JPH0518835A - 車体の荷重試験装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車体の荷重試験装置の、取付構造を簡単にする
ことにある。 【構成】圧体８の下部中心に鋼板溶接構造の引き棒１，
２を組合せ、一端は引張箱９に係合させ、他端には開口
ａ，ｂを設けて、油圧シリンダ６をセットし、油圧シリ
ンダの押し付け力で引き棒に引張力を与えて車体に圧縮
荷重を掛ける。 【効果】試験装置が一本の棒で構成されるため、構造が
簡単で、取付が容易となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両の車体に掛る索引
力，車端衝撃荷重等の強度確認するための車体の試験装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車体の荷重試験装置は、カタログ
に示す様に、車体の両端にフレームを配置し、この間を
複数のタイバーで両端を連結し、フレームと車体の引張
箱間に油圧ジャッキを配置して車体に圧縮力を与える方
法がとられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の試験装置はタイ
バーが車体に当らないように車体幅より広く配置される
ため、両端に配置されるフレームの曲げ強度が問題にな
り大きな試験装置となっていた。また、フレーム間を複
数のタイバーで結ぶため組立に多くの時間を要してい
た。

【０００４】本発明の目的は、取付の簡単な試験装置を
提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】車体の引張箱間を一本の
棒で車体中央側に引張力を与える様にした。

【０００６】

【作用】互いに交差した引張棒の端部をシリンダで押す
ことにより、引き棒に引張力が掛り車体に圧縮力を与え
る。

【０００７】

【実施例】本発明の一実施例を図１ないし図３により説
明する。

【０００８】車体８下部中心付近に、荷重を掛ける油圧
シリンダ６，力を伝達する引き棒１，２等をセットする
ための支え３が配置され、支持台１０で支持されてい
る。また引き棒１，２の他端は引張箱９の下部にサポー
ト７で車体８に支持されている。この引き棒の一端はフ
ック状に形成し、引張箱９に係合するようになってい
る。引き棒１の他端は油圧シリンダ６が入るように開口
ａが設けてあり一枚の鋼板で作られ、水平に配置されて
いる。引き棒２は引き棒１の端部が差し込み出来るよう
に二枚鋼板で作られ開口ｂが設けてある。引き棒１，２
の雄，雌に形成された端部を互いに支え３に案内用に設
けた開口Ｃより差し込み，引き棒に力を伝えるスペーサ
４，５をセットし、この間に油圧シリンダ６が配置され
れている。

【０００９】油圧シリンダに加圧すると力はスペーサ
４，５を介して引き棒の開口ａ，ｂの端部を押し、引き
棒は互いに差込部でずれて引張られ、引張箱９８を介し
て車体に圧縮荷重を与える。

【００１０】この様に構造にすると、試験装置が簡単な
溶接構造ででき、車体へのセットが容易となる。

【００１１】

【発明の効果】本発明によれば、試験装置が鋼板溶接構
造で出来構造が簡単になる。また、車体下部中心にセッ
トしておき、車体を上から乗せてセットできるため取付
けが容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す正面図。

【図２】図１の平面図。

【図３】図１のＩ−Ｉ断面図。

【符号の説明】

１，２…引き棒、６…油圧ジャッキ、８…車体、９…引
張箱。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体の引張箱の両端に油圧ジャッキ等で荷
   重を掛け前記車体の強度を確認試験する車体の荷重試験
   装置において、前記車体の引張箱に係合する二対の引き
   棒を前記車体の中央側に延長させて設け、前記二対の引
   き棒に互いに引張力が働くように油圧ジャッキを配置し
   たことを特徴とする車体の荷重試験装置。
2. 【請求項２】請求項１において、前記引き棒を鋼板溶接
   構造とし、前記車体の下面に水平になる様に配置した車
   体の荷重試験装置。