JPH05140964A - 建設機械のカウンタウエイト着脱装置 - Google Patents
建設機械のカウンタウエイト着脱装置Info
- Publication number
- JPH05140964A JPH05140964A JP33153391A JP33153391A JPH05140964A JP H05140964 A JPH05140964 A JP H05140964A JP 33153391 A JP33153391 A JP 33153391A JP 33153391 A JP33153391 A JP 33153391A JP H05140964 A JPH05140964 A JP H05140964A
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- Japan
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- counterweight
- hydraulic cylinder
- holes
- hydraulic
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- Pending
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- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 6
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 油圧シリンダによりカウンタウエイトの着脱
を安全、かつ、迅速に行え、しかも、カウンタウエイト
以外の改造をほとんど必要としない安価な着脱装置を提
供する。 【構成】 カウンタウエイト２の複数箇所に、上下に貫
通する穴３ａおよびその穴につらなり底面に開口する凹
部３ｂを設け、穴３ａにそれぞれ油圧シリンダ８をおさ
めて固定する。油圧シリンダ８のピストンロッド８ｂの
下端に、油圧シリンダ８の最短縮状態において凹部３ｂ
におさまる接地板１１を取付ける。カウンタウエイト２
は油圧ショベル等の本体に、取りはずし可能な連結具に
より結合させる。カウンタウエイト２を取りはずす場合
は、油圧シリンダ８を伸長させて接地板１１を接地させ
てから、本体に対するカウンタウエイトの結合を解除
し、ついで、油圧シリンダを短縮させてカウンタウエイ
トを地面まで下ろす。
を安全、かつ、迅速に行え、しかも、カウンタウエイト
以外の改造をほとんど必要としない安価な着脱装置を提
供する。 【構成】 カウンタウエイト２の複数箇所に、上下に貫
通する穴３ａおよびその穴につらなり底面に開口する凹
部３ｂを設け、穴３ａにそれぞれ油圧シリンダ８をおさ
めて固定する。油圧シリンダ８のピストンロッド８ｂの
下端に、油圧シリンダ８の最短縮状態において凹部３ｂ
におさまる接地板１１を取付ける。カウンタウエイト２
は油圧ショベル等の本体に、取りはずし可能な連結具に
より結合させる。カウンタウエイト２を取りはずす場合
は、油圧シリンダ８を伸長させて接地板１１を接地させ
てから、本体に対するカウンタウエイトの結合を解除
し、ついで、油圧シリンダを短縮させてカウンタウエイ
トを地面まで下ろす。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、油圧ショベルその他
の建設機械の本体の後端部に対するカウタウエイトの着
脱を自力により行う着脱装置に関する。
の建設機械の本体の後端部に対するカウタウエイトの着
脱を自力により行う着脱装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、油圧ショベルのカウンタウエイト
着脱装置として実用化されているものには、実公昭６１
−３８８６３号公報に記載されているようにつぎの二つ
がある。すなわち、その一つは、図５に示すように、シ
ョベル本体５２の後側上部にシーブ５３を設け、ブーム
５４の上板に取付けたフック５５とカウンタウエイト５
１とをシーブ５３に掛けたワイヤロープ５６で結び、ブ
ーム５４の上げ、下げ動作によりカウンタウエイト５１
を上下させるものである。他の一つは、図６に示すよう
に、カウンタウエイト６１をアジャスタ６２と第二リン
