JPH0515575Y2 - - Google Patents

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JPH0515575Y2
JPH0515575Y2 JP1987012873U JP1287387U JPH0515575Y2 JP H0515575 Y2 JPH0515575 Y2 JP H0515575Y2 JP 1987012873 U JP1987012873 U JP 1987012873U JP 1287387 U JP1287387 U JP 1287387U JP H0515575 Y2 JPH0515575 Y2 JP H0515575Y2
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delivery valve
valve seat
seat
upper delivery
hole
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/462—Delivery valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の利用分野） 本考案は燃料噴射ポンプにかかるもので、とく
に分割型等圧弁を有し、上部バルブシートおよび
下部バルブシートの組付け時の位置決め、および
一体化を容易にした燃料噴射ポンプに関する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Application of the Invention) The present invention relates to a fuel injection pump, and in particular has a split type equal pressure valve, and is capable of positioning the upper valve seat and lower valve seat when assembling them, and integrating them. This invention relates to a fuel injection pump that facilitates the process.

（従来技術） 従来より、分割型等圧弁を有する、いわゆる等
圧型の燃料噴射ポンプのデリバリバルブおよびデ
リバリバルブシート部分の構成は、たとえば実開
昭58−63358号に示すように、吸戻し弁および吐
出弁を組み込む際に、デリバリバルブホルダおよ
びデリバリバルブシートに形成した挿入孔内に、
弁体、弁体受け、弁ばね、ばね受けの順に挿入
し、該ばね受けをねじ込んで組み込むようにする
ものである。(Prior Art) Conventionally, the structure of the delivery valve and delivery valve seat portion of a so-called equal pressure type fuel injection pump having a split type equal pressure valve is as shown in Utility Model Application No. 58-63358, for example, as shown in Japanese Utility Model Application No. 58-63358. When installing the discharge valve, insert it into the insertion hole formed in the delivery valve holder and delivery valve seat.
The valve body, valve body holder, valve spring, and spring holder are inserted in this order, and the spring holder is screwed into the valve body.

しかして、燃料噴射ポンプ作動中の管内圧力の
激しい脈動によりばね受けのねじが緩んでばねの
セツト力が変わることがあり、これを防ぐために
ばね受けのねじ部に強力な接着剤を塗つていた。 However, when the fuel injection pump is operating, violent pulsations in the pressure inside the pipe may loosen the spring retainer screws and change the setting force of the spring. To prevent this, apply strong adhesive to the threaded portion of the spring retainer. Ta.

したがつて、このような等圧型のデリバリバル
ブは分解不可能であり、内部部品の定期的交換や
バルブシート面の修正等が行なえず、性能劣化が
生じると、デリバリバルブホルダおよびデリバリ
バルブシートを一式交換しなければならないとい
う不都合があつた。 Therefore, such isobaric delivery valves cannot be disassembled, and if the internal parts cannot be replaced regularly or the valve seat surface modified, and performance deteriorates, the delivery valve holder and delivery valve seat must be replaced. I had the inconvenience of having to replace the entire set.

このためこのような不都合をさらに解決するた
めに、実開昭61−173774号のようにデリバリバル
ブホルダの下部外周にねじを刻設し、デリバリバ
ルブホルダの下部に位置するデリバリバルブシー
トに係合するリングナツトをこのねじに係合させ
て、デリバリバルブホルダとデリバリバルブシー
トとを一体化することにより組付け後にあつても
分解ができて、メンテナンス性、組付け作業性の
向上を図ることも提案された。 Therefore, in order to further solve this inconvenience, as in Utility Model Application No. 61-173774, a thread is carved on the outer periphery of the lower part of the delivery valve holder, and the thread is engaged with the delivery valve seat located at the lower part of the delivery valve holder. It is also proposed that the delivery valve holder and delivery valve seat can be disassembled even after assembly by engaging a ring nut with this screw to integrate the delivery valve holder and delivery valve seat, improving maintenance and assembly workability. It was done.

しかしながら、この考案にあつても、上記リン
グナツトとの係合を実現するために下部のデリバ
リバルブシートを加工する必要があり、加工作業
上および組み付け作業上、より簡便な組み付け機
構が要望されていた。 However, even with this idea, it was necessary to process the lower delivery valve seat in order to achieve engagement with the ring nut, and a simpler assembly mechanism was desired in terms of processing and assembly. .

