JPH0517152U - 蒸発燃料処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構成が簡単であり、燃料蒸気を吸着剤から効
率的に離脱させることができる蒸発燃料処理装置を得
る。 【構成】 吸着剤１１を収容する筒状部材１２の外周側
に、外筒部材２４を設ける。筒状部材１２と外筒部材２
４の間に、環状室２５が形成される。外筒部材２４の導
入口２７は、熱供給機構２６に接続され、排出口２８は
大気に開放される。熱供給機構２６は、内燃機関の運転
時に、排気管の周りに発生した暖気を環状室２５に供給
する。したがって、運転時、環状室２５に導かれた暖気
によって筒状部材１２と吸着剤１１とが加熱され、吸着
された燃料は効率的に吸着剤１１から離脱して、パージ
ポート１５から排出される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料タンク等から発生した燃料蒸気を吸着し、内燃機関の運転時に 、この燃料を離脱させて内燃機関に供給する蒸発燃料処理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

蒸発燃料処理装置（すなわちキャニスタ）は、活性炭を燃料蒸気の吸着剤とし て使用し、内燃機関の運転時、内燃機関から導入される吸気負圧により、この燃 料を活性炭から離脱させる。この燃料の離脱作用が悪く、燃料が吸着剤に長期間 蓄積すると、吸着剤の吸着能力が低下し、この結果燃料蒸気はそのまま大気に放 出されることとなり、燃料消費率および大気汚染の点から好ましくない。一方、 活性炭の燃料蒸気の吸着作用は低温時に高く、また吸着燃料の離脱作用は高温時 に高い。

【０００３】 そこで従来、吸着剤すなわち活性炭からの燃料の離脱を促進するため、燃料の 離脱時に吸着剤をＰＴＣ（正温度特性）ヒータによって加熱する構成が提案され ている（実公昭６０−２７８１３号公報）。また２つの吸着層を設け、一方の吸 着層に発生する吸着熱を用いて他の吸着層の燃料離脱作用の促進を試みるものも 知られている（特開平２−２１５９５９号公報）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし上述した従来技術は、構成が複雑であったり、あるいは離脱時における 加熱が充分でないために燃料蒸気を充分に吸着剤から離脱させることがでない、 という問題がある。 本考案は、構成が簡単であり、しかも燃料蒸気を吸着剤から効率的に離脱させ ることができる蒸発燃料処理装置を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案に係る蒸発燃料処理装置は、燃料蒸気を吸着する吸着剤と、この吸着材 を収容する筒状部材と、この筒状部材に近接して形成された加熱手段と、内燃機 関の運転によって発生した熱を上記加熱手段に供給する熱供給手段とを備えたこ とを特徴としている。

【０００６】

【実施例】

以下図示実施例により、本考案を説明する。 図１は本考案の第１実施例を示すものである。この図において、蒸発燃料処理 装置であるキャニスタ１０は、燃料蒸気を吸着する吸着剤１１として活性炭を使 用している。この吸着剤１１を収容する筒状部材１２は、熱伝導性のよい例えば 銅によって成形される。筒状部材１２は、上面に、第１および第２の入口ポート １３、１４とパージポート１５を有し、下面に、大気ポート１６を有する。

【０００７】 第１の入口ポート１３は図示しない燃料タンクに接続され、この燃料タンクに おいて発生した燃料蒸気は第１の入口ポート１３を通ってキャニスタ１０に導か れる。第２の入口ポート１４は図示しない気化器のフロート室に接続され、この フロート室において発生した燃料蒸気は第２の入口ポート１４を通ってキャニス タ１０に導かれる。パージポート１５は、図示しないＰＣＶ（ポジティブ・クラ ンクケース・ベンチレーション）またはチェックバルブを介して、内燃機関の吸 気通路に接続される。

【０００８】 吸着剤１１は、筒状部材１２の下部に設けられた底面板２１と、筒状部材１２ の上部に設けられた上面板２２との間に、収容される。底面板２１と上面板２２ には、それぞれ大気あるいは燃料蒸気を通過させる多数の孔が形成される。上面 板２２の中央部に穿設された穴には、第１の入口ポート１３とパージポート１５ に導通するベーパガイド２３が挿入される。

【０００９】 第１および第２の入口ポート１３、１４から導かれた燃料蒸気は、上面板２２ の孔を通って筒状部材１２内に導かれ、吸着剤１１に吸着される。そしてこの吸 着燃料は、パージポート１５から導かれる吸気負圧により吸引されて吸着剤１１ から離脱し、ベーパガイド２３およびパージポート１５を通って吸気通路に供給 される。この離脱時、大気ポート１６からは大気が導入される。

【００１０】 筒状部材１２の外周側には、外筒部材２４が設けられ、これにより筒状部材１ ２と外筒部材２４の間に、環状室２５が形成される。外筒部材２４の上面は筒状 部材１２の上面と同じ高さ位置にあり、また外筒部材２４の下面は筒状部材１２ の下面と同じ高さ位置にある。外筒部材２４の上部には、熱供給機構２６に接続 される導入口２７が形成され、また外筒部材２４の下部には、大気に開放される 排出口２８が形成される。