ク６３、第一リンク６４の二つのリンクとを介してショ
ベル本体６５に連結し、ショベル本体６５と第一リンク
６４とを連結した油圧シリンダ６６の伸縮によりカウン
タウエイト６１を上下させるものである。
着脱装置として実用化されているものには、実公昭６１
−３８８６３号公報に記載されているようにつぎの二つ
がある。すなわち、その一つは、図５に示すように、シ
ョベル本体５２の後側上部にシーブ５３を設け、ブーム
５４の上板に取付けたフック５５とカウンタウエイト５
１とをシーブ５３に掛けたワイヤロープ５６で結び、ブ
ーム５４の上げ、下げ動作によりカウンタウエイト５１
を上下させるものである。他の一つは、図６に示すよう
に、カウンタウエイト６１をアジャスタ６２と第二リン
ク６３、第一リンク６４の二つのリンクとを介してショ
ベル本体６５に連結し、ショベル本体６５と第一リンク
６４とを連結した油圧シリンダ６６の伸縮によりカウン
タウエイト６１を上下させるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前者の着脱装置では、
カウンタウエイト５１の着脱のたびにワイヤロープ５６
の取付け、取りはずしをする必要があり、手数が掛か
り、かつ、作業員がブーム５４の背中に登らなければな
らないので危険が伴う。また、カウンタウエイト５１を
昇降させるとき、カウンタウエイト５１をショベル本体
５２に引掛け、ショベル本体５２を変形させたり、ワイ
ヤロープ５６を切損したりするおそれがある。さらに、
シーブ５３をショベル本体５２に、フック５５をブーム
５４の上板にそれぞれ取付ける改造をする必要がある。
カウンタウエイト５１の着脱のたびにワイヤロープ５６
の取付け、取りはずしをする必要があり、手数が掛か
り、かつ、作業員がブーム５４の背中に登らなければな
らないので危険が伴う。また、カウンタウエイト５１を
昇降させるとき、カウンタウエイト５１をショベル本体
５２に引掛け、ショベル本体５２を変形させたり、ワイ
ヤロープ５６を切損したりするおそれがある。さらに、
シーブ５３をショベル本体５２に、フック５５をブーム
５４の上板にそれぞれ取付ける改造をする必要がある。
【０００４】後者の着脱装置では、油圧シリンダ６６を
支えるブラケット６７、第一リンク６４を支えるブラケ
ット６８をショベル本体６５に取付け、強力なシリンダ
力に対応するためには強固な溶接構造が必要であり、組
立つた機械に後から追加することは極めて難しい。ま
た、リンク機構を介してカウンタウエイト６１を上下さ
せるため、主回路の高圧油を使用しなければならず、そ
の操作をするパイロットバルブとパイロット回路の追加
等大幅な油圧回路の改造が必要である。さらに、油圧シ
リンダ６６が高価であり、リンク機構が複雑で、部品点
数も多く、前記にともなって部品費、組立費がともに高
額となる。かつ、カウンタウエイト６１の内側に、油圧
シリンダ６６、リンク６４、６３等を納めるための大き
な空間が必要であり、所望のカウンタウエイトの重量を
得ることが難しい。
支えるブラケット６７、第一リンク６４を支えるブラケ
ット６８をショベル本体６５に取付け、強力なシリンダ
力に対応するためには強固な溶接構造が必要であり、組
立つた機械に後から追加することは極めて難しい。ま
た、リンク機構を介してカウンタウエイト６１を上下さ
せるため、主回路の高圧油を使用しなければならず、そ
の操作をするパイロットバルブとパイロット回路の追加
等大幅な油圧回路の改造が必要である。さらに、油圧シ
リンダ６６が高価であり、リンク機構が複雑で、部品点
数も多く、前記にともなって部品費、組立費がともに高
額となる。かつ、カウンタウエイト６１の内側に、油圧
シリンダ６６、リンク６４、６３等を納めるための大き
な空間が必要であり、所望のカウンタウエイトの重量を
得ることが難しい。
【０００５】この発明は、これらの問題点にかんがみて
なされたもので、油圧シリンダによりカウンタウエイト
の着脱を安全、かつ、迅速に行え、しかも、カウンタウ
エイト以外の改造をほとんど必要としない安価な着脱装
置を提供することを目的とする。
なされたもので、油圧シリンダによりカウンタウエイト
の着脱を安全、かつ、迅速に行え、しかも、カウンタウ
エイト以外の改造をほとんど必要としない安価な着脱装
