JPH0515026Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、折戸やその他の戸の上縁をスライ
ド自在に掛吊する吊車に関するものである。

〔従来の技術〕

レールに対し戸をスライド自在に掛吊する吊車
は、レール側の車輪を有するスライダと、戸側の
取付け座とが着脱自在となり戸の吊込みや取り外
しが容易になつている。

この着脱式吊車の従来技術としては、第５図に
示すよう上框のレール１内を走行する車輪２付の
スライダ３と、戸４の上縁にビス等を介し固着し
た座５とから成り、まず上面の両側縁間が開放す
る溝形の座５の端面開口から上記座５内にスライ
ダ３の下面から下方に向け突出する突軸６の下端
に設けてある円板７を嵌入して上記スライダ３と
座５との結合により戸４を吊込む。

次に座５の端面開口に板状体８を嵌入しなが
ら、上記板上体８の末端から連なつて上面に折返
してある弾片９を板状体８の上面に押し付けなが
ら、上記弾片９の先端部を共に嵌入すると共に、
座５の上面両側の切欠き１０と弾片９の先端上面
の突起１１とが合致すると、弾片９の押し付けを
解除して上記切欠き１０と突起１１との係合によ
り座５から板状体８が脱落しないようにする。

なお、上記の板状体８は、図示の場合座５の両
端にそれぞれ嵌入するようになつている。

〔考案が解決しようとする課題〕

レールと戸の上縁との狭い間隔で板状体を抜き
差しするので、作業性が悪く、特に弾片を押し下
げながら板状体を差し込んだり、又切欠きから突
起が脱出するよう弾片を押し下げて板状体を抜き
取るため、なお一層操作が煩雑になる問題があつ
た。

この考案は、上記の課題に鑑みてなされたもの
で、極めて容易に着脱できるようにした吊車を提
供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するために、この考案はレー
ル内に嵌入する車輪付の基材と、この基材の下面
から下向きに突出する軸材の下端に設けた頭部と
で構成したスライダと、戸の上縁面に取付けるボ
ツクスと、このボツクスの頂壁にスライダの頭部
が貫通するよう設けた透孔と、上記ボツクス内に
一方向の復帰力を付与して組み込んだ移動板と、
他方向に移動板を移動させたとき上記移動板の復
帰移動を自動的にストツプすると共に、透孔に貫
通させた頭部との接触によりストツプを解除する
よう設けたロツク装置と、移動板に上記移動板が
復帰移動したとき軸材が嵌り込むよう設けた切欠
きと、ボツクス外に突出して他方向に移動板を移
動させるよう設けた操作片とで構成した座とで構
成したものである。

〔作用〕

操作片により他方向に移動板を移動させると共
に、ロツク装置により上記移動板が一方向に復帰
移動するのをストツプさせるようロツクする。

次に戸を持ち上げながらボツクスの透孔にスラ
イダの頭部及び軸材を貫通させると、上記頭部の
当接によつてロツク装置のロツクが解除されるの
で、移動板が復帰移動して軸材に上記移動板の切
欠きが嵌り込む。

このため、スライダと座とが結合して戸を掛吊
する。

又戸を取り外す場合、操作片により他方向に移
動板を移動させると、軸材から切欠きが外れるの
で、戸を下ろして外す。

〔実施例〕

図において、２１はレールＡ内に嵌入する基材
２２と、この基材２２の両側に位置させて軸承し
た車輪２３と、上記基材２２の下面中央部から下
方に向け突出すると共に、下端が上記レールＡの
底面よりも低い位置となる軸材２４と、この軸材
２４の下端に設けた頭部２５とで構成したスライ
ダである。

２６は戸２７の上縁面に取付けてスライダ２１
に対し着脱自在となる座である。

上記の座２６は、戸２７の上縁面にビス止めに
より取付けるボツクス２８と、このボツクス２８
の頂壁に上記頭部２５が貫通するよう設けた透孔
２９と、ボツクス２８内に一方向の復帰力を付与
して組み込んだ移動板３０と、ボツクス２８外に
突出する操作片３１の操作により他方向に移動板
３０を移動させたとき、上記移動板３０の復帰移
動をストツプすると共に、透孔２９に貫通させた
頭部２５との接触によりストツプを解除するよう
設けたロツク装置３２と、移動板３０に上記移動
板３０が復帰移動したとき軸材２４が嵌り込むよ
う設けた切欠き３３とで構成されている。

