JPH051983Y2 - - Google Patents

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JPH051983Y2
JPH051983Y2 JP1988003962U JP396288U JPH051983Y2 JP H051983 Y2 JPH051983 Y2 JP H051983Y2 JP 1988003962 U JP1988003962 U JP 1988003962U JP 396288 U JP396288 U JP 396288U JP H051983 Y2 JPH051983 Y2 JP H051983Y2
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carbon brush
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Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案はモータのコンミユテータに圧接され
るカーボンブラツシの摩耗を監視するカーボンブ
ラツシ摩耗監視装置に関する。
「従来の技術」 モータにおいてはロータとの電気的接続を得る
ためコンミユテータにカーボンブラツシが圧接さ
れている。カーボンブラツシが摩耗してくると、
コンミユテータと良好な接触が得られず、発熱す
るようになる。従来においてはカーボンブラツシ
の摩耗状態を監視する装置がなかつたため、カー
ボンブラツシを早めに交換する必要があつた。カ
ーボンブラツシにより摩耗の程度が異なるため、
交換を早くする必要があつた。
「課題を解決するための手段」 この考案によれば抵抗被膜が形成された導線が
カーボンブラツシにその摩耗方向において埋込ま
れ、その導線とカーボンブラツシとの間に定電流
が定電流源より流され、その導線とカーボンブラ
ツシとの間に発生した電圧と、定電流源電よりも
低い第1電圧及びこれにより低い第2電圧とがそ
れぞれ第1、第2比較器で比較される。
「作用」 正常な場合は導線とカーボンブラツシとの間の
電圧降下は主として導線の抵抗被膜で行われる
が、カーボンブラツシが摩耗してコンミユテータ
が導線に達するとその抵抗被膜が剥され、導線と
カーボンブラツシとの間の電圧降下が著しく低下
し、これが第2比較器で検出される。また配線に
断線が生じるとカーボンブラツシと導線間の定電
流が遮断され、比較器へ供給される電圧がほゞ定
電流源の電圧となり、これが第1比較器で検出さ
れる。
「実施例」 第1図はこの考案の実施例を示す。モータのコ
ンミユテータ11にカーボンブラツシ12が押し
ばね13により圧接される。この考案においては
導線14がカーボンブラツシ12の端面より摩耗
方向において埋込まれる。その導線14には抵抗
被膜15が形成されている。抵抗被膜15として
は例えば比抵抗が大きい(カーボンブラツシの10
〜20倍)カーボンを用いることができる。導線1
4としては銅細線を用いればよい。カーボンブラ
ツシ12と導線14とは監視計16に接続され
る。
監視計16は第2図に示すように定電流源17
が設けられ、定電流源17はカーボンブラツシ1
2が接続され、導線14が共通電位点に接続され
て、カーボンブラツシ12及び導線14間に定電
流が流される。カーボンブラツシ12に第1、第
2比較器18,19の非反転入力側が接続され
て、第1、第2比較器18,19に、カーボンブ
ラツシ12及び導線14間の電圧が印加される。
第1比較器18の反転入力側には電源21からの
第1電圧が基準電圧として印加され、第2比較器
19の反転入力側には電源22から第1電圧より
も低い第2電圧が基準電圧として印加される。
第1比較器18の正極性出力側は第1警報端子
23に接続され、第2比較器19の逆極性出力側
は第2警報端子24に接続される。第1比較器1
8の逆極性出力及び第2比較器19の正極性出力
はアンド回路25へ供給され、アンド回路25の
出力側は正常端子26に接続されている。
上述の構成において正常状態では定電流源17
から流れる電流の電圧降下は主として抵抗被膜1
5で生じ、この値は比較的高い抵抗値(数kΩ)
と対応したものとなり、この電圧は第1電圧より
低いが、第2電圧よりも高いものとなる。このた
め第1比較器18の逆極性出力が高レベル“1”
となり、かつ第2比較器19の正極性出力が高レ
ベル“1”となり、アンド回路25の出力は高レ
ベル“1”となり、正常であることが正常端子2
6に報知される。
次にカーボンブラツシ12が摩耗し、導線14
がコンミユテータ11と接触すると、カーボンブ
ラツシ12及び導線14間の電圧降下が著しく小
さくなり、この値は数Ωの抵抗値と対応したもの
となり、この電圧は第2電圧よりも低いものとな
る。このため、第2比較器19の逆極性出力が高
レベル“1”となり、第2警報端子24にカーボ
ンブラツシ12が摩耗したことが報知され、正常
端子26は低レベル“0”となる。
定電流源17に接続される導線14側に断線が
生じると、第1比較器18に入力される電圧は第
1電圧より高くなり、第1比較器18の正極性出
力が高レベル“1”となり、第1警報端子23に
断線異常が生じたことが報知され、正常端子26
は低レベル“0”となる。
「考案の効果」 以上述べたようにこの考案によればカーボンブ
ラツシ12の摩耗が所定値に達すると、第2警報
端子24にそのことが報知されるため、常に丁度
よい使用状態でカーボンブラツシを交換すること
ができる。またこの考案では常時定電流源からの
定電流を導体14、抵抗被膜15、カーボンブラ
ツシ12に直列に流しているため、その摩耗検出
のための回路に断線異常が発生しても、これが検
出されるため、検出回路自体のチエツクも自動的
にできる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の実施例を示すブロツク図、
第2図はその一部の具体例を示すブロツク図であ
る。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 外周面に抵抗被膜が形成され、カーボンブラツ
    シにその摩耗方向において埋込まれた導線と、 その導線とカーボンブラツシとの間に定電流を
    流す定電流源と、 その導線とカーボンブラツシとの間に発生した
    電圧と、上記定電流源の電圧よりも低い第1電圧
    とを比較する第1比較器と、 上記導線とカーボンブラツシとの間に発生した
    電圧と、上記第1電圧より低い第2電圧とを比較
    する第2比較器とを具備するカーボンブラツシ摩
    耗監視装置。
JP1988003962U 1988-01-14 1988-01-14 Expired - Lifetime JPH051983Y2 (ja)

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JPH01109265U JPH01109265U (ja) 1989-07-24
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JP2009067127A (ja) * 2007-09-11 2009-04-02 Bridgestone Cycle Co 子供乗せ装置及び二輪車
JP2009083832A (ja) * 2007-09-11 2009-04-23 Bridgestone Cycle Co 子供乗せ装置及び二輪車

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