JPH05180180A - 横形スクロール圧縮機 - Google Patents
横形スクロール圧縮機Info
- Publication number
- JPH05180180A JPH05180180A JP4000984A JP98492A JPH05180180A JP H05180180 A JPH05180180 A JP H05180180A JP 4000984 A JP4000984 A JP 4000984A JP 98492 A JP98492 A JP 98492A JP H05180180 A JPH05180180 A JP H05180180A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- oil
- working fluid
- oil sump
- coil end
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- Pending
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- Rotary Pumps (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 モータの冷却に必要な量の作動流体を維持し
つつ油上がりを押さえ、信頼性の高い横形スクロールを
得る。 【構成】 シェル１内に、圧縮機構７、主軸３、モータ
４、分流チャンバ１７等を設けた横形スクロール圧縮機
において、モータ４のステータ６のコイルエンド部２１
の外周とシェル１内の油溜め２との間に、分流チャンバ
１７の流出孔２２よりステータ６のコイルエンド部２１
ならびに油溜め２に導かれた作動流体と、油溜め２との
衝突を遮蔽する遮蔽板２４を設けたものである。 【効果】 油の舞い上がりを防ぎ、油上がりを押さえる
ことができ、油枯渇による摺動部の焼き付の発生を防
ぎ、かつモータの冷却に必要な量の作動流体を維持する
ことができる。
つつ油上がりを押さえ、信頼性の高い横形スクロールを
得る。 【構成】 シェル１内に、圧縮機構７、主軸３、モータ
４、分流チャンバ１７等を設けた横形スクロール圧縮機
において、モータ４のステータ６のコイルエンド部２１
の外周とシェル１内の油溜め２との間に、分流チャンバ
１７の流出孔２２よりステータ６のコイルエンド部２１
ならびに油溜め２に導かれた作動流体と、油溜め２との
衝突を遮蔽する遮蔽板２４を設けたものである。 【効果】 油の舞い上がりを防ぎ、油上がりを押さえる
ことができ、油枯渇による摺動部の焼き付の発生を防
ぎ、かつモータの冷却に必要な量の作動流体を維持する
ことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、冷凍装置や空調装置
に使用され、フロン等のガス体（冷媒）を圧縮する横形
スクロール圧縮機に関するものである。
に使用され、フロン等のガス体（冷媒）を圧縮する横形
スクロール圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、特開平２−１５７４９３号公報
に開示された横形スクロール圧縮機を示す断面図であ
る。図において、１はその底部に油溜め２を有し中心軸
線が水平方向に延在する円筒形状のシェル、３はこのシ
ェル１内に設けられたモータ４のロータ５およびステー
タ６によって回転する主軸、７はその主軸３に連結され
流体を圧縮する固定スクロール８と揺動スクロール９と
によって構成される圧縮室１０からなる圧縮機構、１１
はトロコイド形式のポンプからなる容積形のオイルポン
プでありジョイント１２によって主軸３に接続されてい
る。また、１３は、特開平２−１５７４８８号公報で開
示された第２の軸受フレームであり、１４は第２の軸受
フレーム１３の外周部に設けられた凹部、１５は凹部１
４の周辺を取り囲むように形成した外縁部であり、外縁
部１５はシェル１の内壁に圧入あるいは焼嵌めにより密
着し、シェル１の内壁と凹部１４により分流チャンバ１
７を形成しており、分流チャンバ１７は吸入管１８と連
通している。さらに、凹部１４の水平方向両側には外縁
