JPH05155371A - 自動二輪車の前ホークプロテクター - Google Patents
自動二輪車の前ホークプロテクターInfo
- Publication number
- JPH05155371A JPH05155371A JP3347707A JP34770791A JPH05155371A JP H05155371 A JPH05155371 A JP H05155371A JP 3347707 A JP3347707 A JP 3347707A JP 34770791 A JP34770791 A JP 34770791A JP H05155371 A JPH05155371 A JP H05155371A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- attached
- hawk
- front side
- tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 正立型の前ホークで、左右のインナーチュー
ブの摺動面の前側にプロテクターを取付けて、飛石など
から保護することができ、耐久性が高く、前ホークの左
右幅を狭く軽量にできる自動二輪車の前ホークプロテク
ターを得ること。 【構成】 左右のインナーチューブ２の下側にアウター
チューブ５を摺動してクッションできるように挿入した
正立型前ホーク１で、アウターチューブ５の上部前側に
インナーチューブ２の前側下半を覆うプロテクター１０
の下端を締着し、左右のインナーチューブ２の上部前側
に取付けるフロントカバー又はゼッケンプレート９の下
部内側にＣ字状のガイド片１２を取付け、該ガイド片１
２にプロテクター１０の上部を摺動自在に挿通したこ
と。
ブの摺動面の前側にプロテクターを取付けて、飛石など
から保護することができ、耐久性が高く、前ホークの左
右幅を狭く軽量にできる自動二輪車の前ホークプロテク
ターを得ること。 【構成】 左右のインナーチューブ２の下側にアウター
チューブ５を摺動してクッションできるように挿入した
正立型前ホーク１で、アウターチューブ５の上部前側に
インナーチューブ２の前側下半を覆うプロテクター１０
の下端を締着し、左右のインナーチューブ２の上部前側
に取付けるフロントカバー又はゼッケンプレート９の下
部内側にＣ字状のガイド片１２を取付け、該ガイド片１
２にプロテクター１０の上部を摺動自在に挿通したこ
と。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車の前ホー
クプロテクターに関する。
クプロテクターに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車の前ホークには、左右のイン
ナーチューブの下側にアウターチューブを摺動してクッ
ションできるように挿入した正立型と、逆に、左右のア
ウターチューブの下側にインナーチューブを摺動してク
ッションできるように挿入した倒立型がある。そして、
インナーチューブは、外周面が摺動面になるので、飛石
などで傷がつくと具合が悪い。それで、正立型では、ア
ウターチューブの上端と前ホークのアンダーブラケット
の間に、筒状で蛇腹状にしたブーツを取付けて、インナ
ーチューブの下部を覆っている。
ナーチューブの下側にアウターチューブを摺動してクッ
ションできるように挿入した正立型と、逆に、左右のア
ウターチューブの下側にインナーチューブを摺動してク
ッションできるように挿入した倒立型がある。そして、
インナーチューブは、外周面が摺動面になるので、飛石
などで傷がつくと具合が悪い。それで、正立型では、ア
ウターチューブの上端と前ホークのアンダーブラケット
の間に、筒状で蛇腹状にしたブーツを取付けて、インナ
ーチューブの下部を覆っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ブーツは、インナーチ
ューブの外周全部を覆うのでホークが太くなり、左右の
ホークの間隔が広くなって、前ホークが大きくなって重
くつく不都合がある。又、ブーツが使用によって劣化
し、破れができるなどの不都合がある。
ューブの外周全部を覆うのでホークが太くなり、左右の
ホークの間隔が広くなって、前ホークが大きくなって重
くつく不都合がある。又、ブーツが使用によって劣化
し、破れができるなどの不都合がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、正立型の前
ホークで、左右のインナーチューブの摺動面の前側にプ
ロテクターを取付けて、飛石などから保護することがで
き、耐久性が高く、前ホークの左右幅を狭く軽量にでき
る自動二輪車の前ホークプロテクターを得ることを目的
とする。
ホークで、左右のインナーチューブの摺動面の前側にプ
ロテクターを取付けて、飛石などから保護することがで