（考案の目的） 本考案は以上のような諸問題にかんがみなされ
たもので、等圧弁の上部デリバリバルブシート、
あるいはこの上部デリバリバルブシートに相当す
るデリバリバルブホルダの下方部と、下部デリバ
リバルブシートとの位置決め用のピンが当該上下
のデリバリバルブシートの接合ピンの役割を兼ね
させるようにすることにより、部品点数を減らす
とともに、デリバリバルブシートの形状を簡単に
してその加工工程も単純化することによつて、加
工、組付けおよび分解作業も能率良く行なえるよ
うにした燃料噴射ポンプを提供することを目的と
する。(Purpose of the invention) The present invention was developed in view of the above-mentioned problems.
Alternatively, by making the pin for positioning the lower part of the delivery valve holder corresponding to the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat also serve as the joining pin for the upper and lower delivery valve seats, the number of parts can be reduced. The purpose of the present invention is to provide a fuel injection pump that enables efficient machining, assembly, and disassembly work by simplifying the shape of the delivery valve seat and simplifying the machining process. do.

（問題点を解決するための手段） すなわち、本考案は上部デリバリバルブシート
と下部デリバリバルブシートとの位置決めピンに
デリバリバルブシート固定用の固定用孔を穿設
し、かつ上記上部デリバリバルブシートおよび下
部デリバリバルブシートに貫通孔を形成し、この
固定用孔に固定ピンを挿入することにより上部デ
リバリバルブシートと下部デリバリバルブシート
とを一体化できるように構成するとともに、上記
固定用孔に挿入した固定ピンと上記貫通孔との間
には若干の間隔を確保しておき、ボルトなどによ
るポンプ本体への締付けその他の締付け操作によ
り両デリバリバルブシート間の油密を確保できる
ようにしたことを特徴とする燃料噴射ポンプであ
る。(Means for Solving the Problems) That is, the present invention has a fixing hole for fixing the delivery valve seat formed in the positioning pin of the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat, and the above-mentioned upper delivery valve seat and A through hole is formed in the lower delivery valve seat, and a fixing pin is inserted into the fixing hole to integrate the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat, and the fixing pin is inserted into the fixing hole. A certain distance is secured between the fixing pin and the above-mentioned through hole, and oil tightness between both delivery valve seats can be ensured by tightening the pump body with bolts or other tightening operations. It is a fuel injection pump.

（実施例） つぎに、本考案の第一実施例を、第１図ないし
第４図にもとづき説明する。この第一実施例は、
大型の燃料噴射ポンプに本考案を応用した場合を
示すもので、デリバリバルブホルダの下部に一体
的に上部デリバリバルブシートを形成してある場
合の構成である。(Embodiment) Next, a first embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 4. This first example is
This shows a case in which the present invention is applied to a large-sized fuel injection pump, in which an upper delivery valve seat is integrally formed in the lower part of a delivery valve holder.

すなわち第１図においてデリバリバルブホルダ
１は、上端に噴射管（図示略）と接続する接続口
２を形成した小径部１ａと、段部３を境として設
けた大径部１ｂとを有し、上記接続口２から下方
に向けて吸戻し通路４と吐出通路５とを形成し、
この両通路４，５は下端面に開口している。 That is, in FIG. 1, the delivery valve holder 1 has a small diameter part 1a in which a connection port 2 for connecting to an injection pipe (not shown) is formed at the upper end, and a large diameter part 1b provided with a step part 3 as a boundary, A suction return passage 4 and a discharge passage 5 are formed downward from the connection port 2,
Both passages 4 and 5 are open at the lower end surface.

上記吸戻し通路４には吸戻し弁６を、吐出通路
５には吐出弁７を連通するように配設してある。 A suction valve 6 is disposed in the suction passage 4 and a discharge valve 7 is disposed in the discharge passage 5 so as to communicate therewith.

すなわち、上記デリバリバルブホルダ１の下部
を上部デリバリバルブシート８として構成し、さ
らにこの上部デリバリバルブシート８の下部に、
別体とした下部デリバリバルブシート９を設け、
この上部デリバリバルブシート８に上記吸戻し弁
６および吐出弁７を設けてある。 That is, the lower part of the delivery valve holder 1 is configured as an upper delivery valve seat 8, and the lower part of the upper delivery valve seat 8 is further provided with:
A separate lower delivery valve seat 9 is provided,
The above-mentioned suction valve 6 and discharge valve 7 are provided on this upper delivery valve seat 8.