部１５の一部が切り欠かれ、シェル１の内壁との間で流
出孔１９、２０を形成している。流出孔１９は圧縮機構
部７へ作動流体を流出し、流出孔２０はモータ４へ作動
流体を流出する。
に開示された横形スクロール圧縮機を示す断面図であ
る。図において、１はその底部に油溜め２を有し中心軸
線が水平方向に延在する円筒形状のシェル、３はこのシ
ェル１内に設けられたモータ４のロータ５およびステー
タ６によって回転する主軸、７はその主軸３に連結され
流体を圧縮する固定スクロール８と揺動スクロール９と
によって構成される圧縮室１０からなる圧縮機構、１１
はトロコイド形式のポンプからなる容積形のオイルポン
プでありジョイント１２によって主軸３に接続されてい
る。また、１３は、特開平２−１５７４８８号公報で開
示された第２の軸受フレームであり、１４は第２の軸受
フレーム１３の外周部に設けられた凹部、１５は凹部１
４の周辺を取り囲むように形成した外縁部であり、外縁
部１５はシェル１の内壁に圧入あるいは焼嵌めにより密
着し、シェル１の内壁と凹部１４により分流チャンバ１
７を形成しており、分流チャンバ１７は吸入管１８と連
通している。さらに、凹部１４の水平方向両側には外縁
部１５の一部が切り欠かれ、シェル１の内壁との間で流
出孔１９、２０を形成している。流出孔１９は圧縮機構
部７へ作動流体を流出し、流出孔２０はモータ４へ作動
流体を流出する。
【０００３】また、鉛直方向には、モータ４のステータ
６のコイルエンド２１と、第２の軸受フレーム１３の台
板部１６の間に向かう流出孔２２を形成している。吸入
管１８は分流チャンバ１７の中央付近に位置するように
シェル１に取り付けられている。２３は、揺動スクロー
ル９を軸受を介して軸方向に支承する第１の軸受フレー
ムである。
６のコイルエンド２１と、第２の軸受フレーム１３の台
板部１６の間に向かう流出孔２２を形成している。吸入
管１８は分流チャンバ１７の中央付近に位置するように
シェル１に取り付けられている。２３は、揺動スクロー
ル９を軸受を介して軸方向に支承する第１の軸受フレー
ムである。
【０００４】次に、動作について説明する。モータ４の
ロータ５が回転し始めると、吸入管１８より分流チャン
バ１７に作動流体が吸入される。吸入された作動流体の
一部は流出孔１９より流出し、圧縮機構部７の圧縮室１
０へ導かれる。また、一部は流出孔２０より流出し、モ
ータ４のステータ６の外周面とシェル１の内壁との間を
水平に容積形ポンプ１１の方向へ流れ、ステータ６の下
部コイルエンドとステータ６全体を冷却した後、圧縮機
構部７の圧縮室１０へ導かれる。さらに、一部は流出孔
２２より流出し、ステータ６の上部コイルエンド２１を
冷却した後、流出孔１９より流出したガスと合流し、圧
縮機構部７の圧縮室１０へ導かれる。
ロータ５が回転し始めると、吸入管１８より分流チャン
バ１７に作動流体が吸入される。吸入された作動流体の
一部は流出孔１９より流出し、圧縮機構部７の圧縮室１
０へ導かれる。また、一部は流出孔２０より流出し、モ
ータ４のステータ６の外周面とシェル１の内壁との間を
水平に容積形ポンプ１１の方向へ流れ、ステータ６の下
部コイルエンドとステータ６全体を冷却した後、圧縮機
構部７の圧縮室１０へ導かれる。さらに、一部は流出孔
２２より流出し、ステータ６の上部コイルエンド２１を
冷却した後、流出孔１９より流出したガスと合流し、圧
縮機構部７の圧縮室１０へ導かれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の横形スクロール
圧縮機は以上のように構成されているので、作動流体が
分流チャンバ１７を介して流出孔２２より鉛直な方向へ
流出し、ステータ６の上部コイルエンド２１と第２の軸
受フレーム１３の台板部１６の間を通って、直接油溜め
２に衝突するため、油溜め２の油が舞い上がり、圧縮機
構部７へ導かれる作動流体と共に圧縮室１０へ導かれ
る。油上りの増加によって、油がシェル１内より持ち出
され、油枯渇による摺動部の焼き付けが発生し、機器の
信頼性が低下するという問題点があった。
圧縮機は以上のように構成されているので、作動流体が
分流チャンバ１７を介して流出孔２２より鉛直な方向へ