置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明のカウンタウエ
イト着脱装置は、上記の目的を達成するため、カウンタ
ウエイトの複数箇所に、上下に貫通する穴およびその穴
につらなり底面に開口する凹部を設け、前記穴にそれぞ
れ油圧シンダをおさめて固定し、油圧シリンダのピスト
ンロッドの下端には、油圧シリンダの最短縮状態におい
て前記カウンタウエイトの凹部におさまる接地板を取付
け、カウンタウエイトを建設機械の本体に取りはずし可
能な連結具により結合させるように構成したことを特徴
とする。
イト着脱装置は、上記の目的を達成するため、カウンタ
ウエイトの複数箇所に、上下に貫通する穴およびその穴
につらなり底面に開口する凹部を設け、前記穴にそれぞ
れ油圧シンダをおさめて固定し、油圧シリンダのピスト
ンロッドの下端には、油圧シリンダの最短縮状態におい
て前記カウンタウエイトの凹部におさまる接地板を取付
け、カウンタウエイトを建設機械の本体に取りはずし可
能な連結具により結合させるように構成したことを特徴
とする。
【０００７】
【作用】カウンタウエイトを取りはずす場合は、油圧シ
リンダを伸長させてピストンロッドの接地板を接地させ
てから、建設機械の本体に対するカウンタウエイトの結
合を解除し、ついで、油圧シリンダを短縮させてカウン
タウエイトを地面まで下ろす。カウンタウエイトの取付
けは逆の操作を行う。
リンダを伸長させてピストンロッドの接地板を接地させ
てから、建設機械の本体に対するカウンタウエイトの結
合を解除し、ついで、油圧シリンダを短縮させてカウン
タウエイトを地面まで下ろす。カウンタウエイトの取付
けは逆の操作を行う。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図１ないし図４
により説明する。
により説明する。
【０００９】油圧ショベル本体（旋回体）１に取付ける
缶物箱形構造のカウンタウエイト２の左右端部および中
間部には、それぞれ、図３に示すように、上下に貫通す
る穴３ａおよびその穴３ａにつらなり底面部に開口する
凹部３ｂをそなえた縦管体３が溶接により固定されてお
り、内部の前後方向には、図４に示すように、取付ボル
ト４を挿入する横管体５と本体１側に突出させたロッド
６とが固定されている。カウンタウエイト２の内部に
は、重量コンクリート等のつめ物７が充填されている。
缶物箱形構造のカウンタウエイト２の左右端部および中
間部には、それぞれ、図３に示すように、上下に貫通す
る穴３ａおよびその穴３ａにつらなり底面部に開口する
凹部３ｂをそなえた縦管体３が溶接により固定されてお
り、内部の前後方向には、図４に示すように、取付ボル
ト４を挿入する横管体５と本体１側に突出させたロッド
６とが固定されている。カウンタウエイト２の内部に
は、重量コンクリート等のつめ物７が充填されている。
【００１０】図３に示すように、穴３ａには下端部にフ
ランジ８ａを設けた油圧シリンダ８が挿入されており、
フランジ８ａは縦管体３の穴３ａの下端部に一体に設け
たフランジ９にボルト１０により締結されている。油圧
シリンダ８のピストンロッド８ｂの先端（下端）には円
形の接地板１１が取付けられている。図４に示すよう
に、横管体５に挿入した取付ボルト４の先端部は、本体
１にナット１２により締結されており、ロッド６の突出
部は本体１の穴１ａにはめ込まれている。ロッド６の突
出部の端面には、突出部の抜け出しを防ぐストッパ板１
３がボルト１４により固定されている。穴１ａの直径は
ロッド６の突出部の直径より大きく設定されている。カ
ウンタウエイト２の取付け状態においてロッド６の突出
部はカウンタウエイト２の重量を支える。
ランジ８ａを設けた油圧シリンダ８が挿入されており、
フランジ８ａは縦管体３の穴３ａの下端部に一体に設け
たフランジ９にボルト１０により締結されている。油圧
シリンダ８のピストンロッド８ｂの先端（下端）には円
形の接地板１１が取付けられている。図４に示すよう
に、横管体５に挿入した取付ボルト４の先端部は、本体
１にナット１２により締結されており、ロッド６の突出
部は本体１の穴１ａにはめ込まれている。ロッド６の突
出部の端面には、突出部の抜け出しを防ぐストッパ板１
３がボルト１４により固定されている。穴１ａの直径は
ロッド６の突出部の直径より大きく設定されている。カ