より具体的には、吸戻し弁６は前記吸戻し通路
４の径が拡大した収納室４ａ内にこれを配してあ
るもので、上部デリバリバルブシート８に当接す
るボール型の弁体６ａと、この弁体６ａを受ける
ボール受け６ｂと、該ボール受け６ｂを押圧する
弁ばね６ｃと、弁ばね６ｃを受けるばね受け６ｄ
とからなつている。 More specifically, the suction-back valve 6 is disposed inside a storage chamber 4a in which the diameter of the suction-back passage 4 is enlarged, and includes a ball-shaped valve body 6a that abuts the upper delivery valve seat 8. , a ball receiver 6b that receives the valve body 6a, a valve spring 6c that presses the ball receiver 6b, and a spring receiver 6d that receives the valve spring 6c.
It is made up of.

また吐出弁７は吐出通路５の径が拡大した収納
室５ａ内にこれを配してあるもので、下部デリバ
リバルブシート９に当接するボール型の弁体７ａ
と、この弁体７ａを受けるボール受け７ｂと、該
ボール受け７ｂを押圧する弁ばね７ｃと、弁ばね
７ｃを受けるばね受け７ｄとからなつている。 Further, the discharge valve 7 is arranged in a storage chamber 5a in which the diameter of the discharge passage 5 is enlarged, and a ball-shaped valve body 7a abuts against the lower delivery valve seat 9.
It consists of a ball receiver 7b that receives the valve body 7a, a valve spring 7c that presses the ball receiver 7b, and a spring receiver 7d that receives the valve spring 7c.

なお、下部デリバリバルブシート９の上面は上
部デリバリバルブシート８の下面と当接し、両デ
リバリバルブシート８，９にまたがつてめくら孔
として穿設した位置決め用孔１０に嵌合させた位
置決めピン１１により、互いにその水平面内の位
置が規制されている。 The upper surface of the lower delivery valve seat 9 is in contact with the lower surface of the upper delivery valve seat 8, and a positioning pin 11 is fitted into a positioning hole 10 formed as a blind hole across both delivery valve seats 8 and 9. , their positions in the horizontal plane are regulated.

さらに下部デリバリバルブシート９には、前記
吸戻し通路４および吸戻し弁６に連通するように
吸戻し通路１２を、また前記吐出通路５および吐
出弁７に連通するように吐出通路１３をそれぞれ
穿設し、下部デリバリバルブシート９の下端面は
プランジヤバレル１４に当接している。 Further, the lower delivery valve seat 9 is provided with a suction return passage 12 so as to communicate with the suction return passage 4 and the suction return valve 6, and a discharge passage 13 so as to communicate with the discharge passage 5 and the discharge valve 7. The lower end surface of the lower delivery valve seat 9 is in contact with the plunger barrel 14.

このプランジヤバレル１４はポンプ本体１５に
形成した孔１６に挿入し、かつ段部１７において
係合している。このプランジヤバレル１４には燃
料溜り１８と連通する燃料吸入孔１９が開口し、
この燃料吸入孔１９と、プランジヤバレル１４内
に挿入したプランジヤ２０のリード２１との上下
相対位置関係で燃料の噴射量を制御している。 The plunger barrel 14 is inserted into a hole 16 formed in the pump body 15 and engaged at a step 17. A fuel suction hole 19 that communicates with the fuel reservoir 18 is opened in the plunger barrel 14,
The fuel injection amount is controlled by the vertical relative positional relationship between the fuel suction hole 19 and the lead 21 of the plunger 20 inserted into the plunger barrel 14.

つぎに、前記位置決めピン１１部分の要部横断
面を第２図に示す。 Next, FIG. 2 shows a cross section of a main part of the positioning pin 11.

この位置決めピン１１は、下部デリバリバルブ
シート９および上部デリバリバルブシート８（す
なわちデリバリバルブホルダ１）の軸方向に位置
を合わせて穿設して形成した一対の前記位置決め
用孔１０に挿入するもので、上部デリバリバルブ
シート８と下部デリバリバルブシート９との水平
方向の位置決めを行なつているものである。 This positioning pin 11 is inserted into a pair of positioning holes 10 formed by aligning the positions in the axial direction of the lower delivery valve seat 9 and the upper delivery valve seat 8 (that is, the delivery valve holder 1). , the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9 are positioned in the horizontal direction.

