JPH0518202Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0518202Y2 JPH0518202Y2 JP1987166306U JP16630687U JPH0518202Y2 JP H0518202 Y2 JPH0518202 Y2 JP H0518202Y2 JP 1987166306 U JP1987166306 U JP 1987166306U JP 16630687 U JP16630687 U JP 16630687U JP H0518202 Y2 JPH0518202 Y2 JP H0518202Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- carpet
- luggage
- floor carpet
- wrapped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、車両のカーゴ・スペースのフロア
に最適なカーペツトに関し、特に、バン・タイ
プ、マルチ・パーパス・ビークルのようにカー
ゴ・スペースの大きい自動車に最適なフロア・カ
ーペツトに関する。
に最適なカーペツトに関し、特に、バン・タイ
プ、マルチ・パーパス・ビークルのようにカー
ゴ・スペースの大きい自動車に最適なフロア・カ
ーペツトに関する。
（従来の技術）
自動車のカーゴ・スペースのフロアは、フロ
ア・パンの上に比較的硬くて柔軟性のないフロ
ア・カーペツトを敷設されてなつている。
ア・パンの上に比較的硬くて柔軟性のないフロ
ア・カーペツトを敷設されてなつている。
（考案が解決しようとする問題点）
カーゴ・スペースを例えばトランク・ルームに
安定性のない荷物を積むと、走行中にトランク・
ルーム中を転がつてしまい荷物の保護ができずま
た乱雑になつてしまう、という問題がある。ま
た、安定性の悪い複数の荷物を積み重ねたような
場合には、簡単に荷崩れしていまう、という問題
もある。バン・タイプやマルチ・パーパス・ビー
クルのように独立したトランク・ルームを持たな
い車両においては、車外から乱れた荷物の状態が
直視されるので特に問題となる。
安定性のない荷物を積むと、走行中にトランク・
ルーム中を転がつてしまい荷物の保護ができずま
た乱雑になつてしまう、という問題がある。ま
た、安定性の悪い複数の荷物を積み重ねたような
場合には、簡単に荷崩れしていまう、という問題
もある。バン・タイプやマルチ・パーパス・ビー
クルのように独立したトランク・ルームを持たな
い車両においては、車外から乱れた荷物の状態が
直視されるので特に問題となる。
（問題点を解決するための手段）
本考案は、上記問題点を解決できるフロア・カ
ーペツトの提供を目的としていて、物を包める程
度の柔軟性を有しその一部がフロアに固定された
カーペツト本体と、カーペツト本体が物を包んで
いる状態においてカーペツト本体の開放を防止す
る保持手段とを備えたフロア・カーペツトにあ
る。
ーペツトの提供を目的としていて、物を包める程
度の柔軟性を有しその一部がフロアに固定された
カーペツト本体と、カーペツト本体が物を包んで
いる状態においてカーペツト本体の開放を防止す
る保持手段とを備えたフロア・カーペツトにあ
る。
（作用）
荷物を包まないときのフロア・カーペツトは、
フロアに敷き拡げられている。荷物を積んだとき
には、これで荷物を包んだのち、紐などの保持手
段で包んだ状態を保持する。
フロアに敷き拡げられている。荷物を積んだとき
には、これで荷物を包んだのち、紐などの保持手
段で包んだ状態を保持する。
（実施例）
以下、図示の一実施例に基づいて本考案を詳細
に説明する。以下の説明は、バン・タイプの車両
のカーゴ・スペースに本考案のフロア・カーペツ
トを用いた例であるが、本考案は、独立したカー
ゴスペースすなわちトランク・ルームにも適用で
きることは勿論である。
に説明する。以下の説明は、バン・タイプの車両
のカーゴ・スペースに本考案のフロア・カーペツ
トを用いた例であるが、本考案は、独立したカー
ゴスペースすなわちトランク・ルームにも適用で
きることは勿論である。
第１図において、リヤ・フロア１には、フロ
ア・カーペツト２が敷設されている。リヤ・フロ
ア１は、フロア・パンそのものが露出していても
良く、或いはフロア・パンの上に比較的硬い材質
のカーペツトが敷設されていても良い。フロア・
カーペツト２は、物を包める程度の柔軟性を有す
る材料で形成されたフロア・カーペツト本体２ａ
と、第４図に示すように、物を包んだ状態のフロ
ア・カーペツト本体の開放を防止する保持手段と
しての複数本の紐２ｂとからなつている。物を包
まない状態においては、フロア・カーペツト本体
２ａは、第１図に示すように、拡げられていて、
余分な部分２ｃは、図のように巻かれたり或いは
折り畳まれている。この状態において、紐２ｂ…
は、カーペツト本体２ａの下に隠されている。フ
ロア・カーペツト本体２ａは、その一部、図示の
例においては、６ケ処に設けたフオツク３によつ
てフロア面に着脱可能に固定されている。フロ
ア・カーペツト本体２ａの形状は、図示の形状に
限定されるものではない。
ア・カーペツト２が敷設されている。リヤ・フロ
ア１は、フロア・パンそのものが露出していても
良く、或いはフロア・パンの上に比較的硬い材質
のカーペツトが敷設されていても良い。フロア・
カーペツト２は、物を包める程度の柔軟性を有す