ウンタウエイト２の取付け状態においてロッド６の突出
部はカウンタウエイト２の重量を支える。
【００１１】図１および図２に示す操作弁（方向切替
弁）１５は、本体１に設けたパイロット油圧の取出し口
１８Ａ、戻し口１８Ｂにホース１６で接続されていると
ともに、各油圧シリンダ８にホース１７で接続されてい
る。操作弁１５を操作して油圧シリンダ８の伸縮動作を
行う。操作弁１５は、通常運転室側のみに設けられた通
路であるキャットウォーク１９上、もしくは履帯上から
操作できるように、カウンタウエイト２の左端近くに設
置されている。
弁）１５は、本体１に設けたパイロット油圧の取出し口
１８Ａ、戻し口１８Ｂにホース１６で接続されていると
ともに、各油圧シリンダ８にホース１７で接続されてい
る。操作弁１５を操作して油圧シリンダ８の伸縮動作を
行う。操作弁１５は、通常運転室側のみに設けられた通
路であるキャットウォーク１９上、もしくは履帯上から
操作できるように、カウンタウエイト２の左端近くに設
置されている。
【００１２】本体１にカウンタウエイト２を結合させた
状態では、油圧シリンダ８の接地板１１は図３に示すよ
うに、凹部３ｂ内に納まっている。これにより、作業時
における油圧シリンダ８の変形、損傷が防止される。
状態では、油圧シリンダ８の接地板１１は図３に示すよ
うに、凹部３ｂ内に納まっている。これにより、作業時
における油圧シリンダ８の変形、損傷が防止される。
【００１３】カウンタウエイト２を取りはずす場合に
は、まず、ストッパ板１３を取り除き、取付ボルト４を
やや緩めておく。つぎに、操作弁１５により油圧シリン
ダ８を伸長させ、接地板１１を地面に接触させる。さら
に、すこし油圧シリンダ８を伸長させると、ロッド６の
突出部と本体１の穴１ａとの間に遊隙が生じる。この状
態で取付ボルト４を取りはずし、本体１をロッド６の突
出部が穴１ａからはずれるまで前進させる。この後、操
作弁１５により油圧シリンダ８を短縮させ、カウンタウ
エイト２を図１に鎖線で表わすように地面まで下ろす。
最後にホース１６を本体１の油圧の取出し口１８Ａ、戻
し口１８Ｂで切り放せば、カウンタウエイト２の取りは
ずしが完了する。油圧の取出し口１８Ａ、戻し口１８Ｂ
をクイックカップラーにすれば、油の漏洩がなく、一操
作で連結、切り放しを行うことができる。
は、まず、ストッパ板１３を取り除き、取付ボルト４を
やや緩めておく。つぎに、操作弁１５により油圧シリン
ダ８を伸長させ、接地板１１を地面に接触させる。さら
に、すこし油圧シリンダ８を伸長させると、ロッド６の
突出部と本体１の穴１ａとの間に遊隙が生じる。この状
態で取付ボルト４を取りはずし、本体１をロッド６の突
出部が穴１ａからはずれるまで前進させる。この後、操
作弁１５により油圧シリンダ８を短縮させ、カウンタウ
エイト２を図１に鎖線で表わすように地面まで下ろす。
最後にホース１６を本体１の油圧の取出し口１８Ａ、戻
し口１８Ｂで切り放せば、カウンタウエイト２の取りは
ずしが完了する。油圧の取出し口１８Ａ、戻し口１８Ｂ
をクイックカップラーにすれば、油の漏洩がなく、一操
作で連結、切り放しを行うことができる。
【００１４】カウンタウエイト２の取付けは、前述と逆
の操作をすることにより行える。
の操作をすることにより行える。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、カウン
タウエイトの着脱を迅速、かつ、安全に行うことがで
き、パイロット油圧の取出し口、戻し口を設ける以外は
本体の改造を必要としない。また、パイロット圧油で複
数個の油圧シリンダを操作し、リンク機構を介さずにカ
ウンタウエイトの上げ、下ろしを行うことができるので
従来の油圧シリンダ方式のものにくらべて原価を低減で
きる。さらに、カウンタウエイトの内部に大きな空間部
を必要としないゆえ、重量の確保が容易である。
タウエイトの着脱を迅速、かつ、安全に行うことがで
き、パイロット油圧の取出し口、戻し口を設ける以外は
本体の改造を必要としない。また、パイロット圧油で複
数個の油圧シリンダを操作し、リンク機構を介さずにカ
ウンタウエイトの上げ、下ろしを行うことができるので
従来の油圧シリンダ方式のものにくらべて原価を低減で
きる。さらに、カウンタウエイトの内部に大きな空間部
を必要としないゆえ、重量の確保が容易である。
