JPH05132901A - レールポイントの融雪装置 - Google Patents
レールポイントの融雪装置Info
- Publication number
- JPH05132901A JPH05132901A JP3325152A JP32515291A JPH05132901A JP H05132901 A JPH05132901 A JP H05132901A JP 3325152 A JP3325152 A JP 3325152A JP 32515291 A JP32515291 A JP 32515291A JP H05132901 A JPH05132901 A JP H05132901A
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- JP
- Japan
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- wick
- case
- kerosene
- main body
- melting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000003350 kerosene Substances 0.000 claims abstract description 19
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 13
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000008014 freezing Effects 0.000 abstract description 3
- 238000007710 freezing Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 3
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明は降雪時にレールポイントが凍結し
て動かなくなるのを防止する為に、灯油を灯してレール
を暖めるレールポイントの融雪装置の改良を目的にす
る。 【構成】 レールポイントの融雪装置として、灯芯1の
下部と両側部とを保護板で保持し、この灯芯1の頭部を
出し灯芯1とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯
ケース3を設け、この灯芯ケース3を収容する本体5
は、その上端に前記鍔2を掛けて灯芯ケース3を支える
とともに下部に灯油4を貯めるようにし、この本体5の
頭部に嵌めて保持するフード8は炎6の根元部分と先端
部分とに通気穴7,11を有することによって、炎6の
根元の通気穴7から空気を吸入して気化した灯油4と空
気とを混合して通気穴11のところで完全燃焼をさせる
ようにしたものである。
て動かなくなるのを防止する為に、灯油を灯してレール
を暖めるレールポイントの融雪装置の改良を目的にす
る。 【構成】 レールポイントの融雪装置として、灯芯1の
下部と両側部とを保護板で保持し、この灯芯1の頭部を
出し灯芯1とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯
ケース3を設け、この灯芯ケース3を収容する本体5
は、その上端に前記鍔2を掛けて灯芯ケース3を支える
とともに下部に灯油4を貯めるようにし、この本体5の
頭部に嵌めて保持するフード8は炎6の根元部分と先端
部分とに通気穴7,11を有することによって、炎6の
根元の通気穴7から空気を吸入して気化した灯油4と空
気とを混合して通気穴11のところで完全燃焼をさせる
ようにしたものである。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、降雪時にレールポイ
ントが凍結して動かなくなるのを防止するレールポイン
トの融雪装置の改良に関する。
ントが凍結して動かなくなるのを防止するレールポイン
トの融雪装置の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、降雪時にレールポイントが凍結し
て動かなくなるのを防止する為に、ポイント部分のレー
ルの側面を、灯油を灯して暖めるレールポイントの融雪
装置がある。このレールポイントの融雪装置の灯油を灯
す灯芯を保持する部分は、灯芯の頭部を出すようにし
て、下部に灯油4を貯めている本体に挿入するだけであ
り、その本体の頭部には、灯芯の先の回りを覆うように
して全面に通気穴を有するフードをはめ、その本体を斜
めに設置する構造のものであった。
て動かなくなるのを防止する為に、ポイント部分のレー
ルの側面を、灯油を灯して暖めるレールポイントの融雪
装置がある。このレールポイントの融雪装置の灯油を灯
す灯芯を保持する部分は、灯芯の頭部を出すようにし
て、下部に灯油4を貯めている本体に挿入するだけであ
り、その本体の頭部には、灯芯の先の回りを覆うように
して全面に通気穴を有するフードをはめ、その本体を斜
めに設置する構造のものであった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の灯芯を