また上記位置決めピン１１には、第３図および
第４図に示すように、水平方向の固定用孔２２を
上下一対に形成してあり、この固定用孔２２のそ
れぞれに通ずる一対の貫通孔２３を上部デリバリ
バルブシート８および下部デリバリバルブシート
９のそれぞれに形成する。これらの貫通孔２３お
よび固定用孔２２に上部デリバリバルブシート８
および下部デリバリバルブシート９の外方から固
定ピン２４の一対を挿入して上部デリバリバルブ
シート８と下部デリバリバルブシート９とをその
上下方向においても一体化するようになつてい
る。 Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the positioning pin 11 is provided with a pair of horizontal fixing holes 22 (upper and lower), and a pair of through holes 23 communicating with each of the fixing holes 22. are formed on each of the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9. Upper delivery valve seat 8 is inserted into these through holes 23 and fixing holes 22.
A pair of fixing pins 24 are inserted from the outside of the lower delivery valve seat 9 to integrate the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9 also in the vertical direction.

なお、上記貫通孔２３と固定ピン２４との間に
は若干の間〓２５を残すものとする。 Note that a slight gap 25 is left between the through hole 23 and the fixing pin 24.

さらに、デリバリバルブホルダ１の頭部に遊嵌
したフランジ２６と、前記ポンプ本体１５との間
をボルト２７によつて締め付けることにより、フ
ランジ２６がデリバリバルブホルダ１の段部３を
押圧し、デリバリバルブホルダ１および上部デリ
バリバルブシート８、下部デリバリバルブシート
９間の油密を確保しつつ、これらを上記ポンプ本
体１５に固定するものである。 Further, by tightening the bolts 27 between the flange 26 loosely fitted into the head of the delivery valve holder 1 and the pump body 15, the flange 26 presses the stepped portion 3 of the delivery valve holder 1, and the delivery The valve holder 1, the upper delivery valve seat 8, and the lower delivery valve seat 9 are secured to the pump body 15 while ensuring oil tightness between them.

つぎに、かくして構成した燃料噴射ポンプ３０
に上部デリバリバルブシート８すなわちデリバリ
バルブホルダ１、下部デリバリバルブシート９、
吸戻し弁６、吐出弁７等を組み付ける場合につい
て説明する。 Next, the fuel injection pump 30 thus configured
an upper delivery valve seat 8, that is, a delivery valve holder 1, a lower delivery valve seat 9,
The case of assembling the suction valve 6, the discharge valve 7, etc. will be explained.

まず、ポンプ本体１５の孔１６内にプランジヤ
バレル１４を上方から入れる。また、あらかじめ
上部デリバリバルブシート８に吸戻し弁６および
吐出弁７を組み込んだ上で、位置決めピン１１に
より上部デリバリバルブシート８、下部デリバリ
バルブシート９を軸方向で位置決めを行ない、さ
らに固定ピン２４を貫通孔２３さらには固定用孔
２２に挿入して、上部デリバリバルブシート８す
なわちデリバリバルブホルダ１と下部デリバリバ
ルブシート９とを一体化し、通常の作業では分離
しないようにした上でポンプ本体１５の孔１６内
に挿入する。 First, the plunger barrel 14 is inserted into the hole 16 of the pump body 15 from above. Further, after the suction valve 6 and the discharge valve 7 are installed in the upper delivery valve seat 8 in advance, the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9 are positioned in the axial direction using the positioning pin 11, and then the fixing pin 24 is inserted into the through hole 23 and further into the fixing hole 22 to integrate the upper delivery valve seat 8, that is, the delivery valve holder 1, and the lower delivery valve seat 9 so that they will not be separated during normal work, and then attach the pump body 15. into the hole 16 of.

そして最後に、このデリバリバルブホルダ１の
頭部にフランジ２６を挿入し、このフランジ２６
をデリバリバルブホルダ１の段部３に係合させ、
ボルト２７によりポンプ本体１５に締め付ける。 Finally, insert the flange 26 into the head of this delivery valve holder 1, and
is engaged with the stepped portion 3 of the delivery valve holder 1,
Tighten the bolts 27 to the pump body 15.