き、耐久性が高く、前ホークの左右幅を狭く軽量にでき
る自動二輪車の前ホークプロテクターを得ることを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の自動二輪車の前ホークプロテクターは、
左右のインナーチューブの下側にアウターチューブを摺
動してクッションできるように挿入した正立型前ホーク
で、アウターチューブの上部前側にインナーチューブの
前側下半を覆うプロテクターの下端を締着し、左右のイ
ンナーチューブの上部前側に取付けるフロントカバー又
はゼッケンプレートの下部内側にＣ字状のガイド片を取
付け、該ガイド片にプロテクターの上部を摺動自在に挿
通したことにある。
に、この発明の自動二輪車の前ホークプロテクターは、
左右のインナーチューブの下側にアウターチューブを摺
動してクッションできるように挿入した正立型前ホーク
で、アウターチューブの上部前側にインナーチューブの
前側下半を覆うプロテクターの下端を締着し、左右のイ
ンナーチューブの上部前側に取付けるフロントカバー又
はゼッケンプレートの下部内側にＣ字状のガイド片を取
付け、該ガイド片にプロテクターの上部を摺動自在に挿
通したことにある。
【０００６】
【作用】プロテクターは、インナーチューブの下部の摺
動面の前側を覆っていて、インナーチューブを飛石など
から保護することができる。そして、プロテクターは、
合成樹脂板などで耐久性あるものにできて、アウターチ
ューブの伸縮クッションと共に可動し、ガイド片で上部
を触れ止めできる。又、プロテクターは内側及び外側に
はみださないようにできて、前ホークの左右幅を狭く軽
量にできる。
動面の前側を覆っていて、インナーチューブを飛石など
から保護することができる。そして、プロテクターは、
合成樹脂板などで耐久性あるものにできて、アウターチ
ューブの伸縮クッションと共に可動し、ガイド片で上部
を触れ止めできる。又、プロテクターは内側及び外側に
はみださないようにできて、前ホークの左右幅を狭く軽
量にできる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３によっ
て説明する。前ホーク１は、左右のインナーチューブ２
の上部を上下のブラケット３で、フレーム４の前端に回
動自在に取付け、左右のインナーチューブ２の下側に、
左右のアウターチューブ５を摺動して伸縮クッションで
きるように挿入した正立型で、左右のアウターチューブ
５の下部に前輪６を回転自在に支承した車軸７の両端を
締着する。左右のインナーチューブ２の上部前側には、
一般道路を走行するときには、ヘッドランプなどを取付
けたフロントカバー８を取付ける。そして、レースなど
を行うときには、フロントカバー８を取外して、ゼッケ
ンプレート９に変更する。
て説明する。前ホーク１は、左右のインナーチューブ２
の上部を上下のブラケット３で、フレーム４の前端に回
動自在に取付け、左右のインナーチューブ２の下側に、
左右のアウターチューブ５を摺動して伸縮クッションで
きるように挿入した正立型で、左右のアウターチューブ
５の下部に前輪６を回転自在に支承した車軸７の両端を
締着する。左右のインナーチューブ２の上部前側には、
一般道路を走行するときには、ヘッドランプなどを取付
けたフロントカバー８を取付ける。そして、レースなど
を行うときには、フロントカバー８を取外して、ゼッケ
ンプレート９に変更する。
【０００８】プロテクター１０は、合成樹脂などを用い
て縦長に成形したもので、下部をアウターチューブ５の
上部に、ボルト１１を用いて締着し、インナーチューブ
２の下部の前側を覆う。そして、フロントカバー８又は
ゼッケンプレート９の下部内側に、Ｃ字状に曲げたガイ
ド片１２を取付ける。フロントカバー８及びゼッケンプ
レート９は、合成樹脂を用いて型成形して作るようにし
ており、ガイド片１２は、フロントカバー８及びゼッケ
ンプレート９と一体成形してもよい。プロテクター１０
は、アウターチューブ５の伸縮クッションと共に可動
し、プロテクター１０の上部をガイド片１２に挿通し
て、振れ止めする。
て縦長に成形したもので、下部をアウターチューブ５の
上部に、ボルト１１を用いて締着し、インナーチューブ
２の下部の前側を覆う。そして、フロントカバー８又は
ゼッケンプレート９の下部内側に、Ｃ字状に曲げたガイ
ド片１２を取付ける。フロントカバー８及びゼッケンプ
レート９は、合成樹脂を用いて型成形して作るようにし
ており、ガイド片１２は、フロントカバー８及びゼッケ
ンプレート９と一体成形してもよい。プロテクター１０
は、アウターチューブ５の伸縮クッションと共に可動
し、プロテクター１０の上部をガイド片１２に挿通し
て、振れ止めする。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、プロテクター１０で、インナーチ
ューブ２の下部の摺動面の前側を覆うことができて、イ