芯の頭部を出すようにして、下部に灯油4を貯めている
本体に挿入し、この本体のと部に、灯芯の回りを覆うよ
うに通気穴を有するフードを嵌め、その本体を斜めに設
置して灯芯に点火した場合、炎は垂直上方に上がる為
に、全体に通気穴のあるフードの側面全面から吹き出る
ように燃えあがるから空気の流れが悪くて完全燃焼しな
いうえ、炎の形も広がったようになりレールを充分に暖
めることができなかった。又、灯芯の先端の燃焼部分は
黒い煤やタールをためながら本体の中に深く入り込むの
で、灯芯をしばしば取り換えなければならないととも
に、本体の灯芯の挿入口に付着する煤やタールを降雪中
にも掃除しなければならないといった欠点があった。
芯の頭部を出すようにして、下部に灯油4を貯めている
本体に挿入し、この本体のと部に、灯芯の回りを覆うよ
うに通気穴を有するフードを嵌め、その本体を斜めに設
置して灯芯に点火した場合、炎は垂直上方に上がる為
に、全体に通気穴のあるフードの側面全面から吹き出る
ように燃えあがるから空気の流れが悪くて完全燃焼しな
いうえ、炎の形も広がったようになりレールを充分に暖
めることができなかった。又、灯芯の先端の燃焼部分は
黒い煤やタールをためながら本体の中に深く入り込むの
で、灯芯をしばしば取り換えなければならないととも
に、本体の灯芯の挿入口に付着する煤やタールを降雪中
にも掃除しなければならないといった欠点があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記欠点を除くレールポ
イントの融雪装置として、灯芯1の下部と両側部とを保
護板9で保持し、この灯芯1の頭部を出し灯芯1とほぼ
直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース3を設け、
この灯芯ケース3を収容する本体5は、その上端に前記
鍔2を掛けて灯芯ケース3を支えるとともに、下部に灯
油4を貯めるようにし、この本体5の頭部に嵌めて保持
するフード8は炎6の根元部分に通気穴7と先端部分に
通気穴11を設け中間部分に通気穴を設けないことによ
って、炎6の根元の通気穴7から空気を吸入して通気穴
11のところで完全燃焼をさせるようにしたものであ
る。
イントの融雪装置として、灯芯1の下部と両側部とを保
護板9で保持し、この灯芯1の頭部を出し灯芯1とほぼ
直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース3を設け、
この灯芯ケース3を収容する本体5は、その上端に前記
鍔2を掛けて灯芯ケース3を支えるとともに、下部に灯
油4を貯めるようにし、この本体5の頭部に嵌めて保持
するフード8は炎6の根元部分に通気穴7と先端部分に
通気穴11を設け中間部分に通気穴を設けないことによ
って、炎6の根元の通気穴7から空気を吸入して通気穴
11のところで完全燃焼をさせるようにしたものであ
る。
【0005】
【実施例】この発明を例示した図にもとずいて説明す
る。図1はこの発明の要部の断面図、図2は図1をA矢
視した図、図3は要部の部品を示すものである。
る。図1はこの発明の要部の断面図、図2は図1をA矢
視した図、図3は要部の部品を示すものである。
【0006】灯芯1の下部と両側部とを保護板9で保持
し、この灯芯1を挿入した場合、灯芯1の頭部を出し灯
芯1とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース
3を設ける。そして、この灯芯ケース3を収容する本体
5は、その上端に前記鍔2を掛けて灯芯ケース3を支え
るとともに下部は灯油タンク10と連通して灯油4を貯
めるようにしてある。この本体5の頭部に嵌めて保持す
る本発明のフード8は炎6の根元部分と先端部分とに通
気穴7,11を有し、その間には通気穴を有しない平面
部分を設けたのもである。そのフード8の外側に整流板
12を置き、一対のフード8と整流板12とをパイプ1
3,14,15で所定の間隔を保つようにし、図示して
いないネジを通して固定する。このフード8を点火した
灯芯がある本体5にかぶせることによって、炎6の根元
の通気穴7から空気を吸入して完全燃焼をさせるように
したものである。この本体5を取り付けて収容するケー
ス16は、一方を開放して炎6の熱をレール17に放射
する。そして、レール17の下に取り付けるケース16
には図示していないが水抜き又は通気用の通孔が設けて
ある。しかして、このケース16の上は蝶番18で開閉
する蓋19で覆い、これを開いて灯芯1に点火する。
又、灯油タンク10には図示していないが、灯油4の量
を検出して弁20を開閉することによって灯油タンク1
0の灯油4の位置、つまり本体5内の灯油4の量を一定
に保つためのセンサが設けてある。
し、この灯芯1を挿入した場合、灯芯1の頭部を出し灯
芯1とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース
3を設ける。そして、この灯芯ケース3を収容する本体
5は、その上端に前記鍔2を掛けて灯芯ケース3を支え
るとともに下部は灯油タンク10と連通して灯油4を貯
めるようにしてある。この本体5の頭部に嵌めて保持す
る本発明のフード8は炎6の根元部分と先端部分とに通
