JPH05144302A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH05144302A JPH05144302A JP3329987A JP32998791A JPH05144302A JP H05144302 A JPH05144302 A JP H05144302A JP 3329987 A JP3329987 A JP 3329987A JP 32998791 A JP32998791 A JP 32998791A JP H05144302 A JPH05144302 A JP H05144302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer cover
- lamp
- lamp body
- vehicle
- optical axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水平線位置に補助配光部を形成し、対向障害
物の視認性を改善する。 【構成】 灯具ボディ１の開口面に固着したアウターカ
バー２と対向するプロジェクタランプユニット４を灯具
ボディ１に内蔵する。アウターカバー２の光軸Ｌ位置よ
り僅かに上方ｈに透過光束を僅かに上向きに屈折させる
ための微細なプリズムステップ１３を左右方向に延びる
ように条設したものである。
物の視認性を改善する。 【構成】 灯具ボディ１の開口面に固着したアウターカ
バー２と対向するプロジェクタランプユニット４を灯具
ボディ１に内蔵する。アウターカバー２の光軸Ｌ位置よ
り僅かに上方ｈに透過光束を僅かに上向きに屈折させる
ための微細なプリズムステップ１３を左右方向に延びる
ように条設したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、照射光束を所定の配光
基準に適合させるため、アウターカバーに配光制御用の
プリズムステップを形成した車両用灯具に関するもので
ある。
基準に適合させるため、アウターカバーに配光制御用の
プリズムステップを形成した車両用灯具に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来より、一般走行用の前照灯に併置し
て使用されているフォグランプは、比較的近い位置の路
面を照射する目的から、水平方向に拡散するような照射
光束の配光特性を有する灯具を、光軸が下向きに傾斜す
るように取り付けて使用している。
て使用されているフォグランプは、比較的近い位置の路
面を照射する目的から、水平方向に拡散するような照射
光束の配光特性を有する灯具を、光軸が下向きに傾斜す
るように取り付けて使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、上記従来のフ
ォグランプの構造では、車両に取り付けた状態の配光
が、図６に示すように、左右方向に拡散する照射光束の
配光パターンＰ１が水平ラインＨから下側に離間ｈして
位置するようになり、車両直前の路面を照射する機能に
は優れているものの、水平ラインＨに近い部分には光束
が全くないため、照射部とのコントラストが非常に強く
なり、車両に近づいている障害物の視認性を悪くして安
全運転に問題を生ずる場合があった。
ォグランプの構造では、車両に取り付けた状態の配光
が、図６に示すように、左右方向に拡散する照射光束の
配光パターンＰ１が水平ラインＨから下側に離間ｈして
位置するようになり、車両直前の路面を照射する機能に
は優れているものの、水平ラインＨに近い部分には光束
が全くないため、照射部とのコントラストが非常に強く
なり、車両に近づいている障害物の視認性を悪くして安
全運転に問題を生ずる場合があった。
【０００４】本発明は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、特にプロジェクタ型光源の前方にアウターカ
バーを被設したフォグランプにおいて、水平線位置に補
助配光部を形成し、対向障害物の視認性を向上した車両
用灯具を提供することを目的とするものである。
のであり、特にプロジェクタ型光源の前方にアウターカ
バーを被設したフォグランプにおいて、水平線位置に補
助配光部を形成し、対向障害物の視認性を向上した車両
用灯具を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る車両用灯具
は、灯具ボディの前面開口部にアウターカバーを被設
し、該灯具ボディに内蔵したプロジェクタランプユニッ
トの光源から該アウターカバーに略平行光束を照射透過
する構造になる灯具において、前記アウターカバーの光
軸位置より僅かに上方に位置して、透過光束を僅かに上
向きに屈折させるための微細なプリズムステップを、左
右方向に延びるように条設したことを要旨とするもので
ある。
は、灯具ボディの前面開口部にアウターカバーを被設
し、該灯具ボディに内蔵したプロジェクタランプユニッ
トの光源から該アウターカバーに略平行光束を照射透過
する構造になる灯具において、前記アウターカバーの光
軸位置より僅かに上方に位置して、透過光束を僅かに上
向きに屈折させるための微細なプリズムステップを、左
右方向に延びるように条設したことを要旨とするもので
ある。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、アウターカバーの前方に照