上記構成のスライダ２１及び座２６を用いた戸
２７の掛吊、取り外し方法を説明する。

まず操作片３１の操作により他方向に移動板３
０を押し戻す。

このとき、ロツク装置３２により移動板３０の
復帰移動を阻止するロツクが自動的に行われる。

次に戸２７を持ち上げて頭部２５を透孔２９と
を一致させ、そして透孔２９に頭部２５及び軸材
２４を貫通させると、上記貫通した頭部２５の接
触によりロツク装置３２のロツクが外れて移動板
３０が復帰移動するので、軸材２４に切欠き３３
が嵌り込む。

このため、頭部２５の裏面周縁部に上記切欠き
３３の縁が引つかかつて、ボツクス２８から軸材
２４と共に頭部２５が外れるのを阻止し、戸２７
を掛吊する。

又戸２７を取り外す場合、移動板３０を押し戻
してロツク装置３２によりロツクすると、切欠き
３３と頭部２５との係合関係が解除されるので、
ボツクス２８から軸材２４及び頭部２５を脱出さ
せて戸２７を下ろす。

なお、移動板３０は、図示のスライド式にかえ
て回動方式を採用してもよい。

又切欠き３３は、図示の場合移動板３０に設け
た頭部２５の貫通用貫孔３４の周縁を切欠いて形
成したが、移動板３０の周縁を切欠いて形成して
もよい。

更にロツク装置３２は、第４図に示すように移
動板３０に並行する板バネ３５の先端倒立Ｌ形の
屈曲片３６をボツクス２８の頂壁裏面に固着し、
移動板３０を押し戻すと上記移動板３０の突片３
７が板バネ３５の先端部上面の突起３８を乗りこ
え、そして突起３８と突片３７との係合によつて
移動板３０の復帰が阻止され、又頭部２５によつ
て板バネ３５の末端を押し下げると、突起３８と
突片３７との係合が外れるようにしたが、その他
の構成によりロツクするようにしてもよい。

なお、図示のように軸材２４の下端部に円板３
９を設けて、この円板３９を貫孔３４に嵌め合わ
せると、頭部２５の水平移動を止めることができ
る。

図中４０は移動板３０を復帰させるバネ、４１
は操作片３１の貫通用窓である。

〔効果〕

以上のように、この考案に係る吊車によれば、
座のボツクス頂壁の透孔にスライダの頭部及び軸
材を貫通させることにより、ロツク装置のロツク
を自動的に解除して移動板を復帰移動させ、そし
て軸材に上記移動板の切欠きを嵌合させてスライ
ダと座とを結合させるので、戸の掛吊が容易とな
り、レールと戸の上縁との狭い間隔に指を挿入し
て結合操作する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る吊車の分解斜視図、第
２図は結合時の縦断拡大正面図、第３図は同横断
平面図、第４図はロツク装置の縦断拡大正面図、
第５図は従来の吊車の分解斜視図である。 Ａ……レール、２１……スライダ、２２……基
材、２３……車輪、２４……軸材、２５……頭
部、２６……座、２７……戸、２８……ボツク
ス、２９……透孔、３０……移動板、３１……操
作片、３２……ロツク装置、３３……切欠き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レール内に嵌入する車輪付の基材と、この基材
   の下面から下向きに突出する軸材の下端に設けた
   頭部とで構成したスライダと、戸の上縁面に取付
   けるボツクスと、このボツクスの頂壁にスライダ
   の頭部が貫通するよう設けた透孔と、上記ボツク
   ス内に一方向の復帰力を付与して組み込んだ移動
   板と、他方向に移動板を移動させたとき上記移動
   板の復帰移動を自動的にストツプすると共に、透
   孔に貫通させた頭部との接触によりストツプを解
   除するよう設けたロツク装置と、移動板に上記移
   動板が復帰移動したとき軸材が嵌り込むように設
   けた切欠きと、ボツクス外に突出して他方向に移
   動板を移動させるよう設けた操作片とで構成した
   座とから成る吊車。