この締付けにおいて固定ピン２４と貫通孔２３
との間には若干の間〓２５があるので、上部デリ
バリバルブシート８の下面と下部デリバリバルブ
シート９の上面との間の面圧を充分に保つことが
でき、油密が確実に保証されることとなる。 During this tightening, the fixing pin 24 and the through hole 23
Since there is a slight distance 〓25 between the upper delivery valve seat 8 and the upper delivery valve seat 9, sufficient surface pressure can be maintained between the lower surface of the upper delivery valve seat 8 and the upper surface of the lower delivery valve seat 9, and oil tightness is reliably guaranteed. The Rukoto.

また、この油密を確保するための締付け部材と
してボルト２７を用いるので、大型の燃料噴射ポ
ンプ用として充分な締付け力を得ることができる
ものである。 Further, since the bolt 27 is used as a tightening member to ensure oil tightness, sufficient tightening force can be obtained for a large fuel injection pump.

なお、固定ピン２４は上部デリバリバルブシー
ト８と下部デリバリバルブシート９とを一時的に
一体化できればよいもので、その一方はセツトス
クリユーなどのねじ構成とし、片方のみで上部デ
リバリバルブシート８ないしは下部デリバリバル
ブシート９との間に間〓２５を設けるようにして
もよいものである。もちろん、位置決めピン１１
の数は任意である。 Note that the fixing pin 24 only needs to be able to temporarily integrate the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9; one of them has a screw configuration such as a set screw, and only one of them is used to connect the upper delivery valve seat 8 or the lower delivery valve seat 9. A gap 25 may be provided between the lower delivery valve seat 9 and the lower delivery valve seat 9. Of course, positioning pin 11
The number of is arbitrary.

つぎに本考案の第二実施例を中型の燃料噴射ポ
ンプ４０に採用した場合を例にとつて、第５図に
もとづき説明する。ただし、上記第一実施例と同
様の部分については同一符号を付し、その詳述は
省略する。 Next, a second embodiment of the present invention will be described based on FIG. 5, taking as an example a case where the second embodiment of the present invention is employed in a medium-sized fuel injection pump 40. However, the same parts as in the first embodiment are given the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

前記第一実施例では、デリバリバルブホルダ１
と上部デリバリバルブシート８とが一体の場合を
示したが、第二実施例では、このデリバリバルブ
ホルダ１と上部デリバリバルブシート８とを別体
として構成してある。 In the first embodiment, the delivery valve holder 1
Although the case is shown in which the upper delivery valve seat 8 and the upper delivery valve seat 8 are integrated, in the second embodiment, the delivery valve holder 1 and the upper delivery valve seat 8 are constructed as separate bodies.

すなわち、上記デリバリバルブホルダ１の下部
をスリーブ部１ｃとして構成し、ここに一対のデ
リバリバルブシートとして、上部デリバリバルブ
シート８および下部デリバリバルブシート９を設
け、この上部デリバリバルブシート８に上記吐出
弁７を、また下部デリバリバルブシート９に吸戻
し弁６を設けるようにすることによつて、より小
径のプランジヤ２０を用いる中型の燃料噴射ポン
プ４０の場合でも吐出弁７および吸戻し弁６を収
納できるようにしている。 That is, the lower part of the delivery valve holder 1 is configured as a sleeve part 1c, and an upper delivery valve seat 8 and a lower delivery valve seat 9 are provided there as a pair of delivery valve seats, and the above-mentioned discharge valve is attached to the upper delivery valve seat 8. By providing the suction valve 6 in the lower delivery valve seat 9, the discharge valve 7 and the suction valve 6 can be accommodated even in the case of a medium-sized fuel injection pump 40 that uses a plunger 20 with a smaller diameter. I'm trying to make it possible.

さらに、上記デリバリバルブホルダ１を上部デ
リバリバルブシート８および下部デリバリバルブ
シート９と所定の面圧を保つて締め付ける構成と
しては、デリバリバルブホルダ１の上記スリーブ
部１ｃの外周にねじ部１ｄを形成し、ポンプ本体
１５に螺合させるようにするとともに、スリーブ
部１ｃと下部デリバリバルブシート９との間に間
〓部１ｅを設けてある。 Further, in order to tighten the delivery valve holder 1 while maintaining a predetermined surface pressure with the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9, a threaded portion 1d is formed on the outer periphery of the sleeve portion 1c of the delivery valve holder 1. , is screwed onto the pump main body 15, and an intermediate portion 1e is provided between the sleeve portion 1c and the lower delivery valve seat 9.