射される全体の照射パターンに対して、プリズムステッ
プを透過屈折した光束による照射パターンが僅かに上方
に位置するようになる。従って、該プリズムステップに
よる照射光束が水平ライン上に位置するように灯具をエ
イミング調整すると、全体の光束は僅かに下向きにな
り、フォグランプとしての車両直前を照射する光束を形
成する。そして、該路面の照射の上側に前方水平ライン
部の照明が得られるため、水平ライン部に極端な暗部を
形成することがなくなる。
射される全体の照射パターンに対して、プリズムステッ
プを透過屈折した光束による照射パターンが僅かに上方
に位置するようになる。従って、該プリズムステップに
よる照射光束が水平ライン上に位置するように灯具をエ
イミング調整すると、全体の光束は僅かに下向きにな
り、フォグランプとしての車両直前を照射する光束を形
成する。そして、該路面の照射の上側に前方水平ライン
部の照明が得られるため、水平ライン部に極端な暗部を
形成することがなくなる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る車両用灯具の一実施例を
図１乃至図４に従って説明する。図面において、１は前
面開口部にアウターカバー２を被設した灯具ボディであ
り、該灯具ボディ１の内腔３には、前面に被設した凸レ
ンズ５を透して平行光束を照射するようになるプロジェ
クタランプユニット４を、その光軸Ｌがアウターカバー
２の光軸と一致するように配置してある。
図１乃至図４に従って説明する。図面において、１は前
面開口部にアウターカバー２を被設した灯具ボディであ
り、該灯具ボディ１の内腔３には、前面に被設した凸レ
ンズ５を透して平行光束を照射するようになるプロジェ
クタランプユニット４を、その光軸Ｌがアウターカバー
２の光軸と一致するように配置してある。
【０００８】上記プロジェクタランプユニット４は、ケ
ーシング６の後端に二つの焦点Ｆ１，Ｆ２を有し、楕円
体をなすリフレクター７を構成すると共に、その第一の
焦点Ｆ１位置に点灯用のバルブ８を配設し、また第二の
焦点Ｆ２とケーシング６の前面に被設した上記凸レンズ
５が焦点を共有する構造になっており、両焦点Ｆ１，Ｆ
２間には、光束の断面形状を規制制御するシェード９を
配設してある。
ーシング６の後端に二つの焦点Ｆ１，Ｆ２を有し、楕円
体をなすリフレクター７を構成すると共に、その第一の
焦点Ｆ１位置に点灯用のバルブ８を配設し、また第二の
焦点Ｆ２とケーシング６の前面に被設した上記凸レンズ
５が焦点を共有する構造になっており、両焦点Ｆ１，Ｆ
２間には、光束の断面形状を規制制御するシェード９を
配設してある。
【０００９】また、上記アウターカバー２は、灯具ボデ
ィ１の前側端縁に周設した嵌合溝１０に対して、外周に
屈曲形成したシール縁１１を接着剤１２を介して嵌合固
着してあり、該アウターカバー２の内面には、上記光軸
Ｌ位置からやや上方に離間（離間距離ｈ）位置して該部
に進入する光束を僅かに上向き（約４゜）に屈折するた
めのプリズムステップ１３を水平方向に延長形成する。
このプリズムステップ１３は、図３に示すように、上下
方向の幅Ｓ１が１．３ｍｍ，高さＳ２が０．２ｍｍの微
細なプリズム断面を呈するものであり、水平方向の長さ
Ｓ３はアウターカバー２の約半長量である。そして、該
アウターカバー２の裏面にはその全面にわたって、図４
に示すような０．１５ｍｍピッチの縦方向に延びるシリ
ンドリカルな形状を呈する微細な拡散ステップ１４，１
４…が形成してあり、透過する光束を左右方向に拡散す
るように構成してある。
ィ１の前側端縁に周設した嵌合溝１０に対して、外周に
屈曲形成したシール縁１１を接着剤１２を介して嵌合固
着してあり、該アウターカバー２の内面には、上記光軸
Ｌ位置からやや上方に離間（離間距離ｈ）位置して該部
に進入する光束を僅かに上向き（約４゜）に屈折するた
めのプリズムステップ１３を水平方向に延長形成する。
このプリズムステップ１３は、図３に示すように、上下
方向の幅Ｓ１が１．３ｍｍ，高さＳ２が０．２ｍｍの微
細なプリズム断面を呈するものであり、水平方向の長さ
Ｓ３はアウターカバー２の約半長量である。そして、該
アウターカバー２の裏面にはその全面にわたって、図４
に示すような０．１５ｍｍピッチの縦方向に延びるシリ
ンドリカルな形状を呈する微細な拡散ステップ１４，１
４…が形成してあり、透過する光束を左右方向に拡散す
るように構成してある。
【００１０】尚、１５はアウターカバー２とプロジェク
タランプユニット４の凸レンズ５の外周間に介在したエ
クステンションであり、内面には鏡面加工が施される。
タランプユニット４の凸レンズ５の外周間に介在したエ
クステンションであり、内面には鏡面加工が施される。
【００１１】上記のように構成した車両用灯具は、プロ
ジェクタランプユニット４のバルブ８からシェード９の
遮光作用によって所定の照射パターンに形状制御された
平行光束が、アウターカバー２に向かって照射される。
このアウターカバー２には、全面にわたって拡散ステッ
プ１４，１４…が形成してあるため、図５に示すよう
に、水平ラインＨの下側に離間して左右方向に拡散した
路面部照明パターンＰ１を形成すると共に、プリズムス
テップ１３に進入した光束が僅かに該部で上向きに屈折
し、水平ラインＨ上に横長の水平部パターンＰ２を形成
する。
ジェクタランプユニット４のバルブ８からシェード９の
遮光作用によって所定の照射パターンに形状制御された