流出し、ステータ６の上部コイルエンド２１と第２の軸
受フレーム１３の台板部１６の間を通って、直接油溜め
２に衝突するため、油溜め２の油が舞い上がり、圧縮機
構部７へ導かれる作動流体と共に圧縮室１０へ導かれ
る。油上りの増加によって、油がシェル１内より持ち出
され、油枯渇による摺動部の焼き付けが発生し、機器の
信頼性が低下するという問題点があった。
【０００６】この発明は、モータの冷却に必要な量の作
動流体を維持しつつ油上りを押さえ、信頼性の高い横形
スクロール圧縮機を提供することを目的とする。
動流体を維持しつつ油上りを押さえ、信頼性の高い横形
スクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明の横形スクロー
ル圧縮機は、固定スクロールと揺動スクロールを互いに
組み合わせた圧縮機構を設け、揺動スクロールを主軸に
て駆動し、主軸をモータ部のロータおよびステータにて
駆動し、揺動スクロールを軸受を介して軸方向に第１の
軸受フレームにて支承し、主軸を半径方向に軸受を介し
て第２の軸受フレームにて支承し、底部に油溜めを有し
圧縮機構部とロータおよびステータを区画配設し第２の
軸受フレームの外周面で固着しかつ作動流体を吸入する
吸入管を有する密閉形のシェルを設け、吸入管と連通す
るようにシェル内に吸入管から吸入される作動流体を圧
縮機構部、ロータおよびステータ、ステータのコイルエ
ンド部および油溜めにそれぞれ導く流出孔を有した分流
チャンバを設け、ステータのコイルエンド部の外周と油
溜めとの間に、分流チャンバの流出孔よりステータのコ
イルエンド部ならびに油溜めに導かれた作動流体と、油
溜めとの衝突を遮蔽する遮蔽板を設けたことを特徴とす
るものである。
ル圧縮機は、固定スクロールと揺動スクロールを互いに
組み合わせた圧縮機構を設け、揺動スクロールを主軸に
て駆動し、主軸をモータ部のロータおよびステータにて
駆動し、揺動スクロールを軸受を介して軸方向に第１の
軸受フレームにて支承し、主軸を半径方向に軸受を介し
て第２の軸受フレームにて支承し、底部に油溜めを有し
圧縮機構部とロータおよびステータを区画配設し第２の
軸受フレームの外周面で固着しかつ作動流体を吸入する
吸入管を有する密閉形のシェルを設け、吸入管と連通す
るようにシェル内に吸入管から吸入される作動流体を圧
縮機構部、ロータおよびステータ、ステータのコイルエ
ンド部および油溜めにそれぞれ導く流出孔を有した分流
チャンバを設け、ステータのコイルエンド部の外周と油
溜めとの間に、分流チャンバの流出孔よりステータのコ
イルエンド部ならびに油溜めに導かれた作動流体と、油
溜めとの衝突を遮蔽する遮蔽板を設けたことを特徴とす
るものである。
【０００８】
【作用】この発明の横形スクロール圧縮機によると、分
流チャンバの一部の流出孔よりステータのコイルエンド
ならびに油溜めに導かれる作動流体と、油溜めとの衝突
を遮蔽板にて遮蔽したので、油の舞い上がりがなくなり
油上りが押さえられるとともに、モータの冷却に必要な
量の作動流体を維持することができる。
流チャンバの一部の流出孔よりステータのコイルエンド
ならびに油溜めに導かれる作動流体と、油溜めとの衝突
を遮蔽板にて遮蔽したので、油の舞い上がりがなくなり
油上りが押さえられるとともに、モータの冷却に必要な
量の作動流体を維持することができる。
【０００９】
実施例１．以下、この発明の第１の実施例を図１および
図２に基づいて説明する。なお、図４と同一部分は同一
符号を付してその説明を省略する。
図２に基づいて説明する。なお、図４と同一部分は同一
符号を付してその説明を省略する。
【００１０】図において、２４は、油溜め２とステータ
６の上部コイルエンド２１の外周部との間において、油
溜め２より上方に設けた遮蔽板であって、径方向部が開
口する半円筒状に形成されている。遮蔽板２４は、図２
に示すように、第２の軸受フレーム１３における分流チ
ャンバ１７と反対側の油通路部２５に、ねじ２６によっ
て固定されている。
６の上部コイルエンド２１の外周部との間において、油
溜め２より上方に設けた遮蔽板であって、径方向部が開
口する半円筒状に形成されている。遮蔽板２４は、図２
に示すように、第２の軸受フレーム１３における分流チ