このような構成における吐出弁７および吸戻し
弁６等の組付け作業も、前記第一実施例の場合と
同様であるので、その説明は省略するが、最終的
に上部デリバリバルブシート８および下部デリバ
リバルブシート９間の面圧確保ないし油密確保
は、デリバリバルブホルダ１のねじ部１ｄをポン
プ本体１５にねじ込むことにより達成するもので
ある。 The work of assembling the discharge valve 7, suction valve 6, etc. in such a configuration is also the same as in the first embodiment, so the explanation thereof will be omitted, but in the end, the upper delivery valve seat 8 and the lower Ensuring surface pressure or oil tightness between the delivery valve seats 9 is achieved by screwing the threaded portion 1d of the delivery valve holder 1 into the pump body 15.

なお、以上の実施例では前記位置決めピン１１
に挿入して上部デリバリバルブシート８と下部デ
リバリバルブシート９とを一体化するための部材
として、一対の固定ピン２４を設けた例を示した
が、このような固定ピンは他の形状をとることも
可能である。 In addition, in the above embodiment, the positioning pin 11
Although an example has been shown in which a pair of fixing pins 24 are provided as a member to be inserted into the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9 to integrate the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9, such fixing pins may take other shapes. It is also possible.

第６図および第７図はこの固定ピンの他例を示
すもので、図示の固定ピン５０は、上部デリバリ
バルブシート８および下部デリバリバルブシート
９の貫通孔２３、ならびに位置決めピン１１の固
定用孔２２に挿入する一対の水平挿入部５１とこ
れら水平挿入部５１を連結して一体化している垂
直連結部５２とを有している。 6 and 7 show other examples of this fixing pin. 22, and a vertical connecting portion 52 that connects and integrates these horizontal insertion portions 51.

なお、上部デリバリバルブシート８および下部
デリバリバルブシート９の外表面にはそれぞれの
貫通孔２３に連通する縦溝５３を穿設することに
より、上記垂直連結部５２をこの縦溝５３内に収
容できるようにしている。 Note that by forming vertical grooves 53 in the outer surfaces of the upper delivery valve seat 8 and the lower delivery valve seat 9 that communicate with the respective through holes 23, the vertical connecting portion 52 can be housed in the vertical grooves 53. That's what I do.

このような形状の固定ピン５０を用いても、第
１図ないし第４図において既述したと同様な組立
て作業が可能であるとともに、固定ピンとしては
単一の部品でよいので、作業をより容易とするこ
とができる。 Even if the fixing pin 50 having such a shape is used, assembly work similar to that already described in FIGS. 1 to 4 is possible, and since a single part is sufficient as the fixing pin, the work is made easier. It can be done easily.