平行光束が、アウターカバー２に向かって照射される。
このアウターカバー２には、全面にわたって拡散ステッ
プ１４，１４…が形成してあるため、図５に示すよう
に、水平ラインＨの下側に離間して左右方向に拡散した
路面部照明パターンＰ１を形成すると共に、プリズムス
テップ１３に進入した光束が僅かに該部で上向きに屈折
し、水平ラインＨ上に横長の水平部パターンＰ２を形成
する。
【００１２】その結果、車両直前の視認性を路面部照射
パターンＰ１によって確保することができると同時に、
水平部照射パターンＰ２によって前方水平ラインＨの部
分が照明され、路面部照射パターンＰ１とのコントラス
トが軽減されるようになり、車両に遠方から接近する障
害物の視認性が改善される。
パターンＰ１によって確保することができると同時に、
水平部照射パターンＰ２によって前方水平ラインＨの部
分が照明され、路面部照射パターンＰ１とのコントラス
トが軽減されるようになり、車両に遠方から接近する障
害物の視認性が改善される。
【００１３】
【発明の効果】本発明に係る車両用灯具は、以上のよう
に構成したから、アウターカバーに構成したプリズムス
テップによって、照射パターンの上側に位置して前方水
平ライン部を照射することができるため、フォグランプ
の車両近傍路面の照明に対して水平ライン部が極端に暗
部になることがなくなり、運転者の視認性を改善し、特
にフォグランプとして車両の安全性を確保することがで
きる特徴を有するものであり、本発明の実施によって得
られる効果は極めて大きい。
に構成したから、アウターカバーに構成したプリズムス
テップによって、照射パターンの上側に位置して前方水
平ライン部を照射することができるため、フォグランプ
の車両近傍路面の照明に対して水平ライン部が極端に暗
部になることがなくなり、運転者の視認性を改善し、特
にフォグランプとして車両の安全性を確保することがで
きる特徴を有するものであり、本発明の実施によって得
られる効果は極めて大きい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用灯具の一実施例を示す灯具
全体の一部切欠した縦断面図である。
全体の一部切欠した縦断面図である。
【図２】同正面図である。
【図３】図２におけるIII−III線拡大断面図である。
【図４】図２におけるIV−IV線拡大断面図である。
【図５】本発明に係る車両用灯具の配光パターン図を示
すものである。
すものである。
【図６】従来のフォグランプの配光パターン図を示すも
のである。
のである。
１ 灯具ボディ ２ アウターカバー ４ プロジェクタランプユニット ５ 凸レンズ ６ ケーシング ７ リフレクター ８ 点灯用バルブ ９ シェード １３ プリズムステップ １４ 拡散ステップ
Claims (1)
- 【請求項１】 灯具ボディの前面開口部にアウターカバ
ーを被設し、該灯具ボディに内蔵したプロジェクタラン
プユニットの光源から該アウターカバーに略平行光束を
照射透過する構造になる灯具において、前記アウターカ
バーの光軸位置より僅かに上方に位置して、透過光束を
僅かに上向きに屈折させるための微細なプリズムステッ
プを、左右方向に延びるように条設したことを特徴とす
る車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3329987A JP2753908B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3329987A JP2753908B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05144302A true JPH05144302A (ja) | 1993-06-11 |
| JP2753908B2 JP2753908B2 (ja) | 1998-05-20 |
Family
ID=18227507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3329987A Expired - Fee Related JP2753908B2 (ja) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2753908B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007335301A (ja) * | 2006-06-16 | 2007-12-27 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯の灯具ユニット |
-
1991
- 1991-11-18 JP JP3329987A patent/JP2753908B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007335301A (ja) * | 2006-06-16 | 2007-12-27 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯の灯具ユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2753908B2 (ja) | 1998-05-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |