本発明実施例装置の
トノカバー１の保持棒７が巻取ローラ２の入口から引出
されると、トノカバー１の両端部に設けられた引留具５
が図４（ａ）に示す状態でガイドレール４内を進行し、
ガイドレール４がボデイ内板１４側に湾曲する少し手前
で図４（ｂ）に示すように係止される。

【００１３】さらに進行すると二つのガイドレール４と
の間隔が拡大するために、両側に設けられた伸縮性布材
６が伸長する。以後ボデイ内板１４に沿って二つのガイ
ドレール４の間隔が狭くなるために伸縮性布材６は収縮
して所定の張力を保ちながら終端に達し、保持棒７が係
止具３に掛けられ、図１に示すように一様に張力が与え
られた状態でトノカバー１が張り出される。

【００１４】保持棒７が巻取ローラ２の入口から係止具
３までガイドレール４上を移動するときに、二本のガイ
ドレール４相互間の間隔が変化するが、図５に示すよう
にその両先端部がテレスコピック構造をなしているため
に伸縮自在であり、その変化に対応して無理なく移動す
ることができる。

【００１５】また、トノカバー１の両側に設けられた複
数の引留具５は、二つのガイドレール４の間隔が拡がる
前に係止されるために伸縮性布材６によって張力を受け
ても拡張した状態を維持したまま張り出すことができ
る。

【００１６】張り出したトノカバー１を巻取ローラ２に
格納するときは、保持棒７を係止具３から外すことによ
り、巻取ローラ２内の戻しばねによって自動的に引き戻
される。この引き戻し時も張り出し時同様に、引留具５
および保持棒７の補助部材８がガイドレールに沿って湾
曲部に対応しながら移動し格納される。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ト
ノカバー両側端部とボデイ内板との間の隙間をなくし見
ばえをよくするとともに、両端部が張力を受けた状態で
係止されるためにバタツキをなくすことができる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の構成を示す平面図。

【図２】本発明実施例の構成を示す分解斜視図。

【図３】本発明実施例におけるガイドレールの図１およ
び図２に示す巻取ローラ引出し部Ａの形状を示す側面
図。

【図４】（ａ）は本発明実施例における図３に示すＢ−
Ｂ断面図、（ｂ）は図３に示すＣ−Ｃ断面図。

【図５】本発明実施例におけるトノカバー保持棒の構成
を示す斜視図。

【図６】従来例トノカバーの形状を示す斜視図。

【図７】従来例におけるトノカバーの張り出し状態を示
す平面図。

【符号の説明】

１、１１ トノカバー ２、１２ 巻取ローラ ３、１３ 係止具 ４ ガイドレール ５ 引留具 ６ 伸縮性布材 ７ 保持棒 ８ 補助部材 ９ スプリング １１ａ 側端部 １４ ボデイ内板

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一枚のシート状のトノカバーと、このト
   ノカバーを巻取る巻取ローラと、この巻取ローラから引
   出された前記トノカバーの先端を係止する係止具とを備
   えた車両用トノカバー装置において、 前記巻取ローラから引出されたトノカバーの両側端部に
   沿って設けられた２本のガイドレールと、 このガイドレールに沿って走行自在に係止され前記トノ
   カバーの両側端部を引留める引留具とを備え、 前記シート状のトノカバーの少なくとも一部が前記巻取
   ローラの軸と平行な方向に伸縮性のある布材で構成され
   たことを特徴とする車両用トノカバー装置。
2. 【請求項２】 前記係止具は、前記トノカバーの先端を
   保持する一本の棒と、この棒の両端に設けられこの棒と
   テレスコピック構造をなしその先端が前記ガイドレール
   に係止される構造の補助部材とを含む請求項１記載の車
   両用トノカバー装置。