る材料で形成されたフロア・カーペツト本体２ａ
と、第４図に示すように、物を包んだ状態のフロ
ア・カーペツト本体の開放を防止する保持手段と
しての複数本の紐２ｂとからなつている。物を包
まない状態においては、フロア・カーペツト本体
２ａは、第１図に示すように、拡げられていて、
余分な部分２ｃは、図のように巻かれたり或いは
折り畳まれている。この状態において、紐２ｂ…
は、カーペツト本体２ａの下に隠されている。フ
ロア・カーペツト本体２ａは、その一部、図示の
例においては、６ケ処に設けたフオツク３によつ
てフロア面に着脱可能に固定されている。フロ
ア・カーペツト本体２ａの形状は、図示の形状に
限定されるものではない。
いま、定置するのに不安定な荷物或いは剥き出
しにしたくない荷物５を積む場合の手順を説明す
る。第２図において、巻上げ部分２ｃを解き拡げ
たフロア・カーペツト本体２ａの上に荷物５を載
置する。荷物５は単体であつても良く複数個であ
つても良い。この荷物５は、第３図に示すよう
に、フロア・カーペツト本体２ａで包み込む。こ
のとき、フロア・カーペツト本体２ａの前端部分
２ｄは、フオツク３を外して荷物を巻き掛けられ
る。次いで、第４図に示すように、荷物５を包ん
だフロア・カーペツト本体２ａは、紐３を適宜結
び合せることによつて、荷物を包んだ状態に保持
される。荷物を包んだフロア・カーペツト本体
は、フオツク３によつてフロアに固定されている
から、妄りに移動したり崩れたりしない。
しにしたくない荷物５を積む場合の手順を説明す
る。第２図において、巻上げ部分２ｃを解き拡げ
たフロア・カーペツト本体２ａの上に荷物５を載
置する。荷物５は単体であつても良く複数個であ
つても良い。この荷物５は、第３図に示すよう
に、フロア・カーペツト本体２ａで包み込む。こ
のとき、フロア・カーペツト本体２ａの前端部分
２ｄは、フオツク３を外して荷物を巻き掛けられ
る。次いで、第４図に示すように、荷物５を包ん
だフロア・カーペツト本体２ａは、紐３を適宜結
び合せることによつて、荷物を包んだ状態に保持
される。荷物を包んだフロア・カーペツト本体
は、フオツク３によつてフロアに固定されている
から、妄りに移動したり崩れたりしない。
なお、フロア・カーペツト本体を梱包状態に保
持する手段としては、紐に限定されるものではな
く、例えばマジツクテープ（商品名）のような他
の適宜の手段が用いられても良い。
持する手段としては、紐に限定されるものではな
く、例えばマジツクテープ（商品名）のような他
の適宜の手段が用いられても良い。
（考案の効果）
以上のように、本考案のフロア・カーペツトに
よれば、カーゴ・スペースに積んだ荷物を包むこ
とができるから、荷物の保護と整理ができる、と
いう効果を奏する。
よれば、カーゴ・スペースに積んだ荷物を包むこ
とができるから、荷物の保護と整理ができる、と
いう効果を奏する。
第１図は本考案の一実施例を示すフロア・カー
ペツトの斜視図、第２図乃至第４図はフロア・カ
ーペツトに荷物を包む手順を示す平面図である。 ２ａ……フロア・カーペツト本体、２ｂ……保
持手段としての紐、３……フオツク。
ペツトの斜視図、第２図乃至第４図はフロア・カ
ーペツトに荷物を包む手順を示す平面図である。 ２ａ……フロア・カーペツト本体、２ｂ……保
持手段としての紐、３……フオツク。
Claims (1)
- 物を包める程度の柔軟性を有しその一部がフロ
アに固定されたカーペツト本体と、前記カーペツ
ト本体が物を包んでいる状態において前記カーペ
ツト本体の開放を防止する保持手段とを備えたフ
ロア・カーペツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987166306U JPH0518202Y2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987166306U JPH0518202Y2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0173045U JPH0173045U (ja) | 1989-05-17 |
| JPH0518202Y2 true JPH0518202Y2 (ja) | 1993-05-14 |
Family
ID=31453570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987166306U Expired - Lifetime JPH0518202Y2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0518202Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6052139U (ja) * | 1983-09-20 | 1985-04-12 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用荷室のカ−ペツト |
-
1987
- 1987-10-30 JP JP1987166306U patent/JPH0518202Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0173045U (ja) | 1989-05-17 |
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