【００１１】 熱供給機構２６は、例えば排気管（図示せず）の周囲に発生する暖気を環状室 ２５に導く。この暖気は環状室２５内を還流して筒状部材１２および吸着材１１ を加熱し、排出口２８から排出される。なお、この暖気に代えて、内燃機関の冷 却水あるいはエンジンオイルであってもよい。この場合排出口２８は、これらの 貯溜部（すなわちラジエータあるいはオイルパン等）に接続される。

【００１２】 熱供給機構２６は、キャニスタ１０の環状室２５に対する暖気等の供給および 遮断を制御するため、バルブを有している。すなわち、このバルブは内燃機関の 運転時に開放され、これにより暖気等が環状室２５に導かれてキャニスタ１０が 加熱される。またこのバルブは、内燃機関の休止時には閉塞され、これにより環 状室２５には暖気等は導かれない。

【００１３】 本実施例は以上のような構成を有しているので、内燃機関の休止時、環状室２ ５には暖気等は導かれず、吸着剤１１は低温状態にある。したがって、吸着剤１ １は充分な燃料吸着作用を発揮し、燃料タンクあるいはフロート室において発生 して燃料蒸気は、吸着剤１１に効率的に吸着される。これに対し、内燃機関の運 転時、環状室２５には暖気等は導かれ、吸着剤１１は高温状態となる。したがっ て、吸着剤１１の燃料離脱作用は充分に大きくなり、離脱した燃料は、パージポ ート１５から導かれる吸気負圧により吸引されて吸着剤１１から確実に離脱し、 ベーパガイド２３およびパージポート１５から排出されて吸気通路に供給される 。

【００１４】 また本実施例において、筒状部材１２は熱伝導性のよい銅から成形されており 、さらに筒状部材１２の外周に暖気等が導かれるので、内燃機関の運転時、吸着 剤１１は効率的に加熱され、充分な燃料離脱作用を発揮する。さらに本実施例は 、筒状部材１２の外側に外筒部材２４を設けるという簡単な構成を有しており、 その外形は筒状である。したがって、この蒸発燃料処理装置の形状は単純であり 、エンジンルーム内における配置に制限が少なく、搭載性の自由度が高い。

【００１５】 図２は本考案の第２実施例を示すものである。第１実施例と同一部分は、同一 符号により示されている。

【００１６】 図２において、第１実施例と異なる部分についてのみ、説明する。 この第２実施例では、外筒部材２４の下面２４ａは、筒状部材１２の下面１２ ａよりも下方に位置し、これらの下面１２ａ、２４ａ間に空間３１が形成される 。また外筒部材２４は、例えばポリウレタンから成る保温材３２によって覆われ る。熱供給機構２６は、排気管の周囲に発生した暖気を導くものであるが、第１ 実施例のように冷却水やエンジンオイルを導くものではない。その他の構成は、 第１実施例と同様である。

【００１７】 熱供給機構２６から供給された暖気は、環状室２５内を還流し、筒状部材１２ および吸着材１１を加熱しつつ排出口２８から排出される。また、この暖気は、 筒状部材１２の下面中央に形成された穴１２ｂを通り、大気ポート１６から導か れる大気とともに、筒状部材１２内に導入される。

【００１８】 第２実施例は、第１実施例と同様な効果を奏する。さらに第２実施例において は、保温材３２が設けれているので、外筒部材２４から熱が外部に逃げにくく、 環状室２５内に導かれた暖気の熱は、効率的に筒状部材１２および吸着材１１に 伝導する。また、この暖気は筒状部材１２内に、パージエアとして導かれるため 、吸着燃料の離脱作用がさらに向上する。

【００１９】 なお、第２実施例は、保温材３２が外筒部材２４を覆う構成を有していたが、 これに代え、保温材３２により外筒部材２４を形成してもよい。 また、上記各実施例において、熱供給機構２６は内燃機関の運転および休止に おいて切り換えられるバルブを有するとして説明したが、このバルブを省略する こともできる。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、構成が簡単であり、かつ燃料蒸気を吸着剤から 効率的に離脱させることができる蒸発燃料処理装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る蒸発燃料処理装置を
示す断面図である。

【図２】本考案の第２実施例に係る蒸発燃料処理装置を
示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 蒸発燃料処理装置 １１ 吸着剤 １２ 筒状部材 ２４ 外筒部材 ２５ 環状室 ２６ 熱供給機構 ３２ 保温材

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料蒸気を吸着するとともに、この燃料
   を離脱させて内燃機関に供給する蒸発燃料処理装置であ
   って、燃料蒸気を吸着する吸着剤と、この吸着材を収容
   する筒状部材と、この筒状部材に近接して形成された加
   熱手段と、内燃機関の運転によって発生した熱を上記加
   熱手段に供給する熱供給手段とを備えたことを特徴とす
   る蒸発燃料処理装置。
2. 【請求項２】 加熱手段が、筒状部材とこの筒状部材の
   外周側に設けられた外筒部材との間に形成された環状室
   を有することを特徴とする請求項１の蒸発燃料処理装
   置。
3. 【請求項３】 外筒部材が、保温材によって覆われるこ
   とを特徴とする請求項２の蒸発燃料処理装置。