気穴7,11を有し、その間には通気穴を有しない平面
部分を設けたのもである。そのフード8の外側に整流板
12を置き、一対のフード8と整流板12とをパイプ1
3,14,15で所定の間隔を保つようにし、図示して
いないネジを通して固定する。このフード8を点火した
灯芯がある本体5にかぶせることによって、炎6の根元
の通気穴7から空気を吸入して完全燃焼をさせるように
したものである。この本体5を取り付けて収容するケー
ス16は、一方を開放して炎6の熱をレール17に放射
する。そして、レール17の下に取り付けるケース16
には図示していないが水抜き又は通気用の通孔が設けて
ある。しかして、このケース16の上は蝶番18で開閉
する蓋19で覆い、これを開いて灯芯1に点火する。
又、灯油タンク10には図示していないが、灯油4の量
を検出して弁20を開閉することによって灯油タンク1
0の灯油4の位置、つまり本体5内の灯油4の量を一定
に保つためのセンサが設けてある。
【0007】
【発明の効果】この発明によれば、灯芯1の下部と両側
部とを保護板で保持し、この灯芯1を挿入した場合、灯
芯1の頭部を燃焼するのに最も適切なだけ出し、灯芯1
とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース3を
設け、この灯芯ケース3を本体5の上端に前記鍔2を掛
けて灯芯ケース3を支えるようにしたことによって、灯
芯1の燃焼は灯芯ケース3から出た部分に限られるよう
になった。従って、煤やタールが本体5や灯油4を汚す
ことがなくなり、長時間にわたり安定した燃焼状態を保
つことが出来た。更に、本体5の頭部に嵌めて保持する
フード8は炎6の根元部分と先端部分とに通気穴7,1
1とを分けて有することによって、炎6の根元の通気穴
7から空気を吸入して気化した灯油4と空気とを混合
し、通気穴11のところで完全燃焼をさせるといった優
れた効果を奏するものである。
部とを保護板で保持し、この灯芯1を挿入した場合、灯
芯1の頭部を燃焼するのに最も適切なだけ出し、灯芯1
とほぼ直角な方向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース3を
設け、この灯芯ケース3を本体5の上端に前記鍔2を掛
けて灯芯ケース3を支えるようにしたことによって、灯
芯1の燃焼は灯芯ケース3から出た部分に限られるよう
になった。従って、煤やタールが本体5や灯油4を汚す
ことがなくなり、長時間にわたり安定した燃焼状態を保
つことが出来た。更に、本体5の頭部に嵌めて保持する
フード8は炎6の根元部分と先端部分とに通気穴7,1
1とを分けて有することによって、炎6の根元の通気穴
7から空気を吸入して気化した灯油4と空気とを混合
し、通気穴11のところで完全燃焼をさせるといった優
れた効果を奏するものである。
【図1】 この発明の要部の断面図である。
【図2】 図1をA矢視した図である。
【図3】 要部の部品を示す図である。
1〜灯芯 2〜鍔 3〜灯芯ケース 4〜灯油 5〜本体 7,11〜通気穴 8〜フード
Claims (1)
- 【請求項1】 下部と両側部とを保護板9で保持した灯
芯1と、この灯芯1の頭部を出し灯芯1とほぼ直角な方
向に伸びる鍔2を有する灯芯ケース3と、この灯芯ケー
ス3を収容し前記鍔2で灯芯ケース3を支えるととも
に、下部に灯油4を貯める本体5と、この本体5の頭部
に嵌めて着脱可能に保持し炎6の根元部分に通気穴7と
先端部分に通気穴11を有するフード8とを有するレー
ルポイントの融雪装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3325152A JPH05132901A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | レールポイントの融雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3325152A JPH05132901A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | レールポイントの融雪装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05132901A true JPH05132901A (ja) | 1993-05-28 |
Family
ID=18173617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3325152A Pending JPH05132901A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | レールポイントの融雪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05132901A (ja) |
-
1991
- 1991-11-13 JP JP3325152A patent/JPH05132901A/ja active Pending
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