ャンバ１７と反対側の油通路部２５に、ねじ２６によっ
て固定されている。
【００１１】このように構成された横形スクロール圧縮
機によると、吸入管１８ならびに分流チャンバ１７を介
して流出孔２２より流出した作動流体は、ステータ６の
上部コイルエンド２１と第２の軸受フレーム１３の台板
部１６の間を通って上部コイルエンド２１を冷却した
後、上部コイルエンド２１と油溜め２との間に設けられ
た遮蔽板２４に衝突し、水平方向へ導かれる。すなわ
ち、作動流体は直接油溜め２に衝突するのを遮蔽され、
油上がりを防止できる。この結果、油枯渇を防ぎ、機器
の信頼性を保つことができ、さらにモータ４の冷却に必
要な十分な量の作動流体を維持することができる。
機によると、吸入管１８ならびに分流チャンバ１７を介
して流出孔２２より流出した作動流体は、ステータ６の
上部コイルエンド２１と第２の軸受フレーム１３の台板
部１６の間を通って上部コイルエンド２１を冷却した
後、上部コイルエンド２１と油溜め２との間に設けられ
た遮蔽板２４に衝突し、水平方向へ導かれる。すなわ
ち、作動流体は直接油溜め２に衝突するのを遮蔽され、
油上がりを防止できる。この結果、油枯渇を防ぎ、機器
の信頼性を保つことができ、さらにモータ４の冷却に必
要な十分な量の作動流体を維持することができる。
【００１２】実施例２．この発明の第２の実施例を図３
に示す。この実施例は、第２の軸受けフレーム１３の分
流チャンバ１７の垂直反対側の油通路部２５を、半円筒
状に延長して遮蔽板２７を形成したものであり、遮蔽板
２７は油溜め２より上方において、台板部１６の外径に
沿って形成されている。このように構成された横形スク
ロール圧縮機においても、前記第１の実施例と同様の効
果が得られる。さらに、遮蔽板２７が、油通路部２５と
一体に形成されているので、部品点数の削減が図れる。
に示す。この実施例は、第２の軸受けフレーム１３の分
流チャンバ１７の垂直反対側の油通路部２５を、半円筒
状に延長して遮蔽板２７を形成したものであり、遮蔽板
２７は油溜め２より上方において、台板部１６の外径に
沿って形成されている。このように構成された横形スク
ロール圧縮機においても、前記第１の実施例と同様の効
果が得られる。さらに、遮蔽板２７が、油通路部２５と
一体に形成されているので、部品点数の削減が図れる。
【００１３】
【発明の効果】この発明の横形スクロール圧縮機によれ
ば、分流チャンバの一部の流出孔より流出する作動流体
と、油溜めとの衝突を遮蔽する遮蔽板を設けたので、作
動流体が直接油溜めに衝突するのを防止でき、油上りを
押さえ、油枯渇による摺動部の焼付の発生を防止できる
と共に、モータの冷却に必要な量の作動流体を維持する
ことができるという効果が得られる。
ば、分流チャンバの一部の流出孔より流出する作動流体
と、油溜めとの衝突を遮蔽する遮蔽板を設けたので、作
動流体が直接油溜めに衝突するのを防止でき、油上りを
押さえ、油枯渇による摺動部の焼付の発生を防止できる
と共に、モータの冷却に必要な量の作動流体を維持する
ことができるという効果が得られる。
【図１】この発明の実施例１を示す横形スクロール圧縮
機の断面図である。
機の断面図である。
【図２】図１における横形スクロール圧縮機の要部の構
成を示す斜視図である。
成を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施例２を示す横形スクロール圧縮
機の要部の構成を示す斜視図である。
機の要部の構成を示す斜視図である。
【図４】従来の横形スクロール圧縮機を示す断面図であ
る。
る。
１ シェル ２ 油溜め ３ 主軸 ４ モータ ５ ロータ ６ ステータ ７ 圧縮機構 １０ 圧縮室 １３ 第２の軸受フレーム １６ 台板部 １７ 分流チャンバ １８ 吸入管 ２１ 上部コイルエンド ２２ 流出孔 ２４ 遮蔽板
Claims (1)
- 【請求項１】 固定スクロールと揺動スクロールを互い
に組み合わせた圧縮機構と、前記揺動スクロールを駆動
する主軸と、この主軸を駆動するモータ部のロータおよ
びステータと、前記揺動スクロールを軸受を介して軸方
向に支承する第１の軸受フレームと、前記主軸を半径方
