JPH0514501U - 流体機械の動翼 - Google Patents

流体機械の動翼

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JPH0514501U
JPH0514501U JP6081291U JP6081291U JPH0514501U JP H0514501 U JPH0514501 U JP H0514501U JP 6081291 U JP6081291 U JP 6081291U JP 6081291 U JP6081291 U JP 6081291U JP H0514501 U JPH0514501 U JP H0514501U
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JP
Japan
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blade
hole
screw
pin
head
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JP6081291U
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Inventor
克則 田中
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸流圧縮機、蒸気タービン等の流体機械の動
翼をすきまのない状態で保持し、かつ、分解、組立の際
に部品を繰り返して使用できるようにする。 【構成】 動翼根底部2とディスク3にまたがって軸方
向穴7を穿設し、該穴径よりも大径の頭8を有し先端部
にねじが切られたねじ穴9′を有する翼止めピン9を穴
7に挿入し、穴径より大径の頭11を有するねじ10を
翼止めピン9のねじ穴9′に螺合した。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、サイドエントリ形の軸流圧縮機、蒸気タービン等の流体機械の動翼 に関する。
【0002】
【従来の技術】
図3及び図4に、従来のガスタービン用軸流空気圧縮機動翼翼止め構造を示す 。
【0003】 サイドエントリ形動翼1のダブテール形根底部2には、円周方向に溝4Aが切 られ、根底部2が側方から挿入されるディスク3には穴4Bが穿設されており、 ピン5で穴4B内のコイルばね6を押圧して動翼が挿入される。ピン5が動翼の 溝4Aの位置に達すると、同ピン5はばね6で押されて溝4A内に突出し、軸方 向の翼止め措置が講じられる。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
前記従来の動翼の翼止め構造では、次の問題点があった。
【0005】 1.翼を分解取り除くときにはピンを剪断しなければならない。従って分解ご とにピンとばねは消耗品となっている。
【0006】 2.ガスタービン用軸流圧縮機動翼根底部とディスク翼溝との間にはすきまが ある。従ってターニング時翼は重力によって上下に移動する。このためピンは溝 内を摺動し、長時間にわたってターニングを行うと、ピンやピン溝が摩耗する場 合がある。
【0007】 3.蒸気タービンのインテグラルシュラウド(Integral Shroud)翼では、構造 上、前記の止めピン構造を採用することができない。
【0008】 本考案は、前記の問題点を解決することができる風力機械の動翼を提供しよう とするものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本考案の流体機械の動翼は、動翼根底部とディスクに、両者にまたがって軸方 向穴を穿設し、該穴径よりも大きな頭を有し先端部にねじが切られた翼止めピン を前記穴に挿入し、前記穴径よりも大きな頭を有するねじを翼止めピンの前記ね じ部に螺合した。
【0010】
【作用】
動翼は、螺合して一体となった翼止めピンとねじの頭によって動翼根底部とデ ィスクにまたがって穿設された軸方向の穴に止められ、軸方向に抜けることがな い。
【0011】
【実施例】
本考案の一実施例を、図1及び図2によって説明する。軸流圧縮機の動翼1の 根底部2とディスク3には、両者にまたがる軸方向の穴7が穿設され、同穴7の 穴径よりも大きな頭8を有し、かつ、先端部にめねじが切られたねじ穴9′をも つ翼止めピン9が穴7に挿入される。ディスクの反対側からは、前記穴径よりも 大きな頭11を有する小ねじ10が穴7に挿入され、前記翼止めピン9のねじ穴 9′にねじ込まれる。
【0012】 なお、以上のようにして動翼1を取付けた後には、翼止めピン9を互いに連結 する回り止めワイヤ11等による回り止めが施される。
【0013】 本実施例では、動翼1は、ねじ込まれて互いに一体となった翼止めピン9と小 ねじ10の頭9,11によって、動翼1の根底部2とディスク3にまたがる軸方 向の穴7に止められ軸方向に抜けることがなく、動翼1がディスク3によってす き間のない状態で保持される。従って、動翼1はディスク3によって確実に保持 されると共に、翼止めピン9、小ねじ10と穴7の摩耗を防止することができる 。
【0014】 また、動翼の分解組立に当っては、小ねじ10を翼止めピン9から外し、又は 小ねじ10を翼止めピンにねじ込めばよく、その作業を迅速かつ容易に行なうこ とができると共に、これら部品を繰返して使用することができる。
【0015】
【考案の効果】
本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載された構成を具備したことによって 、下記の効果がえられる。 1.分解組立が容易で、翼止め部品を繰返し使用することができる。 2.従来の動翼におけるように、翼止めピン、ねじ及び動翼根底部とディスクに またがって穿設された軸方向穴の摩耗がなくなる。 3.動翼根底部とディスクにまたがって穿設された軸方向穴と2つの部品である 翼止めピンとねじで構成され、コストを低廉にすることができる。 4.蒸気タービンのインテグラルシュラウド翼にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例の縦断面図である。
【図2】同実施例の正面図である。
【図3】従来の動翼翼止め装置の縦断面図である。
【図4】同従来の動翼翼止め装置の正面図である。
【符号の説明】
1 動翼 2 動翼根底部 3 ディスク 7 軸方向の穴 8 翼止めピンの頭 9 翼止めピン 9′ ねじ穴 10 小ねじ 11 小ねじの頭

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 動翼根底部とディスクにまたがって軸方
    向穴を穿設し、該穴径よりも大径の頭を有し先端部にね
    じが切られた翼止めピンを前記穴に挿入し、前記穴径よ
    りも大径の頭を有するねじを翼止めピンの前記ねじ部に
    螺合したことを特徴とする流体機械の動翼。
JP6081291U 1991-08-01 1991-08-01 流体機械の動翼 Withdrawn JPH0514501U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011012550A (ja) * 2009-06-30 2011-01-20 Hitachi Ltd タービン動翼と、タービン動翼を固定したタービンロータ
WO2015075970A1 (ja) 2013-11-20 2015-05-28 三菱重工業株式会社 タービンロータ組立体およびタービンロータ組立体における翼止板並びに翼止板の組付け方法

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