（考案の効果） 以上説明したごとく、本考案によれば、上部デ
リバリバルブシートないしはデリバリバルブホル
ダと下部デリバリバルブシートとを、その組付け
時に一時的に一体的に保持するために、従来から
の位置決めピンを兼用し、さらにこの位置決めピ
ンに係合する固定ピンを採用したので、下部デリ
バリバルブシートを複雑に加工する必要がなく、
位置決め用孔、固定用孔あるいは貫通孔など単純
な孔の穿設という加工ですみ、また固定ピンの嵌
合という非常に簡単な操作で組み込むことができ
るとともに、噴射ポンプの分解、修理作業時にも
容易に作業することができるものである。(Effects of the invention) As explained above, according to the invention, in order to temporarily hold the upper delivery valve seat or delivery valve holder and the lower delivery valve seat together when they are assembled, Because it doubles as a positioning pin and also uses a fixed pin that engages with this positioning pin, there is no need for complicated machining of the lower delivery valve seat.
It only requires drilling a simple hole such as a positioning hole, a fixing hole, or a through hole, and it can be assembled with a very simple operation of fitting a fixing pin. It is easy to work with.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の第一実施例による燃料噴射ポ
ンプ３０の縦断面図、第２図は同、要部横断面
図、第３図は同、要部縦断面図、第４図は同、位
置決めピン１１の斜視図、第５図は本考案の第二
実施例による燃料噴射ポンプ４０の断面図、第６
図は固定ピンの他例を示す要部縦断面図、第７図
は同、要部斜視図である。 １……デリバリバルブホルダ、１ａ……小径
部、１ｂ……大径部、１ｃ……スリーブ部、１ｄ
……ねじ部、１ｅ……間〓部、２……接続口、３
……段部、４……吸戻し通路、４ａ……収納室、
５……吐出通路、５ａ……収納室、６……吸戻し
弁、６ａ……弁体、６ｂ……ボール受け、６ｃ…
…弁ばね、６ｄ……ばね受け、７……吐出弁、７
ａ弁体、７ｂ……ボール受け、７ｃ……弁ばね、
７ｄ……ばね受け、８……上部デリバリバルブシ
ート、９……下部デリバリバルブシート、１０…
…位置決め用孔、１１……位置決めピン、１２…
…吸戻し通路、１３……吐出通路、１４……プラ
ンジヤバレル、１５……ポンプ本体、１６……
孔、１７……段部、１８……燃料溜り、１９……
燃料吸入孔、２０……プランジヤ、２１……リー
ド、２２……固定用孔、２３……貫通孔、２４…
…固定ピン、２５……間〓、２６……フランジ、
２７……ボルト、３０，４０……燃料噴射ポン
プ、５０……固定ピン、５１……水平挿入部、５
２……垂直連結部、５３……縦溝。 1 is a vertical cross-sectional view of a fuel injection pump 30 according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part, FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the main part, and FIG. , a perspective view of the positioning pin 11, FIG. 5 is a sectional view of a fuel injection pump 40 according to a second embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a vertical cross-sectional view of a main part showing another example of the fixing pin, and FIG. 7 is a perspective view of the main part of the same. 1...Delivery valve holder, 1a...Small diameter part, 1b...Large diameter part, 1c...Sleeve part, 1d
...Threaded part, 1e... Interval part, 2... Connection port, 3
...Stepped section, 4...Suction return passage, 4a...Storage room,
5...Discharge passage, 5a...Storage chamber, 6...Suction back valve, 6a...Valve body, 6b...Ball receiver, 6c...
... Valve spring, 6d... Spring receiver, 7... Discharge valve, 7
a Valve body, 7b...Ball receiver, 7c...Valve spring,
7d... Spring receiver, 8... Upper delivery valve seat, 9... Lower delivery valve seat, 10...
...Positioning hole, 11...Positioning pin, 12...
...Suction return passage, 13...Discharge passage, 14...Plunger barrel, 15...Pump body, 16...
Hole, 17...Step, 18...Fuel reservoir, 19...
Fuel suction hole, 20... Plunger, 21... Lead, 22... Fixing hole, 23... Through hole, 24...
...fixing pin, 25...between, 26...flange,
27...Bolt, 30, 40...Fuel injection pump, 50...Fixing pin, 51...Horizontal insertion part, 5
2... Vertical connection part, 53... Vertical groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 上部デリバリバルブシートとその下部に設ける
下部デリバリバルブシートとの間に吸戻し弁と吐
出弁とを並設するとともに、これら上部デリバリ
バルブシートおよび下部デリバリバルブシートを
ポンプ本体内に収納し、該上部デリバリバルブシ
ートおよび下部デリバリバルブシートを押圧して
油密を確保するようにした燃料噴射ポンプであつ
て、 前記上部デリバリバルブシートおよび下部デリ
バリバルブシートに形成した位置決め用孔にとも
に係合せしめる位置決めピンを設けるとともに、
該位置決めピンに一対の水平方向の固定用孔を形
成し、かつこの固定用孔のそれぞれに通ずる貫通
孔を前記上部デリバリバルブシートおよび下部デ
リバリバルブシートに形成し、この一対の固定用
孔の少なくともいずれか一方に前記貫通孔との間
に若干の間隔をあけて固定ピンを遊嵌し、この固
定ピンおよび前記位置決めピンを介して該上部デ
リバリバルブシートと下部デリバリバルブシート
とを一体的に保持できるようにしたことを特徴と
する燃料噴射ポンプ。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A suction valve and a discharge valve are arranged in parallel between an upper delivery valve seat and a lower delivery valve seat provided below the seat, and these upper delivery valve seats and lower delivery valve seats are pumped. A fuel injection pump that is housed in a main body and presses the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat to ensure oil tightness, the pump comprising a positioning valve formed on the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat. In addition to providing a positioning pin that engages with the hole,
A pair of horizontal fixing holes are formed in the positioning pin, and through holes communicating with each of the fixing holes are formed in the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat, and at least one of the pair of fixing holes is formed in the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat. A fixing pin is loosely fitted into one of the through holes with a slight spacing, and the upper delivery valve seat and the lower delivery valve seat are integrally held via the fixing pin and the positioning pin. A fuel injection pump that is characterized by being able to
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