向に軸受を介して支承する第２の軸受フレームと、底部
に油溜めを有し前記圧縮機構部と前記ロータおよびステ
ータを区画配設し前記第２の軸受フレームの外周面で固
着しかつ作動流体を吸入する吸入管を有する密閉形のシ
ェルと、前記吸入管と連通するように前記シェル内に設
けられ前記吸入管から吸入される作動流体を前記圧縮機
構部、前記ロータおよびステータ、前記ステータのコイ
ルエンド部および前記油溜めにそれぞれ導く流出孔を有
した分流チャンバとを備えた横形スクロール圧縮機にお
いて、前記ステータのコイルエンド部の外周と前記油溜
めとの間に、前記分流チャンバの流出孔より前記ステー
タのコイルエンド部ならびに前記油溜めに導かれた作動
流体と、前記油溜めとの衝突を遮蔽する遮蔽板を設けた
ことを特徴とする横形スクロール圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000984A JPH05180180A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 横形スクロール圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000984A JPH05180180A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 横形スクロール圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05180180A true JPH05180180A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=11488867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4000984A Pending JPH05180180A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 横形スクロール圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05180180A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008008285A (ja) * | 2006-05-29 | 2008-01-17 | Denso Corp | 圧縮機 |
| WO2022054551A1 (ja) * | 2020-09-14 | 2022-03-17 | ダイキン工業株式会社 | 圧縮機 |
-
1992
- 1992-01-07 JP JP4000984A patent/JPH05180180A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008008285A (ja) * | 2006-05-29 | 2008-01-17 | Denso Corp | 圧縮機 |
| DE102007024897B4 (de) * | 2006-05-29 | 2015-04-30 | Denso Corporation | Kompressor |
| WO2022054551A1 (ja) * | 2020-09-14 | 2022-03-17 | ダイキン工業株式会社 | 圧縮機 |
| JP2022047621A (ja) * | 2020-09-14 | 2022-03-25 | ダイキン工業株式会社 | 圧縮機 |
| CN116075637A (zh) * | 2020-09-14 | 2023-05-05 | 大金工业株式会社 | 压缩机 |
| US12196208B2 (en) | 2020-09-14 | 2025-01-14 | Daikin Industries, Ltd. | Compressor |
| CN116075637B (zh) * | 2020-09-14 | 2026-03-27 | 大金工业株式会社 | 压缩机 |
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