【図１】この発明の一実施例を示す側面図、
【図２】図１のカウンタウエイトおよび油圧ショベルの
本体の一部を示す拡大平面図、
本体の一部を示す拡大平面図、
【図３】図１および図２における油圧シリンダの取付け
構造を示す断面側面図、
構造を示す断面側面図、
【図４】図１および図２におけるカウンタウエイトのシ
ョベル本体に対する連結構造を示す断面側面図、
ョベル本体に対する連結構造を示す断面側面図、
【図５】従来のワイヤロープによるカウンタウエイト着
脱装置をそなえた油圧ショベルを示す側面図、
脱装置をそなえた油圧ショベルを示す側面図、
【図６】従来の油圧シリンダによるカウンタウエイト着
脱装置を示す側面図である。
脱装置を示す側面図である。
１ 油圧ショベルの本体 １ａ 穴 ２ カウンタウエイト ３ 縦管体 ３ａ 穴 ３ｂ 凹部 ４ 取付ボルト ５ 横管体 ６ ロッド ８ 油圧シリンダ ８ｂ ピストンロッド ９ フランジ １０ ボルト １１ 接地板 １２ ナット １３ ストッパ板 １４ ボルト １５ 操作弁 １６ ホース １７ ホース
Claims (1)
- 【請求項１】 カウンタウエイトの複数箇所に、上下に
貫通する穴およびその穴につらなり底面に開口する凹部
を設け、前記穴にそれぞれ油圧シンダをおさめて固定
し、油圧シリンダのピストンロッドの下端には、油圧シ
リンダの最短縮状態において前記カウンタウエイトの凹
部におさまる接地板を取付け、カウンタウエイトを建設
機械の本体に取りはずし可能な連結具により結合させる
ように構成したことを特徴とする建設機械のカウンタウ
エイト着脱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33153391A JPH05140964A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 建設機械のカウンタウエイト着脱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33153391A JPH05140964A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 建設機械のカウンタウエイト着脱装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05140964A true JPH05140964A (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=18244726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33153391A Pending JPH05140964A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 建設機械のカウンタウエイト着脱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05140964A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2354077A1 (en) * | 2010-02-09 | 2011-08-10 | Kobelco Cranes Co., Ltd. | Mobile crane having counterweight |
-
1991
- 1991-11-21 JP JP33153391A patent/JPH05140964A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2354077A1 (en) * | 2010-02-09 | 2011-08-10 | Kobelco Cranes Co., Ltd. | Mobile crane having counterweight |
| US8528755B2 (en) | 2010-02-09 | 2013-09-10 | Kobelco Cranes Co., Ltd. | Mobile crane having counterweight |
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