ンナーチューブ２を飛石などから保護することができ
る。そして、プロテクター１０は、合成樹脂などによっ
て耐久性のあるもので作ることができ、着脱も簡単で前
ホーク１のメンテナンスも容易になる。又、前ホーク１
の横幅を狭いものにできて軽量化することができる。そ
して、フロントカバー８又はゼッケンプレート９のガイ
ド片１２によってプロテクター１０の上部の振れ止めが
できる。
ように構成したので、プロテクター１０で、インナーチ
ューブ２の下部の摺動面の前側を覆うことができて、イ
ンナーチューブ２を飛石などから保護することができ
る。そして、プロテクター１０は、合成樹脂などによっ
て耐久性のあるもので作ることができ、着脱も簡単で前
ホーク１のメンテナンスも容易になる。又、前ホーク１
の横幅を狭いものにできて軽量化することができる。そ
して、フロントカバー８又はゼッケンプレート９のガイ
ド片１２によってプロテクター１０の上部の振れ止めが
できる。
【図１】本発明の実施例を示す要部の分解斜視図であ
る。
る。
【図２】本発明の実施例を示す要部の横断面図である。
【図３】本発明の実施例を示す全体側面図である。
【符号の説明】 １ 前ホーク ２ インナーチューブ ５ アウターチューブ ８ フロントカバー ９ ゼッケンプレート １０ プロテクター １２ ガイド片
Claims (1)
- 【請求項１】 左右のインナーチューブの下側にアウタ
ーチューブを摺動してクッションできるように挿入した
正立型前ホークで、アウターチューブの上部前側にイン
ナーチューブの前側下半を覆うプロテクターの下端を締
着し、左右のインナーチューブの上部前側に取付けるフ
ロントカバー又はゼッケンプレートの下部内側にＣ字状
のガイド片を取付け、該ガイド片にプロテクターの上部
を摺動自在に挿通したことを特徴とする自動二輪車の前
ホークプロテクター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3347707A JPH05155371A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 自動二輪車の前ホークプロテクター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3347707A JPH05155371A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 自動二輪車の前ホークプロテクター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05155371A true JPH05155371A (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=18392039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3347707A Pending JPH05155371A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 自動二輪車の前ホークプロテクター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05155371A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7552791B2 (en) * | 2005-10-20 | 2009-06-30 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type vehicle |
| JP2011046302A (ja) * | 2009-08-27 | 2011-03-10 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動二輪車の標示プレート取付構造 |
-
1991
- 1991-12-04 JP JP3347707A patent/JPH05155371A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7552791B2 (en) * | 2005-10-20 | 2009-06-30 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type vehicle |
| JP2011046302A (ja) * | 2009-08-27 | 2011-03-10 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動二輪車の標示プレート取付構造 |
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